政客相当不希望普通百姓看到的书
与诺贝尔经济学奖擦肩的巨匠宇泽弘文的长青之作
守护人性尊严 · 创造富足生活 · 走出困惑时代
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※编辑推荐※
☆ 本书在日本畅销不衰,15年来重印了20次。并且被日本读者评价为“政客相当不希望普通百姓看到的书”、“比《21世纪资本论》更实用的书”。
☆ 这本书对走到经济发展 尽头 的日本提供了新的道路,是给日本社会经济的诊断书,本书深究经济发展的社会成本,追问资本膨胀的公平底线,探讨一个让所有人都能过上富足生活的社会应该是怎样的,以及应该怎样去实现。
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※内容简介※
经济高速增长终结、环境污染、农村凋敝、城市困境、医疗和教育功利化、社会风气不断败坏,这些似曾相识的问题是对中国的现实写照吗?
20世纪后半叶,日本比中国更早地经历经济的高速增长,依托制造业和对外贸易,仅用四分之一个世纪就跃居世界经济强国之列。于此同时,日本也面临了国内房价飙升、资产泡沫化等诸多社会、经济、环境问题。经济高速增长时,问题被掩盖在光鲜的经济成就之下,但是无论是理论上还是现实中,并不存在永动机,高速增长必定有终结的一天,开头提到的这些似曾相识的问题正是经济引擎失速后日本所面临的一系列问题。
本书作者宇泽弘文先生具备深厚的经济学专业素养,对事物的观察和理解鞭辟入里,是日本举世公认、备受推崇的经济学家。他的著作《汽车的社会性费用》曾经改变了一代日本人对汽车的看法,很多人因此延缓或放弃购买汽车。在本书中,他对日本经济社会问题的思考超越了国家的界限,揭示了让所有人过上富足生活应尽的努力,被日本读者称为“政客相当不希望普通百姓看到的书”。如今面临经济放缓,中国能够从中得到怎样的带启发呢?本书将为我们勾画出对普通人来说尤为紧要、也更为朦胧的那些问题的答案。
宇泽弘文(1928 - 2014),日本最具国际声誉的经济学家,是日本理论经济学之父, 曾任教于东京大学、斯坦福大学、加州大学伯克利分校、日本东北大学、芝加哥大学、剑桥大学等世界著名学府,在现代经济学多个领域有突出贡献,其中尤为著名的是两部门经济增长模型和内生增长领域的开创性研究。
宇泽也是一位优秀的数学家,具有深厚的数学造诣,但是他提倡“人文经济学”和“使人类像人类一样生存的经济学”。1989年,宇泽被推选进入以筛选严格著称的日本研究院,还分别在1983年和1997年获得“文化功劳奖”和文化勋章。他还曾担任国际计量经济学学会的主席,美国艺术与科学学院成员,美国经济学会外籍名誉院士,以及美国国家科学院外籍院士。1983年,宇泽弘文曾来中国沈阳等地,实际调查研究中国农村的“家庭联产责任承包制”。
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这本书的叙事节奏有一种奇特的韵律感,它不是线性的,而是螺旋上升的。开篇的基调相对沉稳,像是在铺设地基,而随着章节深入,作者开始引入各种历史的断片和现代的悖论,让整个论述的张力不断增强。最让我佩服的是作者处理复杂性问题的方式——他似乎拥有一种将宏大概念“颗粒化”的能力。例如,当他谈论一个大型社会系统如何避免崩溃时,他会迅速聚焦到个体决策的微小变化上,然后用一个精巧的数学模型或社会实验结果来支撑自己的观点。这使得原本枯燥的社会学讨论,变得异常生动和具体。我个人对其中关于公共物品供给的成本核算部分特别感兴趣,作者巧妙地将经济学的效率模型与人类的文化偏好结合起来,提出了一个非常新颖的评估框架。读完后,我感觉自己对参与任何形式的公共事务时,思考的维度都拓宽了,不再仅仅停留在“好不好”的道德层面,而是深入到“如何可持续”的结构层面。这本书的价值,正在于它提供了一种深度介入现实的思维框架,而不是仅仅提供一个脱离现实的理想模型。
评分这本书给我最直观的感受是,它彻底颠覆了我对“社会”这个词的传统理解。过去我总以为社会是一个由情感和共同理想维系的有机体,但这本书却像一把手术刀,冷静地剖开了这个有机体,展示了其内部由规则、激励和信息流构成的机械结构。作者的文字风格非常克制,几乎没有使用任何花哨的辞藻,每一个句子都像是经过千锤百炼的钢筋,直接承载着理论的重量。我特别喜欢他引入的那个关于“声誉系统”的章节,它清晰地解释了为什么在某些特定的封闭社群中,个体的行为约束力会远超法律的强制力。这种对社会“软权力”的挖掘,是很多同类书籍所忽略的。它强迫读者去直面一个事实:我们很多时候的道德选择,并非完全出于内心的崇高感,而是对未来潜在“惩罚”或“回报”的理性计算。这本书与其说是告诉我们社会应该是什么样子,不如说是在解构我们当下所处的社会,究竟是如何“意外地”维持运转至今的。读完后,我感觉自己获得了一副能看穿社会“魔术”的透视眼镜。
评分这本书的格局非常开阔,它不满足于探讨某一个特定地域或某个特定历史阶段的问题,而是试图构建一个跨越时空的人类社会运作的普适性理论。这种雄心勃勃的尝试,使得阅读过程充满了探索的乐趣。作者的论证过程极具说服力,他不是那种只提出问题却不给出答案的理论家,而是给出了清晰的、可供检验的假设路径。我尤其赞赏他对待“信息不对称”问题的处理方式,他没有将其视为一个需要简单修复的技术故障,而是将其定位为社会互动中一种永恒的、甚至是具有建设性的要素。书中关于信息如何塑造权力的那一节,让我对目前的信息传播环境有了更深层次的忧虑,也让我开始思考如何构建更具抗脆弱性的信息生态。这本书的文字密度很高,信息量极大,阅读起来需要全神贯注,但回报是巨大的。它像是一座高精度的仪表盘,帮助我们监测社会运行的各项关键指标,而不是简单地赞美它的美观。对于任何想要从事公共政策设计或深度社会研究的人来说,这本书无疑是一部极具分量的工具书。
评分这本书简直是把我从日常的琐碎中拽了出来,猛地扔进了一个宏大叙事的熔炉里。作者的笔力非常老道,他似乎对社会运行的底层逻辑有着近乎本能的洞察力。我读这本书的时候,感觉自己像是一个初次登上高塔的旅人,眼前的景象从模糊的街道变成了清晰的城市版图。它没有给我提供那种“一招鲜吃遍天”的速成秘籍,反而更像是一份精密的地图,告诉你每一条河流、每一座山脉的真正源头在哪里。尤其是在探讨集体行动困境那一部分,作者的论述极其扎实,他没有回避人性的自私面,而是将其视为构建更高级社会结构时的核心变量。读完之后,我看向我身边的社区活动,看待那些看似理所当然的公共设施,都会多一层审视的目光。这不仅仅是一本理论著作,它更像是为每一个有心观察世界的人提供了一套全新的观察工具箱,让我们不再满足于表面的现象,而是去追问现象背后的那些看不见的、却至关重要的支撑系统是如何运作和维系的。我对书中引用的那些跨学科案例印象深刻,从古罗马的公共工程到现代的开源软件社区,作者展现了惊人的知识广度,将原本看似风马牛不相及的领域,巧妙地编织成一张相互印证的逻辑网。
评分说实话,这本书的阅读体验是充满挑战性的,但那种“被挑战”的感觉恰恰是它最吸引我的地方。它不像那些畅销书那样,用甜美的比喻把硬核的知识点包裹得滴水不漏,而是直接将概念的骨架呈现在你面前,让你自己去感受那种力量感和张力。我必须承认,有好几处我不得不停下来,翻回去重读好几遍,才能真正消化作者提出的那个微妙的转折点。这种阅读过程,与其说是吸收信息,不如说更像是在进行一场智力上的攀登。作者对于“信任”这个概念的拆解,尤其让我感到震撼。他没有将其浪漫化,而是将其置于博弈论和历史演化的残酷检验之下。这种冷静到近乎无情的分析,反而让我对人与人之间真实协作的可能性有了更坚实的基础。我感受不到任何煽情的成分,一切都基于严谨的逻辑推导和历史的侧证。这本书更像是为那些不满足于“大家都这么说”的随大流态度的人准备的。它鼓励你质疑既有的社会契约,并思考我们赖以生存的那些无形结构,究竟是如何在不断的松动与重塑中保持其韧性的。
评分每次看到自行车道旁停满了汽车,还有必须绕远路从天桥过马路的时候,都会想到宇泽弘文这本书。汽车所有者确实为购买汽车支付了费用,然而汽车的社会性费用还包括修建和维护公路等硬件方面的费用、交通事故带来的生命及健康上的损失、汽车产生的污染、公路对自然环境的破坏以及汽车消耗的能源等等。
评分外行人感觉:真的很一般,没说出什么之前不知道或者很有启发性的新观点/大道理
评分智者治国,太过理想国了,值得商榷
评分提出了最理想的社会形态,但是达到所需要克服的障碍,成本,怕是一个知识分子鞭长莫及的
评分怎么说呢,如果书里批评的确实是各种利益最大化的当今世界,但作者提出的种种理念又会不会被指摘成绝对理想主义呢,感觉得到作者知识储备量很大,但这书篇幅太短,有些篇章甚至感觉像宣传小册子一样规划了一个大致轮廓就没了。大概随着年纪增长,好像确实开始认为世界的运行方式就是制衡,达到完美的状态以后呢?永恒不变,那不是终结吗?
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