轨道交通工务管理

轨道交通工务管理 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

出版者:同济大学
作者:许玉德//李海锋//戴月辉
出品人:
页数:212
译者:
出版时间:2007-8
价格:22.00元
装帧:
isbn号码:9787560836157
丛书系列:
图书标签:
  • 工务
  • 城市轨道交通
  • 专业课
  • 轨道交通
  • 工务管理
  • 铁路工程
  • 城市轨道交通
  • 维护管理
  • 运营管理
  • 轨道工程
  • 线路工程
  • 安全管理
  • 技术规范
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具体描述

如何用好、管好轨道交通运输基础设施,为人们生活带来便利并保证国家经济产生最大效益是工务管理部门的重要任务。本书从轮轨相互作用的观点出发,以铁路和城市轨道交通相同的轨道结构为载体进行展开。主要内容包括:轮轨之间作用力的变化与管理;轨道几何不平顺的检测、评价、预测、维修养护和工务信息化管理;钢轨、无缝线路、道岔等管理;城市轨道交通运营阶段存在的风险及管理方法。

本书可作为轨道交通工程方向本科生的专业教材以及相关专业研究生的参考教材还可作为铁路局工务系统、地铁工务部门专业技术人员的培训教材。

《城市脉搏:现代轨道交通运营维护与发展新篇章》 本书并非直接阐述轨道交通工务管理的具体操作规程或技术手册,而是聚焦于现代城市轨道交通系统整体运营维护的宏观视角,深入探讨在城市化进程加速、交通需求日益增长的背景下,如何构建更安全、高效、可持续的轨道交通体系。我们将跳出单纯的“线路”、“设备”等专业名词的罗列,而是从城市发展的战略高度,审视轨道交通在现代城市生活中的核心地位,以及支撑其平稳运行的多元化要素。 第一部分:城市交通的战略支点 本部分将首先描绘轨道交通在现代城市发展蓝图中扮演的角色,它不再仅仅是通勤工具,更是城市经济活力、居民生活品质和社会公平的重要驱动力。我们将探讨轨道交通的规划布局如何与城市空间结构、产业发展、人口分布相互作用,以及其在缓解交通拥堵、降低碳排放、构建绿色出行体系方面的不可替代价值。在此过程中,我们会分析不同类型城市轨道交通(如地铁、轻轨、有轨电车、市郊铁路)的功能定位差异,以及它们如何协同构成城市多层次的交通网络。 第二部分:运营维护的生命线 聚焦于保障轨道交通“生命线”畅通的关键要素,本部分将从更广泛的运营管理维度出发,探讨维持系统稳定运行的深层逻辑。我们将深入分析影响轨道交通运营效率和安全的关键环节,包括但不限于: 系统韧性与风险管理: 探讨如何通过科学的风险评估、应急预案制定与演练,提高轨道交通系统应对突发事件(如自然灾害、设备故障、社会安全事件)的能力。这包括对潜在威胁的识别、评估以及制定针对性的缓解和响应策略,以最大程度地减少对运营的影响,保障乘客安全。 数据驱动的智慧运营: 阐述如何利用大数据、物联网、人工智能等前沿技术,实现对轨道交通系统状态的实时监测、预测性维护以及运营决策的优化。我们将探讨数据采集、分析、应用的全流程,以及如何通过智能化手段提升运营效率,降低故障率,优化乘客出行体验。 全生命周期资产管理: 突破传统设备维修保养的思维,本部分将引入全生命周期资产管理的理念,关注从设计、建设、运营、维护到报废处置的每一个环节。重点在于如何通过科学的资产评估、规划、投资,延长设备使用寿命,降低全周期成本,并为未来的更新换代提供决策依据。 运营服务与乘客体验: 强调轨道交通作为公共服务的本质,深入分析提升运营服务质量、优化乘客出行体验的策略。这包括准点率、舒适度、便捷性、信息透明度等多个维度,以及如何通过人性化的服务设计和有效的沟通机制,增强乘客满意度和忠诚度。 第三部分:可持续发展的新动能 在快速发展的轨道交通领域,可持续性已成为衡量其健康发展的核心指标。本部分将探讨如何为轨道交通注入绿色、创新与人文关怀的新动能,实现其长期、健康发展: 绿色轨道交通的实践: 关注轨道交通在节能减排、环境保护方面的责任与实践。我们将探讨能源效率的提升、可再生能源的应用、噪声与振动的控制,以及如何通过绿色设计和运营,将轨道交通建设成为环境友好型的城市交通方式。 技术创新与未来展望: 展望轨道交通领域的技术发展趋势,如更高速度的列车、更智能的信号系统、更先进的材料应用、无人驾驶技术的潜力等。本部分将探讨技术创新如何驱动轨道交通的革新,提升运输能力和服务水平,并为未来的城市交通提供更多可能性。 人本理念与社会融合: 强调轨道交通作为公共服务的社会属性,关注其在满足不同群体出行需求、促进社会公平、提升城市包容性方面的作用。我们将探讨如何通过无障碍设计、多模式交通衔接、社区服务整合等方式,让轨道交通更好地服务于所有市民。 《城市脉搏:现代轨道交通运营维护与发展新篇章》 旨在为关心城市交通发展、关注城市居民福祉的读者,提供一个更广阔的视野,理解现代轨道交通体系的复杂性、系统性以及其在塑造未来城市生活中的重要作用。本书通过对运营维护的宏观审视和对可持续发展的深度探讨,勾勒出现代轨道交通发展的新图景,为城市交通的未来发展提供启示与借鉴。

作者简介

目录信息

前言第一章 轨道交通的特点及工务管理 第一节 轨道交通的发展及分类 第二节 轨道交通的特点 第三节 国内外铁路工务修程修制的简述 第四节 高速铁路对轨道结构的要求第二章 轮重变化及管理 第一节 轮重变化原因 第二节 轮重变化对轨道结构的破坏 第三节 轮重的控制 第四节 轮重变化的检测第三章 轨道几何形位不平顺的管理 第一节 轨道几何形位不平顺的检测方法 第二节 制订轨道不平顺管理标准的主要依据 第三节 轨道动态几何不平顺和静态几何不平顺的关系 第四节 国外铁路轨道动态几何不平顺的峰值管理标准 第五节 我国铁路轨道动态几何不平顺的峰值管理标准 第六节 轨道动态几何不平顺的均值管理第四章 轨道几何形位不平顺的预测 第一节 概述 第二节 国外轨道高低不平顺预测模型研究综述 第三节 预测模型理论分析与建模第五章 轨道养护维修的大型养路机械 第一节 国内外主要大型养路机械概况 第二节 大型养路机械轨道养护维修的组织实施 第三节 大型养路机械作业质量控制 第四节 线路养护作业后轨道状态改善量的分析 第五节 高速线路绝对定位系统作业方法简介第六章 轨道几何不平顺管理辅助决策系统 第一节 辅助决策系统概述 第二节 国内外研究现状与水平 第三节 决策系统的关键技术 第四节 决策系统结构与功能第七章 无缝线路管理 第一节 无缝线路的特点 第二节 无缝线路温度力测定 第三节 无缝线路焊接 第四节 无缝线路质量状态评判方法 第五节 无缝线路的养护维修第八章 钢轨的伤损与管理 第一节 钢轨的伤损 第二节 钢轨与车轮的滚动接触疲劳 第三节 钢轨的无损探伤 第四节 钢轨打磨第九章 道岔管理 第一节 道岔各部分主要尺寸 第二节 道岔的使用 第三节 道岔的养护维修 第四节 无缝道岔第十章 城市轨道交通安全风险管理 第一节 城市轨道交通安全风险管理概述 第二节 城市轨道交通安全风险管理的过程 第三节 运营阶段风险管理的方法和应用参考文献
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读后感

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用户评价

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这本书的装帧设计和纸张质量都给人一种沉稳、专业的印象,这点在内容上也有所体现。我注意到作者在组织材料时,非常注重“标准化”的推广应用。他似乎在努力说服读者,工务管理的瓶颈往往不是因为技术难题,而是因为缺乏一套被全员接受并严格执行的标准化操作流程(SOP)。书中对SOP的制定、培训、修订和审计的整个闭环管理进行了非常细致的描绘。这让我联想到了制造业中的精益生产理念,只不过这里的“产品”是安全可靠的运行状态。遗憾的是,书中虽然强调了标准的统一性,但在面对不同国家或不同年代修建的既有线路时,如何处理历史遗留问题的“非标”状态,这一复杂性在具体案例分析中体现得略显单薄。总的来说,这是一本强调“系统性、流程化、规范化”管理的佳作,它像是一份顶层设计蓝图,指引着如何把一个分散的维护团队,整合为一个高效运转的“工务机器”。

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我是在一个跨专业学习的背景下阅读此书的,我之前主要负责的是轨道交通的运营调度和客运服务,对工务维护的理解相对比较表面化,只停留在“保证线路畅通”的层面。我期待这本书能帮我搭建起一个清晰的工务系统认知框架,了解他们的工作周期、资源瓶颈以及与调度部门的接口问题。这本书在这方面做得非常出色,它用一种自上而下的方式,清晰地勾勒出了工务部门在整个大交通网络中的战略地位。它详细阐述了不同等级的线路,在不同的运营强度下,工务维护的侧重点是如何进行调整的,比如高密度市域快线与长途普速铁路在定期巡检频率上的差异。但我发现,书中对于新兴的“智能巡检机器人”和“无人机检测技术”的介绍相对保守,更多地是在论述如何“管理”这些新技术的应用效果和数据整合,而非探讨这些技术本身的原理和局限性。所以,如果你是技术研发人员,可能需要从别的渠道补充这些前沿信息。

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这本书的文字风格非常平实,没有太多夸张的宣传语,读起来给人一种踏实可靠的感觉,像是一位经验丰富的老前辈在不紧不慢地传授他的“看家本领”。我原本以为工务管理这种主题会非常枯燥乏味,充斥着各种法律法规的引用和标准的罗列,但这本书似乎成功地把枯燥的内容讲得有血有肉。它穿插了一些看似不经意的案例,比如某次突发性自然灾害后,现场决策团队是如何在极短时间内达成统一意见并有效部署抢修资源的。这些片段虽然没有提供具体的抢修技术流程,但对于理解高压环境下的领导力和团队协作至关重要。我特别欣赏它对于“安全文化”的构建部分的论述,它没有停留在空泛的口号上,而是从基层员工的激励机制和风险感知教育入手,探讨了如何将安全意识内化为一种不可违背的职业习惯。这部分内容对于任何希望提升团队执行力的管理者来说,都具有极高的参考价值,远超出了单纯的工程技术范畴。

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这本书的标题其实颇具迷惑性,初看之下,感觉像是那种非常专业的教科书,里面堆砌着无数的图表、规范和技术术语。我原本以为它会深入探讨轨道交通系统的设计标准、材料选择以及日常的预防性维护计划,比如钢轨打磨的频率、扣件系统的疲劳测试这些硬核内容。结果,拿到书翻开后,发现它更多地关注在“管理”这个维度上,有点像是在宏观层面审视整个工务系统是如何运作和优化的。它似乎更侧重于如何将技术要求转化为可执行的流程,如何平衡运营安全与资源投入之间的关系。比如,它花了不少篇幅讲解了如何建立一个高效的应急响应机制,这和我想象中那种纯粹的“技术手册”风格大相径庭。我甚至从中看到了项目管理中的一些影子,关于如何组织跨部门协作,如何利用信息化手段追踪检修进度等。如果有人期待从中找到关于如何精确测量波浪形磨耗的细致操作指南,可能会略感失望,因为它确实把笔墨放在了“指挥棒”上,而非“螺丝刀”上。整体而言,它提供的是一个管理者的视角,而不是一个工程师的视角,这让它在行业内的定位显得有些特别。

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我是在一个偶然的机会下接触到这本书的,当时我正在为我们区域内的线路大修项目寻找一些先进的案例参考。我原本的期望是能看到一些关于新型无砟轨道结构在长期服役中表现的深度分析,或者是一些针对高寒地区冻胀问题的新型解决方案。然而,这本书的切入点却完全不同,它似乎对“技术细节”做了有意的弱化处理,转而将焦点放在了“组织效率”上。我印象最深的是其中关于“全生命周期成本控制”那一章,它不是在计算单个部件的折旧率,而是在探讨如何通过优化人员配置和外委管理,来系统性地降低未来二十年的维护总支出。这种思维方式非常新颖,它迫使我跳出了传统的“出了问题再修”的思维定式。阅读过程中,我一直在思考,我们现有的工务部门结构是否能够支撑这种前瞻性的管理模式。书中对数据驱动决策的强调非常到位,但对于如何从海量的SCADA和检测数据中有效提炼出“管理信号”,书中给出的方法论更偏向于管理学,而非数据科学,这让我在实际应用时,需要结合自己的经验去“翻译”这些理念。

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内容详尽。第九章道岔管理应配合《轨道工程》学习。

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