具体描述
本规范是在《船闸设计规范第四篇:闸门、阀门设计》(JTJ264—87)(试行)的基础上修订而成。主要包括总则、基本规定、荷载、材料和容许应力、结构设计、零部件和埋件、人字闸门、三角闸门、横拉闸门、平面闸门和平面阀门、反向弧形阀门和启闭力计算等技术内容。
本规范的主编单位为四川省交通厅内河勘察规划设计院,参加单位为中交水运规划设计院、江苏省交通规划设计院和河海大学。
《船闸设计规范第四篇:闸门、阀门设计》(JTJ 264—87)(试行)的主编单位为原交通部水运规划设计院(现中交水运规划设计院)。该规范自1987年发布实施以来,对提高我国船闸设计水平起到了积极的促进作用,取得了很好的社会效益和经济效益。随着我国船闸工程建设技术的发展,该规范已难以满足船闸工程建设发展的需要,迫切需要进行修订。
本规范在总结我国50多年来,特别是近10多年来船闸闸门和阀门建设在科研、设计、制作安装、施工和运行等方面的成功经验,吸收国外先进技术和经验的基础上,通过大量的调研、收集资料和广泛征求意见,经反复修改、补充、完善而成。本次修订的主要内容包括闸门和阀门级别的划分;人字闸门顶、底枢和支承的结构;横拉闸门的双面板结构;三角闸门的结构设计;反向弧形阀门的门体结构和支铰型式;闸门和阀门的支承和止水材料等。
作者简介
目录信息
2 基本规定
2.1 一般规定
2.2 级别划分
2.3 门型选择
2.4 基本资料
3 荷载
4 材料和容许应力
4.1 材料
4.2 容许应力
5 结构设计
5.1 一般规定
5.2 结构计算
5.3 连接
6 零部件和埋件
6.1 一般规定
6.2 支承运转件
6.3 吊耳、吊杆和锁定装置
6.4 止水装置
6.5 埋件
7 人字闸门
7.1 结构布置
7.2 结构设计
7.3 顶枢和底枢设计
7.4 支承装置
7.5 止水装置
7.6 附属设施
8 三角闸门
8.1 结构布置
8.2 结构设计
8.3 支承装置
8.4 止水装置
9 横拉闸门
9.1 结构布置
9.2 结构设计
9.3 行走和支承装置
9.4 止水装置
10 平面闸门和平面阀门
10.1 结构布置
10.2 结构设计
10.3 支承装置
10.4 止水装置
11 反向弧形阀门
11.1 结构布置
11.2 结构设计
11.3 支承装置和吊杆
11.4 止水装置和检修槽
12 启闭力计算
12.1 一般规定
12.2 人字闸门
12.3 三角闸门
12.4 横拉闸门
12.5 平面闸门和平面阀门
12.6 反向弧形阀门
附录A 闸门和阀门的荷载计算
附录B 橡皮止水和橡塑复合止水的定型尺寸及性能
附录C 环氧类填料和巴氏合金的配方及性能
附录D 构件计算
附录E 零部件和预埋件计算
附录F 平面闸门和平面阀门的门槽和门楣布置
附录G 摩擦系数
附录H 本规范用词用语说明
附加说明 本规范主编单位、参加单位、主要起草人、总校人员和管理组人员名单
附 条文说明
· · · · · · (收起)
读后感
用户评价
这本书的排版和印刷质量绝对是顶级水准,这一点对于需要频繁查阅技术图表的专业书籍来说至关重要。图表的清晰度和专业性毋庸置疑,尤其是那些剖面图和三维模型示意图,细节清晰到每一个螺栓的规格都能大致分辨出来。我尤其喜欢作者在每章末尾设置的“设计要点回顾”部分,这极大地提高了复习和快速检索的效率。对于我这种资深工程师而言,它更像是一本“规范的集大成者”,将分散在各个标准文件中的精华内容进行了系统化的整合与提炼。阅读过程中,我不断地在自己的设计软件模型中验证书中提出的参数和约束条件,发现这套规范在保证安全裕度的同时,也兼顾了经济性和可制造性,体现了一种非常成熟的工程哲学。唯一的遗憾可能就是,希望未来能有一个电子版本,方便在施工现场快速检索。
老实说,我是在一个偶然的机会下接触到这本著作的,当时正好手头有一个关于老旧船闸改造的项目,急需一套权威的设计参考标准。这本书的出现简直是雪中送炭。它最大的亮点在于,它并没有停留在理论层面,而是大量引用了国内外成功案例的经验教训,这使得书中的规范具备了极强的实操性。我记得有几章专门探讨了闸阀的密封技术,这在老旧闸门维护中常常是老大难问题。书中详细对比了不同密封结构在长期浸水和高压差作用下的性能衰减曲线,并给出了优化的设计建议,这对我后续的方案制定提供了至关重要的依据。阅读过程中,我发现作者对细节的关注达到了近乎苛刻的程度,比如对阀杆的防扭转设计、操作机构的冗余备份等方面都有详尽的说明。这本书的价值,体现在它能帮助我们规避那些在书本上看不到,但在实际施工中会遇到的“坑”。
这本书的封面设计实在是太引人注目了,那种厚重的质感,配上简洁的标题字体,立刻就能让人感受到里面内容的专业与权威。我原本以为这会是一本枯燥的技术手册,但翻开第一页,就被作者那种严谨又不失条理的行文风格所吸引。它不像那种只会堆砌公式和图表的书,而是真正从实际工程应用的角度出发,对船闸闸阀的设计原理进行了深入浅出的剖析。特别是关于不同工况下水流冲击力的计算模型,讲解得非常透彻,即便是初次接触这个领域的工程师也能迅速掌握核心要点。书中对材料选择的考量也极其细致,结合了耐磨性、抗腐蚀性以及长期运行的可靠性,提供了非常具有参考价值的指导。我特别欣赏它在逻辑结构上的安排,从基础理论到具体的设计规范,层层递进,确保读者能够建立起完整的知识体系。这本书无疑是水利工程领域,尤其是内河航运基础设施建设中,不可或缺的工具书。
初次翻阅时,我被这本书深厚的学术底蕴所震撼,它并非简单的操作指南,而是一部系统阐述船闸动力学与结构力学在闸阀设计中应用的专著。作者显然投入了巨大的精力进行文献梳理和理论推导,许多章节涉及到流体力学中的非线性问题,以及结构在复杂载荷下的疲劳分析。尽管这部分内容对基础要求较高,但作者运用了大量的类比和实例来辅助理解,使得即便不是专门从事水工结构研究的人,也能逐步领悟其精髓。这本书的叙事风格非常沉稳、内敛,字里行间透露着对工程准确性的极致追求。它成功地架起了从基础理论研究到工程实际应用之间的桥梁,对于致力于提升自身设计理论深度的专业人士来说,这本书的价值是无法估量的,它能拓宽你的视野,让你从更宏观的角度去审视每一个阀门的设计细节。
拿到这本书,首先给我的感觉是它非常“实在”。它没有华丽的辞藻,开门见山地直奔主题。这本书的实用性体现在它对“规范”的阐释上,它不仅仅是罗列规则,更是解释了“为什么”要这样设计。比如,在谈到闸阀的启闭力计算时,书中详细分析了静摩擦力、动摩擦力以及水动力对操作机构需求的综合影响,甚至细致到了不同类型润滑剂在水下环境中的表现差异。这种对细节的执着,是真正体现工程师专业素养的地方。我个人最欣赏的是书中对“风险管理”的融入,它不仅告诉你如何达到标准,还告诉你如果不按此设计可能带来的潜在风险和后果,这对于项目决策者来说具有重要的警示作用。总而言之,这是一本将理论深度、工程实践和风险意识完美融合的典范之作。