具体描述
本书是迄今为止第一部最为完整的中西交通史著作。该书共分四大篇章,详尽地论述了史前至近代包括南洋区域在内的中西交往史迹及历史过程,阐明民族、宗教、文化、交通、政治和贸易等诸般关系,尤以明清之际中西文化交流为主。
作者简介
目录信息
一、定义与内容
二、中西交通史研究之兴起
(一)中国学者对于西北史地之研究
(二)中国学者对于域外地理之研究
(三)欧美学者对于中国之研究
(四)日本学者对于中国之研究
(五)新疆及中亚之发掘与敦煌学
第一篇 史前至秦汉魏晋南北朝
第一章 史前史上两问题
第一节 中国人种之由来
一、人类学上之观察
二、过去中外学者之意见
第二节 中国彩陶与西方彩陶之关系
第二章 古代传说中之中西关系
第一节 中国关于空桐、昆仑等地之传说
第二节 中国关于西王母之传说
第三节 波斯关于中国之传说
第三章 先秦时代中国与西方之关系
第一节 春秋攘夷运动与欧亚民族之迁徙
第二节 伊兰及印度文化东传之路线与时代
第三节 北路传人中国之伊兰动物纹艺术
一、骑术之传入中国
二、铠与带钩之传入中国
第四节 南路传人中国之学术思想
一、南北路传入西方文化之不同点
二、南路传入之地理与天文
三、南路传入之寓言及神话
第四章 汉以前中国知识之西传
中西交通史(上)
第一节 希罗多德与克对希亚斯之称述中国
第二节 支那名称之起源
第三节 中国丝绢之西传
第四节 亚历山大东征与中西文化交流之关系
第五章 汉代西域之经略(上)
第一节 西域地势与古代人种
第二节 张骞出使西域之经过
第三节 匈奴在东西文化交流上之贡献
第四节 月氏西迁之影响及其种属问题
第六章 汉代西域之经略(下)
第一节 中西交通线之开辟
第二节 中西交通线之保护
第三节 中西交通线之门户
第四节 班超之重振汉威
第七章 汉击退匈奴后之中西交通
第一节 汉与中亚各国之关系
第二节 前后汉中西通道之变迁
第三节 汉代传人之中亚地理风土等知识
第四节 汉代传人之西域植物与音乐
第八章 汉通西域之其他效果
第一节 求仙思想之幻灭
中西交通史(上)
第三篇 蒙、元及明
第一章 蒙古之西征
第一节 蒙古之兴起与内部之统
第二节 蒙古灭金与成吉思汗西征
第三节 拔都与旭烈兀之西征匈、波
第二章 元代邮驿对中西交通之贡献
第一节 元驿之沿革与制度
第二节 元驿之组织与牌符
第三节 元驿与欧亚之交通
第三章 元代与南海之交通
第一节 元初对南海之经略
第二节 天后与华侨之南进
第三节 杨庭璧之出使南海
第四节 史弼等之远征爪哇
第五节 周达观之访问真腊
第六节 汪大渊之历游南海
第四章 元代之对外贸易
第一节 元代对外贸易之条例
第二节 蒲氏海外贸易之断绝
第三节 元对航业巨子之压抑
第四节 元代中印贸易之概况
第五章 元代之贸易港
第一节 泉州对外贸易之盛衰
第二节 浙江对外贸易之要港
第三节 上海设市舶司之经过
第六章 元代西游之中国人
第一节 耶律楚材及《西游录》
第二节 长春真人及《西游记》
第三节 刘郁与《常德西使记》
第七章 元代记述中国之欧洲人、阿拉伯人及非洲人
第一节 柏郎嘉宾等之出使蒙古
第二节 定宗与路易九世之使节
第三节 尼古拉·波罗父子之东游
第四节 《马可·波罗游记》及其流传
第五节 孟高维诺与泉州三主教
第六节 和德理之东游及其贡献
第七节 马黎诺里之奉使回忆录
第八节 阿布尔菲达之中国记录
第九节 伊宾拔都达之中国游记
第八章 元代之基督教
第一节 宋景教之衰落及宋元两代之遗迹
第二节 元掌理基督教之机构及教堂分布
第三节 元基督教之特权及与他教之关系
第四节 元基督教著名人物之事迹与儒学
第五节 马薛里吉思之功绩与《大兴国寺记》
第六节 天主教之挣扎与中西交通之断绝
第四篇 明清之际中西文化交流史
附录
· · · · · · (收起)
读后感
该书共分四大篇章,详尽地论述了史前至近代包括南洋区域在内的中西交往史迹及历史过程,阐明民族、宗教、文化、交通、政治和贸易等诸般关系,尤以明清之际中西文化交流为主。 全书内容丰富,取材广泛,考证缜密,论断精详,为研究中西交通史必参之书,堪称集中西交通史...
该书共分四大篇章,详尽地论述了史前至近代包括南洋区域在内的中西交往史迹及历史过程,阐明民族、宗教、文化、交通、政治和贸易等诸般关系,尤以明清之际中西文化交流为主。 全书内容丰富,取材广泛,考证缜密,论断精详,为研究中西交通史必参之书,堪称集中西交通史...
该书共分四大篇章,详尽地论述了史前至近代包括南洋区域在内的中西交往史迹及历史过程,阐明民族、宗教、文化、交通、政治和贸易等诸般关系,尤以明清之际中西文化交流为主。 全书内容丰富,取材广泛,考证缜密,论断精详,为研究中西交通史必参之书,堪称集中西交通史...
该书共分四大篇章,详尽地论述了史前至近代包括南洋区域在内的中西交往史迹及历史过程,阐明民族、宗教、文化、交通、政治和贸易等诸般关系,尤以明清之际中西文化交流为主。 全书内容丰富,取材广泛,考证缜密,论断精详,为研究中西交通史必参之书,堪称集中西交通史...
该书共分四大篇章,详尽地论述了史前至近代包括南洋区域在内的中西交往史迹及历史过程,阐明民族、宗教、文化、交通、政治和贸易等诸般关系,尤以明清之际中西文化交流为主。 全书内容丰富,取材广泛,考证缜密,论断精详,为研究中西交通史必参之书,堪称集中西交通史...
用户评价
我是一名地理爱好者,对地图和路线的变迁情有独钟。《中西交通史》(两册)恰好满足了我对这类知识的渴求。这本书中大量的地图和插图,为我提供了一个直观的视觉体验。从古代的洛阳,到罗马的帝国,再到拜占庭的辉煌,每一条被描绘出的路线,都像是一条时间的河流,承载着无数故事。我特别喜欢书中对古代陆上交通枢纽的详细介绍,比如粟特人如何在丝绸之路上扮演了重要的中介角色,以及他们留下的商业网络和文化痕迹。同时,第二卷中关于海上贸易路线的分析,也让我对地中海、印度洋以及后来绕过好望角的航线有了更清晰的认识。书中所展现的不仅仅是地理上的连接,更是历史进程中贸易、宗教、技术以及疾病传播的通道。读这本书,就像在翻阅一张张动态的历史地图,每一条线都指向一个故事,每一个节点都孕育着文明的碰撞与融合。我常常会在阅读过程中,对照着现代地图,去感受古代交通网络与今天全球化交通体系的异同,这是一种非常奇妙的体验。
作为一名对历史人物和事件感兴趣的读者,《中西交通史》(两册》为我提供了一个全新的观察视角。这本书并没有将交通史局限于技术的演变,而是深入探讨了交通发展背后的人物驱动力和历史事件的推动作用。例如,书中对张骞出使西域的记述,不仅仅是描述了他个人的艰辛历程,更是着重分析了他此行对于打通汉朝与西域国家联系的深远影响。同样,关于马可·波罗东游的描述,也不仅仅是关于他记录的东方奇闻,更是通过他的旅行,揭示了当时东西方信息传递的瓶颈和欧洲人对东方的认知变化。我特别欣赏作者在分析海禁政策、海上贸易禁令等事件时,是如何将这些政策与当时的交通技术、国家战略以及对外关系紧密联系起来。这本书让我意识到,每一次交通方式的革新,或者某条交通路线的开辟,都离不开特定的历史背景和政治决策。它让我看到了历史的“人情味”,那些决定了交通脉络的人物,他们的选择和行动,最终影响了整个世界的走向。
阅读《中西交通史》(两册)的过程中,我不断地被书中蕴含的智慧所打动。这本书让我看到,人类在追求连接和沟通的道路上,是如何不断克服困难、创新技术的。从最早的舟车,到后来的帆船,再到蒸汽船、火车、飞机,每一次交通技术的飞跃,都代表着人类智慧的结晶。我特别欣赏书中关于早期航海家们如何在没有GPS、没有现代气象预报的情况下,依靠经验、观察和勇气进行远航的描述。这种探索精神,以及他们在实践中不断积累和优化的知识,是多么宝贵。书中也让我认识到,交通的安全性、可靠性以及经济性,是决定其能否普及的关键因素。对于古代丝绸之路上的盗匪、沙漠的恶劣环境、海洋的风暴等挑战,书中的描述都充满了历史的厚重感,也更能体现出当时人们克服困难的勇气和智慧。
这本书的结构安排十分合理,第一卷侧重于陆上交通的悠久历史,第二卷则将视角拓展至海洋和现代交通。这种循序渐进的编排方式,使得读者能够对中西交通史有一个清晰而完整的认识。我个人对书中关于古代陆上驿站系统的描述尤为感兴趣。这些遍布各地的驿站,不仅仅是提供食宿和马匹的场所,更是信息传递、军事通信以及行政管理的重要节点。它们构成了古代国家疆域内高效运转的网络。而当目光转向海上交通时,书中对不同时期造船技术的演变,以及不同文明在航海领域的贡献,都进行了深入的探讨。从中国古代的指南针和福船,到西方的大型帆船,这些技术的发展都极大地推动了全球贸易和文化交流。这本书的知识密度很高,但呈现方式却很易懂,让我能够在享受阅读乐趣的同时,获得丰富的知识。
这本书的写作风格让我颇感意外,它以一种非常流畅和富有叙事性的方式,讲述了跨越千年的交通史。我原以为会是一本枯燥的学术著作,但事实并非如此。作者的语言充满活力,仿佛在与我对话,引导我一步步走进那个遥远的时代。比如,在描述古代骆驼商队穿越沙漠的场景时,文字中充满了画面感,让我能够想象出那种广袤的景象和随之而来的挑战。而在谈论近代蒸汽机车在欧亚大陆的推广时,又充满了科技带来的震撼和对人类进步的赞美。我尤其喜欢书中对文化交流的细腻描绘,交通不仅仅是物质的交换,更是思想、宗教、艺术的传播。从佛教传入中国,到伊斯兰文明对欧洲的影响,这些都离不开交通作为媒介。这本书就像一位饱学的长者,用一种亲切而引人入胜的方式,向我讲述了人类文明如何通过连接而变得更加丰富多彩。它让我看到了历史的宏大叙事,也体会到了其中蕴含的生动细节。
这本书让我看到了历史发展中,交通所扮演的“催化剂”角色。它并非独立的学科,而是与经济、政治、文化、技术等诸多因素紧密交织在一起。例如,书中对汉朝开辟丝绸之路的分析,不仅看到了张骞的功绩,也看到了汉朝政府在政策、军事上的支持。而近代以来,工业革命的成果如何通过铁路和轮船快速传播,又如何加速了全球经济一体化的进程,这些都得到了细致的阐释。我尤其对书中对于近代交通技术革命,如蒸汽机的发明和应用,如何彻底改变了人们对空间和时间的认知,以及如何促进了大规模的贸易和人口流动,这部分内容进行了深入的思考。这本书让我意识到,每一次交通的革新,都可能引发一系列连锁反应,深刻地改变人类社会的结构和发展方向。它不仅仅是一部交通史,更是一部关于人类如何通过连接而不断拓展自身边界的史诗。
这套《中西交通史》(两册)在我书架上已静静地躺了数月,直到最近一个闲适的周末,我才真正翻开它。初识这本书,是被它宏大的主题所吸引——“中西交通”,这两个看似简单的词语,背后承载了多少历史的重量和人类的迁徙?打开第一卷,扑面而来的是一种古朴而庄重的气息,装帧精美,纸质厚实,散发着一种值得细细品味的质感。虽然我并非专业的历史研究者,但从小就对历史充满了好奇,特别是那种能够跨越时空、连接不同文明的叙事。这本书的开篇,从古代陆上丝绸之路的早期雏形讲起,细致地描绘了那些模糊而遥远的脚步,是如何一步步凿穿荒漠,连接起东西方古老文明的。文字如同细密的丝线,将散落在历史尘埃中的点滴信息串联起来,勾勒出一条条蜿蜒曲折的交通脉络。我仿佛能看到那些商队在漫漫黄沙中艰难跋涉的身影,听到驼铃声在空旷的戈壁中回荡,感受到丝绸、香料、茶叶在不同文化间流转带来的活力与变革。作者的叙事语言虽然严谨,但并不枯燥,反而充满了吸引力,让人忍不住想要一探究竟,了解那些看似默默无闻的交通方式,是如何塑造了世界历史的格局。
翻阅《中西交通史》(两册)的第二卷,我立刻被其视角的变化所吸引。如果说第一卷更多地聚焦于陆路交通的漫长发展,那么第二卷则将目光投向了更为广阔的海洋,以及后来更具革命性的现代交通手段。从早期航海技术的进步,到大航海时代的波澜壮阔,再到近现代铁路、航空的崛起,这本书如同一部恢弘的史诗,讲述了人类征服海洋、飞向天空的壮丽篇章。我尤其对书中关于早期海图绘制、造船技术的演进的描述印象深刻。这些细节,虽然在宏大的历史叙事中可能显得微不足道,但它们却是推动文明交流和经济发展的基石。作者并没有简单地罗列史实,而是深入分析了技术进步如何影响了交通的效率、范围,进而又如何反作用于贸易、文化和政治格局。阅读过程中,我时常会停下来,想象那些勇敢的航海家们,在茫茫大海上,凭借着星辰和简陋的仪器,探索未知的世界。这种探索精神,正是人类文明进步的不竭动力。这本书让我对“交通”这一概念有了更深的理解,它不仅仅是物理上的连接,更是文化、思想和生活方式的传递与融合。
在我看来,《中西交通史》(两册)最成功之处在于其对“交通”这一概念的广度和深度挖掘。它不仅仅是关于道路、航线、船舶、车辆的记录,更是关于技术、经济、文化、政治相互作用的全面阐释。书中对于不同时期交通技术优劣势的对比分析,以及这些技术如何反过来塑造了人类的社会结构和生活方式,都给我留下了深刻的印象。例如,古代依赖风力的海运,其不确定性如何影响了贸易的规模和风险,而蒸汽动力船的出现,又如何彻底改变了海上运输的效率和可靠性。书中对这些技术变革的分析,清晰地展现了技术进步对社会发展的驱动力。我尤其对第二卷中关于铁路建设对东西方连接的影响的论述感到着迷。一条条铁路的延伸,不仅仅是工程奇迹,更是国家意志的体现,它极大地缩短了时空距离,促进了资源流动和人口迁徙,对现代国家的形成和发展起到了至关重要的作用。
《中西交通史》(两册)带给我一种穿越时空的沉浸感。作者的笔触细腻而生动,仿佛将我带回了那些曾经的车水马龙、帆影点点的时代。我经常会想象,当第一批货物通过陆上丝绸之路抵达欧洲时,当地的人们会是怎样的惊叹;当欧洲的航海家们首次抵达东方时,他们眼中的世界又是什么样子。书中对不同文明之间交通方式的比较分析,也让我看到了历史的丰富性和多样性。例如,中国古代发达的运河系统,以及欧洲早期以陆路和沿海航运为主的交通模式,它们各自的优势和局限性,都对各自文明的发展产生了深远的影响。这本书让我对“连接”的意义有了更深刻的理解,它不仅仅是地理上的,更是心灵和文化的连接。通过交通,不同的人群得以认识彼此,分享知识,共同进步。
。。
同名同姓,给个五星不过分吧
条分缕析 非常牛逼。真的可以时常把玩,找找感觉。
妙趣横生,祖宗的生活比我们想象的要多彩。
书中虽有一些观点值得商榷,但实为中西交通史研究方面的好书