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福特没破产，通用汽车、克莱斯勒都破产了。将熊熊一窝。

印象最深的更很多人一样，是三个汽车公司的高管做着私人飞机去请求政府的财政援助。也是第一次知道，工会和员工福利对于一个公司死不死那么重要。应该，没有那么重要吧，重要的是几家公司都在研发和销售商做错了太多事。

大到手足无措，70多年的人类工业扛把子迟早要易主。不过叫汽车城的挽歌，却对这长达70年的流动红旗略有不公。工会和工厂的斗争、工厂之间的连横续命贯穿全篇，虽然都已工厂被搞死为结局，不过这样健康的生态也甚是感人。

当小说看还不错

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美国汽车行业变为夕阳产业，昔日实现“美国梦”的“汽车之城”演变成了“悲剧之城”。面对高昂的人力成本，美国传统制造业向劳动力成本低的境外区域转移已成为必然选择，作者呈现出来的企业与工会之间的拉锯战，就是最好的论据。日系车的入侵、油价的上涨和需求的饱和，以及I...

正如本书的书名所示，以“往事”（once upon a car）来描述一种行业时，已经说明这是一曲挽歌。底特律是美国的汽车工业重镇，集中了通用、福特和克莱斯勒三大汽车巨头，其中通用曾经占据全球汽车行业头把交椅长达七十年的时间。如今，三大巨头中有两个曾申请破产，底特...  

波澜壮阔地纪述了三大巨头在市场竞争衰退之际各家的遭遇。1、对于福特能够再次展翅高飞，艾伦·穆拉利功不可没，他能够团结核心管理层，能够有激动人心的计划，大家才能步调一致。而同时比尔·福特也是异常英明，知道何时进何时退。也许最重要的是，这个是他的家族企业，他都会...  

认识郭大大那么久，今天无意聊天中才得知他居然翻译了这部书！！特来搜搜膜拜，已纳入想读行列！！底特律，这个曾经如此辉煌现又如此落寞的城市让人心生忧伤，我不禁想起那部经典电影《美国往事》。 P.S.郭力还有一部译作估计今年会出版哦，它的名字也相当应景：《跑赢股...