具体描述
内 容 简 介
本教材根据铁路中等专业学校铁道车辆专业“客车电气装置”新编教学大纲编写
的。主要内容是结合铁道车辆专业的特点,重点介绍我国主型客车电气装置的构造、
工作原理、运用常识及有关的实验、操作、理论分析和计算知识等,需讲授94学时。
本书是铁路中等专业学校教材,也可供现场职工教育、技工学校教学和有关技术
人员参考。
作者简介
目录信息
绪论
第一章 客车用铅蓄电池
第一节 TG型铅蓄电池的构造
第二节 铅蓄电池的工作原理
第三节 电解液
第四节 铅蓄电池的特性
第五节 铅蓄电池的检修及充放电工作
第六节 铅蓄电池的故障分析及处理
复习题
第二章 客车用锡镍蓄电池
第一节 镉镍蓄电池的构造
第二节 镉镍蓄电池的工作原理
第三节 镉镍蓄电池的主要性能参数和特性
第四节 电解液
第五节 镉镍蓄电池的充放电
第六节 镉镍蓄电池的维护、检修及主要故障分析和处理
复习题
第三章 客车感应子发电机
第一节 J5型感应子发电机的构造及技术参数
第二节 J5型感应子发电机的工作原理
第三节 J5型感应子发电机的工作特性
第四节 J5型感应子发电机的维护、检修及试验
复习题
第四章 KP-2A型控制箱
第一节 KP-2A型控制箱的整流电路
第二节 KP-2A型控制箱的稳压电路
第三节 KP-2A型控制箱的辅助电路
第四节 KP-2A型控制箱的结构与安装
第五节 KP-2A型控制箱的调整试验及故障分析
复习题
第五章 客车用电器及车体配线
第一节 客车照明及逆变器
第二节 客车电扇
第三节 分散式供电系统车体配线
第四节 集中式供电系统车体配线
复习题
第六章 空调客车供电装置
第一节 空调客车供电装置的组成
第二节 柴油机
第三节 同步发电机
第四节 同步发电机的励磁和并联运行
第五节 同步发电机及励磁系统电气故障分析及处理
第六节 CCK39型软卧空调车柴油发电机供电系统
第七节 列车发电站总线路图
第八节 列车发电站的运行调整及维护、检修
复习题
第七章 客车轴温报警器
第一节 轴温报警器的工作原理
第二节 轴温报警器的结构和安装
第三节 轴温报警器的检修及试验
复习题
主要参考文献
· · · · · · (收起)
读后感
用户评价
我对这本《客车电气装置》的评价,要从它对“可靠性与冗余设计”的关注点来切入。在铁路客车这种对安全要求极高的领域,电气系统的健壮性是重中之重。这本书没有仅仅停留在标准的规范要求上,而是深入探讨了在极端工况下,如何通过多层次的冗余备份和故障自愈机制来保障持续运行。我印象特别深的是对牵引供电中断后,辅助供电系统快速切换的详细建模和仿真分析,这部分内容翔实的数据和严谨的数学推导,让我深刻理解了不同设计方案背后的性能权衡。这本书的配图质量也非常高,那些精心绘制的接线图和系统框图,比很多厂家提供的说明书还要清晰明了,几乎可以作为现场维护人员的“电子手册”来使用。我特地留意了一下关于电池管理系统(BMS)的部分,它对电池寿命预测和热失控预防的描述,比我之前看过的任何一本专业书都要细致入微,体现了作者深厚的专业积淀和对行业前沿技术的敏锐捕捉。
这本新书《客车电气装置》真是让人耳目一新,作者在电气系统设计方面的独到见解,让我这个长期在轨道交通领域摸爬滚打的老工程师都受益匪浅。我原以为我对这块领域已经了如指掌,但书里对新型高压直流系统的拓扑结构分析,以及对能耗优化策略的探讨,简直是打开了新世界的大门。特别是关于车厢内照明系统的智能调光与节能控制那几章,结合了最新的物联网技术,理论与实践结合得非常紧密,看得我手痒,真想马上应用到我手头的工作中去。而且,作者在描述复杂电路原理时,总能用一些非常形象的比喻,把那些晦涩难懂的概念讲得通俗易懂,这一点对于初入行的技术人员来说尤其宝贵。书中对电磁兼容性(EMC)问题的处理方法也相当全面,提供了不少实用的测试和整改案例,这在实际工程中是经常会遇到的痛点,能有这样一本系统性的参考资料,简直是太幸运了。虽然内容深度很高,但编排逻辑非常清晰,章节间的过渡自然流畅,阅读体验极佳。
说实话,我原本对这类偏重工程技术的书籍总是抱有一丝保留,觉得它们可能过于枯燥,充斥着公式和参数堆砌。然而,《客车电气装置》完全颠覆了我的这种刻板印象。它的行文风格非常具有启发性,尤其是在探讨未来发展趋势的部分。作者并没有止步于现有技术的介绍,而是大胆预测了氢燃料电池和超级电容在客车辅助动力系统中可能扮演的角色,并对相关的安全挑战和技术路径进行了预判。这种前瞻性的视角,让我感觉这本书不只是一本教科书,更像是一份行业发展蓝图的描绘。阅读过程中,我发现作者在引用国际标准时,总会附带一句对该标准背后设计哲学的解读,这种“知其然,更知其所以然”的教学方式,极大地提升了我的理解深度。对于我们这些需要不断进行技术升级和产品迭代的工程师来说,这本书提供的“思考框架”远比具体的电路图更有价值。
这本书给我的整体感觉是“体系完备,细节扎实”。很多专业书籍往往顾此失彼,要么只讲理论框架而缺乏工程细节,要么堆砌细节却缺乏宏观视野,但《客车电气装置》在这方面做到了罕见的平衡。我特别欣赏它对“环境适应性设计”这一章的撰写,从高海拔地区的空气密度变化对散热的影响,到严寒条件下绝缘材料的性能衰减分析,每一个细节都考虑得入木三分。这种基于实际运营环境的深入分析,使得书中的解决方案具有极强的可落地性。我过去在处理某些特定气候区客车的电气故障时,总感觉缺少一个系统性的指导框架,而这本书恰恰提供了这样一个逻辑清晰、步骤明确的分析模型。它不是简单地罗列故障现象和排除方法,而是从设计源头解析了问题产生的根本原因,读完之后,我对如何构建更具韧性的客车电气系统有了全新的认知。
这本书对于我们设计控制软件的人员来说,简直是一份及时的雨露。以前我们总觉得电气系统是“硬件决定上限”,但《客车电气装置》通过大量的篇幅,详细阐述了如何通过优化控制算法来挖掘现有硬件的潜力,实现性能的飞跃。比如,它对变频器PWM策略的精妙调整,如何有效降低电机谐波损耗,提升传动效率,这套逻辑的阐述极其细致。我甚至发现,书中提到的几种新型滤波电路的实现方法,完全可以集成到我们下一代的车控单元(VCU)软件模块中去优化实时性。排版和印刷质量也值得称赞,纸张的质感很好,长时间阅读眼睛不易疲劳,这对于我们这些需要长时间伏案工作的技术人员来说,是一个非常重要的细节。总体而言,这本书的实用性和理论深度达到了一个完美的平衡点。