具体描述
本书作者探讨了高铁的发展对中国在21世纪发展的战略意义，认为高铁可以在中国内陆构建一个快速的运输网络，可以整合西部以及中欧等的资源，可以使中国不必完全依赖蓝海战略。其次，讨论了国内铁路体制的优缺点，认为现有体制可以整合资源、一致对外，能在领域创新方面有快速的发展。文中也讨论了其他国家发展高铁的战略意图等。
作者简介
高柏，现为美国杜克大学社会学系教授，上海大学自强讲座教授，上海财经大学特聘教授。北京大学学士、硕士，美国普林斯顿大学硕士、博士。
目录信息
蓝海战略的限界
高铁可以推动欧亚大陆的经济整合
高铁可以为中国带来一个陆权战略
高铁将为中国建立一个全球战略的对冲态势
中国崛起的具体路径之
高铁对国内发展的战略意义
由单向驱动向双向驱动转变
在新疆发展制造业
来自中东的启示
新型城市化的结合点
新战略视角下的族群关系
新疆的产业结构与发展战略
公共及私营部门在促进高铁发展中的作用
简介
高铁的发展
高铁的建设和运营
高铁融资
新高铁项目决策过程纲要
结论中国铁路体制一无是处？
——从比较的视野看高铁
中国铁路体制与高铁自主创新
国家电网公司的“纵向一体化”与输配电产业升级
政府管制失灵与铁矿石谈判话语权缺失
移动通信市场的寡占格局与中国自主3G标准推广困境
高铁=“高价铁路”？
各国为什么造高速铁路？
中美高铁区域经济与社会价值评估比较
· · · · · · (收起)
读后感
1.尽管高铁存在各种各样的问题，但它仍然是迄今为止中国在用市场换技术方面最成功的一个案例。2.重庆的出发点是通过渝新欧铁路把自己建成世界笔记本电脑重要的生产加工基地。3.中国高铁的发展体现着中国模式的光与影。4.高铁是改革开放以来中国发展出来的唯一可以改变整个21世...
评分1.尽管高铁存在各种各样的问题，但它仍然是迄今为止中国在用市场换技术方面最成功的一个案例。2.重庆的出发点是通过渝新欧铁路把自己建成世界笔记本电脑重要的生产加工基地。3.中国高铁的发展体现着中国模式的光与影。4.高铁是改革开放以来中国发展出来的唯一可以改变整个21世...
评分1.尽管高铁存在各种各样的问题，但它仍然是迄今为止中国在用市场换技术方面最成功的一个案例。2.重庆的出发点是通过渝新欧铁路把自己建成世界笔记本电脑重要的生产加工基地。3.中国高铁的发展体现着中国模式的光与影。4.高铁是改革开放以来中国发展出来的唯一可以改变整个21世...
评分1.尽管高铁存在各种各样的问题，但它仍然是迄今为止中国在用市场换技术方面最成功的一个案例。2.重庆的出发点是通过渝新欧铁路把自己建成世界笔记本电脑重要的生产加工基地。3.中国高铁的发展体现着中国模式的光与影。4.高铁是改革开放以来中国发展出来的唯一可以改变整个21世...
评分1.尽管高铁存在各种各样的问题，但它仍然是迄今为止中国在用市场换技术方面最成功的一个案例。2.重庆的出发点是通过渝新欧铁路把自己建成世界笔记本电脑重要的生产加工基地。3.中国高铁的发展体现着中国模式的光与影。4.高铁是改革开放以来中国发展出来的唯一可以改变整个21世...
用户评价
这本书的文字风格非常鲜明，带着一种强烈的时代使命感和现实关怀，读起来一点也不觉得沉闷，反而充满了活力。作者善于运用富有画面感的语言，将那些庞大的工程蓝图描绘得栩栩如生，仿佛能让人亲眼看到数以万计的建设者们在广袤的土地上挥洒汗水。我尤其喜欢它对于“时间”概念的重新定义——在中国，时间不再是线性的流逝，而是通过这种基础设施的提速被压缩和重构。这种对时间与空间关系的深刻体悟，是理解当代中国社会心态的关键。全书的视野非常开阔，不仅关注国内，还隐约透露出对全球基础设施竞争格局的关切。它读起来更像是一部史诗般的叙事诗，歌颂着一个民族在追赶与超越中的磅礴力量。
评分这部作品给我留下了极为深刻的印象，它仿佛一幅徐徐展开的宏大历史画卷，将我们带入了中国近二十年来的社会变迁与技术奇迹之中。作者的笔触细腻而富有洞察力，不仅聚焦于那些光鲜亮丽的基建成就，更深入挖掘了其背后复杂的社会动因和深远的战略考量。阅读过程中，我时常会被那种蓬勃向上的时代气息所感染，尤其是在描述那些攻坚克难、技术引进与自主创新的关键节点时，那种民族自豪感油然而生。它不仅仅是在讲述一个工程的故事，更是在阐释一种国家意志的体现——如何通过基础设施的跨越式发展，重塑地理空间，进而影响经济格局和民生福祉。书中的许多案例分析都极具启发性，让我对“中国速度”背后的管理哲学有了更深层次的理解。它成功地将宏观的战略部署与微观的个体实践巧妙地结合起来，读起来既有理论深度，又不失生动性，非常适合对国家发展脉络感兴趣的读者深入研读。
评分作为一名关注公共政策的研究者，我必须承认，这本书在提供实证案例支持方面做得非常出色。它提供了大量一手资料和跨部门的协作细节，使得原本抽象的“顶层设计”变得具象化和可触摸。尤其是关于项目决策机制和风险管控的部分，揭示了体制内部高效运转的复杂艺术。作者没有回避建设过程中遇到的挑战和争议，而是以一种冷静客观的态度去剖析这些问题，这使得整本书的立场显得尤为可信。阅读这本书，就像是获得了一份关于现代中国如何进行大规模、长周期、高复杂度战略投资的深度案例研究报告。它不仅仅是历史回顾，更像是一份面向未来的能力展示，其逻辑链条严密，论证过程层层递进，令人信服。对于任何想理解中国式发展模式核心驱动力的读者来说，这本书都是一份不可多得的宝藏。
评分这本书的叙事节奏把握得相当到位，读起来有一种酣畅淋漓的畅快感。它没有陷入那种枯燥的纯技术参数堆砌，而是巧妙地将技术进步融入到国家治理能力现代化的宏大叙事之中。我特别欣赏作者在分析不同时期政策调整时的那种辩证思维，清楚地展示了决策者在资源有限和巨大压力下如何权衡利弊，最终确定出最符合国情的实施路径。其中关于区域协调发展与人口流动趋势的分析，更是精准地揭示了现代化进程中必然伴随的阵痛与机遇。每一章的转折都设计得非常自然，仿佛引导着读者完成了一次思维的探险。看完之后，你会有一种豁然开朗的感觉，明白了许多曾经模糊不清的社会现象，是如何被这些巨大的基础设施网络所重塑和定义的。这是一本需要反复品味的著作，其价值远超出了对单一技术成就的简单赞颂。
评分老实说，一开始我对这样宏大叙事的书籍抱持着一丝警惕，担心内容会过于理论化或流于表面赞扬。然而，这本书完全超出了我的预期。它深入骨髓地探讨了国家发展理念的迭代过程，揭示了技术工具如何被精心设计，以服务于更深层次的社会公平和区域均衡目标。作者的分析角度非常刁钻且富有启发性，例如，他探讨了这种快速发展对传统文化和生活方式的冲击与重塑，这种人文关怀使得全书的厚度大大增加。它没有给出简单的答案，而是引导读者去思考，在追求速度和规模的同时，如何保持可持续性和韧性。这本书的阅读体验是多维度的，既能满足对宏大叙事的好奇心，又能提供扎实的理论支撑，是近年来我读到的最能引发我进行深度反思的非虚构作品之一。
评分专业的名词术语我也看不太懂，看完了有一些大致印象就算有收获了。看完了稍有印象的是陆权战略与海权战略的对冲，对国内的战略意义，四个行业的比较，中美评估的比较。
评分最重要的观点就是高铁是公共服务，不是盈利产品了。不过用亚欧大陆桥带动新疆发展不知靠不靠谱
评分最重要的观点就是高铁是公共服务，不是盈利产品了。不过用亚欧大陆桥带动新疆发展不知靠不靠谱
评分哟，还写呢？按照于谦老师的经典台词，你死不死啊你？
评分把新疆作为中国经济作为新的增长极，这个提法颇为新鲜，但总感觉带那么点忽悠的味道
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