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第一篇 灭顶之灾 ！？ ――民族产业面面观
狼来了！越来越多！！！
谁来救救民族产业？
民族产业，敢问路在何方？
第一章 洋啤酒泛滥大江南北
一方面是产量的持续增长和市场容量的不断扩大，另一方面则是原有民族品牌的相继丧失。
再过十几年或几十年，当我们在节日里举杯欢庆时，倘若酒杯里再也见不到国产品牌的啤酒，那么任何欢庆场合的背后都将隐藏着民族啤酒业的悲哀和民族产业的遗憾。
“中策”现象：这家来自香港的投资公司把我们的国有资产炒得好“漂亮”！
“钱啤”现象：“ 但在这一过程中，中华啤酒的品牌必须保留和光大”
第二章 水淹七军，“洋”、“土”快餐较量
难怪美国人把对天府可乐的征服看作是“百事业务上的一项重大发展，也是百事过去数年在四川省所付出努力的最大成果。”天府可乐的改姓已超出了一般经济意义。
占尽天时、地利、人和的中式快餐，难道你就这样一步步地被别人挤出这个广阔的餐饮市场吗？
据报道，美国创造食品公司欲投资1.4亿美元在北京开发中式快餐――这14亿美元相当于北京市餐饮业几年的纯利润。
附文：可口可乐水淹国货七军――健力宝、华邦成败亦英雄
第三章 黑头发，黄皮肤，穿什么？用什么？
“洋破烂”充斥市场的年月虽然早已作为国人的耻辱被埋进了历史，但在我国的服装市场上，众多的消费者却依然在“唯洋是举”的怪圈里踱步“司麦脱”是什么？！
为他人做嫁衣裳！中国，没有名牌服装的中国仅仅是一个服装加工大国！
他们之所以如此近似疯狂地抢占与瓜分中国市场，除了受到利润驱使之外，还涉及另一个现在还未引起国人普遍重视的问题――合成洗涤剂所造成的环境污染
第四章 车轮滚滚向中国
著名工业史家耶华说：迄今为止，任何国家工业化的过程都是“汽车化”的过程，任何国家的现代化文明史，都是汽车发展史。
不说美、德、日，就连韩国与巴西也早已将他们的中国同行远远地抛到了后面。
瞧一瞧，大街上叫得出名字与叫不出名字的小轿车吧！洋车在中国已经一统天下！单单1996年上半年，我国就从德国进口20000辆。
上海大众、一汽奥迪、北京吉普、天津夏利・・中国还有自己独立的汽车厂吗？长此以往，中国的轿车工业顶多成为洋轿车企业在中国的一个个组装车间！
第五章 一步落后，步步落后
垂死的美国缘何“死而不朽”？最近又老树开新花一下子又繁荣了起来？
美国又一次幸运地找到了新的经济增长点――信息和通讯产业。
还处在幼年的中国同行在外国跨国公司的进攻中，江山失去大半：集成电路和计算机的75％、程控交换机的50％、卫星通信的90％、移动电话的95％微软公司心怀叵测，在中国大陆与台湾地区发布不同的
Windows95版本，两种版本竟然不能兼容！是有意阻碍中国同胞的联系，还是为了垄断利益？盖茨先生，你要干什么？
第六章 “友邦”们，又回来了
保险业―― 中国最后一个未向外国商人开放的行业―― 出现了外国保险公司。
上海友邦保险公司：多么好听的名字，使人回想起鲁迅先生笔下的“友邦”，如今，“友邦”们又回来了！
前些年不是有人想“看看八佰伴到底是什么样儿”吗？这回可以仔仔细细地看了！
美国“沃尔森”，日本“八佰伴”，以其低价位策略，把中国分散的零售业冲得个七零八落人民大会堂中欢声笑语，杯光交错，香港新鸿基与北京长安集团改建王府井协议正式签字，商业“圣地”王府井从此姓郭！
自行车行业，年生产能力5000万辆，实际产量4000万辆市场需求量3000万辆 合资，合资！搬起石头砸自己的脚
附文：保卫“长城”
第二篇 思考忧患――民族产业与外资
第一章 民族产业，我是谁？
“革命的首要问题，是分清敌、我、友。”――毛泽东民族产业，我是谁？
控股就是民族产业吗？不控股就是非民族产业吗？
有自己的品牌就是民族产业吗？没有自己的品牌就是非民族产业吗？
民族产业，从她一出世就打上了独立的中国的烙印，她的使命只有一个：打击侵略者，把外资产业送回老家去！
第二章 千万不要忘记昨天
这不禁让人回忆起近代中国那酸楚人心的外资入侵历史。
1992年后，跨国公司在中国的举动是令人瞠目的，然而有多少人会想到远在20世纪初世界性的托拉斯就曾大举侵 入中国。
近代中国的民族工业是饱含着如此之多有识之士的救国激情，令人心酸地在那个动荡的年月里无奈而痛苦地挣扎。
张之洞在主张兴办合资企业时所提出的“洋股只可三四，不得过半”的禁限措施对如今面临被吞并危险的许多国内企业是否仍然具有现实意义呢？
第三章 外资大举侵占中国
1992年，是外商对华投资疯狂开始的一年。
轿车行业，三资企业占68％；电梯行业，占70％，彩色显像管，占65％，程控交换机占90％ 移动通讯设备占100％我国最大的轴承厂――哈尔滨轴承厂，外资控股516％
我国最大的印刷机械厂―― 上海人民机械厂，外资控股60％
外资的口号：宁可亏本三年，也要挤占中国市场！
狼，依旧是狼！
第四章 过“关”斩将，还是“关”下就擒？
何谓“WTO”？你离不开我，我离不开你。
我们的民族工业已没有选择“慈爱”的保护或“残酷”竞争的权力，只有记住先哲的古训：生于忧患，死于安乐！
失去保护伞之前：极富魅力的市场之外有着无数双垂涎欲滴的眼睛，怎奈高高的关税壁垒挡住了一只只急于进来攫取市场利润之手。
在中美知识产权谈判中，美方提出的软件侵权赔偿额竟达40亿美元之巨。
WTO，我们那样急于加于这个组织吗？
第五章 民族产业――需要挂救生圈吗？
在一群恶狼中，我们的民族产业既要生存，还要发展。
我们不承认自己是一只羊，因为一只羊在群狼中是不可能存活的。
我们自认为是一头幼狮，但是这头幼狮是否能抵抗狼群的进攻？
民族工业与国外对手的差距：我们最大的500家工业企业销售收入总和是12986亿元，折合1527.77亿美元，还不到美国通用汽车公司一家的年销售收入（1549.51亿美元）民族产业，我为你忧患！
民族产业，我为你加油！
附文：硕鼠，硕鼠，无食我“属”！――美国资本以不正当竞争手段侵吞我民族企业所拥有的知识产权纪实
第三篇 包扎伤 口――民族产业问题透视
民族企业，需要扶助
民族企业，还得自己救自己
第一章 留住灵魂
“假设一个国家突然失去了50名优秀的物理学家，50名优秀的化学家，50名优秀的数学家，50名优秀诗人，50名优秀作家，50名优秀军事家……这个国家会立即变成一具没有灵魂的僵尸！”
中国人才流向现状：最优人才出国，次优人才去外企，再次人才去国企。
中国海外留学派遣规模日益扩大，1995年数字为220000人。MBA，难道你的用处仅仅是给厂长们当翻译吗？
我们到底需要什么人才？是“红顶商人”胡雪岩式的人吗？
《远东经济评论》曾说：当中国出现一大批西服革履、能说流利英语、谙熟国际商务的年轻商人，中国便会成为真正的世界第一！
第二章 珍惜生命
1992年2月11日，当深受朱�基副总理关注的“中国质量万里行”公开与群众见面时，收到的强烈反响是始料不及的。
中国市场上6年的风云变幻之后，洋货继续扩展着其市场份额，大量合资产品也纷纷应市“ISO9000就是订单！”消费者对这个越来越多地出现在报刊广告上的术语早已不陌生了
21世纪对于企业来讲是以质量论英雄的世纪
第三章 无形的损伤
外国人把我们的民族名牌商标看作是“唐僧肉”，谁都想争着咬一口，没来得及注册的被人“注册在先”已经注册了的居然也被人转弯抹角地“抢”走。
当国人带着身扛摄像机的日本“朋友”参观我们的生产线时，是决不会揣测人家心中是否怀有什么恶意的。
我们需要外资，开放的中国也不能拒绝外国的名牌进入中国市场，但世界上没有哪一个国家不是靠自己的名牌屹立于世界民族工业之林的。
秦池酒开出32亿的“疯狂”价位，以绝对优势压倒群雄再度夺标……难道只有靠“狂轰滥炸”才能打出知名度吗？
第四章 尊重第一生产力
我们在100多年前民族抗击外族侵略的战争为什么没有打赢？是因为我们的长枪短刀抵不过洋人的坚船利炮！
我们在100多年后的民族产业与外资的战争中要靠什么取胜？科技是第一生产力！
技术越高就越好吗？这要靠市场来回答。
我们的技术到底落后几年？5年，10年，20年 ・我们是抢先一步，还是总在别人屁股后面爬？
引进技术不难，消化技术是关键！韩国起亚汽车80年代初与美商合作，1987年便返销美国；可是我们的上海桑塔纳和一汽奥迪呢？
第五章 跟上信息的脚步
没有完整的信息（数据）记录甚至已成为一个企业低效率的标志。
妙不可言的前景引得世界各工业国自80年代以来纷纷制定具体的政策，采取相应措施，加速其推广应用CIMS的步伐。
亚都人大概是在自己受到敲诈之后才意识到Internet对于企业的价值的Internet的发展前景使得商家不得不对它刮目相看
第六章 以一当十，还是以十当一
来自国内的消息：海南岛支柱行业――饮料业中兄弟阋墙椰树生产芒果汁挤占椰风市场，椰风针锋相对，推出椰汁搞降价大战，争得险些鱼死网破。“两椰”之战风风火火大敌当前，以和为贵！同室操戈，相煎何太急？
年产量只有100万多一点的中国汽车业，竟然拥有125个汽车制造厂，超过美国、西欧及日本厂家之和，世界汽车业曾为之瞠目
100多个“指头”硬是捏不成几个“拳头’，民族产业如何与国外大型跨国公司进行搏斗？
附文：’95中国最有价值的品牌研究报告
· · · · · · (收起)
读后感
用户评价
初次接触这本书，给我的感觉是它极具讨论的潜力，它的标题本身就像一个掷向平静湖面的石子，必然激起层层涟漪。我非常期待书中关于“国家安全审查机制的有效性”这一主题的论述。在全球化日益加深的今天，界定“经济主权”的边界在哪里，变得越来越模糊和困难。这本书似乎试图为这个模糊的边界描绘出一些清晰的轮廓。我倾向于认为，好的经济论著不应只给出答案，更重要的是引导读者提出更好的问题。我希望这本书能够提供一种辩证的视角，既不盲目排外，也不全然开放，而是展现出一种审慎的、目标导向的资本引入策略。书中对国际资本流动趋势的宏观预测，以及这些趋势如何倒逼中国进行深层次结构性改革的分析，将是我阅读的重点。一个成功的评价体系应该超越简单的“好”与“坏”，而是衡量其提供了多少富有洞察力的分析框架，以及这些框架能否被实际的政策制定者所借鉴和采纳。这本书从装帧到内容选材，都透露出一种试图达到此高度的努力。
拿到这本书时，我首先感受到的是其内容的广度和深度。它不仅仅是在讨论宏观的经济学理论，似乎还触及了法律、政治学甚至社会学等多个维度。我特别注意到作者在引言部分提到的研究方法论，他似乎借鉴了比较政治经济学的某些工具，试图将市场效率与国家控制力进行量化对比。这种雄心勃勃的跨界尝试，本身就值得称赞。虽然我还没有深入阅读核心章节，但从随书附带的参考文献列表可以看出，作者的阅读范围非常广泛，既有国内顶尖学者的著作，也有不少国际智库的报告。这种扎实的学术功底为这本书提供了坚实的信誉基础。我个人对书中关于“‘走出去’战略与‘引进来’战略的结构性张力”的探讨抱有极大的兴趣，这种对冲和平衡如何在外资大量涌入的背景下实现，是一个非常精妙的课题。我希望作者能提供一些具体的案例，展示政策制定者是如何在复杂的国际金融环境中，既保障开放性，又构筑防火墙的。
这本书的包装和设计风格非常现代，简洁而有力，与书名形成了一种奇特的和谐感——既有历史的厚重感，又不失现代商业的锐利。作为一名具有敏锐商业嗅觉的读者，我更关注的是书中对具体行业案例的剖析，比如高科技制造业、金融服务业以及消费品领域，外资渗透率的差异性以及对本土企业发展空间的影响。如果书中能够提供一些关于外资并购后，目标企业运营模式、技术转移和人才留存的具体研究，那将是极具价值的深度观察。我非常看重对“隐性控制权”的讨论，因为在许多情况下，所有权比例的数字并不能完全反映实际的决策权和话语权。这本书是否能够揭示那些隐藏在股权结构背后的复杂利益链条和影响力网络，是我衡量其深度的一个重要标准。如果它仅仅停留在批判外资的表层，那就失去了作为一本严肃著作的意义；只有深入到机制的层面，探讨“如何管理”而非仅仅是“如何看待”，才算真正触及了问题的核心。
这本《外资能否吞并中国》的书名确实引人注目，让人不免对其中探讨的经济主权、资本流动与国家战略之间的复杂博弈产生强烈的好奇心。我作为一名长期关注全球经济格局的读者，对这类宏大叙事的作品总是抱持着审慎而又期待的态度。这本书的排版和装帧设计透露出一种严肃的学术气息，纸张的触感也相当不错，显然是经过精心制作的。在初步翻阅目录时，我注意到作者似乎采用了跨学科的研究方法，将历史的纵深感与当下的金融数据分析相结合，这一点非常吸引我。我特别留意了其中关于“关键基础设施领域的外资渗透率分析”这一章节的标题，这暗示了作者并非停留在泛泛而谈的层面，而是试图深入挖掘那些可能影响国家安全和经济命脉的实际案例。通常，这类书籍容易陷入理论的泥沼，或者仅仅是情绪化的论述，但从目录结构来看，作者似乎搭建了一个比较严谨的分析框架，期待在接下来的阅读中，能看到扎实的实证支撑，而非空中楼阁般的推测。这本书的厚度也令人满意，表明其内容必然是充实而非敷衍的。
这本书的封面设计非常具有冲击力，那种深沉的蓝与跳跃的红色在视觉上形成了强烈的冲突感，恰如其分地烘托出主题的尖锐性。我是在一家独立书店偶然发现它的，店主极力推荐，说这本书近来在一些圈子里引发了不少讨论，尤其是在探讨中国经济“双循环”战略的背景下，这本书的视角显得尤为及时和切中时弊。我个人非常欣赏作者在行文上流露出的那种冷静克制的笔调，即使面对如此敏感的话题，也尽量避免了煽动性的语言，而是倾向于用数据和逻辑来构建论证。我最期待的是书中对不同历史时期外资进入模式的比较分析，比如改革开放初期与近十年的模式转变，这种动态的视角能帮助我们更全面地理解“吞并”这个词在不同历史语境下的含义是否发生了位移。如果能清晰地勾勒出监管政策的演变轨迹，以及这些政策如何影响了外资的投资偏好和退出策略，那么这本书的价值将大大提升，因为它将不再是简单的现象描述，而是深入的制度剖析。
