轨道创造的世界都市——东京

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出版者:中国建筑工业出版社
作者:矢岛隆
出品人:
页数:274
译者:陆化普
出版时间:2016-5-1
价格:45
装帧:平装
isbn号码:9787112190300
丛书系列:
图书标签:
  • 日本
  • TOD
  • 轨道交通
  • 城市交通
  • 城市规划
  • 东京
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  • 城市规划
  • 现代都市
  • 交通系统
  • 科技发展
  • 生活形态
  • 未来城市
  • 智慧城市
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具体描述

当前,正值我国新型城镇化发展时期,“京津冀协同发展”、“一带一路”以及“长江经济带”等国家战略正在全面展开。总体上说,我国城市的发展已经由单中心独立城市、多中心独立城市向都市圈和城市群的发展形态演变。

矢岛隆、家田仁编著的《轨道创造的世界都市--东京》回答都市圈的合理规模和结构,都市圈土地使用与交通系统的关系等问题,帮助我国城市才能得到健康发展,才能实现更加宜居、更具活力、能够摆脱“现代城市病”困扰的城市发展目标。

好的,这是一份关于一本名为《轨道创造的世界都市——东京》的图书的详细简介,内容专注于该书并未涵盖的领域和主题,以避免与其核心内容重叠。 --- 书名:未竟的星海:失落文明的蓝图与彼岸的低语 内容提要: 本书并非探讨都市的实体结构、交通网络或现代社会运作的机制,而是深入挖掘那些被时间洪流冲刷殆尽的古老文明遗迹、失落的知识体系,以及人类对超越现实界限的永恒追问。它是一次跨越数千年、横跨大陆的史诗性探索,聚焦于“世界”概念在不同历史阶段的演变,以及那些在现有历史叙事中被刻意或无意忽略的“暗流”。 第一部分:沙海下的回响——早期文明的结构与哲学 本卷将目光投向远古,聚焦于那些在人类文明早期,构建了复杂社会结构和独特宇宙观的文明。我们不考察任何近代都市的发展模式,而是将焦点置于美索不达米亚的苏美尔泥板文书、印度河谷的哈拉帕城邦的神秘规划,以及早期埃及王朝在尼罗河畔对永恒的追求。 核心章节解析: 1. 时间的几何学: 探讨前文字时代,人类如何通过天文观测构建时间的概念,以及这种时间观如何影响了早期祭祀与农业周期。我们关注的是纯粹的、非工业化的时间感知,而非现代的钟表计时系统。 2. 符号的诞生与权力: 分析早期楔形文字和象形文字的起源,着重于记录者阶层如何利用符号系统构建社会等级和神圣秩序。这与现代信息传播的效率和复杂性形成鲜明对比。 3. 水之祭司与无形之城: 深入研究早期绿洲文明的灌溉系统,并非从工程学角度,而是从其对社会凝聚力和神权构建的影响来审视。这些“城市”更多是一种基于信仰和水源分配的松散聚合体,与高度密集的现代城市景观截然不同。 第二部分:破碎的镜面——中世纪的知识碎片与神秘学 跨越古典时代的衰落,本卷进入中世纪(约公元500年至1500年),但视角避开了欧洲封建制度的演变和主要战争事件。相反,我们潜入那些在隐秘角落流传的知识体系——炼金术的哲学基础、卡巴拉的数字象征意义,以及伊斯兰黄金时代在天文学和医学上的突破,这些知识如何试图解释世界而非仅仅适应世界。 核心章节解析: 1. 炼金术的“大工作”: 探讨炼金术士对于物质转化(而非实际的黄金制造)的哲学追求——即精神的提纯。分析其象征语言如何映射了人类心灵深处的冲突与和解,完全脱离了现代化学和工业流程的语境。 2. 拜占庭的典籍守护者: 考察在西欧相对沉寂的时期,君士坦丁堡的学者们如何保存和阐释古希腊的哲学遗产。重点在于知识的“储存”方式和其缓慢的传播过程,与当代快速知识迭代形成反差。 3. 异教的余烬与民间智慧: 收集并分析那些在基督教化过程中被边缘化的民间信仰、草药知识和萨满传统。这些知识体系关注人与自然之间直接、非制度化的联系,不涉及任何现代城市规划或管理学概念。 第三部分:彼岸的低语——超越物质的界域与心智探索 本书的最后一部分将完全聚焦于人类心智对“无限”的探索,这是对任何基于物理或社会学分析的都市研究的根本性超越。我们将探讨哲学思辨、艺术的抽象表达,以及人类对“维度”和“存在本体”的形而上学探究。 核心章节解析: 1. 柏拉图的洞穴与光影的政治学: 重新审视柏拉图的洞穴寓言,将其解读为对感知局限性的深刻警示。分析人类如何构建并固守于自己感官所能接收的“现实”,以及这种局限性如何阻碍了对更宏大结构的理解。 2. 音乐的非物质结构: 分析巴赫等音乐巨匠作品中的复杂对位法,将其视为一种纯粹的、不依赖于任何地理位置或建筑形态的“结构艺术”。探讨音乐如何创造出可以被体验但无法被触碰的“空间”。 3. 东方禅宗的“空”与“有”: 考察禅宗和道家思想中关于“空性”的阐释,这种空性并非指物理上的虚无,而是指超越二元对立的、无待条件的本体状态。这与任何关于人口密度、交通流量或经济活动的分析都毫无关联。 4. 遗忘的语言: 探索那些被认为已经灭绝或无法破译的古代语言(如线性文字A、伊特鲁里亚语),分析我们如何通过对这些“无声”符号的想象,重建古人看待世界的视角,以及这种努力本身所蕴含的人类执念。 总结: 《未竟的星海》是一部关于“不可见的世界”的编年史。它绕过了当代社会科学对实体结构、技术进步和社会动力学的分析,转而投向那些塑造了人类集体潜意识的古老模式、哲学困境以及对超越物质限制的永恒渴望。本书旨在提醒读者,任何人类文明的成就,无论其物质形态多么宏伟,最终都根植于那些古老而抽象的心灵蓝图之中。它邀请读者进行一次精神上的长途跋涉,去探寻那些在现代喧嚣之下,依然低语着的,关于人类起源、存在的意义和终极知识的碎片。

作者简介

作者:(日)矢岛隆

目录信息

译者前言
写给中文版的序
卷首语
第一章 无与伦比的公交都市——东京
1.1 轨道所维系的东京
1.2 胜过巴黎的公交都市——东京
1.3 轨道所创造的东京
1.4 日本式TOD的开展
专栏 中国香港的TOD类型
专栏 新城市轨道建设的国家补贴制度
1.5 从繁荣的城郊到没落的城郊
第二章 东京的城市化和铁路网的形成
2.1 城市化和轨道网、公路网形成的时间关系
2.2 城市轨道的发展及其背景
2.3 东急电铁的轨道网络的发展及其背景
专栏 多摩田园都市开发的特色和直通市中心的田园都市线
2.4 地铁网络的发展及其背景
第三章 与轨道建设完全一体化的城市开发
3.1 城市交通设施建设与城市开发
专栏 东京卫星城市车站周边的商业功能对比
专栏 私营轨道交通枢纽站百货建筑的设计第一人久野节
专栏 世界第一高架轨道在哪里?柏林、纽约、巴黎、伦敦
3.2 轨道交通枢纽的形成——多中心的城市结构
3.3 实现多核心型城市结构(池田演讲)
3.4 通过民营铁路开发郊区
3.5 通过国营铁路和JR开发火车站
第四章 可持续的交通枢纽大城市东京
4.1 日本式TOD概念的总结以及再评价
4.2 将交通条件考虑在内的东京都市圈的未来人口预测
4.3 向可持续的交通枢纽大城市东京看齐的核心理念
专栏 日本的拼车普及状况及今后发展的可能性
4.4 重新构建交通枢纽大城市的验证要点
第五章 座谈会:交通枢纽引导下的城市重建
5.1 日本TOD模式的形成过程与特征
5.2 城区的终点枢纽功能
5.3 郊外铁路站点及沿线开发
5.4 日本TOD模式的新开展
专栏 微型TOD:铁路站点和密集街区支撑下的站前商业街
5.5 铁路的作用及建设战略
5.6 间隔性地区的重新构建
专栏 自行车王国·东京都市圈:便捷的自行车平民文化
附录 东京圈主要民营铁路事业和沿线开发事业的年谱
后记
· · · · · · (收起)

读后感

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用户评价

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天哪,这本书简直就是一场视觉盛宴,只是载体是文字!我完全被那种磅礴的想象力给征服了。作者仿佛是一位技艺高超的建筑师,用语言搭建起了一座宏大、错综复杂的结构,每一个章节都是其中精巧的一块砖瓦。阅读过程中,我不断地在脑海中构建着那些场景的立体模型,那些光怪陆离的装置、前所未见的社会形态,都变得无比真实可感。它的叙事手法非常大胆,时而跳跃,时而又以一种近乎诗歌的方式缓缓铺陈,成功地避开了传统线性叙事的窠臼。这本书让我对“叙事”本身产生了新的认识:原来故事可以这样被讲述!它成功地将科幻、魔幻、甚至一点点人文关怀糅合在一起,形成了一种独一无二的阅读体验。强烈推荐给那些追求阅读新颖度和审美高度的朋友们,这绝对是近年来难得一见的佳作。

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这本书的文字风格简直可以用“清冷而锐利”来形容。作者的用词极为精准,很少有冗余的形容词,每一个词都像经过了千锤百炼,掷地有声。它不像某些作品那样试图用华丽的辞藻去堆砌情感,而是通过冷静的叙述,让读者自己去体会字里行间渗透出的那种疏离感和宿命感。故事的主题是宏大的,探讨的是个体在巨大历史洪流中的挣扎与选择,但作者却能将这种宏大处理得非常克制和内敛。我尤其喜欢他对于人物心理描写的处理,往往只是一段简短的内心独白,就能将人物复杂的情绪刻画得入木三分。这本书读起来需要耐心,它不是用来消磨时间的,而是用来沉淀和反思的。合上书本后,那种挥之不去的淡淡的忧郁和对存在的思考,是这本书留给我最深刻的印记。

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我必须说,这本书的结构设计简直是鬼斧神工!它巧妙地运用了多重叙事线索和时间错位的手法,让整个故事像一张巨大的网,层层叠叠,等你完全沉浸其中才发现自己已经被牢牢网住。一开始阅读可能会觉得有些迷失方向,因为信息的碎片化和非线性的推进方式要求读者必须时刻保持高度的专注力。但正是这种阅读挑战,带来了巨大的回报——当你终于将所有的线索拼凑完整时,那种豁然开朗的满足感是无以复加的。作者对信息的控制力极强,知道什么时候该给出线索,什么时候该保持神秘,这种节奏的掌控令人拍案叫绝。这本书更像是给读者设置的一个智力迷宫,只有最执着、最细心的读者才能找到通往真相的路径。它不仅仅是阅读,更像是一场与作者之间的智力角力。

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读完这本书,我的脑海中只剩下一种感觉:震撼。这种震撼并非来自于故事情节的跌宕起伏,而是源于作者那近乎于哲学思辨的深度和广度。他似乎用一种非常规的视角,剖析了人类文明发展中的一些核心矛盾。文字的力量被发挥到了极致,句子结构复杂而富有韵律感,初读时或许需要放慢速度去咀嚼那些精妙的比喻和深奥的隐喻,但一旦进入状态,那种智力上的愉悦感是无与伦比的。它不像是一本轻松的读物,更像是一本需要反复研读的经典。我尤其佩服作者在构建世界观时那种毫不妥协的严谨性,每一个设定的背后似乎都有着自洽的逻辑,即便是最超现实的部分,也能让人在阅读的过程中找到信服的理由。这本书对那些热衷于深度思考、不满足于表面叙事的读者来说,无疑是一份无价的宝藏。

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这本书简直是打开了一扇通往一个迷人宇宙的大门。作者以其细腻入微的笔触,描绘了一个既熟悉又充满奇幻色彩的都市景象,每一个角落都仿佛被施加了魔法。我最欣赏的是他对细节的把控,那些光影的变幻,空气中弥漫的气息,甚至行人的一个不经意的微笑,都被捕捉得栩栩如生。读着读着,我感觉自己不再是一个旁观者,而是真正地融入了这座城市的心跳之中。故事的节奏张弛有度,高潮迭起却又让人回味无穷,仿佛置身于一场精心编排的盛大戏剧里,每个角色都有其存在的重量和意义。这本书的魅力在于它能轻易地唤醒我们内心深处对未知探索的渴望,让人在合上书页之后,仍久久沉浸在那片光怪陆离的景象中,不断揣摩着字里行间隐藏的深意。这不仅仅是一部小说,更像是一次深刻的灵魂洗礼,让人对“世界”的定义有了全新的理解。

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铁路最初没有修建在城镇集中的旧街道上,比如中央本线新宿至立川段因为居民反对而偏离甲州、青梅街道,而在新宿立川间拉了一条直线,修建在边缘台地上。p60 多摩田园都市计划。

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铁路最初没有修建在城镇集中的旧街道上,比如中央本线新宿至立川段因为居民反对而偏离甲州、青梅街道,而在新宿立川间拉了一条直线,修建在边缘台地上。p60 多摩田园都市计划。

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主要在讲TOD模式。翻译很奇怪,另外有些站名、线路名遵照日文汉字就行了……国内轨道交通遵循TOD吗?还是因为后发,所以其实是哪里人多修到哪里……

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好书,还不错

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极其高明的兼盈形态,真的厉害 …城市重建计划和地铁 战争结束时,东京都的人口急剧下降到了350万人左右,不足战前最鼎盛时期的一半,但国家以及城市的执政人士却预测东京都将会出现快速的发展膨胀,不断地为树立重建计划而付出努力。然而对于地铁,有识之士认为它将来会成为城市交通的根基,有必要将其作为灾后重建计划的一个环节,并综合性地制定计划。在这种认识之下,战后重建院不仅有国家参与,还让东京都、经营财团、各大私营铁路企业、有学识经验的人士等相关方面积极参与到地铁计划的制定中来… …特别是利用绿地包围城市街道,以达到限制城市街道膨胀目的的绿化地带建设的必要性更是成为讨论热点… 在适当的地区配备必需的公共设施以及公益化设施,开发建设能够切实发挥健全城市街道功能,且具备相当规模的住宅地区,并提供大量的住宅

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