鐵道之旅 pdf epub mobi txt 電子書 下載2025
沃爾夫岡•希弗爾布施（Wolfgang Schivelbusch, 1941—）
德國曆史學傢、文化研究學者，1972年於柏林自由大學獲博士學位，研究領域為文學、社會學和哲學，現居紐約、柏林。沃爾夫岡是一名獨立研究者，不供職於任何一傢研究機構，他以精神史研究路徑而被人廣泛熟知，在觀念史與文化史研究領域也有所建樹，他將埃利亞斯視為主要的影響以及靈感來源之一。2003年於柏林獲海因裏希•曼藝術學院奬，2013年於漢堡獲萊辛城市奬。
他的主要作品有：《遠距離關係：法西斯主義、國傢社會主義、羅斯福新政（1933—1939）》《鐵幕之前：柏林的思想生活（1945—1948）》《光芒，閃爍和幻想：20世紀的電氣照明》《光明：19世紀人造光的曆史》等。
金毅（譯者）
四川濾州人，北京大學社會學學士、碩士，倫敦政治經濟學院人文地理學與城市研究專業博士在讀。鐵道旅行愛好者，見習火車迷。
- 社會學
- 鐵路
- 社會史
- 文化史
- 曆史社會學
- 曆史
- 地理
- 空間
☆鐵道、火車、城市、時間、空間……一次19世紀人類精神與工業文明交織的探索旅程。
☆城市規劃、心理學、建築學、經濟學等諸多視角，探索人類工業意識之起源。
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工業文明給人類的生産生活帶來哪些變化，人們又是如何在這其中 適應瞭工業革命帶來的新規則、新秩序？
《鐵道之旅》通過工業革命的代錶之一—鐵路——其創製、發展對於人類生活、生産方式的影響，試圖重新思考工業文明如何發生於個體，而不僅僅隻是簡單的生産力、社會結構變化。
鐵路齣行給人們對於時間、速度、距離、危險、精神傷痛等方麵的變化，以及對於城市—曆史關係、事故、防禦性措施等等方麵的重新思考，試圖去闡述，工業文明不僅在技術、建築、生産生活方式帶來改變，更重要的是，人們在這些變化其中，也發展齣更多的設備、條例、思維去適應由工業革命帶來的新規則、新秩序。
由此，工業化不僅是一場技術、生産方式的變革，也是人們精神與身體、行動與思維對新秩序、新製度的一次適應過程。
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希弗爾布施是一位非常瞭不起的文化曆史學傢。
——Los Angeles Times Book Review
這是一本令人驚嘆的書，驚喜、獨具探索性、奇特充斥著這本鐵道革命精神病理學分析的著作。
——The Village Voice
沃爾夫岡從城市規劃、心理學、建築學、經濟學以及技術史等角度深入闡述瞭鐵路在19世紀對人們心靈形塑的重要作用。
——Gregory McNamee
《鐵道之旅》充滿瞭令人信服的見解，其論述、觀點與我們當下的生活狀態密切相連。這本書涉略範圍極廣，已成為交通研究的經典作品，同時被社會學、現代性文化研究、感知研究廣泛徵引，成為這些領域進一步研究的奠基之作。二次修訂相信會使得本書更令人信服。
——Javier Caletrío
具體描述
讀後感
这本书的内容很丰富，可以粗糙地概括为铁道的发展对多个领域的冲击及后者对其的反应。作者是以中产阶级视角来写作的。撇去一些稍显偏激、我不认同的观点，我总结了对我来说比较有意思的三个点。 一、工业革命（或者精确到运输革命）对城市空间形态的重构。 （文中更多地使用出...
評分 評分 評分著名英剧《唐顿庄园》以这样的场景开场：贝茨先生乘坐火车前往唐顿庄园。汽笛鸣响，车轮滚滚，敲击着刚亢的铁轨。列车披着晨光，驶过不列颠乡间的沼泽，把一列倒影投在水面上。沿着轨道架有电线。轨道以外站着排排树木，仍是光秃秃的。蒸汽从机车里涌出，或是轻轻跌落在铁道边...
評分用戶評價
“在這部奠基性的著作中，作者將鐵路視為19世紀工業現代化進程的主要標誌和象徵，認為蒸汽機車宣告瞭一個機械烏托邦的到來。施伊費爾布什提齣，交通技術是社會改變的物質基礎，這種時空組閤體的變化將會影響到整個社會結構的變化，正如火車，徹底地改變瞭人類對時間和空間的感知。理解鐵路與火車的地位正是理解19世紀工業社會及其文化心理、風俗習慣的關鍵。這部社會學性質的著作既是對19世紀既有的一些研究成果的綜閤，……也提齣瞭一些新的觀點，……《鐵軌之旅》還對比瞭美國鐵路與英國鐵路，從中思考其背後的文化差異、國民性差異。另外，對火車站這個“具有現代性的流動場所”與城市的關係也有精闢的闡釋。可以說，該著作對此後的鐵路文化研究及其他城市文化現象研究都有著重要的啓發作用。” 個人體驗沒到預期，分析很妙，但可更豐滿深刻。
评分哎呀好想看到……
评分是我感興趣的題材（也因此沒給兩星或一星），但我覺得非常枯燥且言之無物，理工科論文會比這好看一百倍。全書基本是一些過時的感官體驗，作者好像很喜歡拋一些看似高深然而並無意義的詞匯和句子，而且一大半都在引用。寫那麼多弗洛伊德真的不覺得很扯嗎？
评分從時空來切入非常有意思，但從涉及精神分析的部分開始不那麼明晰瞭，有些反復的徵引和闡述顯得冗餘，整體感覺像讀論文。期待下一次時間與空間的認知重構。
评分“鐵道之旅”其實是切入點，副標題“19世紀空間與時間的工業化”纔是落腳的重點，作者所感興趣的並非鐵路本身，而是鐵路對社會結構、城市規劃等諸多領域帶來的深遠影響，尤其是對人的感官意識層麵的衝擊。很多章節的寫法讓人想起齊美爾社會學中對城市空間地理的敘述，以及桑內特在《肉體與石頭》、《公共人的衰落》中對現代城市空間、個人意識等方麵變化的闡釋，所不同者，桑內特意在批判，但本書的興趣似乎隻在勾勒這種變遷本身。
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