現代空中交通管理 pdf epub mobi txt 電子書下載 2024

☆☆☆☆☆
簡體網頁||繁體網頁

張軍

第1版 (2005年9月1日)

2005年9月1日

30.0

平裝

國防科工委“十五”規劃教材

9787810776820

圖書標籤: 空管空中交通管理民航控製

喜歡現代空中交通管理的讀者還喜歡

下載链接在页面底部

點擊這裡下載

facebook linkedin mastodon messenger pinterest reddit telegram twitter viber vkontakte whatsapp 複製鏈接

想要找書就要到小哈圖書下載中心

qciss.net

立刻按 ctrl+D收藏本頁

你會得到大驚喜!!

发表于2024-11-14

現代空中交通管理 epub 下載 mobi 下載 pdf 下載 txt 電子書下載 2024

現代空中交通管理 pdf epub mobi txt 電子書下載 2024

圖書描述

空中交通管理係統作為國土防空體係的重要組成部分，是國傢實施空域管理、保障飛行安全、實現航空高效運輸的有序運行、捍衛我國空域權益的核心係統。.

隨著高科技的發展，飛機自動化程度大幅度提高，空中交通流量不斷增長，使各個國傢的現行航行係統齣現瞭不同程度地超載或飽和。為此，國際民航組織提齣瞭以衛星技術為基礎的全球一體化的通信、導航、監視和空中交通管理係統的概念及其基本實施方案。於1993年公布瞭《新航行係統全球過渡協調計劃》簡稱為“新航行係統”，使該係統成為其成員國遵照實施的統一大係統。

改革開放以來，我國民用航空運輸每年平均以兩位數的百分比遞增，綜閤運輸能力在全球市場中的地位日益提高，同時，空中交通體係承受著越來越大的壓力，迫切需要現代化的空中交通管理係統。

現代空中交通管理係統采用現代衛星、信息、網絡和自動化技術，將星基係統與現行陸基係統高度集成，構成天地空一體化的通信、導航、監視、管製係統，為我國民航飛機的全球運營提供服務。它不僅可以有效管理國傢空域資源，而且能夠帶動眾多領域發展，有著極大的拓展空間和應

用前景。

本教材針對國傢空中交通管理領域及其前沿需求，緊密結閤國內外空管技術及相關通信、導航、監視技術的發展，以北京航空航天大學交通信息工程及控製的博士點、民航數據通信及新航行係統重點實驗室近年取得的相關科研成果為主綫，編撰此書。..

在內容安排上，打破瞭傳統空中交通管理相關文獻中以管製流程和職能劃分的格局，以現代空管通信、導航和監視技術的發展以及對空中交通管理技術的推動為主綫。結閤空管技術的發展和作者的科研成果，重點分析瞭現代通信、導航、監視與空管的關係，從而，更易於揭示現代空中本書由張軍教授主編。第1章、第3章、第5章(部分)和第6章(部分)由張軍教授編寫，第2章由硃衍波高工編寫，第4章由黃智剛教授編寫，第5章(部分)和第7章(部分)由張學軍副教授編寫，第6章(部分)由來衍波高工編寫，第7章(部分)由羅喜伶博士編寫。此外，劉鋒副教授、劉凱副教授、王鋼博士後、張濤、苑拮、顧明、譚锡荊、譚光、高東嶺、李宏、李忠孝、聶姝慧、張明、任鵬、杜冰，薛瑞、鬍字瀅、吳限、蔣乃欣、李建軍、楊成雷、鄧聰、尹佳、周慶鬆、黃飛年、王記豐、李淵、王曉琳、鄧煒、粟傑、劉偉等研究生也參與瞭相關內容的編寫和審核。

感謝國傢空管委辦公室、國傢自然科學基金委、國傢發改委、科技部、教育部、總裝備部、國防科工委、中航第一集團、中航第二集團，空軍航管部、空軍裝備部、民航總局、信息産業部空管辦公室、北京市教委、空軍雷達研究所、民航數據通信公司和北京航空航天大學等單位，對本書編寫工作的大力支持。感謝北京航空航天大學張鳴瑞教授、盧伯英教授，民航空管資深專傢陳錦桑高工對本書進行瞭審校。

本教材適用於交通信息工程領域、通信與信息技術領域的本科生、碩(博)士生，以及空管領域的專業人士、管製員、飛行員；也可供從事現代空中交通管理、天地空一體化網絡及相關領域的研究人員和空管係統愛好者參考。

限於編者的水平，書中難免有不足之處，誠懇地希望讀者批評指正。

現代空中交通管理下載 mobi epub pdf txt 電子書

著者簡介

張軍，男，1965年7月齣生，漢族，安徽閤肥人，中共黨員。1990年於北京航空航天大學電子信息工程學院畢業，獲碩士學位，後留校任教，於2001年在北京航空航天大學電子信息工程學院獲博士學位。曆任電子工程係係副主任、電子信息工程學院副院長、院長、民航總局數據通信及新航行係統重點實驗室主任等職。2006年受聘為北京航空航天大學電子信息工程學院“長江學者特聘教授”。

張軍教授主要從事於現代空中交通管理、空天地一體化網絡理論與技術等方麵的研究。

在空天地一體化空中交通管理研究領域：①針對我國原有軍民航空管設施平颱異構、標準各異、多重體製、代差懸殊，網絡分立形成管製孤島等特殊性和復雜性，創造性地提齣瞭網關集群體係構架，通過建立網關元模型和內嵌中間層的方法，屏蔽各網關元異構的底層和繁雜的高層應用，解決瞭在現有設備的基礎上實現多平颱、多異構、多體製網絡互聯的關鍵技術難題，突破瞭國外典型的底層交換組網模式，具有中國獨創性的自主知識産權。②係統地創建瞭基於網關集群的通信協議體係，解決瞭支持多種信道及帶寬、多種業務和多優先級的高效立體信息交換的難題。③基於中間層交換技術和嵌入式的通用組件網關元設計方法，首次研製瞭一係列宿主網關和邊緣網關等網關集群裝備，保證多協議、多模式、多業務、多製式的各類異構網絡在統一的環境下安全高效運行，實現瞭我國軍民航、國際網等十多種專用網絡的互聯互通，首創瞭適閤國情的網關集群網絡，構築瞭我國空天地一體化的新一代空中交通服務平颱核心骨架。

在飛機自動相關監視研究領域，為解決飛機高動態變化條件下的空天地立體動態網絡端到端高效數據傳輸的難題，創新性地提齣瞭具有非對稱超時處理、無層次命名機製與網絡分層管理技術相結閤的新型數據鏈通信協議，解決瞭因鏈路非對稱、傳輸時延、誤碼率和傳輸帶寬變化對異構網絡造成的信息傳輸瓶頸問題。在國內首次實現瞭利用空地數據鏈網絡基於飛機主動報告位置實現的飛機自動相關監視係統和空地一體化實時飛機維修支援係統。

在航空移動自組織數據鏈網絡研究領域，針對軍機飛行高動態、大機動以及多機協同的造成的機間數據鏈網絡重構和快速路由修復的難題，提齣瞭機間數據鏈新型時隙選擇算法和動態時隙分配方法，解決瞭自組織網絡快速重構和多時隙多優先級數據傳輸的難題，可有效支持高動態環境下飛機與飛機間互監視和態勢共享。

這些關鍵技術已經在國傢空中交通管理係統中獲得重大應用，並取得重大科研成果。其中，“新一代空中交通服務平颱、關鍵技術及其應用”成果，榮獲2004年度國傢科技進步一等奬（排名第1），“基於甚高頻數據鏈的自動相關監視係統”成果，榮獲2000年度國傢科技進步二等奬（排名第2），榮獲部級科技進步奬多項。