☆铁道、火车、城市、时间、空间……一次19世纪人类精神与工业文明交织的探索旅程。
☆城市规划、心理学、建筑学、经济学等诸多视角,探索人类工业意识之起源。
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工业文明给人类的生产生活带来哪些变化,人们又是如何在这其中 适应了工业革命带来的新规则、新秩序?
《铁道之旅》通过工业革命的代表之一—铁路——其创制、发展对于人类生活、生产方式的影响,试图重新思考工业文明如何发生于个体,而不仅仅只是简单的生产力、社会结构变化。
铁路出行给人们对于时间、速度、距离、危险、精神伤痛等方面的变化,以及对于城市—历史关系、事故、防御性措施等等方面的重新思考,试图去阐述,工业文明不仅在技术、建筑、生产生活方式带来改变,更重要的是,人们在这些变化其中,也发展出更多的设备、条例、思维去适应由工业革命带来的新规则、新秩序。
由此,工业化不仅是一场技术、生产方式的变革,也是人们精神与身体、行动与思维对新秩序、新制度的一次适应过程。
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希弗尔布施是一位非常了不起的文化历史学家。
——Los Angeles Times Book Review
这是一本令人惊叹的书,惊喜、独具探索性、奇特充斥着这本铁道革命精神病理学分析的著作。
——The Village Voice
沃尔夫冈从城市规划、心理学、建筑学、经济学以及技术史等角度深入阐述了铁路在19世纪对人们心灵形塑的重要作用。
——Gregory McNamee
《铁道之旅》充满了令人信服的见解,其论述、观点与我们当下的生活状态密切相连。这本书涉略范围极广,已成为交通研究的经典作品,同时被社会学、现代性文化研究、感知研究广泛征引,成为这些领域进一步研究的奠基之作。二次修订相信会使得本书更令人信服。
——Javier Caletrío
沃尔夫冈•希弗尔布施(Wolfgang Schivelbusch, 1941—)
德国历史学家、文化研究学者,1972年于柏林自由大学获博士学位,研究领域为文学、社会学和哲学,现居纽约、柏林。沃尔夫冈是一名独立研究者,不供职于任何一家研究机构,他以精神史研究路径而被人广泛熟知,在观念史与文化史研究领域也有所建树,他将埃利亚斯视为主要的影响以及灵感来源之一。2003年于柏林获海因里希•曼艺术学院奖,2013年于汉堡获莱辛城市奖。
他的主要作品有:《远距离关系:法西斯主义、国家社会主义、罗斯福新政(1933—1939)》《铁幕之前:柏林的思想生活(1945—1948)》《光芒,闪烁和幻想:20世纪的电气照明》《光明:19世纪人造光的历史》等。
金毅(译者)
四川泸州人,北京大学社会学学士、硕士,伦敦政治经济学院人文地理学与城市研究专业博士在读。铁道旅行爱好者,见习火车迷。
很优秀的非虚构写作,作者引经据典,不过中间关于铁路造成的病症部分实在专业,看着繁琐难懂,快速略过了,其他地方很容易发现很多闪光点:比如最后的部分把铁路的发展与百货公司的发展并列,都是速度的象征;城市(巴黎)的规划也与铁路的发展息息相关;前几章更是经常有惊喜...
评分虽然我的好几位友邻都给这本书非常高的评价,但我仍然强烈建议谨慎购买此书。这本书不是面向普通大众的作品,而是非常特定的学术研究作品。以下是我摘取的一些片段,看完这些片段就知道我是什么意思了。 9页:蒸汽驱动的活塞,其革命之处在于它的每一次往复运动是一种在自然界...
评分很优秀的非虚构写作,作者引经据典,不过中间关于铁路造成的病症部分实在专业,看着繁琐难懂,快速略过了,其他地方很容易发现很多闪光点:比如最后的部分把铁路的发展与百货公司的发展并列,都是速度的象征;城市(巴黎)的规划也与铁路的发展息息相关;前几章更是经常有惊喜...
评分很优秀的非虚构写作,作者引经据典,不过中间关于铁路造成的病症部分实在专业,看着繁琐难懂,快速略过了,其他地方很容易发现很多闪光点:比如最后的部分把铁路的发展与百货公司的发展并列,都是速度的象征;城市(巴黎)的规划也与铁路的发展息息相关;前几章更是经常有惊喜...
评分阅读《铁道之旅》的过程中,我体验到一种奇特的“时间错位感”。作者巧妙地利用了铁路的线性特质,来探讨记忆与遗忘的主题。他总能在描绘眼前的风景时,突然插入一段关于这条线路几十年前的旧事,或是某个已消失的小站的往事。这种时空交错的叙事手法,使得阅读过程充满了探索的乐趣。有那么一瞬间,我感觉自己不是在读一本新书,而是在翻阅一本尘封已久的家族相册,每一页都映照着过去的光影。作者对“消逝的站点”的缅怀尤其动人,那些曾经繁忙如今已人迹罕至的车站,在文字的描绘下重新焕发生机,仿佛还能听到站台上昔日的叫卖声和告别声。这本书的氛围营造非常成功,它让你感受到,每一段轨道、每一根枕木,都不仅仅是基础设施,它们是时间留下的刻度,记录着无数人的人生轨迹。读完后,我对着窗外呼啸而过的现代列车,竟然生出一种对“慢速”的向往,这是一种非常难得的阅读体验,它教会我如何去倾听历史的回响。
评分拿到这本书的时候,我其实是抱着一种挑剔的心态去翻阅的,因为市面上的旅行文学很多都流于表面,只是简单罗列景点。然而,《铁道之旅》彻底颠覆了我的认知。它最让我震撼的地方在于其深刻的人文关怀。作者没有把火车仅仅当作交通工具,而是把它视为观察社会变迁的移动观察站。我特别喜欢他描写那些老旧车厢里的乘客群像,那种不同身份、不同阶层的人们在狭小空间内产生的短暂交集与情感流动,细腻得让人心酸又温暖。比如,他笔下那位每天固定时间在某个偏僻小站上车的老妇人,她只是为了看一眼铁轨对面的那棵百年老树。这种微小却坚韧的生命力,通过铁路这条生命线被串联起来,给予了故事无尽的延展性。阅读过程中,我时常会停下来思考,我们现在的生活节奏这么快,是否已经错过了太多这种“慢下来的美学”?这本书的文字带着一种老派的优雅,遣词造句考究,但绝不晦涩,反而如同老电影的胶片质感,让人沉浸其中,体会到一种久违的、慢节奏的叙事之美。
评分这本《铁道之旅》简直是为我这种铁道迷量身定做的!我得说,作者对铁路的热情几乎要从纸页里喷涌而出。他不仅仅是在记录线路和时刻表,更是在描绘一幅幅流动的风景画。比如,书中对穿越阿尔卑斯山脉那一段的描述,那种层峦叠嶂的视觉冲击,以及火车在险峻山谷中蜿蜒前行的那种惊心动魄感,简直让人身临其境。我仿佛能听到车轮与铁轨摩擦发出的那种特有的“咔嗒”声,闻到山间清冷的空气。而且,作者的叙事手法非常灵活,时而用细腻的笔触捕捉光影在车窗上跳跃的瞬间,时而又用宏大的视角去展现大地上钢铁巨龙延伸的壮阔。他似乎深谙铁路的灵魂所在,那种工业的冷峻与自然之美的和谐共存,被他描绘得淋漓尽致。读完后,我立刻拿出尘封已久的地图,开始研究那些书中提到的经典线路,计划着下一次的“朝圣”之旅。这本书,绝对是铁路文化爱好者案头必备的珍藏品,它成功地将旅行的浪漫与工程的严谨完美地融合在了一起,让人回味无穷。
评分我是一个对技术细节有着近乎偏执追求的人,所以,这本书中对于铁路工程和历史的考据深度,让我感到非常惊喜和满足。这完全不是那种浮光掠影的游记,它深入挖掘了每条线路背后的汗水、智慧和牺牲。《铁道之旅》详细介绍了许多经典桥梁和隧道的建造历史,那些工程师们是如何在极端恶劣的条件下,用当时的工具克服了地质难题的,读起来简直像是一部部硬核的工程史诗。作者对不同时代机车的演变也有着独到的见解,从早期的蒸汽到现代的高速列车,每一种动力背后都承载着工业文明的进步与取舍。我尤其欣赏作者对“错误”和“失败”的坦诚记录,比如某条线路因为地质原因被迫放弃的尝试,这让整本书的内容更加立体和真实,而非一味歌颂成就。这种严谨的治学态度,让《铁道之旅》超越了一般的旅行文学,上升到了对人类工程文明的致敬层面。
评分说实话,这本书的排版和摄影简直是艺术品级别的享受。我很少看到一本非纯粹的摄影集能把视觉和文字结合得如此天衣无缝。《铁道之旅》的每一个章节都仿佛精心设计过的主题套餐。比如,关于西伯利亚大铁路的那部分,插图都是那种带着历史厚重感的黑白照片,那种广袤无垠、冰雪覆盖的景象,配合着作者略带沧桑感的文字,营造出一种史诗般的悲壮感。对比之下,描述东南亚热带雨林段落时,照片色彩饱和度极高,绿意盎然,文字也变得轻快跳跃,充满了对生命力的赞叹。这种视觉语言的精准切换,极大地增强了代入感。我甚至觉得,这本书本身就是一部移动的画廊。作者在文字中对光线的捕捉尤其厉害,无论是清晨蒸汽机车喷出的乳白色烟雾被阳光染成金色的瞬间,还是黄昏时分轨道反射出的橙红色光芒,都描绘得栩栩如生。对于我这种对视觉效果要求很高的人来说,这本书的制作水准,绝对是行业标杆。
评分很经典的文化研究(文化史)著作,翻译也靠谱。
评分从时空来切入非常有意思,但从涉及精神分析的部分开始不那么明晰了,有些反复的征引和阐述显得冗余,整体感觉像读论文。期待下一次时间与空间的认知重构。
评分原书在时空范畴历史社会学、感官人类学、交通运输社会史等领域久为经典,技术制造、地理空间、社会结构、精神心态、身体感知、文学呈现诸维综合,深具启发。中译者学理辨析细致,资深铁路旅行迷,更有英国风土漫游体验。
评分蒸汽使动力摆脱自然限制,车厢与完美道路的轨道组合,火车在19世纪初隆隆地驶进人类的历史。美国铁路发展的特例、工业意识产生几章尤为精彩。火车所代表的机器或者说工业力量,不断渗透、参与到对人的感官、社会制度、城市格局的塑造中去。后勒口丛书书目还看到《过剩之地》(The land of too much),可以期待下一本喽
评分原书在时空范畴历史社会学、感官人类学、交通运输社会史等领域久为经典,技术制造、地理空间、社会结构、精神心态、身体感知、文学呈现诸维综合,深具启发。中译者学理辨析细致,资深铁路旅行迷,更有英国风土漫游体验。
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