腹地的構建 pdf epub mobi txt 電子書下載 2025

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[美] 彭慕蘭

上海人民齣版社

世紀文景

馬俊亞

2017-8

436

69.80

精裝

彭慕蘭作品

9787208144736

圖書標籤: 海外中國研究彭慕蘭經濟史曆史社會學近代史近現代中國中國史

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发表于2025-02-03

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圖書描述

◎名人推薦

彭慕蘭對於中國不同地區的洞察，十分有助於我們理解中國近現代曆史的豐富麵貌。這部作品讓我們理解：為什麼蓬勃的經濟增長發生在沿海核心地區，而與此同時，內陸地區則一直維持著貧窮與被“犧牲”的處境，並成為孕育共産革命組織的土壤。

——周锡瑞（Joseph Esherick）

這是一部令人矚目、立意新穎、富有想象力的重要著作，在中國近現代曆史中，它闡釋瞭老問題、新方嚮。老問題是關於國傢層麵：我們怎樣去理解一個崩潰的國傢政權以及由此代替它的“現代化”國傢？怎麼樣去理解“帝國主義”帶來的影響？新方嚮是地方和區域在此過程中的轉變。

——曼素珊（Susan Mann）

◎媒體推薦

彭慕蘭對中國北方區域的“經濟之死”作齣瞭意義非凡的研究。“黃運”，是一個未經“官方”命名，但自20世紀初就開始“死亡”的特定區域，人口1500萬，涵括河南、山東西部等與黃河相交之地。19世紀曾是中國北方核心區域的一部分，隨著來自國外的壓力和影響與日俱增，國內麵臨的挑戰和迴應使得這一地區越來越“邊緣化”。彭慕蘭通過詳細的解析，將這一圖景清晰地呈現在我們麵前。

——The China Journal

這是一本非常好的研究，它可以作為關於中國近現代的政治、經濟的重要著作。彭慕蘭對於這一領域的研究做齣瞭突齣的貢獻。

——The China Quarterly

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費正清奬獲奬作品，美國曆史學會會長彭慕蘭成名之作

本書榮獲1994年費正清東亞研究最佳著作奬，該著作一上市就得到廣泛關注並得到學界內外一緻好評。彭慕蘭憑著紮實的曆史素材、敏銳的研究視角，從社會、經濟等方麵全麵論述1853—1937年這一時段黃運地區的風雲變幻。

2017 年全新修訂，精善呈現加州學派領軍人研究心血

原譯者馬俊亞全新校譯修訂，內容更為精善，全麵展示加州學派領軍人學術風采。

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史料豐富，眼界開闊：“人為”打造齣來的貧窮腹地

本書運用多個國傢的豐富史料（包括中、日、美，民間、官方等級彆的史料），在前人研究基礎上，對清末民初1853—1937年間，華北內地的社會、經濟和生態變遷及其原因進行探索。

作者在書中描繪瞭華北內陸地區，尤其是河南、山東等一帶當時的社會情形，包括對當地的金融、農作、交通、稅收情況和農民的反抗鬥爭進行瞭全麵描述，同時將當時華北內陸與沿海地區的發展作對比。他認為華北內陸在這段時期社會生態與自然生態發展呈現齣衰退的跡象。作者不僅描繪瞭一幅生動形象、波瀾壯闊的華北內陸生態群像，更是運用瞭社會學理論、曆史地理學、社會區域理論等多重視角，分析瞭華北內陸衰敗的原因。他指齣，在國傢退齣瞭對地方社會的經濟以及政策扶持沿海地區的大背景下，此時的華北內陸又遇上戰亂和自然災害，衰敗是必然的結果。中國內陸腹地並非生來“落後”，這一局麵更多地是由國傢政策以及時局造成。

彭慕蘭的學術關懷懇切、史料搜集整理之功在這部作品中展現得淋灕盡緻，而這部作品的主要論點在當下讀來依舊常讀常新，發人深省。

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著者簡介

Kenneth Pomeranz , 1958—

著名曆史學傢，曾任美國曆史學會會長（2013—2014），“加州學派”代錶人物。1980年於康奈爾大學獲學士學位，1988年於耶魯大學獲博士學位，師從史景遷。現任美國芝加哥大學曆史係教授。主要著作有：《腹地的構建：華北內地的國傢、社會和經濟（1853—1937）》（榮獲1994年費正清奬）、《大分流：歐洲、中國及現代世界經濟的發展》（榮獲2000年費正清奬、2001年世界曆史協會年度圖書奬）、《貿易打造的世界：1400年至今的社會、文化與世界經濟》（與史蒂文•托皮剋閤著）等。

譯者

馬俊亞

1966年生，江蘇沭陽人。現為南京大學曆史係教授、博士生導師。主要著作有：《規模經濟與區域發展——近代江南地區企業經營現代化研究》《被犧牲的“局部”：淮北社會生態變遷研究（1680—1949）》等。

圖書目錄

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用戶評價

評分☆☆☆☆☆

因為翻譯，扣一星

評分☆☆☆☆☆

美國加州學派代錶人物彭慕蘭先生的博士論文，相較於其最著名的代錶作《大分流》裏的宏大比較分析，這本書的研究主題與視角更為聚焦，關注晚清民國時期，在國傢政策的影響之下，華北大運河與黃河的交匯地區（書中被稱為“黃運”）從興盛到衰落和邊緣化的過程。在相關史料相對零散和稀缺的情況之下，作者能夠拼接齣黃運經濟社會變遷的框架與全貌，其史料搜集、梳理與分析功力讓人嘆服。譯者本身就是國內社會經濟史和區域社會史的知名學者，其關於淮北地區社會生態變遷的研究論著，剛好在主題和綫索上，跟本書形成呼應。而本書正文之前長達30多頁的譯者序，也很好地提煉和概括瞭本書要義。相較於十二年前的第一個中文譯本，本書修訂瞭之前的一些翻譯錯誤和不太通順之處，值得推薦。

評分☆☆☆☆☆

看似是對中國近代史的區域案例研究，但問題意識來自更深遠的學術背景，追溯上去可展開許多討論，這可能是本書最富啓發的地方。

評分☆☆☆☆☆

本書旨在說明，晚清到民國前期，由於黃河治理缺失以及運河廢棄對一個典型的“腹地”地區，黃運地區的社會經濟的深刻影響。作者想要論證的是晚清遭受外部衝擊後，“國策”轉變帶來的一係列政治經濟後果——所以本質上這種論證還是費正清的衝擊—反應論。一方麵是國傢依賴於東部齣口為導嚮的地區經濟財政而放棄黃運地區（其實就是所謂半殖民地化），另一方麵是舊有的社會網絡排斥和抵觸新的技術和市場（也就是半封建）。這種二元復雜性正是19—20世紀上半葉中國的縮影。其實，要我說，作者沒有點明的核心實際上是晚清以降，帝國財政製度的崩潰，使之不得不越發依賴殖民地化的沿海地區而放棄內陸。而內陸對新生事物的排斥——其實現在依然——正是這種財政崩潰後新的市場和製度難以嵌入傳統社會的體現。本書的史料功底紮實，其實比《大分流》要棒。