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出版者:中国农业出版社

作者:姚红

出品人:

页数:158

译者:

出版时间:2002-9-1

价格:90.00元

装帧:平装(无盘)

isbn号码:9787109079250

丛书系列:

图书标签:

• 中国农业
• 农业发展
• 2002年
• 中国经济
• 农业政策
• 农村发展
• 经济报告
• 行业报告
• 统计数据
• 宏观经济

探索二十一世纪初期中国社会转型与全球化浪潮下的区域发展变迁：以长三角、珠三角及中西部腹地为核心的比较研究 图书名称：区域驱动：中国经济地理的重塑与社会转型（2000-2010） 作者：张文远 教授 / 撰稿；李晓明 博士 / 合作研究 出版社：社会科学文献出版社（2012年修订版） --- 内容简介 本书聚焦于2000年至2010年间，中国在加入世界贸易组织（WTO）后，经济地理格局发生的深刻而剧烈的重塑过程。我们避开了对特定行业（如农业、能源）的传统宏观统计分析，而是深入考察了驱动区域经济增长的底层逻辑、要素流动模式以及由此引发的社会结构性变化。全书以中国东部沿海的核心经济带——长三角与珠三角——作为高密度、高效率的“极核”，将其发展模式、制度创新与产业升级路径，与广阔的中西部腹地所经历的“承接、扩散与再平衡”过程进行多维度、跨尺度的比较研究。 本书的基石在于对“地理经济学”理论在中国情境下的本土化应用，核心论点是：2000年代的中国区域发展不再是简单的“梯度推移”，而是由全球化红利、国家战略（如西部大开发、中部崛起）与地方治理能力共同塑造的复杂非均衡网络。 全书共分六个主要部分，超过十五万字的实证分析与案例研究，旨在勾勒出十年来中国城市化与工业化双螺旋上升的地理图景。 --- 第一部分：全球化冲击与核心增长极的制度基础（约300字） 本部分首先对长三角（以上海为龙头）与珠三角（以深圳、广州为中心）的异质性发展路径进行了细致的剖析。我们认为，珠三角的成功更多地依赖于制度的先行突破和“世界工厂”的资本与市场导向；而长三角则体现出更强的要素集聚能力和制造业的高端渗透，尤其是在金融资本与科教资源的耦合方面。 我们重点分析了两个区域在土地制度、户籍制度改革上的局部实验，以及这些实验如何影响了外来劳动力的吸纳、技术转移的效率和地方政府的招商引资策略。通过对海关数据的深度挖掘，我们揭示了在2001年后，跨国公司直接投资（FDI）在空间上的“虹吸效应”，并考察了这种虹吸如何反过来加剧了区域内部，特别是城乡结合部的人地矛盾和收入差距。这一部分的研究结论指出，核心极的持续高速增长并非完全内生，而是高度依赖于全球价值链的特定嵌入点。 --- 第二部分：中西部腹地：承接、辐射与“被遗忘的区域”（约350字） 与东部沿海的“前沿驱动”形成鲜明对比，本书投入了大量篇幅研究中西部地区的“后发性”发展。我们摒弃了简单地将中西部视为“资源输出地”的传统视角，转而关注“政策性转移”和“内陆开放”的实际效能。 西部大开发案例研究： 重点考察了基础设施投资（如铁路、高速公路网）对区域市场一体化的实际贡献。我们发现，基础设施的改善在很大程度上降低了区位劣势，但其带来的产业集聚效应往往滞后且集中于少数中心城市（如成都、西安），对周边中小城镇的“涓滴效应”有限。 中部崛起与“人口回流”： 针对武汉、郑州等中心城市，我们分析了国家在区域金融中心和物流枢纽建设上的定位。同时，我们通过对特定时期人口普查数据的交叉比对，探讨了随着沿海成本上升，部分劳动密集型产业向中部地区的迁移趋势，以及这种迁移对当地工资水平和劳动力技能结构带来的冲击。 制度的粘性： 对比研究表明，中西部地区在地方政府的“行政能力”和市场化程度方面，仍存在明显的“制度粘性”，这在一定程度上阻碍了其有效承接东部产业转移所需的复杂配套服务和灵活的要素市场。 --- 第三部分：要素的流动与空间的重构：劳动力、资本与信息流（约300字） 本部分是全书方法论上的创新点。我们运用社会网络分析（SNA）和地理信息系统（GIS）技术，量化了2000年至2010年间，中国关键要素在不同地理单元间的流动强度和路径。 1. 劳动力： 考察了“农民工”群体的空间锁定与社会隔离现象，分析了他们从乡村到城市、从内陆到沿海的流动模式如何塑造了城市的人口结构，以及他们对原籍地社会资本的反馈机制。 2. 资本： 区分了“政策性资本”（如国企投资、基础设施建设资金）与“市场化资本”（如民营企业扩张、风险投资）的流向差异，揭示了资本在追逐高回报率和低风险环境时，对特定城市群的偏好。 3. 信息流： 利用互联网普及率和移动通信数据，分析了信息技术的扩散如何影响区域间的知识溢出和技术学习速度，尤其是在珠三角和长三角城市群内部的“城市同构化”现象。 --- 第四部分：城市群的兴起与区域边界的模糊化（约250字） 本书认为，2000年代是中国“城市群”概念从理论走向实践的关键十年。我们重点分析了长三角城市群（以上海为轴心向苏南、浙北扩散）和珠三角城市群（在香港、澳门的辐射下向周边城市渗透）的内部组织逻辑。 研究发现，城市群的发展表现出显著的“核心-腹地”分工，但这种分工的边界正在被快速的交通网络所打破。例如，高铁网络的建设如何重塑了通勤时间和空间上的“可达性”，从而促使一些原本处于边缘的城市（如杭州、南京、东莞）获得了新的发展契机，并开始挑战传统上由省级行政区划定义的经济势力范围。 --- 第五部分：社会结构的分化与区域身份的重塑（约200字） 经济地理的变迁必然导向社会结构的调整。本部分转向定性研究和微观访谈，探讨了区域经济分化对居民生活质量、代际流动机会和区域认同感的影响。 我们考察了东部沿海“新市民”阶层的出现与固化，以及中西部地区在“返乡创业”浪潮下出现的社会资本重组。区域间的经济差距不仅体现在GDP总量上，更体现在优质公共服务（教育、医疗）在空间上的不均衡分布，这直接影响了家庭的生育和教育投资决策，并可能成为未来社会矛盾的潜在温床。 --- 结论与展望：迈向均衡的挑战 本书最后总结道，2000年至2010年的十年是中国经济地理发展中“非均衡性”达到顶峰的阶段。区域发展策略从过去的“点轴开发”向“区域集群”转变，国家意志在引导空间布局中扮演了至关重要的角色。然而，过度依赖要素投入和政策红利的核心区域，其可持续性面临挑战；而中西部地区要真正实现“赶超”，需要的不仅是基础设施的投入，更深层次的是制度创新和人力资本的有效配置。本书为理解当前中国区域发展战略的继承与调整，提供了坚实的地理经济学基础。

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