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体验思维

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黄峰,赖祖杰
天津科学技术出版社
2020-4
0
69.9
9787557673796

图书标签: 体验经济  体验  产品设计  体验思维XThinking  以人为本  方法论  数字化转型  长期主义   


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发表于2024-12-28

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图书描述

体验是人们认知世界的根本途径,而我们早已身处体验经济。在体验经济推进下,中国经济开始领先世界。西方商业创新理论越来越难为中国的商业创新提供有效指导,体验思维在体验经济的土壤里应运而生。

本书凝练了体验思维®提出者黄峰16余年的商业实践案例,迭代了商业创新在人、价值、可持续这三个关键维度上的认知,并成为了指导品牌创新的顶层思路。

人,从消费者变成了品牌的共建者。人们在购买产品之外,也会更多地参与到品牌文化、品牌价值观的共创当中。

价值,从产品交易到品牌服务。在体验经济中,价值并不是只围绕“生意成交”,可以说,品牌和人的所有接触,都在传递品牌价值。

可持续,从供需关系到共生系统。体验经济整合了品牌与人、人与人、品牌与品牌三组关系,彼此赋能、协同发展,构建出一个共生系统。

每个关键维度都有详尽丰富的商业案例论证,包括小罐茶、招商银行、芝麻信用、威马、安利等知名品牌。同时书中也有关于数字化转型、00后人群洞察、5G技术新可能三大话题的深度思考。兼具专业性与可读性,能为身处体验经济的品牌带来更多新思路与新方向。

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著者简介

黄峰

中国体验行业先行者,体验思维提出者,同济大学设计创意学院 客座教授,唐硕咨询集团 创始人&CEO。

2003年投身体验行业,17年来一直探索体验的商业价值推动行业发展。联合发起本土第一个体验行业协会(UXPA中国),开创体验咨询领域。在同济大学授课本科与研究生课程。在国内外各大会议、论坛、企业与高校发表演讲百余场。哈佛大学校友,在哈佛商业评论发表多篇原创文章。壹诺创投基金合伙人,长期支持创业者的创新梦想。

通过商业实践帮助招商银行、蚂蚁金服、威马汽车、万科、故宫博物院、人民日报、苏宁、小罐茶、巴宝莉、安利、通用医疗、洲际酒店集团、历峰集团、戴姆勒集团等400多个企业,改善品牌体验收获价值增长。

Michael T Lai,《体验思维》作者,体验思维学院院长,唐硕咨询集团资深合伙人,唐硕咨询集团合伙人,专注于体验布道,负责唐硕学术及方法论的研究、发展与传授。在品牌规划、交互设计、服务设计与体验设计领域拥有超过10年的国内外咨询经验。合作伙伴包括金融、智能消费、自动化、教育等行业的世界500强企业,以及众多非营利性机构。

曾任香港理工大学交互设计专业的客座教授,哥伦比亚大学艺术设计学院广告及图像设计专业讲师。


图书目录


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用户评价

评分

感觉还没有说到点子上,比较流于表面,希望作者再来本深度体验版

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体验经济的重心是人,这是和过往最大的差异,这种差异正在重塑未来的商业发展。体验思维在体验经济中具有原生优势,迭代商业认知,以人为本,创造可持续的价值。

评分

体验经济的重心是人,这是和过往最大的差异,这种差异正在重塑未来的商业发展。体验思维在体验经济中具有原生优势,迭代商业认知,以人为本,创造可持续的价值。

评分

看完了,感觉让人印象深刻的不多

评分

无甚新论,而且ego大,行外人看个热闹看本广告,行内人看了给唐硕扣分。

读后感

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2014年1月7日下午,晴,和谐号、从深圳罗湖发往广州东站。 这种城际列车,平时来往的人很多,没有座位,我和 Jason(黄峰,唐硕咨询集团创始人,以下简称为 Jason。)只能站立在车厢内。尽管列车速度达到了300公里/小时以上,但车厢里还是很平稳。 我们一路聊着公司的业务问题...

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2014年1月7日下午,晴,和谐号、从深圳罗湖发往广州东站。 这种城际列车,平时来往的人很多,没有座位,我和 Jason(黄峰,唐硕咨询集团创始人,以下简称为 Jason。)只能站立在车厢内。尽管列车速度达到了300公里/小时以上,但车厢里还是很平稳。 我们一路聊着公司的业务问题...

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2014年1月7日下午,晴,和谐号、从深圳罗湖发往广州东站。 这种城际列车,平时来往的人很多,没有座位,我和 Jason(黄峰,唐硕咨询集团创始人,以下简称为 Jason。)只能站立在车厢内。尽管列车速度达到了300公里/小时以上,但车厢里还是很平稳。 我们一路聊着公司的业务问题...

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2014年1月7日下午,晴,和谐号、从深圳罗湖发往广州东站。 这种城际列车,平时来往的人很多,没有座位,我和 Jason(黄峰,唐硕咨询集团创始人,以下简称为 Jason。)只能站立在车厢内。尽管列车速度达到了300公里/小时以上,但车厢里还是很平稳。 我们一路聊着公司的业务问题...

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