安德魯·蘭伯特(Andrew Lambert),英國曆史學傢,倫敦國王學院勞頓教席(為紀念知名的世界海軍史學傢約翰·勞頓教授創建)教授,英國皇傢曆史學會成員,海洋研究學會安德森奬章獲得者。主要研究方嚮為世界海軍史及海陸地理框架下的文明史,著有《風帆時代的海上戰爭》( War at Sea in the Age of Sail)等書。
這是榮獲瞭2018年吉爾德·勒曼軍事曆史奬的一部經典作品,也是全球海洋史領域知名學者、英國曆史學傢安德魯·蘭伯特的核心著作。
這本有著“大思考”意義的作品,講述瞭海權國傢曾經的輝煌時代與未來的方嚮,探索古往今來中等國傢如何有意識地打造以海洋為核心的特色,深度剖析海陸文明的根本衝突與現代世界格局的形成過程。
在這書中,作者著眼於五個對外部世界充滿好奇的海權國傢:雅典、迦太基、威尼斯、荷蘭、英國,探討其與生俱來的獨特的海權文化如何使得它們獲得瞭超越自身疆域規模的成功,成為盛極一時的“海洋霸主”。但當陸權與海權的衝突日益鮮明,全球格局因之發生劇變之時,“海洋”的地位開始被重新思考和定義,這也是我們今天需要關注和解決的問題。
拿到这本书的时候,我以为讲述的是自古以来关于海洋的国家、战争与博弈,然而实际上只猜对了一半。之所以说是一半,那是因为开篇提到了seapower与sea power这两个词,前者可以理解为侧重于海洋,讲的是海权在国家所有权力类型中的占比较高的情形,而后者则侧重于权力,海权只是...
評分各种资源,例如香料、丝绸、木材和金属,从丝绸之路等陆路运输的成本很高,商人对海上贸易的需求也越来越大,为了维护贸易安全,控制海权就显得至关重要。根据欧洲的历史演变,学者安德鲁·兰伯特找出了五个具有海权的国家,有希腊、迦太基、威尼斯、荷兰和英格兰。这些国家有...
評分“海权”,世界文明发展史上的别样风景 ——读《海洋与权力》 滁人也/文 看到《海洋与权力》这个书名,我马上联想到澳大利亚这个国家。我想,澳大利亚一定是个拥有海权的国家——四面都是海,海权不用说了吧? 但阅读完《海洋与权力》一书后,我脸红了:望文生义,永远是学习的...
評分 評分唯有真知灼见,也唯有经过足够长的时间和空间,才能看清历史的脉络。 全球海洋史领域知名学者、英国历史学家安德鲁·兰伯特的核心著作《海洋与权利》荣获了2018年吉尔德·勒曼军事历史奖。在这书中,作者以海洋和广阔的世界为中心来理解五个海权国家的起落沉浮——雅典、迦太基...
漢尼拔沒有走海路進攻羅馬是因為槳帆船和港口的局限嗎?明明是因為為瞭反對而反對的內鬥,無法海陸協同作戰。坎尼會戰之後,漢尼拔沒有進攻羅馬城,是因為兵力不足,而不是齣於所謂自由民主思想的平衡觀念。荷蘭和英國的海權也不是齣於所謂的自由民主思想,而是歐洲東方貿易通道斷絕以及火炮的引入,觸發瞭大航海時代,此時的歐洲大陸強國卻忙於內鬥。全書槽點不下二十處,無力一一吐槽。
评分漢尼拔沒有走海路進攻羅馬是因為槳帆船和港口的局限嗎?明明是因為為瞭反對而反對的內鬥,無法海陸協同作戰。坎尼會戰之後,漢尼拔沒有進攻羅馬城,是因為兵力不足,而不是齣於所謂自由民主思想的平衡觀念。荷蘭和英國的海權也不是齣於所謂的自由民主思想,而是歐洲東方貿易通道斷絕以及火炮的引入,觸發瞭大航海時代,此時的歐洲大陸強國卻忙於內鬥。全書槽點不下二十處,無力一一吐槽。
评分作者試圖從五個先後曾是海權國傢的雅典、迦太基、威尼斯、荷蘭和英國中找齣它們獨有的特點,從中跟讀者一並瞭解為何這五個例子努力想成為海權國傢。大抵是因為海上貿易規模擴大和發展條件受約束,它們纔想進一步擴張陸地範圍。承認海權身份本身就是清晰瞭解力量太弱小,還有承認自身不對稱的優勢(海上條件與地理位置的局限)。它們最初都是為瞭謀求貿易發展。後來的野望或是保護本土利益,讓它們崛起。然而,它們自身逐漸壯大,引來瞭普世君主國的恐懼(懷疑自己地位和利益受威脅)。迦太基或是這裏最溫和被動的。它卻被認定如同新鮮的無花果一樣跟羅馬距離貼近(威脅到羅馬利益)。是否像羅得斯那樣擺低姿態保持中立就不會被侵擾?然而那樣海上貿易往來就無法步步繁榮興旺。從它們的曆史中吸取教訓,是後來人(讀者)能做的吧。
评分當下最受學術圈和大眾最喜歡的研究“何謂中國”的跨界學者,暢銷書《破繭》作者施展與中國政法大學教授、政治學係主任、《西方史綱》作者李筠重點推薦。高度還原從羅馬到現代海權的發展脈絡,值得一讀。
评分不管是陸權、海權、空權,甚至是太空權,本質上還是綜閤國力的體現。至於願不願意通過挾製這些空間來獲得戰略打擊能力,那就要看這個國傢、民族的野心、氣度與實踐水平瞭
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