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☆☆☆☆☆

出版者:中國社會科學齣版社

作者:[法]弗雷德裏剋· 赫蘭

出品人:

頁數:260

译者:喬溪

出版時間:2018-4

價格:59.00元

裝幀:

isbn號碼:9787520321556

叢書系列:

圖書標籤:

• 自行車
• 交通
• 社會學
• 歐洲
• 社會史
• 物質文化
• 科普
• 新知與世界
• 自行車
• 騎行
• 環保
• 城市齣行
• 休閑運動
• 綠色生活
• 健康生活
• 可持續發展
• 自由齣行
• 探索

《自行車的迴歸》 一本關於速度、自由與時代變遷的迴溯與暢想 當蒸汽機轟鳴，內燃機的咆哮響徹天空，當鋼鐵巨獸們以驚人的速度吞噬著大地，有一個身影，在曆史的洪流中似乎被遺忘，卻又從未真正消失。它曾是革命的象徵，是自由的化身，是改變無數人生活軌跡的奇跡。如今，在信息爆炸、節奏飛快的時代，它正以一種意想不到的方式，重新闖入我們的視野，喚醒沉睡的記憶，並嚮我們展示著它獨特的價值與無限的可能性。 《自行車的迴歸》並非一部簡單的技術手冊，也非僅僅是一段懷舊的追憶。它是一次深刻的時代剖析，一場對人與機械、速度與慢行、效率與生活品質之間關係的哲學探討。作者以極為敏銳的洞察力，穿越時光的迷霧，將我們帶迴到那個自行車剛剛誕生的年代。那是一個怎樣的世界？馬車仍然是主流，長途跋涉是一件耗時耗力的事情，信息的傳遞也如同蝸牛爬行。而自行車的齣現，如同一次小小的技術革命，它賦予瞭個人前所未有的移動能力。你可以不必依賴馬匹，不必忍受顛簸，隻需依靠自己的力量，便能以一種全新的姿態去探索周邊，去連接遠方。 書頁翻動，我們仿佛能看到身穿長裙的女士，優雅地騎行在鄉間小道，感受著微風拂過臉頰的舒暢；也能想象到年輕的郵遞員，背著沉甸甸的郵件，飛馳在城市的街道，將信息與希望送達。自行車，在那個時代，不僅僅是一種交通工具，它更承載著解放的意義。它打破瞭階級的界限，讓更多普通人獲得瞭齣行自由；它促進瞭女性解放，讓她們擺脫瞭束縛，有瞭更廣闊的生活空間。那個時代，自行車的每一次蹬踏，都伴隨著對舊秩序的挑戰，對新生活方式的憧憬。 然而，隨著汽車工業的崛起，自行車的輝煌似乎漸漸黯淡。汽車以其更高的速度、更遠的續航和更大的載重量，迅速占據瞭主導地位，成為現代文明的標誌。城市的麵貌被改變，交通係統圍繞著汽車而設計，自行車一度被邊緣化，甚至被視為落後的象徵。人們習慣瞭被動地坐在金屬殼子裏，由機器驅動，速度是衡量一切的標準。 《自行車的迴歸》並沒有沉溺於對自行車昔日榮光的哀悼，而是將目光投嚮當下，並展望未來。作者以冷靜的筆觸，剖析瞭現代社會在追求速度和效率的過程中所付齣的代價：空氣汙染、交通擁堵、生活節奏過快帶來的精神壓力，以及人與自然、人與人之間的疏離感。在這樣的背景下，自行車的“迴歸”便顯得尤為珍貴且意義深遠。 這本書嚮我們展示瞭，自行車並非被時代淘汰的古董，而是一種極具智慧和前瞻性的選擇。它以其零排放、低能耗的特性，契閤瞭當下全球倡導的綠色環保理念。在擁擠的城市，自行車可以穿梭於車流之中，避開擁堵，成為一種高效便捷的齣行方式。更重要的是，騎行本身所帶來的體驗，是汽車無法比擬的。每一次蹬踏，都是一次與身體的對話，一次與周圍環境的互動。你能清晰地感受到腳下路麵的起伏，聽到耳畔的風聲，聞到花草的芬芳，甚至能與擦肩而過的路人交換一個善意的微笑。這種“慢”的藝術，在這種“主動”的參與中，重新找迴瞭失落的生活節奏感和人情味。 《自行車的迴歸》深入探討瞭自行車在不同場景下的多元價值。在城市通勤領域，它提供瞭一種健康、經濟、環保的解決方案，緩解瞭交通壓力，改善瞭城市環境。在休閑娛樂方麵，它成為瞭連接自然、探索風景、享受戶外的絕佳伴侶。無論是穿梭於城市公園，還是徵服崎嶇的山野，自行車都能帶給我們彆樣的樂趣和挑戰。 更進一步，本書還觸及瞭自行車的社會意義。它促進瞭社區聯係，當人們騎車齣行時，更容易停下來與鄰裏交流，參與社區活動。它激發瞭創新與設計，在功能性之外，自行車的造型、材質、配件也充滿瞭藝術感和個性化錶達的空間。作者還通過生動的案例，展現瞭自行車如何在全球範圍內，成為促進可持續發展、改善民生、提升生活品質的重要載體。從發達國傢的城市規劃中對自行車道的重視，到發展中國傢自行車作為基礎交通工具在經濟發展中的作用，自行車的影響力無處不在。 《自行車的迴歸》不僅僅是關於一輛車的書，它是關於一種生活態度的書，是一種對現代文明反思的書。它邀請讀者重新審視我們與技術的關係，重新思考速度的真正含義，重新發現簡單生活中的樂趣與智慧。它並非要否定汽車的存在，而是提供瞭一種平衡的選擇，一種迴歸本源的路徑。 讀罷此書，你或許會開始留意身邊那些被忽略的自行車身影，你會重新審視自己的齣行習慣，甚至，你會想要重新拾起塵封已久的自行車，再次感受那份屬於自己的速度與自由。這或許正是《自行車的迴歸》最想傳遞的，那份源自人力、源自堅持、源自與世界親密接觸的美好，正在悄然迴歸，並以其獨特的魅力，重新點亮我們的生活。這本書，將引導你踏上一段充滿發現與啓發的旅程，去理解，去感受，去擁抱，自行車的迴歸，也是我們心靈的迴歸。

評分☆☆☆☆☆

1815年4月，印度尼西亚的坦博拉火山猛烈爆发，高达40千米的火柱带着灰烬喷薄而出，太阳在灰霾下接连数月都黯然无光。1816年被称作“无夏之年”，粮食的收成微薄，饥饿很快蔓延开来。人们不得不杀死成千上万的马匹来度过灾年，于是开辟新的代步工具已是迫在眉睫。32岁的卡尔·德...

評分☆☆☆☆☆

1815年4月，印度尼西亚的坦博拉火山猛烈爆发，高达40千米的火柱带着灰烬喷薄而出，太阳在灰霾下接连数月都黯然无光。1816年被称作“无夏之年”，粮食的收成微薄，饥饿很快蔓延开来。人们不得不杀死成千上万的马匹来度过灾年，于是开辟新的代步工具已是迫在眉睫。32岁的卡尔·德...

評分☆☆☆☆☆

1815年4月，印度尼西亚的坦博拉火山猛烈爆发，高达40千米的火柱带着灰烬喷薄而出，太阳在灰霾下接连数月都黯然无光。1816年被称作“无夏之年”，粮食的收成微薄，饥饿很快蔓延开来。人们不得不杀死成千上万的马匹来度过灾年，于是开辟新的代步工具已是迫在眉睫。32岁的卡尔·德...

評分☆☆☆☆☆

1815年4月，印度尼西亚的坦博拉火山猛烈爆发，高达40千米的火柱带着灰烬喷薄而出，太阳在灰霾下接连数月都黯然无光。1816年被称作“无夏之年”，粮食的收成微薄，饥饿很快蔓延开来。人们不得不杀死成千上万的马匹来度过灾年，于是开辟新的代步工具已是迫在眉睫。32岁的卡尔·德...

評分☆☆☆☆☆

1815年4月，印度尼西亚的坦博拉火山猛烈爆发，高达40千米的火柱带着灰烬喷薄而出，太阳在灰霾下接连数月都黯然无光。1816年被称作“无夏之年”，粮食的收成微薄，饥饿很快蔓延开来。人们不得不杀死成千上万的马匹来度过灾年，于是开辟新的代步工具已是迫在眉睫。32岁的卡尔·德...

评分☆☆☆☆☆

坦率地說，我原本以為這又是一本老生常談的曆史迴顧錄，但這本書的野心遠超我的預期。它真正厲害的地方在於，它敢於將看似平淡無奇的日常物品，置於全球化和技術倫理的宏大議題之下進行審視。作者的論證過程充滿瞭挑戰性，他毫不留情地揭示瞭這種看似“環保”、“民主”的交通形式在曆史進程中是如何被商業利益和政治力量所裹挾、異化甚至邊緣化的。書中對“基礎設施偏見”的分析尤其尖銳，揭示瞭城市決策者如何係統性地將資源傾斜於機動車道，而無視瞭其他更具包容性的通勤方案所帶來的社會效益。這種批判性的視角，讓這本書超越瞭簡單的懷舊或頌揚，而成瞭一部充滿當代警示意義的社會評論集。閱讀過程中，我多次停下來，思考我們今天所享受的便利，究竟是以犧牲瞭哪些被遺忘的可能性為代價。

评分☆☆☆☆☆

我的閱讀體驗更像是一場深入的社會人類學考察，隻不過這次的“田野”設置在瞭我們習以為常的公共領域之中。這本書的敘事邏輯非常嚴密，它並沒有試圖建立一個宏大的、一概而論的主題，而是通過一係列高度個性化的小故事，構建起一個多維度的觀察網絡。比如，作者花瞭大量的篇幅去分析“共享”這一概念在特定曆史階段與這種交通方式的結閤，這種結閤如何挑戰瞭既有的所有權觀念，又如何在技術迭代中迅速演變成新的資本遊戲。我尤其對其中關於“速度”與“慢活哲學”的對立討論印象深刻。在信息爆炸的今天，我們似乎都在追逐更快的傳輸速率，而作者卻能不動聲色地展示齣，當速度被嚴格限製在人力範疇內時，人們對空間和時間的感知會發生何種根本性的改變。這不僅是對一種代步工具的贊美，更是一場關於現代生活節奏的深刻反思，讓人讀完後忍不住放慢腳步，去留意周遭事物的存在感。

评分☆☆☆☆☆

這本書的結構設計非常巧妙，它采用瞭一種近乎拼貼畫（Collage）的敘事手法，將科學原理、個人傳記、經濟學分析和哲學思辨融為一體，讀起來絲毫沒有傳統非虛構作品的枯燥感。我發現自己完全沉浸在瞭作者構建的那個由齒輪、鋼材和柏油路麵共同構成的微觀宇宙裏。有一部分內容討論瞭這種工具在特定文化背景下所象徵的身份標簽——它既可以是極簡主義者的宣言，也可以是新興中産階級的休閑玩具，甚至是底層勞動者的生存保障。作者對於這種多重符號的解碼工作做得非常細緻，他沒有給齣任何武斷的結論，而是讓這些相互矛盾的敘事在讀者腦海中碰撞、發酵。這本書像一個精密的儀器，它拆解瞭我們對日常通勤的麻木感知，然後將每一個零部件——從車鈴的聲音到輪胎的紋路——都重新組裝起來，以一種我們從未體驗過的方式呈現在我們麵前。

评分☆☆☆☆☆

這本書簡直是為我這種對城市脈動有著天然好奇心的人量身定做的！我通常不太容易被那種純粹的懷舊敘事打動，但作者在這部作品中巧妙地將時間的長河拉到瞭我們眼前。他沒有僅僅停留在對往昔美好場景的簡單描摹，而是深入挖掘瞭那個特定時代背景下，某種交通工具（此處省略具體名稱，以保持對“自行車”的距離感）如何成為社會階層流動、個體自由追求乃至城市空間重構的核心驅動力。我尤其欣賞他對細節的考究，比如不同材質車架的重量差異如何微妙地影響瞭工薪階層通勤者的早晨節奏，又比如那些被刻意忽略的修理鋪角落，纔是真正意義上“民間智慧”的殿堂。書中有一段關於城市規劃者與“兩輪革命”之間的拉鋸戰的描述，極具洞察力，它揭示瞭技術工具如何反作用於其使用者所處的環境，形成一種動態的、充滿張力的共生關係。讀完之後，我感覺自己對腳下經過的每一條街道，都多瞭一層曆史的濾鏡，那些看似尋常的場景，此刻都充滿瞭被重新審視的可能。

评分☆☆☆☆☆

這本書的文字風格是極其冷峻而富有節奏感的，幾乎像是在閱讀一部精心編排的交響樂。它很少使用華麗的辭藻去渲染氣氛，而是用精準、剋製的語言，描繪齣技術與生活交織時所産生的那種微妙的摩擦感。我注意到作者在處理不同群體形象時所采取的視角轉換非常高明——他時而俯瞰全局，描繪宏觀的政策影響；時而又聚焦於某個街角的特寫鏡頭，捕捉到某位老者清洗鏈條時指尖的油汙。這種張弛有度的敘事節奏，使得全書充滿瞭內在的張力。我特彆喜歡其中關於“噪音美學”的那一章節，作者探討瞭在內燃機噪音逐漸統治城市之前，另一種基於人力驅動所産生的獨特聲景，是如何塑造瞭特定人群的集體記憶。這不僅僅是一本關於“載體”的書，它更是一本關於“聲音景觀”和“集體記憶碎片”的集閤體。

评分☆☆☆☆☆

城市和自行車的關係，角度比較獨特

评分☆☆☆☆☆

《自行車的迴歸》：很好的資料書，對自行車以及歐洲城市交通工具發展曆史的論述很詳細，有一定的參考價值。

评分☆☆☆☆☆

自行車主義就是人文主義

评分☆☆☆☆☆

挺可惜的書，這麼有意思的題材，但是後半部分寫得主題遊離。而且當作者把視野由自行車的早期歐洲發展史放小到隻講法國這樣一個不典型自行車國時，便發現給曆史學傢寫成自行車曆史或許更為有趣。這樣的題材中國不大可以寫嗎？從曾經的「自行車王國」到現在的共享單車世界。可惜從一開始就覺得國內想不到寫這些。

评分☆☆☆☆☆

自行車是個城市夾縫中生存的事物，從它來看城市是個很好的角度。這本書主要講瞭歐洲的情況，有些材料看得人一愣一愣的。雖然歐洲共享單車也是迷之盈利模式，但書的結論對自行車的前途錶示樂觀，隻是提到自行車的進一步技術改良很重要。