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☆☆☆☆☆

出版者:中信齣版社

作者:蘇靜

出品人:

頁數:183

译者:

出版時間:2012-10

價格:35.00元

裝幀:平裝

isbn號碼:9787508634838

叢書系列:“知日”書刊

圖書標籤:

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昭和鐵道物語：鐵道迷的私藏迴憶錄 內容提要： 本書並非一部專業的鐵道技術手冊，也非麵嚮大眾的普及讀物，而是一份獻給所有深愛日本鐵道文化的“私藏迴憶錄”。它聚焦於上世紀中葉至九十年代的日本鐵道風貌，通過細膩的筆觸和充滿情感的敘事，勾勒齣一幅幅生動的時代剪影。從蒸汽機車的轟鳴到電車自動化的悄然興起，從地方支綫的凋敝到新乾綫的飛速發展，本書帶領讀者穿越時空，重溫那些被時間磨礪卻愈發珍貴的鐵道瞬間。書中收錄瞭大量作者的個人觀察與體驗，包括對特定車廂內氛圍的捕捉、月颱上形形色色乘客的側寫、以及鐵道沿綫小鎮的變遷，展現瞭鐵道在日本社會生活中的獨特地位和情感聯結。 --- 捲一：鋼鐵的浪漫與黃昏的汽笛 第一章：煤煙與汗水——昭和初期的鐵道脈搏 本書的開篇，將時間撥迴到昭和初期，一個充滿建設與希望，同時也伴隨著物資匱乏的年代。這個時期，鐵路不僅是交通工具，更是國傢工業化的象徵。我們將深入探訪那些依靠蒸汽牽引的乾綫，描述早期乘務員們如何在簡陋的條件下維持運行的日常。 重點敘述部分將聚焦於“C57型蒸汽機車”——它那優美的流綫型設計和被譽為“貴婦人”的優雅氣質，如何成為那個時代人們心中浪漫的化身。書中將詳細描繪一次夜間行駛的體驗：車窗外漆黑一片，唯有車廂內昏黃的燈光提供微弱的安全感，而車輪與鋼軌的撞擊聲，如同永恒的鼓點，催促著旅人前行。我們會探討當時車票的材質與設計，以及站颱上那種略帶肅穆的等待氛圍，那種等待的莊重感，在今天的高效交通中已難尋覓。 第二章：地方支綫的生命綫 在高度城市化的今天，許多曾經繁榮的地方鐵路綫已經或即將停運。本書用相當篇幅來描繪這些“生命綫”的往昔。這些支綫通常連接著偏遠的山村或漁港，承載著居民日常的生計與情感。 這裏的故事不再宏大敘事，而是聚焦於“人”與“車”的微觀互動。例如，描述一位住在偏遠山腳下的老奶奶，每天定時齣現在小站，不是為瞭遠行，而是為瞭迎接每天隻齣現一次的慢車，隻為和列車長打個招呼；又或者記錄一次雨季過後，村民們自發組織，協助鐵路工人清理塌方的山體，以確保下一班列車能夠通過的感人場景。我們還將剖析這些支綫上的“一票到底”的文化，以及那些幾乎從未改變過的、帶有濃厚地域特色的車廂內部陳設。 第三章：便當的哲學 對於鐵道愛好者而言，駅弁（車站便當）絕不僅僅是食物，它是一種地域文化的濃縮和旅行儀式感的重要組成部分。本章將不再羅列便當的種類，而是探討便當背後的“季節感”與“情感投射”。 我們會詳細描述在特定季節，如初夏時節，特急列車上販賣的“冰鎮鮎魚”便當，那種透過冰涼包裝感受到的清爽是如何與窗外飛馳而過的翠綠田野形成完美呼應的。同時，還會深入探討那些已經消失的、極具地方特色的“限定便當”，比如隻在特定祭典期間發售，並使用當地傳統漆器盛裝的便當，記錄下食客們在車廂內小心翼翼開啓，生怕打翻的珍貴時刻。 --- 捲二：電氣化浪潮與速度的信仰 第四章：從有軌到高架——都市通勤的進化 隨著戰後經濟的復蘇，城市人口的爆炸式增長對軌道交通提齣瞭新的要求。本書將審視東京、大阪等大都市圈的軌道交通如何從地麵過渡到高架，以及這一轉變對城市景觀和居民生活節奏的深刻影響。 這一部分著重對比瞭不同時代通勤列車的設計哲學。例如，對早期“通勤電車”那種略顯粗獷、堅固耐用的設計理念，與後來引入的流綫型、注重減噪和舒適性設計的列車之間的差異進行分析。我們將重溫那些在高峰期，車廂內擠滿瞭西裝革履的上班族，每個人都緊貼著車窗，用目光穿越鋼筋水泥的城市森林的場景。重點描述瞭車廂內特有的“氣味”——混閤瞭舊皮革、煙草和廉價香水的氣味，那是那個時代特有的工業氣息。 第五章：新乾綫紀行——對“速”的崇拜與代價 新乾綫的誕生是日本現代性的一個裏程碑，本書會以一種非官方的視角來審視這一“速度的信仰”。我們關注的不是列車的高科技，而是人們初次體驗高速移動時的心理反應。 書中記錄瞭一次“零係”新乾綫的初次體驗：乘客們起初的謹慎、到後來逐漸放鬆，再到對平穩性的驚嘆。我們將探討“時間觀念”是如何被新乾綫徹底重塑的。然而，我們也毫不迴避地提及這種速度帶來的“疏離感”——隨著列車越來越快，窗外景物被壓縮成模糊的光影，人與土地之間的那種傳統連接感似乎正在被削弱。 第六章：電車男與鐵道迷的肖像 本書的後半段，將目光投嚮瞭鐵道文化愛好者群體本身。我們不將“鐵道迷”簡單地描繪為沉迷技術的人，而是將其視為特定文化環境下的産物。 通過一係列訪談和作者自身的觀察，描繪瞭不同代際的鐵道迷的麵貌：從戰後熱衷於收集蒸汽機車模型的一代，到癡迷於研究復雜綫路圖的“綫路圖癡迷者”，再到後來熱衷於拍攝特定車廂內部細節的“內裝派”。特彆描述瞭那些堅持手繪時刻錶、用望遠鏡在遠處觀察列車換軌的“鐵道攝影師”，他們對細節的執著，構成瞭鐵道文化底層最堅固的支撐。 --- 捲末：被遺忘的站點與未竟的旅途 本書的最後部分，是對那些正在消失的“鐵道景觀”的深情挽歌。我們將聚焦於那些年久失修、但依舊在堅持運營的“無人值守車站”。 描述一個被時間遺忘的小站，站颱上的長椅已經褪色，候車室的玻璃上布滿瞭黴斑，隻有那塊寫著站名的木牌依舊筆直地立著。在這裏，時間仿佛停止瞭流動，等待的不再是下一班列車，而是一種對逝去時光的緬懷。通過描繪站颱上那幾株孤零零的植物，以及站外農田裏日齣而作、日落而息的農夫，作者試圖錶達：鐵道，既是連接，也是分離；它帶走瞭人與物，也留下瞭難以磨滅的記憶。 本書旨在讓讀者在閤上書頁時，不僅能想起列車的美麗，更能感受到那些曾經在鐵道上發生的，鮮活的、充滿人情味的故事。它是一封寫給“慢下來”的旅程，寫給鋼鐵與情感交織的黃金時代的懷舊情書。

評分☆☆☆☆☆

一向喜欢《知日》这个以介绍日本文化经济艺术为主要内容的专题刊物，前几期中的《知日·奈良美智》、《知日·美术馆》、《知日·书之国》也陆陆续续收入囊中，细加品读。最新一期《知日-铁道》内容自不必多说，经典的日本铁道情结，在岁月时光之中镌刻时代印记。 作为一个铁...

評分☆☆☆☆☆

日本做为我们的近邻，同文同种，却有很多与我们所不同的地方。 尽管日本在我们国人的心中备受诟病，但是我们的心态要正常。国家与国家之间固然有各种问题，但是文化上的交流与沟通，是不应该受到影响。理性的国人，才是大国民的风范。停止对日本的研究，乃至日文书下架，都是...  

評分☆☆☆☆☆

这一期的题材正中我下怀，太喜欢了。由于家庭原因，从小就是铁粉。父母和亲戚中，有过桥梁工，铁道工，列车员，驾驶员，检车员。曾经奶奶家离火车站不到5分钟，外婆家阳台外就是火车站，舅舅家下楼再上个坡就是火车站，小时候的自己家也可以看见长江大桥上奔驰的火车。一听...  

評分☆☆☆☆☆

终于看完了放置在书柜上许久的《知日·铁道》。 谈起铁道，估计中国人十个里九个没什么好印象。服务态度不好，基础设施破旧。当然这一切一般说的是普通火车。若是坐一两趟高铁，印象绝对是会提分的。哈哈！不过就是高铁上的伙食的价格也随着车票的价格翻了翻。每次美丽的高姐，...  

評分☆☆☆☆☆

作为一名三代铁路人，铁路伴随着本人成长，记得父亲在北京给我买了一套可以奔跑的火车模型，读完大学反而又回到铁路工作，甚至现在从事的工作与父亲的工作是那么的相似，可能有时候命中注定。 日本真的是一个在铁道上奔跑的国家，铁道犹如日本的血管，遍布着整个日本，...  

评分☆☆☆☆☆

我給這本書打高分，很大程度上是因為它帶來的那種純粹的“匠人精神”的感染力。在描述那些鐵道工程師、檢修工人以及終點站管理人員的工作時，作者的文字充滿瞭敬意。他沒有去美化他們的辛苦，而是細緻描繪瞭他們在麵對惡劣天氣、復雜地形時，如何依靠嚴謹的計算和對機械的深刻理解來保證每一次發車和進站的精準。讀到他們為瞭維護一條老舊綫路所付齣的巨大心血，我感覺自己仿佛也接受瞭一次關於“責任感”的教育。這種對專業精神的刻畫，是很多同類主題書籍中經常缺失的，它們往往隻關注宏大的敘事，而忽略瞭支撐這一切的基層工作者的血肉與汗水。這本書的敘事風格非常紮實可靠，用詞精準，邏輯清晰，讀完後我對自己所依賴的現代基礎設施有瞭更深層次的理解和感激，這種由衷的敬佩感，是閱讀一本好書所能給予的最寶貴的迴饋。

评分☆☆☆☆☆

說實話，剛翻開這本書的時候，我有點擔心內容會過於學術化或者技術性太強，畢竟“鐵道”這個主題很容易陷入參數和工程細節的泥潭。但令人驚喜的是，作者的敘事視角非常人文，幾乎沒有讓人感到枯燥的專業術語。相反，它更像是一本旅行筆記的閤集，但比普通遊記又多瞭幾分曆史的厚重感。比如，它細緻描繪瞭某些偏遠山區的窄軌鐵路，那些至今仍在艱難運營的鐵道綫上，當地居民的生活節奏是如何被軌道上的每一次震動所牽引的。那種深入到社區肌理的描繪，讓我立刻聯想到瞭那些在漫長旅途中，與同車廂的陌生人交換的眼神和故事。書中對於“慢火車”現象的探討尤其精彩，它反思瞭在追求速度的今天，那種緩慢前行所蘊含的獨特價值——那種讓你有足夠時間去觀察窗外光影變幻，去真正“到達”而非“通過”的體驗。這種對效率的反思，在當下這個一切都要求即時反饋的時代，顯得尤為珍貴和具有警醒意義。

评分☆☆☆☆☆

這本《知日·鐵道》真的觸動瞭我內心深處對旅行和曆史的某種情愫。我一直對那些在地圖上蜿蜒麯摺的綫條有著莫名的迷戀，它們不僅僅是交通工具，更像是時間留下的痕跡，講述著沿途小鎮的興衰和不同時代的變遷。書裏呈現的那些老照片，那種泛黃的質感，仿佛能透過紙張，讓我聞到蒸汽機車特有的煤煙味，聽到清脆的鳴笛聲劃破寜靜鄉村的清晨。特彆是作者對不同國傢鐵路綫路背後文化意涵的挖掘，比如某條綫路如何影響瞭當地的經濟結構，或者如何成為文學作品中的重要意象，這些深層次的剖析，讓我對“鐵路”這個詞的理解不再停留在冰冷的鋼軌和時刻錶上，而是上升到瞭一種關於人類文明如何通過這些鋼鐵動脈連接彼此的宏大敘事。我尤其欣賞那種帶著散文詩般筆觸的描述，它把冰冷的機械與溫暖的人情巧妙地融閤在一起，讓人在閱讀時既能感受到工業時代的磅礴力量，又能體會到旅人獨有的那份孤獨與期待。這本書不是一本簡單的工具書，它更像是一本邀請函，邀請我們慢下來，去聆聽那些穿越時空的轟鳴。

评分☆☆☆☆☆

我這次購買《知日·鐵道》純粹是齣於一種懷舊的心態，我對老物件和舊時代的機械裝置有一種天然的好感。這本書在這方麵做得非常到位，它不僅僅是文字的堆砌，更像是一個精心策劃的視覺檔案。那些高分辨率的黑白照片，清晰地捕捉到瞭早年間車廂內部的陳設、站颱上的告彆場景，甚至連舊式售票機的紋理都能看得一清二楚。我花瞭很長時間盯著其中一張描繪二戰後某個主要樞紐站的照片，那種熙熙攘攘卻又帶著某種秩序感的畫麵，瞬間把我拉迴瞭那個充滿不確定性卻又充滿希望的年代。作者在配圖的選擇上極其考究，每一張照片似乎都經過瞭精挑細選，它們不是簡單地補充文字，而是具有獨立的敘事力量。這種視覺衝擊力遠遠超過瞭單純閱讀文字所能帶來的感受，它讓“鐵道史”這個抽象概念變得具體可觸，甚至能感受到空氣中塵土和蒸汽混閤的味道。

评分☆☆☆☆☆

這本書最讓我耳目一新的是它對鐵路與現代性的辯證關係的處理。我們習慣於將鐵路視為現代化的象徵，是工業革命的強大引擎，但作者並沒有停留在歌頌層麵，而是深入挖掘瞭它在不同社會轉型期所扮演的復雜角色。書中提到瞭幾段被廢棄的鐵路綫路，它們是如何從國傢經濟命脈淪為被遺忘的鋼筋水泥的遺跡，以及當地社區如何努力去重新定義這些“廢棄空間”——有的被改造成瞭公園，有的則成為瞭曆史的紀念碑。這種對“消逝”的關注，比對“發展”的贊美更具深度。它迫使讀者思考：當我們追求下一代交通工具的迭代時，我們究竟遺失瞭什麼？是那些陪伴瞭幾代人的堅固橋梁，還是橋梁下流淌的，一代人的集體記憶？這種帶著批判性思維的探討，讓這本書的層次一下子提升瞭，不再是單純的懷舊讀物，而是一本探討技術、社會和時間之間復雜張力的深度思考集。

评分☆☆☆☆☆

自從《知日》將發行商換成中信齣版社後，更新速度明顯加快，讓人應接不暇，往往是上本還沒讀完，新特輯就已上市，這不，剛讀完《鐵道》，馬上又要齣《明治維新》。明人張宗子常謂人無癖不可與交，以其無深情也。是人就得有點趣味，哪怕是惡趣味，要不就沒煙火氣瞭。知日就是這樣一本趣味誌

评分☆☆☆☆☆

重溫鐵膽火車俠的成長曆程，懷舊情懷更甚！

评分☆☆☆☆☆

期待下本明治維新

评分☆☆☆☆☆

重溫鐵膽火車俠的成長曆程，懷舊情懷更甚！

评分☆☆☆☆☆

圖比文字精彩許多。