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出版者:高等教育

作者:(德)金恩科//(瑞典)尼尔森|译者

出品人:

页数:420

译者:

出版时间:2010-11

价格:33.00元

装帧:

isbn号码:9787040301793

丛书系列:

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铁血与丝绸：中世纪欧亚大陆的贸易网络与文化交融（1200-1500年） 作者：[虚构作者姓名，例如：艾伦·霍金斯 或 李明德] 【书籍简介】 本书深入剖析了公元13世纪至15世纪，这一波澜壮阔的历史时期中，贯穿欧亚大陆的复杂贸易网络及其引发的深刻文化碰撞与重塑。我们不再将视角局限于单一的地理区域，而是聚焦于那些将遥远文明紧密联系在一起的商路——无论是陆地上的“丝绸之路”残余与新生力量，还是海上新兴的季风航线。本书旨在揭示，在蒙古帝国鼎盛与衰落的背景下，商品、技术、宗教信仰乃至瘟疫是如何以前所未有的速度和广度流动，最终形塑了近代世界的雏形。 第一部分：陆权与海权的新平衡 本书开篇即确立了分析框架：中世纪晚期，欧亚大陆的贸易格局正经历一场深刻的权力转移。 第一章：蒙古遗产与碎片化的商路 蒙古帝国虽然在地理上实现了前所未有的统一，但其崩溃（尤其是在伊尔汗国和金帐汗国的瓦解后）并未导致贸易的中断，反而催生了新的地方性商业实体。我们考察了察合台汗国、帖木儿帝国的崛起对中亚绿洲城市（如撒马尔罕、布哈拉）商业地位的影响。重点分析了“便士体系”（Pax Mongolica）瓦解后，商队贸易面临的安全挑战、关税壁垒的增加，以及商帮（如色目商人、维吾尔商人）如何通过建立私人保护网络来维持关键线路的运转。 第二章：季风的召唤：印度洋与南海的扩张 相较于陆路贸易的波动性，本书投入大量篇幅研究了海上贸易的加速。重点关注了爪哇、苏门答腊、印度西部沿海（古吉拉特邦）以及波斯湾沿岸港口群的繁荣。我们详细描述了季风规律如何被精确掌握，使得航行时间大幅缩短。分析了新出现的航海技术，如中国指南针的广泛应用（尤其是宋元时期的改进）以及阿拉伯三角帆船（Dhow）的优化设计，这些技术革新使得跨洋贸易的风险降低，利润率上升。同时，我们剖析了中国明朝初期的海禁政策（如郑和下西洋的经济与政治驱动力），以及其对东南亚贸易格局的长期影响。 第二部分：关键商品与技术流动的生态学 贸易的本质是商品的交换和技术的扩散。本部分从微观层面，考察了特定商品如何成为连接不同世界的“硬通货”和催化剂。 第三章：丝绸的替代品：纺织品与原材料的逆转 传统上，丝绸是中国向西输出的标志。然而，在14世纪，情况发生了微妙的变化。本书考证了来自印度的棉布（如卡利科布）和来自佛兰德斯（今比利时地区）的精纺羊毛织物（Drapery）如何大量涌入东方市场。分析了这些“新兴”纺织品在文化适应性上的优势，以及它们如何挑战了以丝绸为核心的传统贸易等级。此外，我们探讨了铜、铁矿石以及盐在不同文明间的战略性分配。 第四章：知识的溢出效应：冶金、造纸与医学 技术转移往往比商品转移更为深远。本书追踪了关键技术的扩散路径。例如，中国先进的冶金术（如生铁冶炼）和火药技术的西传，及其在军事应用上的变革。我们深入研究了伊斯兰黄金时代积累的数学、天文学和医学知识，如何通过安达卢西亚、埃及以及中亚的学术中心，反哺欧洲的文艺复兴前夜。造纸术沿着丝绸之路的传播路线图被重新绘制，揭示了其在行政管理和学术记录中的革命性作用。 第三部分：文化、信仰与疾病的传染 贸易网络不仅是物质的通道，更是无形的思想和生物载体的传送带。 第五章：信仰的地理学：佛教、景教与苏菲主义的渗透 本书超越了简单地记录宗教传播，而是探讨了信仰如何在贸易沿线发生“本土化”和“混合化”。我们考察了蒙古王公对不同宗教（如基督教聂斯脱里派、藏传佛教）的实用性接纳，以及苏菲教团在安纳托利亚和中亚的商业化传播策略。特别分析了欧洲的方济各会传教士（如柏郎嘉宾、鄂多立客）在觐见东方君主时，如何利用西方知识和新奇物品作为外交筹码。 第六章：黑死病的全球化路径 “黑死病”（鼠疫）是本时期最剧烈的全球化事件。本书详细重建了1340年代鼠疫从亚洲腹地爆发，经由克里米亚的卡法港、沿着地中海贸易线迅速扩散至欧洲和北非的路径。我们不仅分析了其生物学传播机制，更侧重于探讨鼠疫对不同贸易节点的社会经济冲击——例如，劳动力短缺如何改变了农奴的地位，以及宗教解释在不同文化中（如欧洲的“鞭笞者”运动与伊斯兰世界的“真主意旨”）的差异化反应。 结论：向近代世界的过渡 本书总结道，1200年至1500年间的欧亚贸易网络，是一个动态、复杂且充满矛盾的系统。它在促进了空前的物质繁荣和文化交流的同时，也埋下了全球性灾难（如瘟疫）的种子，并最终因为奥斯曼帝国的崛起、拜占庭的陷落以及新兴大航海时代的驱动力，进入了一个全新的地理大发现时代。本书试图证明，中世纪晚期的“全球化”并非终点，而是通往早期现代世界的关键性跳板。 --- [此书适合历史地理学、经济史、中亚研究、拜占庭学和世界史领域的学者、研究生及对跨文化交流感兴趣的普通读者。]

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读完这本书的初稿，我感觉我的知识库非但没有增加，反而被一些非常“虚”的概念给稀释了。我原本以为会看到关于故障码读取机制、传感器冗余设计或者最新的域控制器架构的深度剖析。结果呢？书的后半部分几乎成了一本关于**汽车内饰材料可持续发展和环保法规影响下的设计趋势**的论文集。作者花费了大量的篇幅去讨论如何使用回收塑料和植物基材料来取代传统皮革和塑料，这当然很重要，但它与“控制系统”这个标题风马牛不相及。书中对车辆动态稳定系统（VDC）的描述，竟然停留在描述其“在紧急避险时能给予驾驶者信心”的层面，完全没有涉及Tire Slip Ratio的计算模型，更别提横摆角速度传感器（Yaw Rate Sensor）的数据融合技术了。这感觉就像是买了一本烹饪书，结果里面三分之二的篇幅都在讲农场如何有机种植蔬菜，而关于如何烹饪的核心技巧却只字不提。对于我这种追求技术精确度和系统深度的读者来说，这种表面的、停留在“是什么”而不是“怎么做”的描述，简直是一种折磨。

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最让我感到啼笑皆非的是，这本书在提到“电气化趋势”时，几乎将全部精力放在了对**电池组外观造型、充电口设计美学以及电动车静音特性**的描述上。我原本期待能看到关于电池管理系统（BMS）中的热失控预防算法、高压系统的安全冗余设计，或者逆变器（Inverter）的拓扑结构如何影响电机响应速度的讨论。然而，书中对BMS的提及，仅限于“它确保电池健康，让车主安心长途旅行”。这种对核心技术领域的漠视，让我对作者的专业背景产生了极大的怀疑。它更像是对汽车行业“热门词汇”的集合，缺乏对底层控制逻辑的实际理解。就像一本关于核能的书，却只关注反应堆的外观设计和宣传口号，而对裂变过程的物理机制避而不谈。这本书的“控制系统”标签，更像是一个吸引眼球的营销噱头，实际内容与标题的偏差程度，令人咋舌。

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这本书的叙事方式极其散漫，章节之间的逻辑跳转非常突兀，完全没有技术书籍应有的严谨性。我尤其对其中关于“智能座舱人机交互（HMI）的未来演进”这一部分感到困惑。作者用了近百页的篇幅，描绘了一幅未来汽车会完全被语音和手势控制取代的美好愿景，并引用了大量科幻电影的片段来佐证观点。但当你试图寻找任何关于如何设计有效的、低延迟的语音识别接口，或者如何确保这些输入在高速驾驶环境下不分散驾驶员注意力（这恰恰是控制系统设计中的关键安全考量）时，你会发现那里一片空白。它更像是一本面向大众读者的科普读物，用一种非常“上层建筑”的视角来俯瞰汽车行业，将所有复杂的电子和软件工程问题，一概简化为“用户体验的提升”。如果我要了解未来的趋势，我更倾向于阅读Tier 1供应商发布的白皮书，而不是这种缺乏技术支撑、纯粹依赖个人想象力的文字堆砌。我需要的是实现这些“愿景”的技术路径和面临的工程挑战，而不是空泛的对未来的赞美诗。

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这本书，说实话，拿到手里的时候我还有点小期待，毕竟“汽车控制系统”这个名字听起来就挺硬核的，我本来是想找一本能帮我理解现代汽车上那些复杂电子控制模块是如何协同工作的技术手册。我希望它能深入浅出地讲解从发动机管理系统到ABS、ESP这些主动安全技术背后的控制算法和传感器原理。我翻开目录，看到了一些关于CAN总线通信和诊断协议的章节，这让我以为终于找到了我需要的“干货”。然而，这本书的实际内容让我大跌眼镜。它似乎把重点完全放在了汽车的**工业设计美学和市场营销策略**上。里面充斥着大量关于流线型设计如何影响空气动力学，以及不同品牌如何通过内饰材质和氛围灯来塑造用户“驾驶情感体验”的论述。我读到了一整章在分析某豪华品牌是如何通过调整转向助力曲线的“手感反馈”来营造“人车合一”的错觉，而不是去解释这些助力系统本身是如何被ECU控制的。这根本不是一本关于“系统控制”的技术书籍，更像是一本给汽车设计师和市场总监准备的行业观察报告。对于一个真正想钻研底层控制逻辑的工程师或爱好者来说，这本书提供的价值几乎为零，它更像是在用宏大的概念包装对具体技术细节的逃避。我需要的是电路图和PID参数调整的讨论，而不是对“色彩心理学在仪表盘布局中的应用”的长篇大论。

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这本书的语言风格带着一种强烈的、近乎布道式的乐观主义，通篇充斥着对“未来智能驾驶的无限可能”的歌颂。它似乎假设所有的技术难题都已经迎刃而解，或者根本就不存在。例如，在讨论自动驾驶辅助功能时，作者轻描淡写地提到了“传感器融合”，然后马上就跳到了“车辆将成为我们移动的第三生活空间”的结论。这完全忽略了环境感知系统的局限性、决策规划算法的实时性挑战、以及最关键的，**控制执行器对规划指令的准确响应**所涉及的复杂反馈回路。我需要的不是一个乌托邦式的未来蓝图，而是一个脚踏实地的工程分析，分析当前的技术瓶颈在哪里，以及控制工程师们是如何通过优化算法来逐步逼近那个目标的。这本书读起来让人感觉飘飘然，但合上书本后，我发现自己对如何调试一个车道保持系统（LKA）的横向控制器，或者如何优化一个ACC系统的加减速度平滑过渡曲线，一点新的启发都没有得到。它更像是一本给非专业人士描绘汽车行业前景的画册，而非一本深入研究其核心控制机制的专业书籍。

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