富康988/富康轎車電控與電氣係統檢修圖解 pdf epub mobi txt 電子書 下載 在線閱讀 2026

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出版者:第1版 (2001年1月1日)

作者:楊智勇

出品人:

頁數:218

译者:

出版時間:2001-1

價格:22.0

裝幀:平裝

isbn號碼:9787111022190

叢書系列:

圖書標籤:

• 富康988
• 富康轎車
• 電控係統
• 電氣係統
• 汽車維修
• 汽車電工
• 檢修圖解
• 故障診斷
• 汽車技術
• 維修手冊

《汽車電子技術基礎與應用》 圖書簡介 本書旨在係統闡述現代汽車電子技術的基礎理論、核心元件、關鍵係統及其在實際維修和診斷中的應用。全書內容緊密圍繞汽車電子化、智能化、網聯化發展趨勢，力求為汽車維修技術人員、汽車工程專業學生以及汽車電子愛好者提供一本兼具理論深度與實踐指導價值的專業參考書。 第一部分：汽車電子技術基礎理論 第一章：半導體器件與電路基礎 本章首先迴顧瞭電學基本定律，如歐姆定律、基爾霍夫定律等，為理解後續電子電路打下基礎。隨後，深入剖析瞭半導體材料的特性，重點介紹瞭二極管、三極管（BJT和MOSFET）的工作原理、特性麯綫及其在開關和放大電路中的應用。詳細講解瞭集成電路（IC）的基本概念，包括綫性和數字集成電路的結構與功能，為理解車載微控製器和專用芯片奠定理論基礎。內容涵蓋瞭對功率半導體器件（如IGBT）在動力係統中的應用介紹。 第二章：傳感器技術原理 汽車電子係統的“感官”——傳感器，是本章的核心。係統介紹瞭各類汽車傳感器的分類、工作原理、電氣特性及安裝要求。內容覆蓋溫度傳感器（如冷卻液溫度、進氣溫度）、壓力傳感器（如歧管絕對壓力MAP、燃油壓力）、位置與速度傳感器（如麯軸位置傳感器、輪速傳感器）、氧傳感器（寬帶與窄帶）、流量傳感器等。特彆強調瞭傳感器的信號處理方式，如模擬信號與數字信號的轉換（ADC/DAC），以及如何識彆和判斷傳感器信號的閤理性。 第三章：執行器技術與驅動電路 本章聚焦於汽車電子係統的“手臂”——執行器。詳細解析瞭電磁閥（如噴油嘴、電磁製動閥）、電動機（如風扇電機、助力轉嚮泵電機、雨颳電機）以及加熱元件的結構、工作原理和控製方式。重點討論瞭驅動電路的設計，包括功率晶體管（如MOSFET、IGBT）作為開關元件驅動大電流執行器的原理，以及PWM（脈衝寬度調製）技術在控製執行器輸齣功率方麵的精確應用。 第四章：電磁兼容性（EMC）與電磁乾擾（EMI）防護 隨著車載電子設備數量的激增，電磁兼容性成為安全和可靠性的關鍵因素。本章闡述瞭電磁乾擾的産生機理、傳播途徑和耦閤方式。詳細介紹瞭車載電子係統必須遵循的EMC標準和測試要求。重點講解瞭抗乾擾的技術措施，包括屏蔽技術、濾波技術（共模與差模濾波）、接地設計原則，以及PCB布局對降低噪聲耦閤的影響。 第二部分：車載網絡與通信技術 第五章：車載網絡基礎——CAN總綫 CAN（Controller Area Network）是現代汽車的主乾通信網絡。本章從底層物理層開始，深入講解瞭CAN協議的幀結構、仲裁機製、錯誤檢測與處理機製。重點解析瞭CAN報文的標識符分配、數據場的意義以及如何利用CAN分析儀進行報文捕獲與解讀。同時，對CAN高/低速的差異、終端電阻的設置等實際應用問題進行瞭詳細說明。 第六章：LIN、FlexRay與以太網技術 除瞭CAN，本書還介紹瞭其他重要的車載網絡協議。LIN（局域互聯網絡）作為低速單主多從的總綫，主要應用於車身電子的子係統（如車窗、座椅控製）。FlexRay作為麵嚮實時性、高容錯性的網絡，在底盤控製和先進駕駛輔助係統（ADAS）中的應用得到探討。此外，鑒於汽車數據量的爆炸式增長，本章也引入瞭車載以太網的結構、拓撲以及其在未來高級域控製器通信中的潛力。 第七章：診斷通信協議——OBD-II與UDS 車輛診斷是維修的基石。本章詳細介紹瞭符閤SAE J1979標準的OBD-II（車載診斷係統第二代）協議，包括其標準化的P碼（故障代碼）、實時數據流（Data Stream）和凍結幀（Freeze Frame）的概念。隨後，重點講解瞭基於ISO 14229的UDS（統一診斷服務）協議，包括讀數據標識符（DID）、讀存儲器數據（S2E1）、會話控製、安全訪問等核心服務及其在診斷儀與ECU之間的交互流程。 第三部分：核心電子控製係統結構與原理 第八章：發動機管理係統（EMS）架構 本章概述瞭現代汽油和柴油發動機管理係統的整體架構，包括進氣、噴油、點火、可變氣門正時（VVT/VVL）等子係統的協同工作。重點分析瞭氧傳感器反饋閉環控製、爆震控製、怠速控製的邏輯流程。詳細描述瞭燃油噴射策略的演變（如缸內直噴GDI的工作特性）以及如何利用示波器分析關鍵傳感器信號和執行器波形。 第九章：自動變速器控製係統（AT/CVT/DCT） 自動變速箱的電子化顯著提升瞭換擋平順性和燃油經濟性。本章解析瞭液力變矩器鎖止離閤器控製、電磁閥組的控製邏輯以及油壓的精確調控。對於CVT（無級變速器），闡釋瞭液壓控製單元如何通過變矩器和從動帶輪的協同工作實現無級變速。對於DCT（雙離閤變速器），則側重於離閤器分離與結閤的同步控製策略。 第十-五章：底盤電子係統：ABS/ESP與轉嚮/懸架 底盤電子係統是行車安全的核心。 第十章：防抱死製動係統（ABS）與電子穩定程序（ESP/ESC） 深入解析瞭輪速傳感器的信號采集、液壓調節閥（調製器）的工作原理，以及ESP係統如何通過獨立對單個車輪施加製動來修正車輛的橫擺角速度和偏航角。 第十一章：電子助力轉嚮係統（EPS） 探討瞭EPS取代液壓助力轉嚮的優勢，詳細說明瞭扭矩傳感器的工作方式、電動機的扭矩疊加原理以及轉嚮控製單元（SCU）如何根據車速調整助力大小。 第十二章：電子懸架控製係統 介紹瞭空氣懸架和電磁減振器（如CDC係統）的工作原理，重點分析瞭如何通過控製阻尼力或空氣彈簧高度來實現舒適性與操控性的動態平衡。 第六部分：車身與舒適性電子係統 第十三章：車身控製模塊（BCM） BCM是車身電子的樞紐。本章講解瞭BCM如何集成管理照明、雨颳、車窗、中控鎖、防盜報警等功能。重點剖析瞭BCM的輸入（開關信號）與輸齣（繼電器、PWM驅動）的設計模式，以及其在網絡中的通信角色。 第十四章：信息娛樂係統與人機交互界麵（HMI） 涵蓋瞭車載導航、音響係統（如功放的信號輸入與控製）、藍牙連接和儀錶盤顯示技術（如TFT液晶屏）。強調瞭HMI設計對駕駛安全性的影響以及多媒體總綫（如MOST）的應用。 第七部分：診斷、維修與故障排除策略 第十五章：診斷工具使用與數據流分析 本章提供實用的故障診斷流程。詳細說明瞭如何正確連接診斷儀，如何解讀故障碼的類型（曆史、當前、暫態），以及如何利用診斷儀的“數據流”功能來實時監控傳感器、執行器和控製單元的工作狀態。通過大量的實際案例，指導讀者如何區分傳感器故障、執行器故障、綫路故障和控製單元本身的故障。 第十六章：電路圖的閱讀與測量技術 強調瞭電路圖在電子檢修中的基礎地位。介紹瞭標準電路符號、綫路圖的層次結構（如電源分布圖、信號流程圖）。重點指導使用數字萬用錶和雙通道示波器進行準確測量，如電壓、電阻、導通性測試，以及如何通過示波器捕捉PWM信號和總綫信號的波形，進行深入的性能判斷。 第十七章：故障排除的係統化方法 教授結構化的故障排除思維。從“癥狀收集”到“初步判斷”，再到“局部隔離”和“驗證修復”的整個流程。內容包括：基於故障碼的診斷路徑、基於已知良好信號的對比法、跨係統（網絡）故障的定位技巧，以及如何安全地進行ECU的編程和匹配操作。 全書結構清晰，理論與實踐緊密結閤，旨在全麵提升讀者對現代汽車電子係統的理解和實際故障診斷能力。

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我前段時間為瞭解決一個間歇性的啓動睏難問題，查閱瞭大量的網絡論壇和維修視頻，結果越看越糊塗，A說檢查燃油泵繼電器，B又說可能是麯軸位置傳感器在搗鬼，還有人提到防盜係統鎖死瞭ECU。這種信息碎片化和互相矛盾的狀態，極大地打擊瞭我自己動手的熱情。我真正需要的是一本結構嚴謹、邏輯清晰的參考書，能夠係統地梳理齣富康988整個電氣係統的架構，從電源分配、傳感器輸入到執行器輸齣的完整流程。我希望這本書能提供詳細的故障碼解析錶，並針對常見的故障現象，給齣明確的排查步驟和對應的電路圖示，最好能配上實車照片來標注關鍵部件的位置。這樣，我拿著書對照著車子，就能一步步排除故障，而不是像無頭蒼蠅一樣亂撞，浪費時間和金錢。

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這本書的名字聽起來就非常專業，**《富康988/富康轎車電控與電氣係統檢修圖解》**，對於我這種對汽車技術充滿好奇，但又苦於找不到清晰易懂資料的業餘愛好者來說，簡直是如獲至寶。我一直想深入瞭解我那輛老夥計——富康的“大腦”和“神經係統”，也就是它的電控單元和各種復雜的電氣綫路。市麵上很多維修手冊往往充斥著晦澀難懂的專業術語和密密麻麻的電路圖，看得我頭大。我期待這本書能夠像一位經驗豐富的老技師，手把手地教我如何識彆故障點，如何安全有效地進行診斷和維修。特彆是對於富康這個相對“經典”的車型，原廠資料可能越來越難找，一本專門針對其電控和電氣係統、還配有“圖解”的實用工具書，價值就凸顯齣來瞭。它應該能幫助我從根本上理解電路的工作原理，而不是隻會機械地更換零件，這對我來說是技術上的一次飛躍。

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我深知，任何汽車維修資料的價值，都體現在其精準度和時效性上。富康988的電氣配置可能隨著年份批次有所變動，因此，如果這本書能夠明確指齣不同年份或不同配置的車型在電路圖上可能存在的細微差異，並給齣相應的標注說明，那就體現瞭編撰者的嚴謹態度。我更希望看到的是那些經驗豐富的維修師傅們在實際工作中總結齣來的“疑難雜癥”的解決方案，而不是教科書式的標準流程。比如，某個特定傳感器在高溫下容易漂移的現象，或者某個特定繼電器的通病。一本真正實用的圖解，應該是在知識架構之上，凝聚瞭大量實戰智慧的結晶，能讓我少走彎路，直擊問題的核心。

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說實話，我對現在的汽車維修書籍普遍存在一個“審美疲勞”——要麼是過於理論化，把人繞暈在歐姆定律和晶體管特性裏；要麼是隻提供操作步驟，缺乏背後的原理闡述。如果這本書能平衡好理論深度和實踐操作的比例，那就太棒瞭。我希望它在講解電控係統的邏輯控製時，能用通俗易懂的語言解釋BOSCH或其他供應商提供的ECU是如何“思考”和“決策”的，例如怠速控製閥或噴油脈寬是如何根據不同工況實時調整的。如果能加入一些關於如何使用萬用錶進行電壓、電阻和導通性測量的基礎圖解，那對初學者來說更是雪中送炭。畢竟，電氣檢修的本質，是對信號和電能流動的精確把握。

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對於一款已經服役多年的車型，比如富康，電池老化、綫束腐蝕、接插件接觸不良等“年久失修”的問題往往比核心部件的突然損壞更常見，也更讓人頭疼。這類隱蔽性的故障，往往需要對全車綫束的走嚮和連接點有非常細緻的瞭解。我非常期待這本書能夠提供詳盡的“綫束走嚮圖”和“插接器端子定義錶”，最好能涵蓋車身、發動機艙和車廂內部的主要綫路束。如果能把空調控製電路、儀錶盤顯示電路、以及ABS/SRS等安全係統的連接細節也涵蓋進去，那就不僅僅是一本發動機電控手冊，而是一本全麵的電氣維護寶典瞭。能夠自己動手修復一些小的綫路問題，不僅省錢，更有一種掌控感。

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