具体描述
“教父”级飞机设计大师的励志成长故事
洛克希德公司与美国航空的发展史
真实记录各种飞机的设计细节
揭秘“臭鼬工厂”的由来及“14条凯利原则”
重新定义企业管理模式
◎ 编辑推荐
☆再现美国飞机设计的各种细节——从发动机到小零部件，凯利﹒约翰逊娓娓道来“流星”F-80、“星战士”F-104、U-2侦察机和“黑鸟”SR-71的设计意图、遇到的问题和解决方案，便于读者掌握飞机设计的第一手资料。
☆揭秘科技巨头纷纷效仿的“臭鼬工厂”的由来及“14条凯利原则”——获得绝对授权和小型精英团队是“臭鼬工厂”高效运转的秘密。凯利•约翰逊的理念是用更简单、更经济的方法解决所有问题。今天，“臭鼬工厂”的管理模式已经拓展到航空航天领域之外，深深地影响着全世界科技产业的创新管理。
☆讲述凯利•约翰逊对美国国防和未来科技发展的真知灼见——为何至今仍无液态氢飞机、核动力飞机？凯利﹒约翰逊凭借他的专业智慧和敏锐的洞察力为美国国防和未来科技提出不一样的见解，值得读者参考。
◎ 内容简介
1933年，凯利·约翰逊加入洛克希德公司。他通过72次风洞试验改善了“伊莱克特拉”的稳定性问题，后来又相继设计了“哈德逊”轰炸机、P-38“闪电”截击机和“星座”运输机。1943年，第二次世界大战进入决定胜负的关键时刻，洛克希德公司秘密承担为美国空军设计第一种喷气式战斗机P-80的任务。为此，凯利·约翰逊召集23名工程师，成立了第一个“臭鼬工厂”。“臭鼬工厂”推崇“14条凯利原则”，打破大体制管理上的束缚，灵活独立，凝聚精英人才，不断进行技术创新，设计了许多惊人的飞机。U-2和SR-71便是其中的两个传奇。凯利·约翰逊在洛克希德公司的四十多年中，为四十多种飞机的设计做出了杰出贡献。书中着重描述了凯利·约翰逊设计各种飞机时碰到的各种问题和细节，以及他解决各种难题的方法。
凯利·约翰逊主导设计的各种飞机对美国的航空发展和国防具有不可磨灭的重要意义。他独创的“臭鼬工厂”管理方法，高效实用灵活，至今仍被许多科技企业采用。
◎ 名人推荐
该书叙述的节奏快，可读性强，介绍的技术也很有趣。它涵盖了美国航空的50年历史，却又不是一本历史书……这本书之所以如此有价值，是因为约翰逊先生传递了一种思想：用最简单、最经济的方法解决每一个技术问题。推荐给所有苦恼的技术人员和国防规划者，凯利的思想会激励他们找到更好的方法。
——H. 劳伦斯·埃尔曼
◎ 媒体推荐
这本书就是美国梦的鲜活诠释……讲述了凯利·约翰逊的一生和他的成就，让人可以了解他的生活和杰出的职业生涯。强烈推荐！
——美国《图书馆期刊》
作者简介
凯利•约翰逊是美国20世纪著名的飞机设计师，是洛克希德公司的灵魂人物，也是“臭鼬工厂”的创始人。在约翰逊研制的飞机中，最为人知的是洛克希德U-2侦察机和SR-71“黑鸟”。约翰逊一生共设计了四十多种飞机，曾荣获多项特殊荣誉，包括自由勋章、国家科学奖章、国家安全奖章等。
目录信息
引 言
第一章 人穷志坚
第二章 搬 家
第三章 成为一名工程师
第四章 日益腾飞的公司
第五章 年轻漂亮的出纳员
第六章 威利、阿米莉亚等飞行家
第七章 一系列飞机
第八章 战争和大批量生产
第九章 进入陌生领域
第十章 大型飞机时代
第十一章 喷气时代——首个“臭鼬工厂”
第十二章 朝鲜战场的教训
第十三章 与“幽灵”们一起工作
第十四章 秘密飞行的“黑鸟”——3 倍声速
第十五章 疾病与健康
第十六章 这不是秘密
第十七章 永别了，我心爱的人
第十八章 捍卫美国
第十九章 科技与未来
第二十章 美好的一生
附 录 奖项与荣誉
出版后记
· · · · · · (收起)
读后感
准确来说这本书的内容与标题并不能很好的对应。内容讲的是作者一生设计过的飞机，与设计过程关系不大。不过这显然是可以理解的，因为设计过程和其中遇到的问题可都是机密，并不能说。 尽管内容与标题并不能很好的相符，但我觉得这本书还是值得一读的。因为首先，这本书很短，...
评分“我曾多次向格罗斯和希巴德纠缠过，由我来建立一个试制部。设计者和车间的工匠们紧密结合在一起来研制新飞机。没有复杂关系，也就省去了在管理、采购及各种支援工作上的拖延。我们要求设计工程师和技师们，以及生产人员之间应直接联系。”
评分 评分用户评价
从文学价值的角度来看，这本书的语言风格极其独特，带着一种老派的、充满力量感的书面语调，但又巧妙地避免了那种故作高深的架子。作者对于历史细节的考据达到了近乎偏执的程度，每一个日期、每一个参与者的名字，都经过了反复的核对，这使得整部作品的真实性无可指摘。我欣赏作者那种不动声色的幽默感，那些在严肃的技术讨论中不经意流露出的讽刺和自嘲，为冰冷的技术增添了人性的温度。他笔下的人物形象丰满立体，绝非扁平的英雄符号，他们有自己的疑虑、骄傲和局限性，正是这些真实的侧面，让他们的成就显得更加可敬。这本书的叙事结构也很有趣，它没有严格遵循时间线索，而是像一张精密的网，将不同时期的事件和人物巧妙地编织在一起，引导读者自行去构建历史的全貌。
评分这本书的装帧设计实在是太吸引人了！封面那遒劲有力的手绘线条，勾勒出的侧影，仿佛能让人瞬间穿越到那个充满激情与创新的年代。内页的纸张选择，那种略带粗粝感的米黄色，不仅保护了视力，更增添了一种历史的厚重感。每一个章节的标题设计，都透露出一种匠心独运的考量，字体搭配和留白的处理，都显得非常专业和考究。我特别喜欢它在关键技术点插图上的处理方式，那种线描的精细程度，简直可以直接作为技术教材来使用。这种对细节的极致追求，让我感觉作者不仅仅是在讲述一个故事，更是在构建一个完整的视觉体验。我甚至花了很长时间去研究排版中那些细小的装饰性元素，它们似乎都在无声地诉说着那个时代工程师们对待工作的严谨态度。全书的整体视觉风格，既有那个时代特有的朴拙美感，又不失现代设计的清晰逻辑，拿在手里把玩，都觉得是一种享受，这绝对是一本值得珍藏的艺术品级别的技术书籍。
评分这本书提供的知识广度是令人惊叹的，它不仅仅停留在机械设计层面，更深入到了那个时代社会背景、政治环境乃至文化思潮对航空工业的深层影响。比如，书中关于政府拨款政策对设计方向的微妙干预，以及国际技术交流的复杂性，都给予了细致的描绘。它让我认识到，任何重大的技术突破都不是真空中的产物，而是特定历史环境下的综合产物。此外，书中对不同国家设计理念差异的对比分析，非常精彩，它揭示了文化差异如何塑造了工程学的不同路径。这种宏观的视野，使得这本书的格局一下子被打开了，它不再仅仅是一本关于“如何造飞机”的书，而是一部关于人类如何在挑战中集体智慧迸发的社会科学观察报告。读完之后，我对那个时代的科技史有了一种全新的、更加立体的认知框架。
评分这本书对我个人职业生涯的启发是革命性的，它让我对“创新”这个词有了更深层次的理解。书中记录的那些早期设计人员面对资源匮乏和技术瓶颈时的“土法炼钢”精神，简直是活生生的教科书。他们不是被动地等待完美的技术出现，而是主动地去改造、去组合现有的资源，创造出超乎想象的解决方案。我尤其对其中关于材料选择和结构强度的权衡部分印象深刻，那体现了一种极其务实的工程哲学——在已知条件下做到最好，而不是空想最完美的结果。这种“边做边学，在错误中前进”的迭代精神，对于我们今天这个追求快速交付的时代，依然具有极强的指导意义。它让我反思，我们是不是因为工具太先进了，反而失去了那种用有限条件撬动无限可能的创造力。
评分阅读这本书的过程，就像是经历了一场跌宕起伏的智力探险，作者的叙事节奏掌控得炉火纯青。他似乎深谙如何在高潮迭起的情节中，巧妙地穿插那些晦涩难懂的空气动力学原理。我惊喜地发现，那些我原本以为需要查阅大量专业词典才能理解的概念，在作者的笔下，竟然变得如此生动和形象。他用的那些比喻，新颖得让人拍案叫绝，一下子就将抽象的力学关系具象化了。特别是在描述早期试飞阶段遇到的那些突发危机时，那种紧张感是如此真实，我几乎能感受到驾驶舱里那股混合着汗水和汽油的味道。作者没有用刻板的学术语言去堆砌，而是通过人物对话和内心独白，将复杂的工程决策过程描绘得引人入胜。这种讲故事的能力，远超一般技术传记的范畴，它更像是一部充满智慧和勇气的史诗。
评分科技的领先是无数人的付出和牺牲换来的，弯道超车虽然无耻，但必要。
评分不要被名字骗了，这是一本适合中学生看的人物传记。除了个人轶事式的成长经历和穿插其间的pieces of experience之外，最有用的是第16章《这不是秘密》，但有用的不是cover上宣称的“14条凯利原则”（是具体的操作战术），而是前半章所述的“14条原则的原则”（管理理念），可供大部分以创新为目标的团体参考。
评分读起来并不像一本自传，可能是作者一贯的务实和谦逊，本书其实说事件比较多，而自己则很少。但正像序里所说，做事方法和精神也许才是作者真正成功的基础，也是本书作者能带给读者的。
评分和我想要读到的内容不同。这本书几乎就是作者用流水账的方式写的自传。
评分理工男用朴实的语言介绍了自己不断探索和改造世界的有趣人生。
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