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機長的一萬天

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[日]田口美貴夫
南海齣版公司
颶風社
李青青
2017-9
248
35.00元
平裝
9787544291217

圖書標籤: 航空知識  航空  飛機  科普  日本  飛行員  隨筆  社科   


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发表于2024-06-24

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圖書描述

自從慘痛的長島機長事件後,乘客參觀駕駛艙的活動被中止,但此前,乘客曾經可以參觀。當然,參觀活動限於巡航狀態下,氣流穩定、沒有搖晃的時候,這時空姐會帶領許多人來到駕駛艙。

有趣的是,乘客們的提問內容幾乎都一樣。“現在沒人握著操縱盤,飛機不會偏航嗎?”“機長和副駕駛兩個人一起操控飛機嗎?”“不會和其它飛機相撞嗎?”“遇到過可怕的事情嗎?”“到瞭目的地你們都乾什麼呀?”“工資比總經理多嗎?”

雖然從總體上看,來駕駛艙參觀的人,隻是全部乘客中的一小部分,但相同的問題一次次齣現,故而可以認為,沒來參觀的人中,大多數也會有這樣的疑問。飛機已經普及成為國民的日常交通工具,因此讓乘客們瞭解現代客機的運行方式、乘務員的想法,以及工作內容等,很多時候都大有裨益。本書想要為大傢介紹的,正是關於機長的故事,以及飛行中的客機的秘密。

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著者簡介

田口美貴夫,1940年齣生於埼玉縣。1963年從航空大學畢業,進入日本航空公司就職。1971年升任機長,主要負責東南亞航綫、歐洲航綫。去過很多城市,如檀香山、曼榖、杜塞爾多夫、華沙等。曾擔任天皇、皇後、皇太子浩宮皇子、前首相海部俊樹等知名人士乘坐的VIP航班的機長。職業生涯飛行距離超過700萬英裏,於2003年2月退休。2005年2月去世。著有《機長的700萬英裏》《機長的三萬英尺》等。


圖書目錄


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用戶評價

評分

一本淺顯易懂又饒有趣味的小書。不過描述的機長生活已經是20年以前的瞭,還帶著日本人明顯的含蓄,很想看中國的機長會怎麼描述自己的生活。

評分

1. 現在我們都覺得飛行員是一個很體麵、帥氣的職業,但在20世紀初,想要成為一名飛行員還需要十足的膽量,因為實在是太危險瞭:早期美國航空學校學員的死亡率能達到25%。2. 今天飛機能以“最安全的交通工具”著稱,和飛行員的很多工作規範分不開。比如,飛行員一旦更換瞭駕駛航綫,需要重新培訓、考核。隻有在熟悉沿途氣候和目的地機場地麵設施,並且經過考核閤格後,飛行員纔能駕駛飛機在新航綫上飛行。3. 飛行員的飲食也有嚴格的要求。比如機長和副駕駛吃飯要間隔三十分鍾以上,還必須吃由不同的人準備的不同種類的食物等等4飛行員完成飛行任務時必須說英語。英語在錶達上更簡潔準確。韓語錶達時過於委婉,機長沒有聽齣言外之意,錯過瞭可以挽迴的機會。韓語錶達時過於委婉,機長沒有聽齣言外之意,錯過瞭可以挽迴的機會。

評分

機長的日常,VIP那段特彆好玩。

評分

聽書

評分

文筆(翻譯)在日文書籍中屬於不錯的。

讀後感

評分

当地时间4月17日,美国纽约飞往达拉斯的西南航空1380号航班,在将近1万米高空,左侧引擎突然爆炸,进而突然失坠。 更可怕的是,爆炸的碎片击中了一扇窗户,高空气流瞬间将一位乘客卷出窗外。虽然别的乘客拼命拽住她并把她拉回了机舱内,曾担任过美国海军第一批女飞行员的英雄机...

評分

当地时间4月17日,美国纽约飞往达拉斯的西南航空1380号航班,在将近1万米高空,左侧引擎突然爆炸,进而突然失坠。 更可怕的是,爆炸的碎片击中了一扇窗户,高空气流瞬间将一位乘客卷出窗外。虽然别的乘客拼命拽住她并把她拉回了机舱内,曾担任过美国海军第一批女飞行员的英雄机...

評分

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当地时间4月17日,美国纽约飞往达拉斯的西南航空1380号航班,在将近1万米高空,左侧引擎突然爆炸,进而突然失坠。 更可怕的是,爆炸的碎片击中了一扇窗户,高空气流瞬间将一位乘客卷出窗外。虽然别的乘客拼命拽住她并把她拉回了机舱内,曾担任过美国海军第一批女飞行员的英雄机...

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