汽车时代到来与宁波城市发展 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:浙江宁波

作者:张华

出品人:

页数:293

译者:

出版时间:2005-6

价格:38.00元

装帧:

isbn号码:9787806029428

丛书系列:

图书标签:

• 汽车史
• 宁波历史
• 城市发展
• 交通运输
• 社会变迁
• 近代化
• 经济发展
• 文化影响
• 汽车工业
• 地方史

《车轮滚滚，筑梦甬江：宁波城市工业化进程与交通变迁史》 引言： 当钢铁巨兽的轰鸣声划破宁静，当汽笛声与海浪声交织奏响未来乐章，一座城市便迎来翻天覆地的变革。宁波，这座素有“书藏古今，港通天下”美誉的东方港城，在历史的长河中，也曾经历过一个由马车、轿子到内燃机驱动的交通革命，而这场革命，与工业化的浪潮一同，深刻地重塑了它的城市面貌、经济结构和社会生活。本书《车轮滚滚，筑梦甬江：宁波城市工业化进程与交通变迁史》正是试图拨开历史的迷雾，深入挖掘宁波在近现代转型时期，工业发展如何与交通运输方式的演进紧密相连，共同塑造今日繁荣景象的宏大叙事。我们并非仅仅关注汽车的出现，而是将其视为一个更广阔的工业化进程和交通现代化浪潮中的一个重要节点，去审视技术革新如何驱动城市生长，又如何被城市的需求所反哺。 第一章：百年征程，工业萌芽与早期交通（约19世纪末-20世纪初） 本章将把目光投向19世纪末20世纪初的宁波。这一时期，中国正值由传统农业社会向近代工业社会过渡的关键阶段。宁波，凭借其优越的地理位置和悠久的商业传统，率先成为近代化改革的试点之一。我们将探讨宁波在这一时期的早期工业化尝试，包括丝绸、棉纺、榨油等传统手工业的近代化改造，以及一些初步的机器制造尝试。 与此同时，城市的交通状况依然以传统方式为主。人力车、黄包车、牛车、驴车是主要的陆路交通工具，水路交通则依赖于各类木帆船、摇橹船等。我们将细致描绘这些交通方式的特点，它们在城市空间中的分布，以及它们如何限制了城市商业和工业的发展。比如，狭窄的街道和落后的交通工具，使得物资运输效率低下，阻碍了工业生产的扩大和商品的流通。 此外，本章还会触及当时宁波的城市规划理念，以及交通基础设施建设的初步萌芽。港口的现代化改造、码头设施的改善、以及少数几条简易马路的修建，都预示着未来交通变革的来临，尽管其规模和影响尚显微弱。我们将通过历史文献、地方志、当时的报刊文章以及留存至今的图像资料，力图还原一个充满活力但又受制于交通的早期宁波。 第二章：风起云涌，机器时代的脚步与近代交通的兴起（约20世纪初-20世纪中叶） 进入20世纪，中国迎来更加剧烈的社会变革，工业化进程加速，近代交通运输方式开始在宁波显现出强大的生命力。本章将重点关注这一时期的工业发展，特别是机器制造、纺织、造船等行业的崛起，它们对交通运输提出了更高、更快的需求。例如，新式纺织厂对原材料的稳定供应和成品的大批量运输，都亟需效率更高的交通工具。 近代交通方式的引入，是这一时期宁波城市发展的主旋律。铁路的修建，虽然可能涉及宁波的区域延伸，但其对整个区域经济的辐射作用是巨大的。我们将考察当时关于铁路修建的设想、规划，以及实际建设过程中的挑战与影响。轮船的普及，彻底改变了宁波港的吞吐能力，使得国内外贸易更加便捷，也带动了沿海和内河航运业的发展。 在城市内部，黄包车逐渐成为主要的客运工具，其数量的激增反映了城市人口的增长和商业活动的活跃。同时，早期的自行车也开始出现，虽然尚未普及，但已成为一种新兴的代步工具。我们还会关注电力的引入，以及它对交通信号、有轨电车的可能性设想所带来的影响，即便有轨电车可能尚未在宁波大规模实现，但其构想本身就代表了城市交通的未来方向。 本章将深入分析这些新的交通方式如何改变了宁波的城市空间格局。新的商圈形成，工业区布局调整，人口流动模式改变。同时，交通的现代化也促进了市民生活方式的转变，人们的出行范围扩大，信息传播速度加快，为宁波的近代化进程注入了新的活力。 第三章：时代浪潮，内燃机时代的曙光与工业结构的转型（约20世纪中叶-20世纪末） 20世纪中叶以后，随着中国整体工业化进程的推进，宁波的工业结构也发生了深刻的转型。本章将着重探讨这一时期宁波工业发展的特点，从传统的轻工业转向重工业、制造业的多元化发展。汽车工业、机械制造、化工等新兴产业的兴起，不仅是工业发展的标志，更是对交通运输提出了全新的、更高的要求。 内燃机技术的成熟和广泛应用，是这一时期交通变革的核心。卡车、公共汽车、私家车的出现，虽然可能在早期尚未普及，但其潜在的颠覆性力量已显现。我们将详细考察这些新型交通工具在宁波的引入、发展历程，以及它们对城市物流、客运系统带来的巨大改变。例如，卡车的普及使得短途和中长途的陆路货运成为可能，极大地提升了物资流通的效率，支撑了工业生产的扩张。公共汽车的出现，则开始构建起初步的城市公共交通网络，方便市民出行，促进了城市区域的均衡发展。 同时，我们还将关注港口设施的进一步现代化，集装箱码头的兴建，以及航运业的蓬勃发展，这使得宁波港在全球贸易体系中的地位不断提升。公路网络的建设，包括国道、省道的修建和改扩建，为内陆地区的经济发展和城乡一体化提供了坚实的交通保障。 本章还会分析工业结构转型与交通发展之间的互动关系。例如，汽车零部件的制造和维修产业的兴起，反过来又刺激了对汽车的需求；而发达的交通网络，又为工业品的外销和原材料的引进提供了便利。我们将通过对当时经济数据、交通统计、城市建设规划的梳理，展现一个在内燃机时代加速奔跑的宁波。 第四章：迈向未来，智慧交通与城市的可持续发展（约21世纪初至今） 进入21世纪，宁波站在了新的历史起点上，面临着更加复杂和多元化的挑战与机遇。本章将聚焦于当前和未来宁波城市发展与交通演进的趋势。工业化进入了新的阶段，绿色化、智能化成为发展的主题。新能源汽车的推广、智能交通系统的建设，以及共享出行模式的兴起，都将是本章探讨的重点。 我们将分析新能源汽车产业在宁波的发展现状和前景，以及它们对城市环境、能源结构的影响。智能交通系统的构建，包括交通信号优化、车联网技术应用、大数据分析等，如何提升交通运行效率，缓解城市交通拥堵，保障交通安全。共享经济模式，如共享单车、共享汽车，如何改变市民的出行习惯，并对传统的交通模式产生何种冲击。 此外，本章还将关注交通基础设施的升级换代，包括高速铁路网的完善、轨道交通的扩张、以及智慧港口建设的推进，这些都将进一步巩固宁波作为区域交通枢纽的地位。同时，我们也将探讨交通发展与城市可持续发展理念的融合，例如，如何通过绿色交通政策，减少交通对环境的污染，建设宜居城市。 本章将更多地依赖于近年的统计数据、政策文件、研究报告以及前沿技术的发展动态，展现一个正朝着更加智能、高效、绿色的方向迈进的宁波。我们将审视技术进步如何与城市治理相结合，共同塑造宁波更加美好的未来。 结论： 《车轮滚滚，筑梦甬江：宁波城市工业化进程与交通变迁史》并非仅仅是一部关于汽车的史书，它是一部关于宁波城市发展变迁的宏大画卷。它深入探究了工业革命的浪潮如何驱动交通方式的革新，而交通的每一次飞跃，又如何反哺工业的发展，重塑城市的肌理。从人力到机动，从蹒跚到疾驰，宁波的交通变迁史，是其工业化进程的生动缩影，也是这座城市不断追求进步、拥抱未来的精神写照。本书旨在通过对历史的回溯与对现实的审视，为我们理解一座城市的成长提供一个独特的视角，也为我们思考未来的城市发展提供有益的启示。在这滚滚车轮声中，我们看到了宁波这座城市的坚韧与活力，也看到了它对美好未来的不懈追求。

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从装帧和排版的角度来看，这本书无疑是精心制作的。大量的插图和图表被巧妙地穿插在正文中，这些视觉材料并非可有可无的装饰，而是对文字叙述的有力补充。例如，那些清晰的旧时工厂平面图、不同时期的城市地图对比，甚至是某些机器设备的示意图，都极大地帮助读者构建起那个特定时期的物质文化景观。我常常停下来，仔细端详那些黑白照片，想象着当时人们的生活场景。这种图文并茂的处理，使得本书的学术性与普及性达到了一个很好的平衡点，它既能满足专业研究者的参考需求，也能吸引普通历史爱好者进行深度阅读。这本书的引文注释系统也做得非常规范，清晰地标明了资料来源，这为后续的交叉研究提供了坚实的基础。整体而言，这本书在视觉和信息密度上都做得非常出色，体现了出版方对内容质量的尊重。

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这本书的封面设计着实吸引人，那种略带复古的色调配上醒目的标题，让人立刻联想到工业革命初期蒸汽机轰鸣的时代感。我是在一个关于城市历史的研讨会上偶然看到这本书的介绍的，当时主办方提到这本书对中国某一特定区域城市化进程的深度挖掘，这让我产生了极大的兴趣。我原本以为它会是一本枯燥的学术专著，充斥着密密麻麻的数据和晦涩难懂的理论，但翻开目录后，我发现作者的叙事方式非常灵活，似乎在试图构建一个宏大的历史画卷，将技术革新与地方风土人情紧密地编织在一起。我尤其期待看到作者如何处理“时代”这个概念，它是指具体的某一年份，还是一种缓慢渗透、不可逆转的社会思潮的集合？那种从传统农业社会向现代工业社会过渡的阵痛与兴奋，想必在书中会有细致入微的描绘。而且，书名中“宁波”这个具体的地理坐标，让我对这座城市的早期现代化路径充满了好奇，毕竟每个城市的现代化经验都是独一无二的。这本书似乎不仅仅是在记录历史，更像是在探讨一种文明的转型与适应能力。

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这本书的行文风格相当扎实，看得出来作者在资料搜集上付出了惊人的努力。我注意到其中引用了大量的档案记录和口述史料，这使得整本书的论证充满了“现场感”，仿佛我能透过文字的缝隙，看到百年前工厂烟囱下忙碌的身影和街头巷尾的议论纷纷。这种处理方式，极大地增强了阅读的代入感，不再是冷冰冰的教科书叙述。我比较欣赏作者在章节转换之间的过渡手法，那种如行云流水般的衔接，将看似零散的史实片段有机地串联成一条清晰的主线。它没有陷入那种为叙述而叙述的泥潭，而是始终紧扣“变革的驱动力”这一核心命题。我个人对于其中关于“社会阶层流动”的探讨尤为关注，新技术、新产业的引入，必然会重塑原有的社会结构，那些旧有的精英阶层如何应对冲击，新生的技术人才如何上位，这其中的博弈与张力，想必是全书最精彩的部分之一。这本书的价值，也许就在于它能把宏大的时代背景，浓缩进一个城市的微观历史切片中去。

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坦白说，我带着一种审视的眼光去阅读这本书的，因为近年来关于地方史的研究，常常出现过度美化或标签化的倾向。但这本书的叙事却呈现出一种难得的老辣与克制。它没有将“现代化”描绘成一个一帆风顺的阳光大道，反而更倾向于揭示那些被光环遮蔽的阴影——比如早期的劳资矛盾、环境污染的初步显现，以及传统手工业在冲击下的消亡与挣扎。作者似乎非常谨慎地使用“进步”或“落后”这样的价值判断词汇，而是致力于还原历史发生的“原貌”。这种近乎人类学的观察视角，让我感到十分受用。我尤其留意到作者对某些关键历史人物的刻画，他们不再是脸谱化的英雄或反派，而是具备复杂人性、在时代洪流中做出艰难抉择的个体。这种对细节的尊重，使得整部作品的厚重感油然而生，它提供了一种理解历史的复杂性而非简单化的工具。

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读完之后，我最大的感受是，这本书提供了一个绝佳的“观察点”去理解当代中国城市化的许多深层逻辑。它并非仅仅是怀旧，而是通过回溯历史的起点，为理解当下的许多城市规划困境和社会结构提供了历史纵深感。当今许多城市面临的资源分配不均、文化遗产保护与现代建设的冲突等问题，其实都能在早期工业化进程的影子中找到根源。这本书的价值在于，它强迫读者跳出对单一技术的关注，转而思考技术、资本、权力、以及普通民众在城市转型中所扮演的错综复杂的关系网。这不再是一部关于“汽车”或“技术”的简单历史，而是一部关于“社会重构”的深刻编年史。它让我对身边的城市环境有了全新的、更具批判性的认识，促使我去思考，我们今天所享受的一切便利，其背后所付出的历史代价究竟是什么。

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