论郑和下西洋

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出版者:海洋出版社
作者:郑一钧
出品人:
页数:447
译者:
出版时间:2005-11
价格:98.00元
装帧:
isbn号码:9787502763756
丛书系列:
图书标签:
  • 历史
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具体描述

该书是为纪念我国伟大航海家郑和下西洋580周年,郑一钧同志在我

国著名历史学家郑鹤声教授亲自指导下,经过多年准备撰写的。2005年

为纪念郑和下西洋600周年作者又作了重要修改。

  本书涉及的面极广,从郑和的身世,到郑和七下西洋的经历及其深远意义,等等,均作了全面系统的论述,是目前为止研究郑和下西洋事迹的一部最详尽论著。作者在书中对中外中史学界存在分歧的某些问题,发表了自己精辟的见解。

  本书内容丰富,资料翔实,文笔流畅,不仅为史学界探讨研究郑和问题提供了宝贵的线索;而且对于一般读者,也是一部很好的参考书。

《海上巨龙:中国古代航海史》 本书将带领读者穿越回那个波澜壮阔的古代中国,探寻其悠久而辉煌的航海文明。我们将目光投向那个被历史长河冲刷得有些模糊的时代,重现那些勇敢的中国水手和精巧的造船技艺,如何开辟出一条条连接东亚与世界的海上丝绸之路。 第一部分:起航的序曲——古代中国的航海基础 起源与萌芽: 从史前时期简陋的独木舟到殷商时期的舟车远行,我们将追溯中国早期航海技术的萌芽。了解早期中国人如何观察星辰、潮汐,并初步掌握了风力驱动的原理。 技术革新与突破: 汉代造船技术的进步,如船舵的出现,大大提升了船舶的操控性。宋代关于航海的文献记录,如《萍洲可谈》,为我们提供了珍贵的航海知识和经验。指南针的早期应用,更是航海史上里程碑式的发明,它如何从辨别方向的仪器,逐步演变为指引方向的罗盘,并对古代航海产生了革命性的影响。 造船工艺的精进: 详细介绍古代中国不同时期造船所使用的材料、工艺以及船只的结构设计。从早期的木质帆船,到能够承载大量货物的巨型船舶,展现中国古代工匠的智慧和创造力。例如,多层甲板、水密隔舱等设计,如何增强了船舶的稳定性和载货能力,使其能够远航至茫茫大海。 航海知识的积累: 探讨古代中国人对天文、地理、气象等知识的掌握,以及这些知识如何应用于航海实践。他们如何通过星象来辨别方向,如何预测季风和洋流,如何绘制简易的海图,这些都是支撑远洋航行的重要基础。 第二部分:扬帆远航——古代中国与世界的海洋交往 海上丝绸之路的辉煌: 详细阐述古代中国通过海上丝绸之路与世界各地的贸易与文化交流。我们将聚焦于这条连接中国与东南亚、南亚、西亚乃至非洲东海岸的贸易动脉,介绍当时海上贸易的商品种类、交易方式以及沿途的重要港口。 东海与南海的探索: 深入研究中国古代水手在东海和南海的航行事迹。他们如何克服恶劣天气,如何发现新的航线,如何与当地居民进行交流。我们将描绘出他们征服风浪、开辟新航线的壮丽画卷。 对外交流的桥梁: 探讨古代中国航海对世界文明的贡献。除了丝绸、瓷器等商品的输出,中国的先进技术和文化也通过海上贸易传播到世界各地,促进了不同文明之间的相互理解和融合。同时,我们也审视了世界各地物产和文化如何通过这条通道进入中国。 第三部分:海上传奇——那些闪耀在历史中的航海故事 商人与探险家: 记录古代中国那些杰出的商人、航海家和探险家的故事。他们如何凭借勇气和智慧,带领船队远赴重洋,建立商业帝国,拓展国家疆域。这些故事将充满传奇色彩,展现人性的光辉和对未知的探索精神。 海上贸易的生态: 描绘古代海上贸易的真实图景,包括船员的生活、港口的繁荣、贸易的风险与机遇。我们将从微观视角展现古代航海的日常,让读者更贴近那个时代的生活。 文化碰撞与融合: 剖析海上贸易带来的文化交流与融合。不同民族的习俗、信仰、艺术如何在海洋的连接下相互影响,共同塑造了更加多元的世界。 第四部分:历史的回响——古代航海的遗产与启示 技术传承与影响: 审视古代中国航海技术对后世的深远影响,包括对中国国内航海业的发展,以及对周边国家航海技术进步的启示。 历史的镜鉴: 从古代中国的航海史中,我们能获得怎样的历史经验和启示?例如,开放包容的心态、勇于探索的精神、可持续发展的理念等等。 海洋意识的觉醒: 探讨古代中国航海史在中国人海洋意识形成中的作用,以及这种意识如何随着时代变迁而演变。 《海上巨龙:中国古代航海史》将以严谨的学术考证为基础,辅以生动的叙事,为读者呈现一幅宏大而精细的中国古代航海画卷。这本书不仅是对一段辉煌历史的回溯,更是对中华民族海洋精神的传承与弘扬。

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目录信息

读后感

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用户评价

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这部作品的排版和装帧本身就是一种享受,厚实的纸张,典雅的字体,仿佛在暗示着内容的厚重与价值。但真正让我沉迷其中的,是作者对决策层心态的剖析。很多历史记载往往只关注“做了什么”,却忽略了“为什么这么做”以及“决策者内心的挣扎”。这本书在这方面做得尤为出色,它通过对当时朝堂上不同派系利益的分析,结合极端复杂的政治环境,将那一系列跨越数万里的航行,还原为一系列充满人性博弈的决策链条。我仿佛能看到那些身居高位的官员们,在权衡利弊、揣测圣意时的那种如履薄冰。书中对船舶设计细节的描述也极为专业,从水密隔舱到舵叶的改进,每一个技术革新都被赋予了相应的时代背景和实际意义,而非生硬的参数罗列。整体而言,这本书构建了一个多维度的叙事矩阵,让你在宏大的历史背景下,依然能关注到个体命运的起伏和技术进步的艰辛,读来让人心潮澎湃,对“大国气象”有了更深层次的理解。

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这本煌煌巨著,初翻阅时,便被其磅礴的气势所摄,仿佛能嗅到千年以前,海风中夹杂着的异域香料和船帆摩擦的粗粝声响。作者的笔触极为细腻,尤其是在描绘那些遥远国度的风土人情时,简直如同身临其境。我清晰地记起其中一段,描述了船队抵达一座非洲东海岸的贸易港口,当地王公贵族身着色彩斑斓的丝绸,肤色如同最上等的红木,他们眼神中流露出的好奇与谨慎,被刻画得入木三分。书中对于航海技术的发展脉络梳理得井井有条,从早期的地文导航到后来的天文定位,每一步的艰难与突破都展现了人类智慧的伟大。我尤其欣赏作者对于历史细节考证的严谨态度,那些关于物资补给、船员膳食甚至瘟疫防治的描述,都佐证了这次伟大远航背后的复杂后勤体系。读完后,我感觉自己不仅仅是了解了一段历史,更是触摸到了一个时代的脉搏,那种对未知世界探索的勇气与坚韧,至今仍深深激励着我。整本书的结构布局如同一个巨大的罗盘,指引着读者在历史的长河中稳健前行,每一次转折都充满了悬念和引人入胜的叙事张力。

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说实话,拿到这本书时,我对它的期待其实是抱持着一份审慎的态度的,毕竟这类宏大叙事常常沦为史料的堆砌,缺乏鲜活的生命力。然而,这本书彻底颠覆了我的固有印象。它最令人称道之处,在于其深厚的文化人类学视角。作者并未将焦点仅仅停留在船队携带的珍宝和展示的国威上,而是深入挖掘了不同文明在接触过程中产生的微妙的文化碰撞与融合。比如,书中有一章专门分析了某些中土工艺品在东南亚地区被吸收、本土化,并最终以新的面貌反哺中土文化圈的现象,这种双向互动的观点着实令人耳目一新。语言风格上,它时而如同一位沉静的学者,引经据典,旁征博引,逻辑链条环环相扣,让人不得不佩服其深厚的学养;时而又像一位富有激情的旅行家,用充满画面感的文字,捕捉那些稍纵即逝的瞬间。最难得的是,作者并未回避历史中可能存在的争议点,而是以一种极其克制和公允的笔调,呈现了多方史料,留给读者广阔的思考空间。阅读体验如同进行了一场高规格的学术研讨会,思想的火花不断在字里行间闪耀。

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坦白说,在阅读初期,我曾被书中大量的官府文书引文和当时的奏折节选略微感到有些枯燥,心想这会不会又是一本“硬邦邦”的学术专著。然而,耐心读过前几章后,我发现这些看似繁复的文本,恰恰是构建真实感的基石。作者极其高明地将这些一手史料“嵌入”到流畅的叙事之中,而非简单地堆砌。更重要的是,他成功地捕捉到了那个时代特有的“仪式感”和“象征意义”。书里描绘了船队出发前祭天、祈福的庄严场景,以及回航时接受的盛大朝贺,这些都远超出了简单的军事或商业活动,它代表了一种文化自信的集中体现。这种对精神层面、意识形态构建的关注,使得全书的立意拔高了不止一个层次。阅读过程中,我经常需要停下来,反复咀嚼某些描述,比如对远洋航行中孤独感的文学化表达,那种在无垠碧波中,人与天地的对话,写得极富诗意和哲理。这本书绝对不是那种快餐式的历史读物,它需要沉下心来,细细品味,每一次重读都会有新的领悟。

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这本书最让我震撼的,是它对于“时代局限性”与“超前性”之间张力的探讨。作者没有将前人描绘得完美无瑕,而是冷静地指出了当时受限于技术和世界观的诸多不足之处,比如对地理范围的认知边界,以及在某些具体操作上的保守性。但与此同时,他又着重展现了在这些局限下,人类是如何以惊人的创造力去突破已知限制的。书中对于郑和本人形象的塑造,也摆脱了脸谱化,呈现出一个复杂、富有远见,但又深受时代桎梏的个体形象。作者娴熟地运用了对比手法,将沿途遇到的其他航海文明的特点进行穿插对比,使得中国当时在造船、航海组织能力上的领先地位更加凸显,但又不流于盲目的自夸。阅读时,我仿佛置身于一个巨大的历史沙盘前,看着棋局的展开与收束,感叹历史的复杂性与必然性交织在一起的奇妙规律。这本书的价值,在于它提供了不止一个观察历史的角度,更重要的是,它教会了我们如何带着批判性的眼光去审视那些被神化的历史功绩。

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