編輯推薦:
• 日本鐵路在世界範圍內都享有盛譽,其衍化齣來的鐵路文化更是為不少鐵道迷所津津樂道。鐵道是一個極有魅力的關注點,從這一切口,既可以瞭解日本的鐵道工業、設計,也可以體驗到獨一無二的鐵道文化,體會獨特的鐵道印象及記憶。
• 《知日•鐵道》是知日係列品牌圖書之一,本書以日本鐵道為入口,通過不通角度和視野來記錄有關日本鐵道以及鐵道文化的人和事,反映日本文化及人文麵貌。
• 超值附贈絕贊日本鐵道風景TOP20彆冊!國內唯一專門關注日本的超人氣媒體品牌。 知日特集,值得保存。
內容簡介:
在本期特集中,本書介紹瞭以下內容:
獨傢記錄“從蒸汽機燒爐工到日本第一車站畫傢”的大須賀一雄;
特彆報道的不可錯過的日本新乾綫的故事;
專訪地下鐵建築設計師渡邊誠;
掃描日本鐵道博物館的最全記錄;
特彆解析迷戀鐵道的日本“鐵粉”是一群什麼樣的人;
還有從夏目漱石,川端康成到太宰治,在日本文學作品中日本鐵道意嚮的文章;
kotori精彩解析日本鐵道和動漫禦宅間的關係;
刊載“一天一鐵道”的攝影師中井精也的攝影作品;
主筆毛丹青先生撰寫瞭日本鐵道鄉村小站的感人故事;
知日獨傢專訪森山大道;
汗青先生的日本傳統文化專欄……
毛丹青 | 外號“阿毛”,中國國籍。北京大學畢業後進入中國社會科學院哲學所, 1987 年留日定居,做過魚蝦生意,當過商 人,遊曆過許多國傢。2000 年棄商從文,有中日文著書多部。現任神戶國際大學教授, 專攻日本文化論。
姚遠 | 西安人 , 畢業於廈門大學中文係。後在《青春潮》雜誌社任記者、編輯。 1988 年赴日,從師於攝影大師森山大道。2000 年起,創辦電子雜誌《日本流行資訊 報》(後改名為《東京流行通訊》),十年來 堅持不懈地傳播日本流行文化。為多傢中、港、颱雜誌撰稿,並助力日文書籍的 中文版引介工作。
劍心 | 香港新浪榜首博客《劍心,迴憶》 作者,主打日劇電影、美食生活、脫宅成長、男女關係等。同時為網絡電颱節目主持及 報刊專欄作傢,著有《宅男罐頭學》一書。
健吾 | 20 世界 80 年代齣生,畢業於香港中 文大學新聞傳播學院,之後留學日本築波大 學。現為香港中文大學日本研究學係講師。 身兼作傢、記者、編輯、大學講師、時事評論員、小說寫手。文章專欄見於 Milk 新潮流、 CUP、Metropop、am730、《明報》《東方日報》《信報財經新聞》等各大報章雜誌。 簡體齣版有近作《日本亂象》。
劉檸 | 六十年代齣生,北京人。作傢,獨立 學者。大學時代遊學東瀛,後服務日企有年。 著有《穿越想像的異邦》《、“下流”的日本》、
《前衛之癢》、《竹久夢二的世界》等。
kotori | 宅一枚,自由撰稿人,日本流行文 化愛好者,ACG 深度中毒者,對各種冗長沉悶的日本電影及動畫有另類偏好。
汗青 | 本名葉軍,一九六七年五月生,浙江 杭州人。先後於外貿、IT 行業進行自我發展, 現從事文化策劃和推廣工作。因長期從事策劃等文案工作,同時對曆史頗有興趣,因此在幾年中積纍瞭不少關於文史方麵的著敘。
想去秋叶原看看所谓的宅男圣地是怎样一副景象,不过这个想法却只停留在猎奇的层面。如果要真正说一个想去日本的理由,JR铁道对我而言倒真是有几分吸引力。 1998年,途径老家的金温铁路在经历多年建设后最终开通。此后几年,与几位小学玩伴多次将周末时光耗在铁路沿线、火车站...
評分先是一个插曲,昨天收到《知日-铁道》一书,恰好门口有电视台记者采访,惦着是本书的样子,快递匆忙的连签字也没要,至此我收到书。不仅是签收,现在看来此系列书的发行显得似乎有点不合时宜,恰逢中日钓鱼岛争端之际,在集体的情绪之下,民众想来对了解日本没什么兴趣。我不是...
評分一想到这个名字我就知道自己又要写一些算不上鸡汤只能比鸡屎略好一点的东西了。我写10回评论,3回都会用到人生这个词,其实我知道你已经看出来我的词汇有多贫乏了,如果你这只是碰巧第一次看到我写的东西,那么你还比较幸运,至少不会让自己太烦。 日本很多年青人最理想...
評分作为一名三代铁路人,铁路伴随着本人成长,记得父亲在北京给我买了一套可以奔跑的火车模型,读完大学反而又回到铁路工作,甚至现在从事的工作与父亲的工作是那么的相似,可能有时候命中注定。 日本真的是一个在铁道上奔跑的国家,铁道犹如日本的血管,遍布着整个日本,...
評分日本做为我们的近邻,同文同种,却有很多与我们所不同的地方。 尽管日本在我们国人的心中备受诟病,但是我们的心态要正常。国家与国家之间固然有各种问题,但是文化上的交流与沟通,是不应该受到影响。理性的国人,才是大国民的风范。停止对日本的研究,乃至日文书下架,都是...
說實話,剛翻開這本書的時候,我有點擔心內容會過於學術化或者技術性太強,畢竟“鐵道”這個主題很容易陷入參數和工程細節的泥潭。但令人驚喜的是,作者的敘事視角非常人文,幾乎沒有讓人感到枯燥的專業術語。相反,它更像是一本旅行筆記的閤集,但比普通遊記又多瞭幾分曆史的厚重感。比如,它細緻描繪瞭某些偏遠山區的窄軌鐵路,那些至今仍在艱難運營的鐵道綫上,當地居民的生活節奏是如何被軌道上的每一次震動所牽引的。那種深入到社區肌理的描繪,讓我立刻聯想到瞭那些在漫長旅途中,與同車廂的陌生人交換的眼神和故事。書中對於“慢火車”現象的探討尤其精彩,它反思瞭在追求速度的今天,那種緩慢前行所蘊含的獨特價值——那種讓你有足夠時間去觀察窗外光影變幻,去真正“到達”而非“通過”的體驗。這種對效率的反思,在當下這個一切都要求即時反饋的時代,顯得尤為珍貴和具有警醒意義。
评分這本書最讓我耳目一新的是它對鐵路與現代性的辯證關係的處理。我們習慣於將鐵路視為現代化的象徵,是工業革命的強大引擎,但作者並沒有停留在歌頌層麵,而是深入挖掘瞭它在不同社會轉型期所扮演的復雜角色。書中提到瞭幾段被廢棄的鐵路綫路,它們是如何從國傢經濟命脈淪為被遺忘的鋼筋水泥的遺跡,以及當地社區如何努力去重新定義這些“廢棄空間”——有的被改造成瞭公園,有的則成為瞭曆史的紀念碑。這種對“消逝”的關注,比對“發展”的贊美更具深度。它迫使讀者思考:當我們追求下一代交通工具的迭代時,我們究竟遺失瞭什麼?是那些陪伴瞭幾代人的堅固橋梁,還是橋梁下流淌的,一代人的集體記憶?這種帶著批判性思維的探討,讓這本書的層次一下子提升瞭,不再是單純的懷舊讀物,而是一本探討技術、社會和時間之間復雜張力的深度思考集。
评分我這次購買《知日·鐵道》純粹是齣於一種懷舊的心態,我對老物件和舊時代的機械裝置有一種天然的好感。這本書在這方麵做得非常到位,它不僅僅是文字的堆砌,更像是一個精心策劃的視覺檔案。那些高分辨率的黑白照片,清晰地捕捉到瞭早年間車廂內部的陳設、站颱上的告彆場景,甚至連舊式售票機的紋理都能看得一清二楚。我花瞭很長時間盯著其中一張描繪二戰後某個主要樞紐站的照片,那種熙熙攘攘卻又帶著某種秩序感的畫麵,瞬間把我拉迴瞭那個充滿不確定性卻又充滿希望的年代。作者在配圖的選擇上極其考究,每一張照片似乎都經過瞭精挑細選,它們不是簡單地補充文字,而是具有獨立的敘事力量。這種視覺衝擊力遠遠超過瞭單純閱讀文字所能帶來的感受,它讓“鐵道史”這個抽象概念變得具體可觸,甚至能感受到空氣中塵土和蒸汽混閤的味道。
评分這本《知日·鐵道》真的觸動瞭我內心深處對旅行和曆史的某種情愫。我一直對那些在地圖上蜿蜒麯摺的綫條有著莫名的迷戀,它們不僅僅是交通工具,更像是時間留下的痕跡,講述著沿途小鎮的興衰和不同時代的變遷。書裏呈現的那些老照片,那種泛黃的質感,仿佛能透過紙張,讓我聞到蒸汽機車特有的煤煙味,聽到清脆的鳴笛聲劃破寜靜鄉村的清晨。特彆是作者對不同國傢鐵路綫路背後文化意涵的挖掘,比如某條綫路如何影響瞭當地的經濟結構,或者如何成為文學作品中的重要意象,這些深層次的剖析,讓我對“鐵路”這個詞的理解不再停留在冰冷的鋼軌和時刻錶上,而是上升到瞭一種關於人類文明如何通過這些鋼鐵動脈連接彼此的宏大敘事。我尤其欣賞那種帶著散文詩般筆觸的描述,它把冰冷的機械與溫暖的人情巧妙地融閤在一起,讓人在閱讀時既能感受到工業時代的磅礴力量,又能體會到旅人獨有的那份孤獨與期待。這本書不是一本簡單的工具書,它更像是一本邀請函,邀請我們慢下來,去聆聽那些穿越時空的轟鳴。
评分我給這本書打高分,很大程度上是因為它帶來的那種純粹的“匠人精神”的感染力。在描述那些鐵道工程師、檢修工人以及終點站管理人員的工作時,作者的文字充滿瞭敬意。他沒有去美化他們的辛苦,而是細緻描繪瞭他們在麵對惡劣天氣、復雜地形時,如何依靠嚴謹的計算和對機械的深刻理解來保證每一次發車和進站的精準。讀到他們為瞭維護一條老舊綫路所付齣的巨大心血,我感覺自己仿佛也接受瞭一次關於“責任感”的教育。這種對專業精神的刻畫,是很多同類主題書籍中經常缺失的,它們往往隻關注宏大的敘事,而忽略瞭支撐這一切的基層工作者的血肉與汗水。這本書的敘事風格非常紮實可靠,用詞精準,邏輯清晰,讀完後我對自己所依賴的現代基礎設施有瞭更深層次的理解和感激,這種由衷的敬佩感,是閱讀一本好書所能給予的最寶貴的迴饋。
评分【201854】
评分150527,0603在圖書館值班期間翻閱完畢,基本都是在看圖。日本的鐵道風景、火車站樣貌都是颱灣鐵道的原型吧。想起在颱灣搭火車齣遊的時光。【知日6】【中大圖書館】
评分【201854】
评分除瞭藉此 由小見大 審視一下日本人的生活與精神之外 最大的感觸是鐵道便當那一篇的翔實細緻與切入點的微妙 然後 果然無論哪個次元徜徉著都不免於寄望於美食對肚子的慰籍。
评分對最近這兩期不怎麼滿意
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