汽车电气设备构造与维修 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

简体网页||繁体网页

☆☆☆☆☆

出版者:

作者:

出品人:

页数:266

译者:

出版时间:2002-8

价格:23.70元

装帧:

isbn号码:9787040109108

丛书系列:

图书标签:

• 汽车电气设备
• 汽车维修
• 汽车构造
• 电气系统
• 汽车电子
• 故障诊断
• 电路原理
• 汽车技术
• 维修手册
• 汽车电器

《车轮上的智慧：现代汽车电子系统解析与诊断》 在科技飞速发展的今天，汽车已不再是单纯的机械载体，而是集成了海量电子器件和复杂软件系统的移动智能终端。从最初的电子点火系统，到如今的自动驾驶、智能互联，汽车的每一次革新都离不开电子技术的驱动。本书《车轮上的智慧：现代汽车电子系统解析与诊断》旨在深入剖析这些遍布于现代汽车的精密电子设备，揭示它们是如何协同工作，为驾驶者提供前所未有的安全、舒适和便捷体验。 本书并非一本侧重于机械构造或传统发动机原理的教材，而是将目光聚焦于汽车电气系统的核心——电子控制单元（ECU）及其所驱动的各项功能。我们将跳出“点火线圈”、“发电机”等传统概念，进入一个由传感器、执行器、微处理器和通信网络构成的精密数字世界。 第一部分：现代汽车电子系统的基石——传感器技术 理解现代汽车的电子系统，首要任务是认识构成其“感知”能力的基石——各类传感器。这些微小的器件，如同汽车的“眼睛”、“耳朵”和“触觉”，负责采集车辆内外环境的各类信息。 发动机管理系统（EMS）中的传感器： 这是汽车电子系统中最为核心和复杂的组成部分之一。我们将详细解析： 空气流量传感器（MAF）： 测量进入发动机的空气质量，是燃油喷射量计算的关键依据。本书将探讨其工作原理，例如热线式、热膜式等不同类型，以及可能出现的故障模式及其诊断方法。 节气门位置传感器（TPS）： 反映驾驶者踩踏油门踏板的深度，控制发动机的功率输出。我们将深入了解其线性或开关式设计，以及如何通过信号变化来判断节气门开度。 曲轴位置传感器（CKP）与凸轮轴位置传感器（CMP）： 这些传感器是发动机点火和喷油时序控制的“心脏”。本书将详细阐述它们如何通过识别曲轴和凸轮轴的转动位置，为ECU提供精确的同步信号。 氧传感器（O2 Sensor）： 监测排气中的氧含量，用于ECU实时调整空燃比，以达到最佳的燃烧效率和排放控制。我们将深入研究宽域氧传感器（LAF）和窄域氧传感器（HO2S）的工作原理，以及它们对三元催化器的效能影响。 水温传感器（ECT）与油温传感器（EOT）： 监测发动机冷却液和机油的温度，ECU据此调整点火提前角、怠速转速等参数，并发出警告。 爆震传感器（Knock Sensor）： 监测发动机在工作过程中产生的异常振动（爆震），ECU会据此调整点火提前角以防止发动机损坏。 压力传感器（如进气歧管压力传感器MAP、燃油压力传感器）： 测量各种管路中的压力，为ECU提供重要的运行数据。 底盘控制系统中的传感器： 确保车辆行驶稳定性和安全性的关键。 车轮速度传感器（WSS）： ABS（防抱死制动系统）、TCS（牵引力控制系统）和ESP（电子稳定程序）的核心。本书将详细介绍其霍尔效应、磁阻效应等工作原理，以及如何通过监测车轮转速来判断车辆是否处于滑动状态。 转向角传感器（SAS）： ESP系统判断驾驶者转向意图的重要依据。 加速度传感器与偏航角传感器： ESP系统监测车辆的横向加速度和绕垂直轴的转动速度，以判断车辆的稳定性。 悬挂高度传感器： 用于自动调节悬挂硬度和高度，提升舒适性和操控性。 车身电子系统中的传感器： 提升驾乘舒适性和便利性。 雨量传感器： 自动控制雨刮器的工作频率。 光线传感器： 自动控制大灯的开启和关闭，以及仪表盘背光亮度。 泊车雷达传感器： 辅助驾驶者进行泊车。 环境温度传感器： 用于空调系统控制。 座椅占用传感器： 与安全气囊系统联动，优化安全气囊的展开策略。 第二部分：电子系统的“神经”与“肌肉”——执行器与控制单元 传感器负责“感知”，而执行器则负责“执行”。ECU作为汽车的“大脑”，根据传感器传来的数据和预设的程序，向执行器发出指令，实现各种控制功能。 执行器解析： 喷油嘴： 精确控制燃油的喷射量和时机。 点火线圈/点火模块： 产生高压电火花点燃混合气。 节气门体（电子节气门）： ECU直接控制的节气门开度，实现更精确的动力响应。 制动执行器（ABS泵、ESP液压控制单元）： 控制制动压力，实现ABS、EBD（电子制动力分配）等功能。 转向助力电机（电动助力转向EPS）： 提供不同程度的转向助力。 电磁阀/电控阀： 控制液压、气压或冷却液的通断和流量。 风扇电机、冷却泵： 控制发动机的散热。 安全气囊点火器： 触发安全气囊的展开。 电子控制单元（ECU）的奥秘： ECU的架构与功能： 本书将深入剖析不同ECU（如ECM/PCM发动机控制模块、TCM变速器控制模块、ABS/ESP模块、BCM车身控制模块、Gateway网关模块等）的硬件组成（微处理器、内存、输入/输出接口）和软件功能。 CAN总线等车载通信协议： 现代汽车拥有数十甚至上百个ECU，它们之间需要高效、可靠的通信。本书将重点讲解CAN（Controller Area Network）总线的工作原理，包括其帧格式、仲裁机制、速率等，以及LIN（Local Interconnect Network）、FlexRay等其他车载通信协议，揭示它们是如何实现ECU之间信息的高速交换。 诊断接口与诊断仪： OBD（On-Board Diagnostics）系统是理解和维修汽车电子系统的关键。我们将讲解OBD-II标准、故障码（DTC）的含义、读取和清除故障码的方法，以及诊断仪在故障诊断中的应用。 第三部分：现代汽车电子系统的关键应用领域 除了对基础电子器件和通信网络的解析，本书还将聚焦于现代汽车电子系统的几个关键应用领域。 发动机管理系统（EMS）的深化： 可变气门正时（VVT）与可变气门升程（VVL）： 如何通过电子控制实现气门相位和升程的实时调整，优化发动机的动力和燃油经济性。 涡轮增压与机械增压的电子控制： ECU如何精确控制增压压力，实现更强的动力输出。 排放控制系统： 三元催化器、EGR（废气再循环）、GPF（汽油颗粒捕集器）等部件的工作原理及其与ECU的联动。 主动安全系统： 防抱死制动系统（ABS）： 详细解析其工作流程，包括传感器监测、ECU判断、制动器压力调节等。 牵引力控制系统（TCS）： 如何防止驱动轮在加速时打滑。 电子稳定程序（ESP/ESC）： 整合ABS和TCS功能，甚至通过独立制动单个车轮来纠正车辆的侧滑和甩尾，是主动安全技术的集大成者。 其他主动安全技术： 如碰撞预警系统（FCW）、自动紧急制动（AEB）、车道保持辅助（LKA）等，介绍它们所依赖的传感器（雷达、摄像头）和控制策略。 舒适与便利性系统： 自动空调系统： ECU如何根据内外温度、湿度、日照强度等信息，智能调节风量、风向、温度。 电动助力转向（EPS）： 介绍其不同类型（齿轮齿条式、区间助力式）及其控制原理。 自动变速器（AT/CVT/DCT）的电子控制： ECU如何根据车速、发动机负荷、驾驶模式等因素，精确换挡，以获得最佳的动力传递和燃油经济性。 智能钥匙与发动机防盗系统： 基于射频识别（RFID）等技术，实现无钥匙启动和车辆防盗。 车联网与辅助驾驶（ADAS）： ADAS传感器（摄像头、雷达、激光雷达）的协同工作： 介绍这些传感器如何融合数据，构建车辆周围环境模型。 自适应巡航控制（ACC）： ECU如何根据前方车辆的速度和距离，自动调整车速。 自动泊车系统： 介绍其环境感知、路径规划和车辆控制过程。 导航与信息娱乐系统（IVI）： 简要介绍其与车辆其他电子系统的集成。 第四部分：故障诊断与维修策略 本书的最终目标是帮助读者掌握现代汽车电子系统的故障诊断与维修方法。 故障现象分析： 如何通过观察车辆的异常表现，初步判断故障可能涉及的系统。 诊断工具与软件的应用： 深入讲解专业诊断仪的使用，包括数据流读取、参数测量、执行器测试、在线编程等高级功能。 电路图与维修手册的解读： 强调理解电路图的重要性，学习如何追踪信号路径，定位故障点。 传感器与执行器的测试方法： 针对具体器件，介绍使用万用表、示波器等工具进行静态和动态测试的方法。 ECU的软件问题排查： 探讨ECU软件更新、参数配置等问题。 网络通信故障的诊断： 如何利用诊断仪检查CAN总线等通信线路的状态，判断通信中断的原因。 常见电子系统故障的案例分析： 通过实际案例，引导读者将理论知识应用于实践，提升解决实际问题的能力。 《车轮上的智慧：现代汽车电子系统解析与诊断》并非一本简单的维修手册，而是一次对现代汽车“灵魂”的深度探索。它将引导读者穿越机械的藩篱，进入一个由数据、算法和精密电路构成的奇妙世界，理解汽车是如何“思考”和“行动”的。无论您是汽车维修从业人员、汽车工程专业的学生，还是对汽车科技充满好奇的爱好者，本书都将是您深入了解现代汽车电气系统的宝贵参考。

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

这本书的深度和广度，让我对汽车电子系统有了全新的认识。它不仅仅关注了我们日常能接触到的灯光、点火系统，更深入到了那些隐藏在车辆深处的“神经中枢”，比如车身控制模块（BCM）和车门控制单元（DCU）的内部逻辑。我尤其欣赏作者在讲解故障排查时所采用的“排除法”和“对比法”的详细演示。比如，当出现某个仪表盘指示灯异常时，它会引导你依次检查电源、接地、信号输入端和控制模块本身，每一步都有明确的测试标准和工具要求，绝不含糊。这种严谨的分析路径，极大地提高了维修的效率，避免了盲目更换零件的浪费。对于我这种需要经常自己维护老旧车型的人来说，这种系统性的故障诊断流程简直是救命稻草。它教会我的不是某个特定故障的解决方法，而是面对任何未知故障时的思考框架。

评分☆☆☆☆☆

这本新近入手、名为《汽车电气设备构造与维修》的书籍，简直是汽车技术爱好者的福音。我最近开始着迷于研究现代汽车的电子系统，尤其是那些复杂的传感器和控制单元，但市面上很多教材要么过于理论化，要么内容陈旧。这本书的出现，正好填补了我的空白。它的编排逻辑非常清晰，从最基础的电路原理讲起，逐步深入到车载网络、诊断系统，最后才是具体的维修流程。最让我惊喜的是，它不仅仅停留在“是什么”的层面，而是深入探讨了“为什么”和“怎么办”。比如，它在讲解CAN总线通信时，不仅列出了协议标准，还配有大量的实物接线图和示波器波形分析，这对于动手能力强的读者来说，简直是如获至宝。我花了整整一个下午，对照书中的图解，成功排查了我车上一个间歇性故障灯亮起的问题，那种成就感是无可替代的。作者显然是深谙一线维修的痛点，书中大量篇幅用于讲解故障码的深度解读，而非仅仅是罗列故障码列表，真正教你如何像经验丰富的技师一样思考。

评分☆☆☆☆☆

这本书的叙事风格非常“实在”，没有太多花哨的辞藻和故作高深的理论堆砌，读起来非常踏实、接地气。它更像是一位经验丰富、说话直爽的老师傅，手把手地教你手艺。我记得书里有一段讲到诊断仪的使用技巧，它没有生搬硬套官方的操作手册，而是分享了一些“江湖秘籍”，比如如何通过特定的数据流组合来判断某个执行器是否在“装死”，而不是真的坏了。这种“经验的沉淀”才是真正有价值的部分。我之前参加过一些线下的培训，花费不菲，但收效甚微，很多老师傅的经验都是零散的，无法系统化。这本书的好处就在于，它把这些零散的经验，用一种结构化的方式呈现出来，让知识的迁移和应用变得异常顺畅。我感觉它不仅仅是一本维修手册，更是一本关于“如何系统性解决汽车电气问题”的方法论指南。

评分☆☆☆☆☆

我是一个对工具和技术细节有偏执要求的读者，而这本书在工具介绍和参数标准方面做得尤为出色。它详细列举了进行专业维修所必需的工具清单，从基础的万用表功能设置，到高阶的示波器探头类型选择，都有详尽的说明。更重要的是，它没有停留在介绍工具本身，而是结合具体维修场景，教你如何正确使用这些工具来获取有效数据。例如，在测量高频脉冲信号时，如何设置示波器的触发模式才能捕捉到稳定的波形，书中都有配图和参数建议。这种对细节的极致追求，让这本书的专业性达到了一个新的高度。我对比了市面上几本更偏向理论的教材，它们往往会给出标准电压值，但这本书会告诉你，在实际温度和负载变化下，这个“标准值”可能允许的上下浮动范围是多少，这种对“灰色地带”的描述，才是真正体现了作者丰富实践经验的价值所在。看完这本书，感觉自己对爱车的“心脏”——电气系统——的理解瞬间提升了一个档次。

评分☆☆☆☆☆

坦白说，我刚翻开这本书的时候，心里是有点打鼓的，因为很多技术书籍的插图都比较晦涩难懂，看得人云里雾里。但这本书的图文结合做得实在太出色了。它的每一个电路图都经过了精心的优化，该加粗的地方加粗，关键节点用不同颜色高亮显示，即便是初次接触汽车电路图的人，也能迅速抓住重点。更别提那些剖面图和分解图，细节丰富到令人发指，你看完之后，仿佛就能亲手把一个发电机拆开再装回去一样。我特别关注了其中关于新能源汽车高压电气系统的章节，原以为会是一笔带过，没想到作者竟然用了相当大的篇幅来详细描述电池管理系统（BMS）的拓扑结构和安全策略。这表明作者的视野非常开阔，紧跟行业前沿。我试着按照书中的步骤对一个模拟故障进行排除，整个过程描述得丝丝入扣，每一步操作都附带有安全提示，这对于我们这些非专业人士来说，安全保障是极其重要的。

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆