汽车销售的第一本书

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出版者:人民大学
作者:孙路弘
出品人:
页数:243
译者:
出版时间:2008-1
价格:39.80元
装帧:
isbn号码:9787300086743
丛书系列:湛庐文化·营销智慧
图书标签:
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具体描述

4S店镇电三宝之一,2008年全面更新版。

奔驰、奥迪、凯迪拉克销售教官亲授:《汽车销售的第一本书》

第一版推出至今畅销不衰,汽车销售人员人手一册。

2008年全新改版,内容更新幅度90%以上。

6000多家汽车经销商采用。

奔驰、奥迪、克莱斯勒、凯迪拉克车行成功应用。

附100条销售名词解释。

自从2004年5月《汽车销售的第一本书》出版已经四个年头了。中国的汽车行业从生产制造到渠道销售有了天翻地覆的变化。读者不断写来的邮件显示出对书的内容的更多要求。在这样的背景以及国内几大汽车厂家的营销总监,销售总监、培训总监的强烈要求下,特此重新大规模修订这本书。

新修订的《汽车销售的第一本书》将为读者奉献三个显著特色:

一、强调和侧重普遍性,在突出销售沟通,销售技巧的同时,以中等价位的车辆为基础,以提高更广大的销售顾问提高销售技能为目的。具体表现为,话术更加实在,说服力的适应性更加广泛以及例子更加容易理解。

二、强调和侧重细节,以实战操作性为第一目标。

三、工具,实战工具配合销售人员的有说服力的话语。过去有多少本讲销售技巧的图书,没有一本重点推荐和介绍过销售中应该使用的工具,因此,这个特色是绝对不能忽视的。

创新是从实际工作开始的,不是停留在誓言和口号阶段的。让这个三个特色指导你走上销售创新的道路。从每天迎接客户开始,从向客户介绍车辆的特色开始,从试乘试驾的工具开始,从这本08年全新修订的《汽车销售的第一本书》开始……

作者简介

孙路弘

销售行为学家 高级营销顾问

畅销书《用脑拿订单》、《用脑拿订单经典案例》作者

“中国营销第一刊”《销售与市场》专栏作者

多次应邀参加中央电视台《对话》、《商界名家》、《经济信息联播》、《绝对挑战》等节目。

2005年获得《南方都市报》的中国十大营销专家称号!

2003年获得《销售与市场》杂志十佳作者称号!

2002年获评中国经营报十佳企业培训师称号!

2001年获评京萃十大优秀培训师称号!

目录信息

第1章 车行销售基本功
第1节 沟通的四个基本技巧
第2节 销售初期的沟通
第3节 特优利陈述法
第4节 七项销售技能测试
第2章 流程第一关:初次接待
第1节 第一大步骤:从客户进门到真正的对话开始
第2节 其它五大步骤
第3节 控制话题
第4节 信息的用途
第3章 流程第二关:跟单促单
第1节 好的开场白
第2节 五大步骤
第3节 目的底线
第4章 流程第三关:有效展示
第1节 静态展示
第2节 试乘试驾准备
第3节 试乘试驾的人际关系控制
第4节 试乘试驾中三个要点
第5节 试乘试驾中的五个感受
第6节 试乘试驾中的沟通
第5章 流程第四关:签约动作
第1节 签约准备与签约信号
第2节 坦诚直言
第3节 议价的本质
第4节 交车过程
附录1 销售名词解释
附录2 “自我测试题”答案
· · · · · · (收起)

读后感

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汽车销售方面蛮给力的宝典。 摘录: 语者:这车呢,前面两个轮子承重是890公斤,后面两个轮子的承重是610公斤,前驱车嘛,肯定是前面重。不过,这车不分拆着卖,总重是1 500公斤。刚才说,一公斤100元,所以呢,这车15万。(稍候片刻)从这车的重量还真能够看出车的安全性...  

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汽车销售方面蛮给力的宝典。 摘录: 语者:这车呢,前面两个轮子承重是890公斤,后面两个轮子的承重是610公斤,前驱车嘛,肯定是前面重。不过,这车不分拆着卖,总重是1 500公斤。刚才说,一公斤100元,所以呢,这车15万。(稍候片刻)从这车的重量还真能够看出车的安全性...  

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股票与房价同涨,猪肉携物价齐飞……2008,只有一样在降价,那就是汽车行业的培训费用——不再需要六万元一天请孙路弘本人,只需要一本《汽车销售的第一本书》  

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大家可以看看这本书的书评, 第一个书评居然是出版社自己评的,丫的还给了五分, 请见 湛庐文化(成就商业阶层事业与生活的梦想) 。 这本书您要是能从图书馆搞到,最好就别自己买,这本书一个下午就可以看完。 用例子去讲述工具的使用,这个方法很好,可是丫的没说明白就很...  

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作为以销售为主要经营业务的汽车4S店,核心工作内容无非两个,一个是整车销售,另外一个是售后服务。无论整车销售还是售后服务都是以客户为中心的,是以客户满意为目标的。因此,车行的核心工作目标就是通过销售顾问的工作赢得客户的信任从而决定购车,购车后,为客户提供...

用户评价

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我是在一次行业研讨会上偶然看到一位嘉宾引用了书中的观点,才决定购入的。我关注的重点在于如何将传统的“产品推销”思维,升级到“价值解决方案”的提供者。这本书在这方面的论述相当深刻,它不仅仅停留在如何卖出一辆车,而是深入探讨了汽车在客户生活方式中所扮演的角色。作者花了很大的篇幅来分析不同收入群体、不同年龄层的客户对于“拥有汽车”的深层心理需求——是追求身份的象征,是追求家庭的便利,还是追求驾驶的自由?这种宏观的视角让我对汽车销售这个行业有了全新的认识。它不再是简单的“低买高卖”,而是一门复杂的、融合了经济学、心理学和社会学的艺术。虽然我对其中的一些供应链管理部分的描述略感吃力,但单凭其对客户价值链的精辟剖析,这本书就值回票价了,它为我未来的职业规划指明了一个更高远的靶心。

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我是一个对“人情世故”比对“技术参数”更感兴趣的读者。购买这本行业指南,我更看重的是那些关于如何与形形色色的客户打交道的智慧。这本书的“客户关系管理”章节,可以说是我读过所有销售书籍里,对“建立信任”这件事描述得最细腻的一本。它没有教你如何“套路”客户,而是侧重于如何在建立专业形象的同时,展现出人性化的关怀。比如,书中提到一个概念叫“情绪共振”,主张销售人员要先模仿客户的语速和肢体语言,建立潜意识的亲近感,然后再慢慢引导话题。我尝试在几次跟进老客户的电话中运用了这一点,发现客户的回复明显变得更开放了。这本书的语言风格非常成熟、老练,读起来就像是一位在行业里摸爬滚打了二三十年的资深前辈在耳边低语,语气里带着经验的沉淀和一种不容置疑的权威感,让人心服口服。

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老实说,我读这本书的动机纯粹是为了“应付”我那挑剔的老板。他总要求我们销售团队的每个人都对市场动态了如指掌,而我之前主要做的是二手车买卖,对品牌新车的销售流程和复杂的金融方案确实有些生疏。这本书的第三部分,关于“汽车金融产品解析”,简直是我的救命稻草。作者没有采用那种枯燥的条款罗列方式,而是用了一种类比的手法,把复杂的贷款利率、租赁协议、保险捆绑等概念,比喻成了搭建一个复杂乐高模型的不同组件。我读到关于“如何向首次购车客户解释首付与月供的平衡点”的那一节时,茅塞顿开。它提供了一套明确的、可复制的话术模板,而不是空泛的“要真诚”。这本书的实用性非常强,几乎每一页都能找到可以立即应用到下一场销售会谈中的“干货”。不过,美中不足的是,对于新能源汽车市场近两年爆发式的增长和技术迭代速度,书中的信息略显滞后,毕竟印刷品的速度跟不上电动车电池技术的日新月异,这一点希望后续版本能加强。

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这本书的装帧和排版对我这种偏爱简洁明了的读者来说,是一种视觉享受。大量使用图表、流程图和关键点总结,使得冗长的信息被有效地切割和消化。我个人最喜欢它在每一章末尾设置的“销售模拟挑战”部分。这些挑战通常会设定一个非常棘手的场景,比如“客户坚持认为竞品的价格更低,且暗示你的提成更高”,然后要求读者自己构建一个回应方案,随后作者会给出几种“专家建议”。这种互动式的学习体验极大地增强了我的参与感和思考深度。虽然全书的篇幅很可观,但由于排版合理,阅读起来并不觉得疲劳。它提供了一个非常稳健的基础,让人可以放心地在这个基础上进行个性化的创新和突破,而不是被教条所束缚。对于刚入行的年轻人来说,它提供了最好的“拐杖”,让他们在探索初期少走弯路。

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这本厚重的精装书,拿到手里就感觉沉甸甸的,封面设计简约而不失专业感,那种略带磨砂质感的纸张摸上去很舒服。我是在准备转行进入汽车销售行业时,朋友推荐我读的。说实话,一开始我对这种“入门宝典”式的书抱有很高的期望,毕竟名字就叫“第一本”,意味着它应该把所有基础都讲透彻。翻开目录,结构非常清晰,从汽车基础知识的讲解到客户心理学的分析,再到销售流程的每一个环节,都划分得井井有条。我尤其欣赏作者在讲解“有效倾听”那一章节时所采用的案例分析,那不仅仅是理论的堆砌,而是直接引用了几个非常真实的销售场景,描述了销售人员是如何通过捕捉客户的微小反应来调整话术的。虽然书中的某些技术性名词需要我时不时停下来查一下资料,但这恰恰说明了作者没有为了追求流畅而牺牲内容的深度。总体而言,这本书的文字功底扎实,逻辑链条严密,给我的感觉是,它真的为我搭建了一个非常坚固的行业知识框架。

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哎呀还没读完就要删了。。。。没认真读 决定预定

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路子介绍得好清楚,很多东西可以照搬过来!

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国内少有的精品之作。

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前面对销售技巧的讲述结合实际案例,很容易理解

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销售入门,比起一份工作,更重要是建立起一种联系。这个观点还是很本质的,但不知道是否适合低端车型,毕竟需求点或不一样。

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