《街道与城镇的形成》一书追溯了街道设计与规划的历史,批判了我们今天身处的现状,提出了关于较少受到僵化控制的、更灵活通融的、更适当地实际情况的替换方案的建议。《街道与城镇的形成》的初版于1997年出版,此次再版收录了经过修订更新的内容,着重介绍了当前时新的主题,新增了一些插图和一个关于狭窄街道图解的附录。
全书两位作者仅仅扣住当今城市的发展方向如何定位这一问题,虽罗列历史上不同时期的不同地区城市道路及街区的发展脉络,以及近几百年美国城市规划所走过了不少弯路,但总体给予的态度是以尊重传统古典城市道路系统为核心,以追求宜人舒适的街道环境为目标,为城市中的社区建立...
评分全书两位作者仅仅扣住当今城市的发展方向如何定位这一问题,虽罗列历史上不同时期的不同地区城市道路及街区的发展脉络,以及近几百年美国城市规划所走过了不少弯路,但总体给予的态度是以尊重传统古典城市道路系统为核心,以追求宜人舒适的街道环境为目标,为城市中的社区建立...
评分全书两位作者仅仅扣住当今城市的发展方向如何定位这一问题,虽罗列历史上不同时期的不同地区城市道路及街区的发展脉络,以及近几百年美国城市规划所走过了不少弯路,但总体给予的态度是以尊重传统古典城市道路系统为核心,以追求宜人舒适的街道环境为目标,为城市中的社区建立...
评分全书两位作者仅仅扣住当今城市的发展方向如何定位这一问题,虽罗列历史上不同时期的不同地区城市道路及街区的发展脉络,以及近几百年美国城市规划所走过了不少弯路,但总体给予的态度是以尊重传统古典城市道路系统为核心,以追求宜人舒适的街道环境为目标,为城市中的社区建立...
评分全书两位作者仅仅扣住当今城市的发展方向如何定位这一问题,虽罗列历史上不同时期的不同地区城市道路及街区的发展脉络,以及近几百年美国城市规划所走过了不少弯路,但总体给予的态度是以尊重传统古典城市道路系统为核心,以追求宜人舒适的街道环境为目标,为城市中的社区建立...
坦率地说,这本书的阅读难度并不低,它要求读者具备一定的历史耐心和对空间概念的敏感度。但一旦适应了作者的节奏,那种豁然开朗的感觉是无与伦比的。作者似乎对“流动性”——人流、货物流、信息流——如何雕刻城市形态有着特殊的迷恋。书中对交通基础设施,尤其是早期运河、步行道和后来的轨道交通系统,如何充当城市扩张的“骨架”进行了精妙的分析。它揭示了一个悖论:人类为了效率而修建的连接系统,最终往往会因为过度连接或连接方式的僵化,反而催生出新的隔离和排斥。比如,某些特定的交通走廊如何固化了贫富阶层的居住区隔,这种因技术进步而产生的社会后果,在书中得到了充分的阐释。我特别喜欢其中穿插的历史地图和规划图的对比分析,这些视觉材料不是简单的插图,而是与文字论述形成了一种互证关系,使得抽象的理论变得可以触摸、可以追溯。这本书无疑是为那些不满足于表象、渴望探究城市深层逻辑的严肃读者准备的。
评分我必须承认,这本书在探讨城市起源的部分略显晦涩,可能需要读者对古代文明的社会结构有基础了解,但一旦进入到近现代城市化进程的讨论,其洞察力便如开闸的洪水般奔涌而出。作者对“边界”概念的探讨极为深刻——不仅是物理上的城墙,更是社会、经济和感知上的界限如何被城市形态所固化和重新定义。特别是关于郊区化(Suburbanization)的章节,作者没有简单地将之视为富裕阶层的逃离,而是将其置于更广阔的全球资本流动和国家福利政策变迁的背景下进行考察,揭示了郊区化背后隐藏的税收差异、基础设施投资倾斜以及身份区隔的复杂机制。这种将空间问题提升到政治经济学高度的分析方法,无疑拓宽了我们对“城市问题”的认知范围。合上书本时,一种强烈的责任感油然而生:理解一座城市是如何形成的,就是理解我们当前社会结构是如何被物理地固定下来的,这为我们未来的决策提供了历史的警示和理论的基石。
评分这份阅读体验,如同置身于一个巨大的沙盘模型前,看着模型中的元素在时间的作用下,缓慢而必然地发生结构性的重组。本书的理论框架扎实而富有弹性,它成功地跨越了单一学科的界限,整合了考古学、社会学乃至经济史的视角来解释城市发展的动力学。我印象最深的是关于“功能分区”演变的那几章,作者没有简单地将现代规划的产物视为终点,而是追溯了工业革命前后,生产、居住与休闲空间如何从混杂状态逐渐被分离和固化。这种分离过程带来的社会成本和空间隔离效应,被揭示得淋漓尽致,让我对当前城市中存在的“通勤地狱”和“邻里断裂”有了更深层次的理解。它不是在批判现代性,而是在梳理其历史根源,这使得论述显得极为客观和具有建设性。更难能可贵的是,书中引用的案例横跨了不同文明和地域,从古代美索不达米亚的灌溉系统对城市布局的影响,到文艺复兴时期理想城市的几何学尝试,都为理解“地方性”的特殊性提供了广阔的参照系。
评分这本书的叙述方式真是令人耳目一新,它并没有采用那种枯燥乏味的学术腔调,而是像一位经验丰富的向导,带领我们穿梭于历史的迷雾之中,亲身体验城市是如何从零星的聚落一步步演变成为我们今天所见的复杂有机体。作者对于细节的捕捉能力令人叹为观止,无论是早期定居点选址的自然地理考量,还是中世纪集市周边的非正式扩张模式,都被描绘得栩栩如生。我尤其欣赏书中对于权力结构与空间形态之间复杂互动的深入剖析。它清晰地展示了封建领主、宗教机构乃至新兴商业阶层如何通过规划、筑墙或仅仅是简单的道路布局,来巩固自身的权威,塑造出不同功能区域的边界与身份认同。读完之后,我再走过任何一座老城,都会下意识地去寻找那些隐藏在现代建筑背后的古老肌理——那些不规则的街巷、突然收窄的广场,仿佛都能讲述出数百年前的权力博弈与市井生活的点滴。这种将宏大叙事与微观观察完美融合的笔法,极大地提升了阅读的沉浸感和思考的深度,让人忍不住想要放下手中的书,走到现实中去,用全新的眼光审视我们脚下的土地。
评分这本书最让我感到震撼的,是它对“非正式性”力量的肯定与解构。我们习惯于将城市看作是自上而下的、理性规划的产物,是法令和蓝图的最终体现。然而,作者花费了大量篇幅来探讨那些“长出来”的、由民间自发形成的空间秩序:小巷里的非法建筑、市场周边自发形成的临时摊点网络、以及社区居民为了适应日常需求而对既有空间进行的无数次微调。这些被主流规划史常常忽略的“灰色地带”,恰恰是城市生命力的真正体现。作者通过丰富的案例说明,正是这些看似混乱的自发行为,填补了官方规划留下的功能真空,并在很大程度上决定了城市在日常尺度上的可居性和韧性。这种对“微观政治”和“底层创造力”的关注,让整个叙事不再是冰冷的结构分析,而是充满了人性的温度和生动的张力。它让人重新思考,我们到底是在为一张蓝图生活,还是在用我们的日常行动,不断地重写着我们脚下的地图。
评分看了再说
评分看了再说
评分当时读只记得美国学者好严谨,对古罗马的街道研究的这么细。。
评分该加个副标题叫城郊道路专项研究的。。。有启发也有清楚的梳理,但阅读体验和翻译不大好
评分没有得到想要的启发,似乎没有讨论城市中心区高层建筑构成的居住小区和街道的问题,书里面这些以单体住宅为主构成的社区对街道的需要,如何在人车物密集的城市中心实现?
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