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700天冰海历劫，20世纪最伟大的南极探险故事！
弃船的命令下午5时发出。然而，对于大多数船员来说，其实已经没必要了，因为人人都知道这船彻底完了，是该放弃了。没有人表现出恐惧甚或忧虑。他们已经一刻不停地奋战了整整三天，但最终还是功败垂成。
对于逃离沉船后的那种普遍的解脱感，有个人是不认可的。他的名字是欧内斯特•沙克尔顿爵士，就是他率领了这支大英帝国穿越南极探险队。
这一天是1915年10月27日。探险船的名字叫“坚忍号”。目前的坐标是南纬69.5度，西经51.3度，处于南极诡秘莫测的威德尔海千里冰原深处，正好在南极点与离得最近的人类居住点之间，居住点距此有1200英里。
自从最后一次同现代文明接触之后，已经过去了将近一年时间。外界根本就没有人知道他们遇到了麻烦。当时，他们没有无线电发报机，而且，就算用无线电发出了紧急求救信号, 最后能否有人及时赶来救援还是问题。那是1915年，没有直升机，没有小型登陆车，没有履带式雪地车，也没有合用的救援飞机。
已知离得最近的能让他们找到食物和住所的地方，就只有小小的保利特岛。1903年，就在这个小岛上，被威德尔海的坚冰撞坏的瑞典船“南极号”的船员度过了整个冬天。该船最终获救，撤离时船员们将船上的给养留在了保利特岛上，以备日后任何遭遇海难者的不时之需。饶有意味的是，当年正是沙克尔顿受命购买了这些给养，而现在，整整十二年之后，这恰恰是他自己最需要的。
具体描述
读后感
书评： 为了所谓的探险，杀了那么多动物~~人真的是为所欲为，就因为是所谓的高级动物~呵呵 因为身份、地位、时代都相差甚远，但我依然不觉得应该实施这场冒险，至少在当时的情况下。 就文学性来说，这本书的写作方式略显粗糙，甚至有点流水账，在书中的确经历过很多次的险象环...
评分20世纪最伟大的南极探险故事，700天的冰海历劫。当弃船的命令在下午5点发出后，命运之轮缓缓启动，无人知道未来在哪里。这一天是1915年10月27日，探险船的名字叫“坚忍号”，坐标南纬69.5度，西经51.3度，处于南极诡秘莫测的威德尔海千里冰原深处，正好在南极点与离得最近的人...
评分这是一个真实的故事，讲述沙克尔顿带领的南极探险队在原定任务被浮冰阻挡失败后，怎样求得生路回到文明世界的经历。1915年10月27日弃船，探险船“Endurance"在威德尔海千里冰原的深处被咬；船员们靠吃海豹，阿德利企鹅，狗肉为生，驾船前进，在不同浮冰上搭营地，终于在1916年4...
评分20世纪最伟大的南极探险故事，700天的冰海历劫。当弃船的命令在下午5点发出后，命运之轮缓缓启动，无人知道未来在哪里。这一天是1915年10月27日，探险船的名字叫“坚忍号”，坐标南纬69.5度，西经51.3度，处于南极诡秘莫测的威德尔海千里冰原深处，正好在南极点与离得最近的人...
评分最早知道南极探险，是在上世纪80年代，我所在出版社的一位同事，是本社也是上海出版界唯一的一位体育编辑。从他订阅的体育杂志中，我第一次知道了南极探险家阿蒙森、斯科特的名字。他们无疑是人类征服南极的英雄。然而，还有一位英国探险家，曾经三次前往南极探险，但都功败垂...
用户评价
求生的力量，活下去的信念，团结协作的团队，加上运气，造就了奇迹。
评分2018.64 一次失败的极地探险，被困南极的700余天，最终逃出冰海，靠的是坚强的意志、不懈的努力，以及对大自然的敬畏之心。
评分文明与野蛮最根本的分别是什么。十个星，可以搭配纪录片一起
评分为了所谓的探险，杀了那么多动物~~人真的是为所欲为，就因为是所谓的高级动物~呵呵 因为身份、地位、时代都相差甚远，但我依然不觉得应该实施这场冒险，至少在当时的情况下。 就文学性来说，这本书的写作方式略显粗糙，甚至有点流水账，在书中的确经历过很多次的险象环生，但读完之后，没有感觉到侧重描写，个人观点：即使都是很重要的点，也该至少对都几个情况进行测中描写，才会让读者更身临其境。
评分求生的力量，活下去的信念，团结协作的团队，加上运气，造就了奇迹。
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