摩托车故障检修问答 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:

作者:何效先，田光辉写

出品人:

页数:0

译者:

出版时间:2005-1

价格:11.00元

装帧:

isbn号码:9787807262992

丛书系列:

图书标签:

• 摩托车
• 故障诊断
• 维修
• 检修
• 摩托车维修
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• 摩托车保养
• 摩托车技术
• 摩托车问题
• 摩托车DIY

跨越赛道的智慧：高性能跑车维护与调校实战手册 主题： 深入解析现代高性能跑车（如杜卡迪 Panigale V4、宝马 S1000RR、川崎 H2R 等）的机械结构、电子系统、赛道调校技术及极限维护策略。 目标读者： 资深摩托车爱好者、赛道日参与者、专业车队技术人员、希望将爱车性能推向极致的高阶玩家。 --- 第一部分：动力核心的深度剖析与优化 本手册将完全摒弃对基础二冲程或小型通勤车故障的讨论，聚焦于尖端多缸高性能发动机的复杂性。 第一章：尖端发动机架构解析 1.1 V 型与直列四缸的结构差异与特性： 深入对比V4（如Desmosedici Stradale）和直列四缸（如BMW ShiftCam系统）在燃烧效率、扭矩曲线生成和极限转速下的动态表现。 1.2 增压技术的应用与维护： 详细阐述机械增压（如川崎 H2 的“无齿轮”增压系统）的工作原理、油封的耐受极限、中冷器的热管理，以及涡轮迟滞的电子抑制策略。 1.3 干式与湿式油底壳的流体力学： 探讨在极端倾角和高G力下，润滑油在两种油底壳系统中的循环路径优化，防止油泵吸空。 1.4 钛合金与复合材料的应用： 分析连杆、气门、活塞在超高转速下的应力分析，以及如何通过材料科学的选择来平衡重量与强度。 第二章：燃油与点火系统的精密控制 2.1 双喷射与分层燃烧技术： 剖析现代电喷系统如何集成低速时的稀燃（提高效率）和高速时的富燃（保证功率）策略，并讲解如何通过诊断工具进行喷油正时微调。 2.2 高精度点火系统调校： 探讨基于曲轴角度的每一缸独立点火提前角设定，以及在不同海拔和环境温度下，ECU如何通过MAP传感器进行实时补偿。 2.3 快速升档器（Quick Shifter）的信号延迟优化： 分析双向快排（升档与降档）在不同转速区间触发时的电磁阀或传感器延迟，并提供减少换挡冲击的参数调整建议。 --- 第二部分：电控系统与底盘动态管理 本部分着重于现代电控系统如何接管驾驶员的输入，实现对车辆动态的极限控制。 第三章：先进牵引力与滑动控制系统（Traction & Slide Control） 3.1 IMU六维传感器的工作机制： 详细解读六轴惯性测量单元（IMU）如何实时监测俯仰、滚转和偏航角，并据此计算轮胎的侧向滑移率。 3.2 多重牵引力控制模式的底层逻辑： 区分不同厂商（如MV Agusta的七段调校与日系三强的线性输出）的牵引力控制介入方式，以及如何通过定制地图来适应不同胎温。 3.3 弹射起步（Launch Control）的精确设置： 探讨如何在保持后轮瞬间抓地力的同时，优化发动机扭矩输出，防止前轮不必要的抬升。 第四章：悬挂系统的电子化与赛道调校 4.1 半主动式悬挂的液压伺服控制： 拆解Öhlins Smart EC 或 Showa Balance Free Fork (BFF) 的电磁阀或步进电机如何控制阻尼，并讨论其在压缩和回弹行程中的实时响应速度。 4.2 赛道弯道中的防俯冲（Anti-Dive）干预： 分析电子系统如何根据刹车压力和倾角数据，动态调整前叉的压缩阻尼，以维持底盘稳定。 4.3 预载与回弹阻尼的赛道适应性： 提供针对不同长度赛道（如长直道型与多弯技术型）的悬挂基础设定参考，强调几何角度对轮胎接地面积的影响。 --- 第三部分：极限性能的空气动力学与制动策略 本章节专注于如何利用气流和制动技术，在赛道上争取毫秒优势。 第五章：空气动力学套件的实测与分析 5.1 翼片（Winglets）的下压力生成原理： 分析定风翼在高速巡航与制动时的空气动力学效率，以及如何计算其对前轴载荷的贡献。 5.2 气流管理与散热效率： 探讨整流罩开口、导流槽设计如何协同工作，确保发动机、油冷器和电子元件的温度稳定在最佳工作区间。 5.3 赛道骑行姿势对风阻系数的影响： 结合风洞数据分析，量化骑行者趴伏角度变化对极速和油耗的具体影响。 第六章：碳陶瓷与高性能制动系统的极限维护 6.1 碳陶瓷刹车碟（CCB）的激活温度与磨损管理： 讨论CCB系统在日常街道使用和赛道高频制动下的不同特性，以及何时需要进行“升温活化”。 6.2 制动液的选择与沸点管理： 强调DOT5.1或专业赛车级制动液的耐热性，以及高强度制动后制动系统内部的压力衰减检测。 6.3 联动制动系统（ABS/Cornering ABS）的介入阈值微调： 深入探讨如何理解弯道ABS在不同倾角下对后轮锁死的干预程度，以实现更激进的出弯减速。 --- 第四部分：赛车级故障诊断与电子诊断工具 本部分完全侧重于专业级的故障排除，而非基础的“化油器堵塞”或“火花塞检查”。 第七章：ECU深度诊断与固件刷新 7.1 CAN总线通信故障排查： 识别传感器信号丢失、网络延迟或ECU间通信中断的常见原因及波形分析。 7.2 故障码（DTC）的深入解读： 不仅是罗列代码，而是分析导致特定传感器读数超出逻辑范围的根本机械原因（如执行器卡滞、线路短路或物理损坏）。 7.3 定制化ECU刷写与参数回滚： 介绍专业工具（如官方诊断软件）在进行性能地图烧录前后的数据备份与验证流程。 第八章：动力总成的高级磨损评估 8.1 气缸压力测试的专业解读： 结合高转速运行特性，分析压力衰减曲线，区分是气门密封不良还是活塞环磨损导致的动力损失。 8.2 润滑油分析在预防性维护中的作用： 通过对使用后机油样本中金属颗粒（铁、铬、铝）含量的光谱分析，预测轴承或缸套的剩余寿命。 8.3 高压燃油泵的效率检测： 评估燃油泵在全负荷运行时的实际输出压力与设计目标值的偏差，确保在高转速下供油充足。 --- 总结： 本手册是为追求极致性能的骑手和技师量身打造的工具，它假设读者已经完全掌握了传统机械的维修知识，并将重点放在理解和优化现代摩托车电子控制与复杂材料科学的应用上，是通往赛道极限的理论基石。

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我必须得说，这本书的深度和广度远远超出了我的预期。我原以为这只是一本简单的故障排除手册，但它在电路系统和发动机内部结构上的讲解，简直可以媲美一些专业的维修课程教材。尤其欣赏作者对复杂概念的拆解能力，比如阐述点火正时和气门间隙调整时，用到了很多巧妙的比喻，让那些原本令人生畏的专业术语变得清晰易懂。我最近正在尝试自己更换一套链条和齿轮，书里关于如何正确测量链条松紧度和检查传动系统磨损的细节描述得极其到位，甚至连扳手扭矩的选择都有提及，这对于追求极致性能和安全性的骑手来说太重要了。它不仅仅是告诉我‘怎么修’，更重要的是让我理解了‘为什么这么修’，从根本上提升了我的机械认知水平。

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这本关于摩托车维修的指南简直是为我量身定做的！我一直对机械操作有点心虚，但这本书的排版和语言风格非常友好，特别是那些图文并茂的解析，让人一看就懂。我记得有一次我的老本田突然在半路熄火了，我当时完全不知道该怎么办，只能打电话求助。翻开这本书，我按照指示一步步检查了火花塞和油路，结果发现是化油器有点堵塞。作者在描述这个问题时，不仅给出了修理步骤，还解释了为什么会发生这种情况，这种‘授人以渔’的方式让我受益匪浅。它不是那种晦涩难懂的技术手册，更像是一位经验丰富的老技师坐在你身边，耐心指导你解决每一个棘手的问题。对于我这种热爱自己动手，但又缺乏系统知识的车友来说，这本书无疑是一笔宝贵的财富，让我在面对突发状况时不再手忙脚乱，充满了信心。

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这本书的结构设计简直是一绝，逻辑性强到令人赞叹。它不是按系统简单罗列，而是采用了场景化和症状驱动的编排方式，这对于实际操作中的用户体验至关重要。比如，当你遇到怠速不稳时，你可以迅速跳转到相应的章节，它会引导你依次检查燃油供给、进气密封、怠速控制阀等多个关联点，每一步都有清晰的判断标准和相应的处理建议。这种层层递进的排查流程，极大地减少了盲目摸索的时间和精力。它有效地避免了新手在维修时常犯的‘只见树木不见森林’的错误。我感觉自己不是在看一本‘书’，而是在遵循一个高效、科学的诊断流程图，每一次翻阅都像完成了一次专业的维修SOP（标准操作程序）。

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说实话，我购买过不少摩托车维修书籍，大部分都停留在理论层面，或者只关注某几个常见品牌的热门车型。但这本《摩托车故障检修问答》的覆盖面令人印象深刻。它不像其他书籍那样只专注于最新的电喷车型，对于老式化油器车的常见疑难杂症也有独到的见解和解决方案。我那台有些年头的复古车，很多地方的维修资料都快找不到了，但在这本书里，我竟然找到了关于老式减震器密封件更换的详细图示。这种对‘冷门’但实际存在的维修问题的关注，体现了作者深厚的实践经验和为广大车友服务的诚意。它真正做到了‘问答’的性质，即便是那些我在论坛上提问都得不到满意答复的小毛病，这本书里都有对应的‘解药’。

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我最欣赏这本书的‘实在’和‘不故弄玄虚’的态度。市面上很多维修资料总喜欢用过于学术化的语言来包装自己，让人读起来疲惫不堪。而这本书的语言风格非常接地气，充满了车间里的烟火气。它不会避讳提到一些‘土办法’，前提是这些‘土办法’在实践中确实有效且安全。例如，书中分享了几个关于如何快速判断皮带张力是否合适的‘小窍门’，这些都是需要多年经验才能积累下来的宝贵心得，作者毫不吝啬地将其公开。这使得这本书的实用价值瞬间飙升，它不仅仅是一本工具书，更像是一本‘经验传承录’，让初学者能够迅速跨越新手阶段，直接享受到老手的经验积累，这一点，对于每一个希望深入了解自己座驾的车主来说，都具有不可替代的价值。

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