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isbn号码:9780309126052

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• Highway Research
• Federal Investment
• Transportation Policy
• Infrastructure
• Funding
• Roads
• United States
• Government Spending
• 2006-2009
• Research and Development

联邦公路研究投资：基础设施发展的关键十年（2010-2019） 本书深入剖析了2010年至2019年间，美国联邦政府在公路研究领域所进行的关键性投资及其对国家交通基础设施现代化所产生的影响。 这是一个充满挑战与变革的十年，全球经济的复苏、技术的飞速发展以及对可持续性和安全性的日益重视，共同塑造了联邦资助研究的优先事项和方向。本书旨在为政策制定者、行业专业人士、学术研究人员以及所有关心美国交通未来的人士，提供一个全面、细致的分析框架。 第一部分：宏观背景与投资驱动力（2010-2013） 本部分首先回顾了2010年代初期的宏观经济环境，特别是大衰退（Great Recession）余波对联邦预算和基础设施优先级的深远影响。在这一背景下，本章详细考察了“基础设施投资与就业法案”（或相关临时性拨款法案）如何影响研究资金的分配，以及国会和交通部（USDOT）如何平衡短期经济刺激需求与长期技术创新的需要。 第一章：经济复苏与研究资金的再分配 财政紧缩与效率驱动： 探讨在预算压力下，联邦公路管理局（FHWA）如何调整其研究项目的资金分配策略，从大规模、基础性的工程项目转向更侧重于成本效益分析（Cost-Benefit Analysis）和资产管理（Asset Management）的优化方案。 “绿色”议程的兴起： 分析2010年后，联邦对“可持续交通”的承诺如何转化为具体的研发投入，特别是针对道路材料的能耗降低、温室气体排放监测技术，以及对环境友好型沥青和混凝土的早期研究支持。 第二章：技术萌芽期：数据与数字化的初步渗透 本章聚焦于十年之初，新兴技术如何开始渗透到传统公路研究中。尽管自动驾驶和车联网（V2X）技术尚未成熟，但研究投资已开始向数据驱动的决策转型。 交通监测的演进： 考察联邦资助的试点项目，这些项目旨在利用传感器技术和非传统数据源（如移动设备数据）来提高交通流量预测的准确性，取代传统的、依赖人工数据的模式。 安全评估的量化： 研究对公路安全审计（Highway Safety Manual, HSM）的应用性研究投入，关注如何通过更精细的工程参数和驾驶行为数据，优化路侧安全设施的设计标准。 第二部分：核心技术转型与深入投资（2014-2016） 本阶段是技术突破的酝酿期，联邦研究资金开始向那些具有颠覆性潜力的领域倾斜。 第三章：智能交通系统（ITS）的成熟与扩展 本章详细描述了联邦对高级交通管理系统（ATMS）和区域性智能交通系统的投资策略。 V2X技术的早期实验： 深入分析联邦对车路信息交互（V2I）及车车信息交互（V2V）技术的早期概念验证（PoC）研究的资助情况。这包括对基础通信协议、数据安全框架以及对信号配时的优化研究。 动态交通信息发布： 探讨了如何通过研究增强实时信息发布系统的可靠性和用户接受度，以有效管理拥堵和突发事件。 第四章：材料科学的精细化与耐久性提升 在长期基础设施维护压力下，联邦对提高现有道路网络寿命的研究投入显著增加。 高性能路面系统（HPPS）： 详述了对新型复合材料、自修复混凝土、以及超薄面层技术（Ultra-Thin Overlays）的联邦研发资助情况，重点分析这些技术如何应对重型卡车运输增加带来的挑战。 气候适应性研究： 探讨了针对极端天气事件（如更频繁的热浪和强降雨）对路基和路面的影响进行的专门性研究项目，以及如何开发具有更强抗灾能力的材料配方。 第三部分：面向未来的融合与挑战（2017-2019） 本世纪末期，研究投资的主题逐渐转向“系统集成”，即如何将自动驾驶、电动化和数据驱动决策无缝集成到现有的国家公路网络中。 第五章：自动驾驶环境下的基础设施准备度 这是本周期内增长最快的研究领域，本书将细致区分纯粹的自动驾驶技术研发与联邦对“支持自动驾驶的基础设施”（Infrastructure Supporting Automation）的投入。 高精度地图与定位： 分析联邦对建立高精度参考框架（High-Definition Referencing Systems）的需求和资助方向，这些系统是实现L4/L5级自动驾驶的关键。 道路侧基础设施的智能化升级： 考察对路侧单元（RSU）部署标准、网络安全加固以及路面标记和标志识别准确性提升的研究投入。 第六章：连接性、电动化与政策反馈 本章讨论了新技术对现有运营模式产生的反馈效应，以及联邦如何通过研究来指导相关政策的制定。 电动汽车充电基础设施的研究影响： 探讨在这一时期，联邦研究如何指导充电站的选址策略、电网负荷管理，以及这对路面结构承载力的潜在影响评估。 劳动力转型与研究投资： 分析联邦对新兴技术培训、技能差距分析以及传统公路工程教育转型的研究资助，以确保研究成果能够被有效实施。 结论：十年投资的回顾与展望 本书的结论部分总结了2010年至2019年间联邦公路研究投资的总体趋势——从侧重于传统工程改进到聚焦于系统集成和数字化转型。通过对大量联邦合同、研究报告摘要和拨款记录的交叉分析，本书不仅量化了资金的流向，更重要的是，揭示了这些投资在推动美国公路系统向更安全、更智能、更可持续的未来迈进中所扮演的核心角色。本书最终提出，未来十年（2020年代）的研究重点将建立在这些坚实的基础之上，但需要解决更复杂的跨部门协调和数据治理问题。

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我是在一次偶然的机会下接触到《Federal Investment in Highway Research, 2006-2009》这本书的，本来带着一丝审慎的态度，因为我对政府的投资报告类书籍向来不怎么感冒。然而，这本书彻底颠覆了我的刻板印象。作者仿佛是一位经验丰富的导游，带领我穿梭于2006至2009年联邦政府在公路研究领域所做的各项投资决策之中。他不仅仅是呈现了“有多少钱花在了哪里”，更重要的是，他深入挖掘了这些投资的“为何”和“如何”。从宏观的政策导向，到具体的科研项目，再到研究成果的应用前景，无不细致入微。书中对一些关键研究的案例分析尤为精彩，让我能够具体地理解那些抽象的投资数字背后所蕴含的科学探索和技术突破。例如，关于新型路面材料的研究，作者详细介绍了其背后的技术挑战、资金支持的力度以及对未来道路耐久性和维护成本的潜在影响。这种深度挖掘和细致描绘，使得原本可能枯燥的统计数据变得鲜活而富有生命力，让我对公路建设的科学发展有了全新的认识。

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从专业角度来看，《Federal Investment in Highway Research, 2006-2009》这本书无疑是一份宝贵的研究资料。作者以严谨的态度，系统地梳理了2006年至2009年这四年间，美国联邦政府在公路研究领域的资金流向和重点布局。书中包含的大量数据统计，对于研究交通工程、政策分析以及经济学领域的学者来说，具有极高的参考价值。然而，这本书的价值并不仅仅体现在数据的罗列上，作者在数据背后赋予的解读，更是点睛之笔。他不仅分析了资金投入的数量，更重要的是探究了这些资金的去向、研究的重点领域、以及预期达成的目标。书中对不同时期研究热点的演变，以及科研成果的转化路径的描述，都为我们理解政府科研投资的规律提供了重要的视角。特别是对一些前沿技术的研究投入，如智能交通系统、绿色建材等，书中进行了较为详尽的阐述，这对于我把握行业发展趋势非常有帮助。

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读完《Federal Investment in Highway Research, 2006-2009》，我最大的感受就是，原来我们习以为常的现代公路系统，背后凝聚了如此多的智慧和汗水。这本书让我第一次如此近距离地观察了联邦政府是如何通过投资来驱动公路研究的发展。作者以一种引人入胜的方式，将2006年至2009年这段时间内的各项科研投入，以及它们所带来的影响，娓娓道来。我特别喜欢书中对一些具体研究项目的描绘，它们不再是冰冷的文字，而是充满了科学探索的乐趣和技术突破的激动人心。例如，书中对新型沥青材料的研究，就让我看到了科学家们如何通过不断尝试和改进，去创造更耐久、更环保的路面。这本书让我明白，政府的投资不仅仅是数字的增减，更代表着一种对未来交通的期许，一种对技术进步的追求。它让我对公路建设这项看似平凡却至关重要的事业，有了全新的认识和敬意。

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不得不说，《Federal Investment in Highway Research, 2006-2009》这本书给我带来了意想不到的启发。它不仅仅是一份关于财政拨款的记录，更是一部关于战略规划和前瞻性思考的生动教材。作者通过对2006年至2009年间联邦政府在公路研究领域投资的深入剖析，展现了当时国家对于交通基础设施发展的前瞻性布局。我尤其欣赏书中对研究项目选择逻辑的阐释，以及资金分配背后所考量的多重因素，包括经济效益、环境可持续性、公共安全以及技术创新等。书中不仅呈现了投资的“面”，还深入到了投资的“点”，例如对某个特定研究方向的详尽解读，让我得以窥见科研人员在实验室里的辛勤耕耘，以及这些努力最终如何转化为改善我们出行体验的实际成果。这本书让我深刻认识到，每一次成功的技术革新，都离不开背后持续而有力的投入，而这种投入，往往是基于对未来需求的深刻洞察和对潜在风险的审慎评估。

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这本《Federal Investment in Highway Research, 2006-2009》真是出乎意料地引人入胜。我原本以为会是一堆枯燥的数据和图表，但事实证明，作者以一种极其生动且富有洞察力的方式，将这段时期美国联邦政府在公路研究领域的投入展现在读者面前。书中的分析深入浅出，既有宏观的国家战略层面的解读，也有对具体研究项目细节的描绘。特别让我印象深刻的是，作者并没有仅仅罗列数字，而是通过对这些投资背后的原因、目标以及预期成果的探讨，勾勒出一幅清晰的图景。它让我理解了为什么政府会在某个特定时期将资源倾斜到某些研究方向，以及这些研究如何与当时社会经济发展的需求紧密相连。书中对不同研究领域（如材料科学、交通管理、环境保护等）的资金分配和进展的梳理，让我对公路建设的复杂性和技术含量有了更深刻的认识。它不仅仅是关于金钱的投入，更是关于智慧、创新以及对未来交通体系的愿景。读完这本书，我感觉自己仿佛也参与到了那段重要的研究时光中，亲眼见证了推动公路技术进步的努力和成果。

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