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“让一个亏损450亿美元的ceo连续干了15个月，你们疯了吗。”通用、福特、克莱斯勒从业界三巨头明星到走上华盛顿听证会任人“指手画脚”，底特律的汽车之城光环不再，到底问题出在哪儿？油价上涨、经济危机以及消费者的喜好转变，都让皮卡、SUV等大型车衰退，丰田等日本企业的崛起恰好把握住了这种机遇。当变革成为主旋律时，底特律也要学会弯下腰倾听市场的声音。审视问题，品牌的再造不会一蹴而就，但一定要有坚强的领导，绘出新蓝图，靠着凝聚力和执行力推进。哪怕穆拉利这个担任波音飞机副总裁的“门外汉”，一个福特战略带领福特强势回归。

底特律三巨头通用、福特、克莱斯勒的竞争与衰落，非虚构纪实作品读来像一部武侠小说。富有场面感的描写让读者身临其境，有些情境千钧一发，挖角穆拉利的过程，和戈恩谈判加盟雷诺日产的失败，通用一触即发的官僚主义，克莱斯勒被抛弃继而被收购的过程等，三国演义一般紧张激烈，更有幕后大佬克科里安借代理人约里暗自介入。工人（包括退休）的工资和医保，人失业时都要支付他们在职位银行的工资，这无疑是一笔巨大的开支，为此和工会进行艰难谈判，还要时刻承受罢工威胁，因此三巨头成立联盟互帮互助，也无怪乎制造业纷纷转移到第三世界。

大到手足无措，70多年的人类工业扛把子迟早要易主。不过叫汽车城的挽歌，却对这长达70年的流动红旗略有不公。工会和工厂的斗争、工厂之间的连横续命贯穿全篇，虽然都已工厂被搞死为结局，不过这样健康的生态也甚是感人。

多线并行，异常流畅。

看着看着就感觉有点商战片的味道了。不过还挺引人入胜的。市场常常瞬息万变，难以预测，明智的人仍能看到趋势。企业常青的唯一途径是顺势而为。但情况通常是，知易行难，即便知道了趋势，由于惯性仍然难以改变航向，企业越大越是如此。

美国汽车行业变为夕阳产业，昔日实现“美国梦”的“汽车之城”演变成了“悲剧之城”。面对高昂的人力成本，美国传统制造业向劳动力成本低的境外区域转移已成为必然选择，作者呈现出来的企业与工会之间的拉锯战，就是最好的论据。日系车的入侵、油价的上涨和需求的饱和，以及I...

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对底特律衰落的直观认识，源于人人网上一组照片。摄影师冒着生命危险，进入了基本只剩下黑人居住的“鬼城”底特律，拍下了破败的高楼、厂房，和随之而去的汽车工人“美国梦”。在我上中学的时候，底特律作为产业整合的典范，被写入教科书，并被冠上“汽车之城”的称号。如今这...  

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波澜壮阔地纪述了三大巨头在市场竞争衰退之际各家的遭遇。1、对于福特能够再次展翅高飞，艾伦·穆拉利功不可没，他能够团结核心管理层，能够有激动人心的计划，大家才能步调一致。而同时比尔·福特也是异常英明，知道何时进何时退。也许最重要的是，这个是他的家族企业，他都会...