具体描述
内 容 简 介
本书是《6502电气集中电路》的姊妹篇,系统地介绍了6502电气集中工程设计
的程序及方法。从车站信号平面布置图、电路图到各种配线图的手工设计方法及计算
机辅助设计的方法,本书力求用通俗易懂的语言加以阐述,以便使读者较快地掌握车
站信号的设计步骤、方法,从而对设计的全过程有一个完整的概念。
本书作为信号设计的工具书,可供从事信号工程设计的技术人员业务学习用,也
可供信号施工、维修单位和大、中专院校的师生参考。
作者简介
目录信息
第一章 设计程序及主要环节
第一节 概 述
第二节 勘测调查
第三节 初步设计
第四节 施工设计
第二章 车站信号平面布置图
第一节 车站信号平面布置图的内容
第二节 联锁区范围的确定
第三节 道岔的定位位置与编号
第四节 信号机的设置及命名
第五节 轨道电路区段的划分及命名
第六节 计算道岔、警冲标及信号机的坐标
第三章 双线轨道电路布置图
第一节 轨道电路的极性交叉
第二节 双线轨道电路布置图设计
第四章 编制联锁表
第五章 控制台盘面布置图
第六章 组合类型图及其运用
第一节 组合类型图
第二节 组合类型图的运用
第三节 组合排列表
第七章 结线图设计
第一节 网路图设计
第二节 网路图以外的其他电路设计
第八章 交流电力牵引区段对车站信号设备的影响与防护
第一节 信号机的设置要求
第二节 轨道电路制式及扼流变压器类型的选择
第三节 钢轨作为牵引回流通道带来的问题及解决措施
第四节 其他规定
第九章 配线图设计
第一节 控制台配线
第二节 组合架零层端子配线
第三节 组合侧面端子配线
第四节 室外分线盘端子配线
第五节 人工解锁按钮盘配线
第十章 站内结合电路
第一节 到发线出岔电路
第二节 延续进路电路
第十一章 与区间闭塞结合电路
第一节 与单线半自动闭塞结合电路
第二节 与移频自动闭塞结合电路
第三节 交流连续式轨道电路移频电码化电路
第四节 与U-T区段四显示自动闭塞结合电路简介
第五节 自动闭塞方向电路
第十二章 与调度集中和调度监督结合电路
第一节 与调度集中结合电路
第二节 与调度监督结合电路
第十三章 电缆网络计算
第一节 电缆线路
第二节 电缆网络计算
第十四章 6502电气集中计算机辅助设计
第一节 概 述
第二节 计算机辅助设计的基本原理
第三节 软件编制
第四节 图形数据库编辑函数的应用
附录一 信号平面图CAD数据编制及使用说明
1.信号平面图CAD数据编制说明
2.信号平面图绘图软件(数据输入方式)使用说明
附录二 类型图
1.TA数据类型图
2.PX类型图
3.CS网络类型图
附录三 数据类型表
1.JLZ平面图数据
2.TA几Z数据
3.PXJLZ数据
4.PXJLZ1PX数据
5.PXJLZ.DAT数据
附录四 室内、外分线盘配线
参考文献
· · · · · · (收起)
读后感
用户评价
这本书最让我感到惊喜的是其对“设计哲学”的探讨,而非仅仅是技术规范的罗列。作者用相当大的篇幅讨论了在设计电气集中系统时,如何平衡“冗余度”与“系统复杂性”之间的矛盾。他引用了几个历史案例,分析了由于过度追求高冗余而导致的维护噩梦,以及在简单系统因单点故障而引发的灾难性后果,从而引导读者找到一个“恰到好处”的平衡点。这种基于工程历史教训的总结,使得书中的每一个设计建议都具有深厚的现实意义。比如,书中提出的状态机设计原则——“状态转移必须是单向且可审计的”,这一原则在处理道岔反位检测和空闲确认时被反复强调,并辅以图表展示了不同设计下日志记录的清晰度差异。这不仅仅是技术指导,更是一种对职业操守的熏陶,它让我意识到,好的工程设计不仅要功能正确,更要易于追溯和诊断,这对于需要长期运行和升级的铁路系统至关重要。
阅读体验方面,这本书的结构设计初衷似乎是面向正在进行毕业设计或初级项目选型的学生,但其内容的专业度又远超一般教材。它的章节过渡略显跳跃,从基本的总线时序图直接跳到了大规模控制台的层级结构描述,中间缺乏一个平滑的过渡章节来专门梳理概念。不过,正因为这种“直击核心”的叙事风格,反而让真正有经验的读者能快速定位自己感兴趣的部分。我尤其喜欢其中关于“错误注入测试”章节的描述,作者提出了一套系统性的方法,来模拟各种瞬时干扰(如电源波动、串扰噪声)对逻辑运算的影响,并展示了如何通过软件预处理和硬件滤波来有效规避这些“幽灵错误”。这种实战层面的风险管理思路,在很多侧重于“如何做”的书里是看不到的,它更多地是在探讨“如何确保它不会错”。尽管排版略显陈旧,但其内容的密度和前瞻性,足以弥补形式上的不足,绝对是值得反复研读的案头工具书。
说实话,一开始被书名吸引,是抱着学习最新一代轨道电路或ATP技术的心态去翻阅的,但很快就发现这是一本更偏向于“老派”而扎实的系统设计手册。它聚焦于上世纪末到本世纪初广泛使用的6502架构在电气集中控制中的应用,这在当今大量采用ARM或FPGA的背景下,显得有些“复古”。然而,正是这种聚焦,让它展现出了无与伦比的深度。作者对指令集的优化运用简直是一门艺术,如何用最少的周期完成复杂的安全判断,并确保在极低的功耗下长时间稳定运行,这些细节的描述极其到位。书中对输入/输出端口的电气隔离设计、看门狗定时器的实现细节,以及如何用汇编语言来确保关键路径的实时性,都提供了非常详尽的步骤指导。这对于那些需要维护或升级老旧系统,或者希望从底层理解嵌入式安全设计的同行来说,简直是宝藏。它教会我,技术更迭固然重要,但底层的逻辑和对硬件特性的精妙驾驭能力,才是工程师的看家本领,这本书把这个道理阐述得淋漓尽致。
从整体上看,这本书更像是一份为特定领域“量身定制”的专家笔记汇编,而非面向大众读者的科普读物。它的语言风格极其正式和内敛,几乎没有使用任何口语化的表达,处处透露着严谨。对于非电气工程背景的读者来说,前几章可能会有些吃力,尤其是对早期的总线仲裁和中断处理机制的讲解,要求读者对时序逻辑有较好的理解。然而,一旦跨过这个门槛,后面关于报警和故障隔离的处理流程简直是教科书级别的示范。我特别关注了书中关于“人机界面(HMI)”与底层控制逻辑的解耦设计部分。作者非常坚持“HMI只负责显示,不参与核心判断”的原则,并详细说明了如何通过独立的校验链路来确保操作员看到的不是“错误的真实”,而是“安全的报告”。这种对责任分离的坚持,在如今许多软件堆叠的系统中显得尤为珍贵,它确保了系统的鲁棒性,即使上层显示系统崩溃,底层控制依然能够安全地保持在最后一次确认的安全状态,这种对系统边界的清晰界定,是本书留给我最深刻的印象之一。
这本《6502电气集中工程设计》的书籍,对于一个刚踏入铁路信号与控制领域的工程师来说,简直是一场及时的甘霖。书中对6502微处理器的应用场景进行了深入剖析,尤其是结合了电气集中联锁系统的实际需求,讲解了如何利用其有限的资源进行高效的逻辑运算和状态管理。我特别欣赏作者在描述具体设计案例时的严谨态度,比如在处理信号机与道岔控制逻辑的交叉验证时,他不仅给出了算法流程图,还详细解释了硬件选型和软件实现上的权衡。例如,关于冗余设计的部分,书中用了大量的篇幅来论证双CPU备份系统的切换机制和故障诊断策略,这在许多通用的微机原理教材中是难以找到的深度。它不是一本停留在理论层面的教科书,而是充满了工程实践的智慧结晶,让人能够清晰地看到书本知识如何在复杂的铁路安全系统中落地生根,每一个细节的处理都体现了对“安全第一”这一核心原则的深刻理解和尊重。读完后,我对如何设计一套可靠且可维护的基于特定嵌入式系统的控制单元有了全新的认识,感觉自己的工程思维得到了极大的提升。