具体描述
《俄汉航空航天词汇》主要内容：为方便阅读、翻译俄文航空航天技术资料和开展航空航天领域的国际间科技交流，我们在中国国防科技信息中心组织编写的《英汉俄航空航天词典》（2002年12月出版）的基础上，修订编写了《英汉航空航天词汇》（2004年12月出版）。2007年，鉴于我国乃至世界航空航天事业的飞速发展，我们又编写出版了这本《俄汉航空航天词汇》，共收入45000多条词汇，其中新增补的多达11000余条，涉及飞机、火箭、导弹、卫星、飞船、航天飞机、空间站、空间探测器等航空与航天器的研究、设计、制造、发射、运行、应用以及空气动力学、飞行力学、制导、控制、推进等相关技术领域。
在词汇的收集和编写过程中，我们参考了国内外近年来出版的有关词典和文献资料，尽可能保证选词的新颖性和释义的准确性。当然，这样一本高科技词汇受其复杂性和条件所限，选词和释义中如有不当之处，敬请指正。
蓝天之下的远航：一部跨越语言与工程的探索之旅 第一章：飞行的黎明与工程的基石 本书并非专注于航空航天领域的特定术语汇编，而是试图描绘一幅更为宏大的画卷：人类对天空与星辰的永恒向往，以及为实现这一梦想所付出的工程学、材料学与空气动力学的艰辛努力。 我们的故事始于莱特兄弟的试飞记录——那些用粗糙的布料和木材构筑的简陋梦想，以及在那个时代，工程师们面对重力、风阻和升力这些基本物理规律时所经历的思维碰撞。我们不会赘述“机翼载荷”或“推重比”这些精确的术语定义，而是深入探讨支撑这些概念的设计哲学。 在早期章节中，我们将聚焦于航空器的结构设计。想象一下早期的双翼机，其结构强度依赖于复杂的拉线和支撑杆的相互作用。这不仅仅是数学上的计算，更是一种艺术——如何在保证结构完整性的同时，将重量降到最低？我们探讨了蒙皮如何承受气动载荷，以及蒙皮下的骨架如何将分散的压力汇集到关键的受力点。这些早期的工程决策，奠定了后世所有飞行器设计的基础。 第二章：喷气时代的引擎轰鸣 随着对速度和高度的追求，活塞发动机的局限性愈发明显。第二章将把读者的目光引向喷气推进的革命。我们不直接解释“涡轮叶片角度”或“燃油消耗率”，而是描绘热力学的挑战。 想象一下，在一个狭小的空间内，如何实现空气的剧烈压缩、精确的燃烧以及数千度高温气体的有序膨胀。我们侧重于材料科学的突破，是新型镍基合金的出现，使得涡轮叶片能够承受比当时任何金属都高得多的温度和应力，从而让喷气发动机从理论走向实用。这不仅仅是机械的进步，更是冶金学对航空领域的一次强力驱动。 书中会详细阐述，工程师是如何平衡效率与可靠性。一台过于追求效率的发动机，可能在关键时刻发生故障；而一台过于保守的发动机，则会限制飞行器的性能边界。我们将通过历史案例，探讨早期军用和民用喷气发动机在不同任务需求下的取舍与妥协。 第三章：超越音障与大气层的边界 进入高速飞行和航天探索的阶段，空气动力学的复杂性呈指数级增长。第三章探讨的不是“马赫数”的数值本身，而是气动外形的演变。 当物体接近或超越音速时，空气的行为发生了根本性的变化，激波的形成对飞行器表面产生的冲击力是毁灭性的。本书将通过分析不同时代飞行器的外形设计——从后掠翼到三角翼——来展现设计师们如何理解并驾驭这些复杂的流体现象。我们着重于流线型设计背后的物理直觉，以及如何通过风洞实验来验证这些直觉。 在航天领域，挑战从抵抗空气阻力转变为对抗真空与极端温差。我们不会详细介绍火箭的每一级推进剂配比，而是聚焦于发射系统本身面临的极端环境工程问题：如何设计一个能够在数分钟内承受巨大加速度和震动的结构？如何确保在地球轨道上，暴露在太阳直射和地球阴影之间的结构，其热胀冷缩在可控范围内？这关乎结构冗余、热管理系统的哲学思考。 第四章：导航、控制与飞行员的延伸 一个成功的飞行器，除了强大的动力和结构，还需要精确的“神经系统”。第四章关注的是人机交互与自动控制。 我们不会详细列举所有的惯性导航系统（INS）组件或自动驾驶仪的PID参数，而是探讨飞行控制的演进历程。从早期的机械操纵杆，到液压助力系统，再到电传操纵（Fly-by-Wire）。这是一种从物理连接到信号传递的范式转移。电传操纵意味着飞行员不再直接控制舵面，而是向计算机发出指令，由计算机根据飞行包线和气动状态来执行。这种转变如何改变了飞行员的技能要求？如何确保计算机在处理突发状况时的绝对可靠性？ 在航天器方面，姿态控制系统的设计充满了哲学上的辩论：是采用反应轮的“干净”操作，还是依赖化学推进器的直接推力修正？书中将分析这些不同控制策略在能源消耗、精度和系统复杂性上的权衡，反映了航天系统工程中对冗余与简约的永恒追求。 第五章：面向未来的挑战与材料的边界 本书的最后一部分，将目光投向尚未完全实现的梦想，以及当前工程学面临的瓶颈。我们讨论的不是某一种新型复合材料的化学分子式，而是材料疲劳与寿命预测的挑战。 无论航空器多么坚固，它们都在不断地被载荷、温度循环和环境腐蚀所削弱。如何精确地预测一架服役二十年的客机机翼能在下一次起飞时承受多少压力？这涉及到对材料内部微观损伤的宏观建模。 同时，我们探讨了未来飞行器的形态学突破，例如高超音速飞行器和颠覆性的推进技术。这些技术设想的实现，往往不是因为找到了一个新的数学公式，而是因为材料科学、热防护技术和控制系统集成的复杂性得到了空前的突破。我们探讨的是，为了达到“天际之上”的目标，工程界必须在哪些基础研究领域继续投入并寻求突破。 总结而言，本书是一部关于“如何思考”工程难题的读物，而非一本“如何定义”专业术语的工具书。它通过宏大的历史叙事和工程决策的取舍，展现了人类如何将物理定律转化为翱翔天际的钢铁之翼和探索深空的精密探测器。
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