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无人驾驶

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[美] 胡迪·利普森
文汇出版社
读客文化
林露茵
2017-6-15
348
58
平装
读客商业思想文库
9787549621002

图书标签: 人工智能  无人驾驶  科技  未来生活  《3D打印》作者  读客  美国  想读,一定很精彩!   


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发表于2024-05-18

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图书描述

你初次拥有的智能机器人,很可能就是你的汽车,你会把自己的性命交给它!

随着无人驾驶技术普及,在车上可以聚会、吃饭、工作、长期居住,人类的时空观念将被改变;停车场将变成商业或居住空间,道路将变窄,城市面积将变得更大,信号灯和路牌将消失,城市将被重新规划;随着车祸率降低,医院和金融保险业将缩减;物流价格下降,商品价格会随之降低;人类步行更少,购物习惯将改变;汽车使用更高效,能源、环保部门将被重新设计……而这一切仅仅是人工智能革命的开始。

数十家千亿巨头已率先布局无人驾驶领域:谷歌、特斯拉、苹果、微软、博世、三星、英特尔、英伟达、百度、Uber、奔驰、福特、丰田、奥迪、通用、宝马、沃尔沃、大众、现代,一场关于交通、物流、能源、制造、保险、医疗、伦理道德的全面挑战已经开始。

人类如何实现向人工智能时代的平稳过渡?哥伦比亚大学人工智能实验室主任利普森教授将以科学、严谨、系统的视角,全面解读人工智能时代的重大技术变革。

评价:

任何对无人驾驶汽车的技术、社会影响和人工智能未来发展感兴趣的人都不能错过的伟大作品。这本横跨多领域和多学科的书,为无人驾驶这项技术创造了全景式的阅读享受。

——丹妮拉•鲁斯(Daniela Rus),麻省理工学院计算机和人工智能实验室主任

我总觉得让客户自己去决定车的安全配置是很不公平的一件事。比起现有的驾驶方式,我们可以有新的驾驶方式来保障更多人的乘车安全,让人类脱离方向盘。无人驾驶技术可以拯救成千上万人的生命,可以给数以百万计的人提供移动便利,同时可以解决很多目前一直困扰着我们的有关驾驶的问题,我们已在某种程度上到达了这个拐点。

——约翰•克拉夫茨克(John Krafcik),谷歌自动驾驶项目Waymo CEO

我们预计无人驾驶车辆将毫无疑问接管我们的道路和生活,所以任何人都需要对这项具有颠覆性技术的影响和我们所面对的问题做全面的评估和思考。这本书是帮助我们实现平稳过渡的伟大路线图。

——史蒂文•贝肯菲尔德(Steven Berkenfeld),巴克莱银行董事总经理

利普森教授和库曼女士富有想象地描绘了未来的智能出行,他对无人驾驶的解读系统完整、对产业瓶颈的捕捉精准到位、对关键技术的评述精炼确有深度。作为从业25年的汽车人,我读完本书觉得获益良多,因此真心推荐给每一位无人驾驶领域的从业者。让我们一起努力推动本世纪这个让人兴奋的技术变革早日实现。

——陈玉东,博世中国总裁

在某些方面,人工智能已经足够好了,基础设施可以相应做出适度的改变。在不久的将来,无人驾驶汽车也许会变得像人类驾驶的汽车一样好。但是,就如同火车和骑马不同,无人驾驶车和现在的汽车必然也是不同的。我们应该发明一种新的方式来让无人驾驶车安全地融入社会。

——吴恩达(Andrew Ng)

今天,车祸是年轻人的头号杀手,这些事故大多都是人为错误造成的,而不是机器故障。我们为什么不能让无人驾驶技术来保护我们的安全呢?此外,美国人每年浪费在汽车拥堵上的时间超过40亿小时,交通堵塞导致24亿加仑汽油的浪费,无人驾驶可以让高速公路的承载量提高2到3倍,优化车辆行驶道路,消除拥堵,让人们重新获得堵在路上的时间。

——塞巴斯蒂安•斯伦(Sebastian Thrun),Google X创始人

随着人工智能和机器人技术的突破,无人驾驶技术已经从科幻变为了现实。利普森教授的书中探讨了这项技术在未来10年的发展,它将席卷全球,引发工业制造、公共政策的全新变革,全面颠覆人类的生活、工作和娱乐。相比于传统驾驶,无人驾驶将是更安全、更清洁、更方便,是未来出行的绝佳解决方案。

——梅兰妮•法莫尔(Melanie Farmer),哥伦比亚大学工程学和应用科学教授

利普森教授这本著作对无人驾驶的历史渊源、技术演进做了全方位的诠释,尤其是对于无人驾驶可能对社会和其他行业造成的涟漪效应做了精妙全面的预测,不禁让人大开脑洞,也许新的创业机遇会由此展开。

——叶茂常,AGM微电子副总裁

如果有人想要找一本关于无人驾驶汽车的书——智能的、广泛运用的、非教科书的、适合大众读者的——利普森教授的书将是很好的选择。

——《洛杉矶时报》

这本易读的书全面展开了自主性汽车的发展和影响,优势和风险。

——《汽车》

每个人都在谈论无人驾驶汽车……读完这本书后再发表自己的意见,你将有令人惊羡的知识和观点。

——《科学》

胡迪•利普森和梅尔芭•库曼在《无人驾驶》一书中明确提出了无人驾驶汽车的相关问题,并进一步阐述,在何种情况下,这无人驾驶将成为可能。目前优步的无人驾驶汽车已经开始载客,他们的终极目标是超越谷歌、Lyft、戴姆勒、福特和通用汽车、百度和德尔福、MBLY和沃尔沃以及其他无人驾驶领域的竞争公司,值得关注的是,为什么这么多公司都进入了这个领域。

——《纽约书评》

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著者简介

胡迪•利普森(Hod Lipson)

人工智能、机器人学专家,哥伦比亚大学人工智能实验室主任,原康奈尔大学人工智能研究院负责人,著有《3D打印》一书。利普森教授的著有200余篇论文,被各大学术刊物引用超过1万次。

梅尔芭•库曼(Melba Kurman)

曾在微软和康奈尔大学从事人工智能实验和产品研发工作超过15年,她现在是一家创新公司的总裁,著有《3D打印》一书。


图书目录


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用户评价

评分

无人驾驶汽车将是我们拥有的第一个实用机器人。曾经走过的弯路(智能高速公路)值得我们借鉴,就像飞机是基于仿生学还是空气动力学的2条路。

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车辆视觉算法工程师表示,一脸冷漠.jpg

评分

全书较为全面,主线清楚,应用前景的畅想、技术发展的历史路线、技术的构成和关键(深度学习)、技术商业化落地的可行性、社会影响,都有涉及。总体上相当乐观,甚至过于乐观。如果对比作者更早几年出版的《3D打印》,社会价值和商业价值巨大的技术,即使经过严密地论证,也未必如设想一般大显神通,3D打印可当一例。同样地,我们如何能说无人驾驶技术可以例外呢?

评分

2017.12.29~2017.12.31 这是一本讲 无人驾驶愿景的书。 无人驾驶的应用场景是什么?无人驾驶解决了什么样的关键问题?无人驾驶技术面临的主要技术问题是什么?无人驾驶曾经都出现过什么样的解决方案,以及这些解决方案的可行性及当前发展状况是什么?无人驾驶技术为什么在现在成为了一项可行的,有价值有前景的技术? 这些问题在这本书中都有所涉及。 人工智能,机器学习,深度学习,人工神经网络等技术问题,当然是不能期待在这本书中获得完整清晰的解答的。

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终于看到了!

读后感

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这本书中作者已经描绘出了无人驾驶车运行的情景和未来整个交通系统的行驶规则,讲述的无人驾驶很前沿,却也离我们很近,在未来的道路上,将会有很少的车是由司机驾驶的,人只需要坐在车里确定自己的目的地就行了,甚至可以在路上干别的事情,而无人驾驶车在行驶中互相也不会发...  

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无人驾驶的序幕早已拉开,作者胡迪·利普森和梅尔芭·库曼为读者揭示了这样的一个未来——“在理想的将来,我们的接到和告诉公路上会充满成群的、紧密分布的无人驾驶汽车。与鱼群一样,无人驾驶奇差的车流会展现出惊人的防冲撞能力,在充满行人的城市街道上机智而快速的穿梭,...  

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高效、安静、节能是无人驾驶时代的代名词。在这个时代,拥有私人停车场则成为了浪费社会资源和低效生活的象征。一个人口1000万的城市,汽车保有量只有40万量,仅仅相当于手动驾驶时代的20%,但却能为这个城市的居民出行节省超过70%的时间。汽车不再需要大量为保证驾驶者安全而...  

评分

无人驾驶作为人工智能的一个细分应用领域,近期获得了很高的市场关注度,记得最初在学习前百度首席科学家Andrew Ng的机器学习视频课程时,中间就有一个在其带领下standford研发的无人驾驶汽车的视频,当中看来,已经觉得非常先进了,尽管是在路况简单的区域做的实验,而且车速...  

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