现代城市规划理论

现代城市规划理论 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

出版者:中国建筑工业出版社
作者:孙施文
出品人:
页数:618
译者:
出版时间:2007-3
价格:128.00元
装帧:
isbn号码:9787112076819
丛书系列:
图书标签:
  • 城市规划
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具体描述

《现代城市规划理论》在对现代城市规划及其理论进行概说的基础上,本书的第二、第五部分,结合社会经济的历史发展详细介绍了现代城市规划的形成、发展和演变的历史进程,揭示了现代城市规划理论发展的基本脉络,并对当今城市规划理论的主要议题进行了深入阐述。本书的第三、第四部分,针对城市规划的对象和城市规划本身对城市发展、土地使用、城市形态以及城市规划的作用、规划类型、规划政策和规划评价等方面的理论作了较为全面的介绍,基本覆盖了现代城市规划理论的主要内容。

《都市脉动:新千年城市形态与治理重构》 内容提要: 本书深入剖析了自20世纪末至今,全球城市化进程中涌现出的复杂性、技术渗透与社会公平性等核心议题。它超越了传统空间布局的范畴,聚焦于城市作为多功能、高密度、超连接系统的动态演化机制。全书分为四大板块,系统梳理了影响当代城市面貌的关键驱动力、新兴的治理模式、以及人类与城市环境之间不断深化的关系。 第一部分:城市作为复杂适应系统(CAS)的兴起 本部分探讨了城市如何从一个静态的、可预测的实体,转变为一个具有自组织能力、高度敏感的复杂系统。我们借鉴系统科学、生态学和信息论的观点,构建了一个理解当代城市演化的新框架。 1. 非线性动力学与城市膨胀: 分析了快速城市化过程中,增长并非线性累加,而是通过“临界点”事件(如基础设施饱和、交通瓶颈爆发)实现阶段性飞跃的机制。重点考察了“蔓延”(Sprawl)现象背后的经济驱动力、政策惯性与社会偏好之间的复杂耦合。 2. 涌现性与微观个体行为: 强调城市宏观形态是数百万个体决策(居住选择、通勤路线、商业投资)在特定约束条件下“涌现”的结果。通过对交通流模型和行人行为模拟的案例分析,揭示了看似随机的城市现象背后隐藏的集体规律。 3. 韧性(Resilience)的生态学基础: 将城市视为一个人工生态系统,研究其抵御外部冲击(如气候变化、经济衰退、流行病)的能力。讨论了维持系统多样性、冗余度以及快速恢复力的空间设计与管理策略。 第二部分:技术赋能与数字城市形态的重塑 本章节聚焦于信息技术(尤其是大数据、物联网和人工智能)如何以前所未有的速度和精度介入城市运作的每一个环节,并由此引发的空间重构。 1. 传感器网络与城市感知: 详细考察了“智慧城市”概念下的数据采集、融合与应用。探讨了实时交通管理、能源消耗优化、公共安全预警等系统的技术原理及其对传统城市管理的颠覆性影响。我们批判性地审视了技术驱动型治理的潜在弊端,如“算法歧视”和数据隐私问题。 2. 移动性革命与空间句法: 分析了网约车、共享单车和自动驾驶技术对通勤距离、公共空间利用率以及城市区位价值的长期影响。研究了移动性数据如何揭示城市内部的社会网络连接强度和空间可达性的真实图景,而非仅仅依赖于传统的道路网络分析。 3. 虚拟空间与物理空间的交叠(Phygital Space): 探讨了增强现实(AR)和元宇宙技术如何开始渗透到城市体验中。这不仅关乎娱乐,更涉及到城市信息的呈现方式、公共议程的形成,以及市民参与治理的新媒介。 第三部分:社会公平、包容性与城市正义的挑战 本部分将焦点从技术效率和物理形态转向了城市空间所承载的社会伦理与政治结构,探讨在快速城市化和全球资本流动背景下,如何实现更公正的城市发展。 1. 空间排斥与隔离的机制: 深入分析了“士绅化”(Gentrification)的驱动因素——不仅是资本的逐利性,更是城市区位优势与特定社会群体文化资本的竞争。通过对比全球不同城市的案例,阐述了经济适用房政策、混合使用分区(Mixed-Use Zoning)的局限性与创新实践。 2. 基础设施的可及性与“数字鸿沟”: 研究了高质量城市服务(如高速网络、优质医疗、快速交通)在不同社区间的分配不均现象。强调基础设施的“接入权”已成为新的城市权利,探讨了如何通过空间干预来弥合这些鸿沟。 3. 城市治理的参与式转向: 评估了从传统自上而下的规划模式向协商式、参与式决策模式过渡的实践效果。重点分析了公民科学(Citizen Science)在城市监测、公众问责和需求表达中的新兴作用,特别是对边缘化群体的赋权潜力。 第四部分:面向未来的城市形态:去中心化与地方性回归 最后,本书展望了在后全球化和气候危机背景下,城市可能采取的替代性发展路径,强调了城市系统的适应性和地方独特性。 1. “15分钟城市”与邻里尺度复兴: 重新审视了城市尺度与人类尺度的关系。探讨了如何通过优化混合功能和紧凑布局,将日常生活的核心需求回归到步行可达的社区尺度,以减少对长距离交通的依赖。 2. 生态基础设施与蓝绿网络: 强调城市规划需将自然系统整合为关键基础设施。研究了海绵城市、城市森林和湿地恢复等“基于自然的解决方案”(NbS)在气候适应、热岛效应缓解和生物多样性维持中的关键作用。 3. 后增长时代的城市: 思考在资源有限和人口结构变化的大背景下,城市如何实现“去增长”(Degrowth)或“慢增长”的转型。这涉及到对城市规模的重新定义、对城市功能的再评估,以及如何从追求绝对扩张转向追求生活质量的内在提升。 本书特色: 本书的研究方法融合了地理信息系统(GIS)的空间分析、社会网络分析(SNA)的结构洞察以及扎根于现场的民族志观察。它避免了对特定技术或单一理论的盲目推崇,旨在为规划师、政策制定者、城市研究者以及所有关注城市命运的市民,提供一个审视当代城市挑战的多维且批判性的分析工具箱。它不是一本指导“如何建造”的教科书,而是一本关于“城市如何运转、为何如此运转,以及我们应如何应对其内在矛盾”的深度对话。

作者简介

目录信息

读后感

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RT 这样还太短? 这样还太短? 这样还太短? 这样还太短? 这样呢? 还不行? 尼玛, 这样还太短? 这样还太短?  

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一本好书。全面的概况了城市规划的理论,以及其他学科理论在城市规划中的应用。 适合专业初学者、研究生、从业人员、政府官员。尤其某些自鸣得意的学者型官员,需要好好看看,别滥用专业术语~ 缺点也是太全了~书很厚重~女同胞们要小心了~

用户评价

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这本《现代城市规划理论》的书架位置简直是个灾难,我找了半天。拿到手里沉甸甸的,感觉分量十足,翻开扉页才发现,里面居然充满了各种晦涩难懂的图表和公式,简直像是给专业人士准备的教科书,而不是面向广大对城市发展有兴趣的普通读者的。我原本是想了解一下我们身边这些高楼大厦、宽阔马路背后的设计哲学,期待能读到一些关于社区营造、公共空间美学或者可持续发展理念的生动案例分析。结果呢?通篇充斥着宏观经济模型和空间结构分析,对我这种只想知道“为什么我家小区楼间距这么小”的读者来说,简直是冷水当头。作者似乎完全没有考虑读者的接受程度,直接把研究生的课堂笔记搬了上来。坦白说,光是理解前三章的概念定义,我就得反复查阅好几次专业词典,阅读体验极其劝退。如果想把它当作入门读物,那真是大错特错了,它更像是一份需要多年专业训练才能消化的硬核报告。我得承认,那些图表或许在学术上很有价值,但对于想要获取知识和启发的大众读者而言,这本书的“可读性”几乎为零。

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我花了整整一个周末的时间,试图从这本书中找出哪怕一点点关于“未来城市”的浪漫畅想或者创新思路,但最终的感受只能用“枯燥乏味”来形容。这本书的结构极其刻板,仿佛是按照时间顺序机械地罗列了战后各个阶段规划思想的演变,从现代主义的理性规划到后现代主义的碎片化探索,每一个章节都像是在做一份严谨的学术综述,缺乏任何引人入胜的故事性或批判性的火花。我特别想看到一些关于“智慧城市”或者“韧性城市”的深度探讨,比如新技术如何重塑街道尺度,或者气候变化如何倒逼我们重新思考防洪排涝系统。然而,这本书似乎停留在上个世纪的讨论框架里,对于当下正在发生的快速城市化和技术革命,鲜有深入的、前瞻性的见解。读完后,我感觉自己像是上了一堂冗长、信息密度过高的历史课,知识点是记住了,但对于如何运用这些知识去观察和改善我所处的现实环境,却依然感到迷茫,仿佛隔着一层厚厚的玻璃在看别人分析别人的城市。

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与其说这是一本“理论”著作,不如说它是一部“历史文献汇编”。我在阅读过程中,最大的困惑点在于,它对“现代”的定义似乎已经过时了。书中反复强调的那些规划原则,很多都可以在上世纪中叶的著作中找到类似的影子,缺乏对近二十年全球化、数字化浪潮带来的结构性变革的积极回应。例如,关于交通规划的部分,似乎还停留在以私家车为中心的思维定势中,对于步行友好型设计、微出行工具的整合,以及TOD(以公共交通为导向的开发)的最新实践成果,介绍得极其简略或者完全缺失。我期待的是一本能指引我们穿越迷雾、构建未来宜居环境的指南,而不是一本回顾过去的百科全书。这本书对于那些渴望在现有规划困境中寻找突破口的研究者或从业者来说,提供的直接有效参考价值似乎非常有限,它更像是对过去理论的梳理和总结,而非面向未来的探索和开创。

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我注意到这本书在讨论城市功能分区和土地利用效率时,似乎完全忽略了社会公平和文化多样性的议题。它似乎默认了一个“理性人”模型,假设所有城市居民的需求都是高度同质化的,并且可以通过纯粹的数学计算来达到最优配置。这让我非常不适应,因为我所观察到的城市生活是充满矛盾、冲突和非理性的。比如,书中大篇幅地分析了商业区与居住区的空间关系,但对于城中村改造中被边缘化的群体,或者特定少数族裔社区的文化空间需求,几乎没有提及。这种理论的“无菌化”处理,使得它在解释现实中存在的诸多规划弊端时显得苍白无力。一个真正现代的城市规划理论,不应该仅仅是技术层面的优化,更应该深刻地关怀人的尺度和社会的复杂性。这本书给我的感觉是,它在努力描绘一个完美运作的机器,却忘记了机器是由活生生的人在使用和感受的。理论的真空,最终导致了实践的偏差。

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这本书的排版和装帧,给我的感觉就是出版社为了节省成本,直接套用了某个大学教材的模版。字体小得可怜,行距拥挤不堪,每页密密麻麻的文字,让人眼睛很容易疲劳。更糟糕的是,很多重要的术语和关键概念,并没有像优秀的学术读物那样用粗体或者斜体进行强调,导致读者在快速浏览时,很难抓住重点。我拿起这本书时,期望的是一场关于城市美学和生活质量的对话,结果却像是在啃一块干硬的、没有调味的肉。书中引用了大量的早期规划大师的论述,这本无可厚非,但这些引文的插入显得十分突兀,缺乏流畅的过渡和作者自己的消化吸收,更像是堆砌文献来支撑论点,而不是形成自己独特的理论体系。如果说它是一本工具书,至少应该在索引和术语表中做得更详尽一些,但这些基础的便利性设计在这本书里也做得相当敷衍。说真的,对于这种厚重的理论著作,精美的装帧和清晰的版式设计本身就是一种对读者时间的尊重,显然这本书在这方面做得远远不够。

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考研加油

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太厚的书,没有读完的欲望

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总算啃完了!!撒花!!

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巨书,无论在质量还是重量上。

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巨书,无论在质量还是重量上。

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