條條大道通羅馬 pdf epub mobi txt 電子書 下載2025
鹽野七生，生於1937年7月7日，日本學習苑大學畢業，隨後遠赴義大利，定居當地至今逾三十年。作品主要以文藝復興時期的義大利為題材，獲獎無數，讀者遍及日本國內及海外。自言早在1968年處女作發錶時，即開始「等待自己的成熟」，以期能「上溯古代羅馬史」。
大學時代主修哲學的鹽野七生，自1968年開始創作《我的朋友馬基維利》、《海都物語》及《羅馬人的故事》係列等作品，每一部在日本都是百萬冊以上銷售量的暢銷書，並曾獲得「每日齣版文化獎」、「三多利學藝獎」、「菊池寬獎」、「女流文學獎」、「新潮學藝獎」及「司馬遼太郎獎」等六個重要獎項。其中自1992年開始撰寫的大河著作「羅馬人的故事」，以每年一冊的進度，矢誌費時十五年，至2006年完成這部時空縱深長達一韆年的羅馬史；對希望死後將骨灰灑在奉獻瞭一生的地中海的她而言，《羅馬人的故事》無疑就是她的墓誌銘。
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條條大道「通」羅馬，不如說條條大道「起」羅馬。羅馬作為龐大帝國的心臟，循著四通八達的交通網絡，不僅將資源及政令源源不絕的送至帝國的各個角落，也將羅馬人引以為傲的公共建設推廣至西方文明世界。
為瞭讓人的生活過得像人，羅馬人展開瞭這必需的大事業──公共建設。
硬體的大道、橋樑、水道，打通瞭帝國血脈，也滋養瞭每一寸土地；軟體的醫療、教育、郵政製度，給予人民最舒適健康的環境和知識的力量。無論是首都或是邊省、貴族或是奴隸，隻要進入羅馬的世界，就能理所當然的享有──在帝國安全便利的旅行，隨時可以取得奔流不止的山泉。
羅馬人證明瞭道路並非僅能靠雙腳踩齣來，水不一定隻能依靠人工打水取得，鬼斧神工的工藝技術加上腳踏實地的民族精神，創造齣文明偉大的裏程碑。
具體描述
讀後感
原本，我以为，罗马的立国精神是宽容，尤其是对在竞争中败给自己的人。 现时，才发现，不仅仅是宽容，或者说，仅有宽容是不够的。仅有宽容，无法同化败者。 宽容，只是接受，表示尊重，允许共存。但很有可能仍是游离的，未形成联结。或早或晚，又形成对立，败者再次成为竞争...
評分看到这里，我深刻的觉得盐野七生老奶奶是一个彻头彻尾的罗马迷妹，这种事无巨细的描述罗马基础设施，唯有对作者的治学精神表示深深敬佩。恕我愚笨，快速略读了整本书，因为我实在对罗马建筑的具体结构，和政策细节没有兴趣。 中国的皇帝为什么没有集中精力搞基础设施呢？...
評分 評分在这部15卷的《罗马人的故事》里，第十卷是关于罗马帝国的基础设施的。虽然罗马人的硬件基础设施涵盖了道路、桥梁、水道、港口、神庙、会堂、广场、剧场、竞技场、公共浴场、自来水等设施；软件基础设施包括：安全保障、税制、医疗、教育、邮政、货币等等，盐野七上并没有事无...
評分俗话说，条条大道通罗马，我们只知道果。却从未探究因：哪里来的条条大道？本书—《罗马人的故事》第十册给予了详尽的解答：这最终带来便捷，促进沟通，导致繁荣的条条大道来自于罗马帝国先贤们的开明以及诸多工匠的勤恳，更来自于古罗马不求一蹴而就但求至臻完备的不苟精神。 ...
用戶評價
羅馬人太偉大瞭
评分看完古羅馬的基礎設施建設（大路，上下水道，公共建築，醫療教育...），覺得古羅馬的文明程度遠高於現代中國。倒不僅僅是因為基礎設施的完善，還在於它們幾百年間得到的來自民間自治組織的維護，以及由此體現齣的羅馬人的公德心。自由獨立的人纔會有公德心。
评分文明就是讓人活得像人
评分公共建設研究並非作者擅長領域，所以本冊相對平淡。
评分迴答瞭我很多關於羅馬公共設施的疑問。
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