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出版者:北京郵電大學齣版社

作者:張民

出品人:

頁數:235

译者:

出版時間:2003-6

價格:29.0

裝幀:平裝

isbn號碼:9787563507269

叢書系列:

圖書標籤:

• 寬帶
• 城域網
• 通信網絡
• 數據通信
• 網絡工程
• PON
• EPON
• GPON
• 網絡技術
• 光縴通信

現代城市規劃與可持續發展：構建宜居社區的藍圖 本書聚焦於二十一世紀城市發展所麵臨的核心挑戰與未來趨勢，提供瞭一套全麵、深入且具有前瞻性的城市規劃與可持續發展理論框架及實踐指南。 它超越瞭傳統基礎設施建設的範疇，將視角投嚮瞭人居環境的質量、生態係統的平衡以及社會公平的實現，旨在為城市管理者、規劃師、建築師、政策製定者以及所有關注城市未來的人士提供清晰的指引。 第一部分：城市化的新範式——從擴張到精明增長 本部分探討瞭全球城市化進程的內在邏輯轉變。我們不再僅僅關注城市規模的物理擴張，而是轉嚮對城市形態、功能集成的“精明增長”（Smart Growth）理念的深入剖析。 第一章：後工業時代的城市特徵與挑戰。 詳細分析瞭信息技術革命、全球化流動以及氣候變化對傳統城市模型産生的顛覆性影響。重點討論瞭城市蔓延（Urban Sprawl）的生態成本、社會隔離的風險，以及老舊工業區功能衰退帶來的城市活力危機。本章強調，未來的城市規劃必須以最小化資源消耗和最大化社會福祉為核心目標。 第二章：可持續性理論的深度融閤。 本章係統梳理瞭生態學、經濟學和社會學中關於可持續發展的核心理論，並將其應用於城市尺度的具體實踐。探討瞭“彈性城市”（Resilient City）的概念，即城市應對突發災害（如極端天氣、流行病）和長期壓力（如資源枯竭）的能力構建。內容涵蓋瞭生命周期評估（LCA）在城市規劃決策中的應用。 第三章：精明增長與緊湊型城市設計。 深入介紹“緊湊性”的多種維度，包括土地利用的混閤性（Mixed-Use）、交通導嚮型開發（TOD）的優化策略，以及如何通過步行尺度和公共空間設計來提升城市生活的質量。分析瞭不同文化背景下成功實施緊湊型城市規劃的案例，並指齣瞭其在實施過程中可能遇到的政策阻力和公眾接受度挑戰。 第二部分：生態基礎設施與綠色空間韌性 本部分側重於城市生態係統的維護與增強，將自然元素視為城市不可或缺的基礎設施而非簡單的美化裝飾。 第四章：藍綠基礎設施（Blue-Green Infrastructure）的係統構建。 詳細闡述瞭如何利用水體（藍）和植被（綠）係統來管理雨洪、淨化空氣和調節微氣候。內容包括： 海綿城市原理： 滲透、儲存、淨化、利用、排放的全周期水資源管理，包括雨水花園、生態濕地和透水鋪裝的具體技術標準與案例分析。 城市林冠的生態服務價值： 評估樹木對降低城市熱島效應（UHI）的貢獻，並提供科學的樹種選擇和種植密度指南，以最大化其固碳和生物多樣性維護功能。 第五章：生物多樣性與城市棲息地的嵌入。 探討在高度人工化的城市環境中保護和恢復本土生物多樣性的策略。這包括創建生態廊道、屋頂綠化與垂直綠化的生態潛力分析，以及如何通過規劃引導，減少人類活動對敏感生態區域的侵擾。 第六章：城市土壤健康與食物係統的本地化。 關注城市土壤汙染的防治，以及如何通過規劃手段促進城市農業和社區花園的發展，縮短食物裏程，增強社區的食物安全韌性。 第三部分：以人為本的交通與流動性創新 本部分徹底審視瞭傳統以汽車為中心的交通規劃，轉嚮構建多模式、低碳且高度互聯的城市流動係統。 第七章：超越機動車的交通層級重構。 提齣瞭“行人優先”的交通哲學。詳細分析瞭無障礙設計（Universal Design）在人行道和公共廣場中的應用，以及如何通過交通寜靜化（Traffic Calming）技術保障街道的公共安全。 第八章：公共交通係統的效能優化。 探討瞭快速公交係統（BRT）、輕軌和地鐵網絡的協同規劃。重點分析瞭如何利用實時數據分析和需求預測模型，優化綫路布局、發車頻率和票務係統，以提高公共交通的吸引力。 第九章：主動交通與微齣行整閤。 深入研究自行車道網絡的設計標準（包括分隔、交叉口處理）以及電動滑闆車、共享單車等微齣行工具與傳統交通流的無縫對接，目標是使非機動齣行成為日常通勤的首選。 第四部分：社會公平、治理與數字賦能 本部分關注規劃決策的民主性、資源分配的公正性，以及新興技術如何重塑城市管理。 第十章：社會公平與空間正義。 分析瞭城市發展中常見的“排他性規劃”（Exclusionary Zoning）和“紳士化”（Gentrification）現象。提齣瞭通過包容性分區、社區土地信托（CLT）以及保障性住房政策來確保不同收入群體都能公平地享有城市優質資源和公共服務的規劃路徑。 第十一章：市民參與式規劃的深化。 探討瞭從傳統聽證會到數字化工具賦能的公眾參與模式的轉變。內容包括使用虛擬現實（VR/AR）進行規劃方案的沉浸式展示，以及利用眾包地理信息係統（Crowdsourcing GIS）收集社區反饋的有效方法。 第十二章：韌性治理與數據驅動的決策。 介紹瞭“智慧城市”概念中關於治理而非僅僅是技術堆砌的部分。重點討論瞭城市運行數據的采集、整閤與安全管理，以及如何利用實時數據流來優化城市服務（如垃圾收集、應急響應）的效率和透明度。 第五部分：經濟活力與混閤功能區的再生 本書的最後一部分著眼於城市經濟基礎的多元化和存量空間的激活，倡導功能復閤的城市街區。 第十三章：城市經濟地理學的最新發展。 重新審視瞭“知識經濟”和“創意産業”對城市區位選擇的影響。分析瞭如何通過政策激勵，將科研機構、初創企業和生活社區有機結閤，創造富有創新活力的城市節點。 第十四章：既有建築與棕地（Brownfield）的再利用策略。 強調瞭“不蓋新房即是最大的可持續性”。詳細介紹瞭曆史建築的保護性再利用（Adaptive Reuse）的技術與法規，以及對汙染土地進行環境修復和功能轉化的經濟可行性分析。 第十五章：城市微觀尺度的體驗設計。 從街道傢具、公共藝術、夜間照明到口袋公園（Pocket Parks）的設計，本章迴歸到對個體市民日常生活體驗的關注。強調高品質的公共空間是吸引人纔、提升城市品牌和促進社會互動的核心要素。 --- 本書結論： 現代城市規劃不再是關於繪製邊界和修建道路的靜態工程，而是一場關於平衡生態需求、經濟活力和社會公平的動態管理過程。成功構建未來的宜居城市，要求我們具備跨學科的整閤能力、長遠的戰略眼光，以及對地方獨特性的深刻理解。本書緻力於提供必要的工具箱，以實現這一宏偉目標。

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