铁路危险货物运输 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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页数:342

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出版时间:2009-5

价格:37.00元

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isbn号码:9787564302269

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• 工作
• 铁路运输
• 危险货物
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铁道运输安全管理与风险控制 图书简介 本书深入探讨了铁路运输，特别是涉及危险货物以外的普通货物运输过程中的安全管理体系构建、风险识别与有效控制策略。全书以保障铁路运输生产安全、提升运营效率为核心目标，涵盖了从基础设施维护到运输组织、人员能力建设等多个维度，力求为铁路运营企业、安全监管部门及相关研究人员提供一套全面、系统的理论框架与实践指导。 第一部分：铁路运输安全管理基础理论与体系构建 第一章 铁路运输安全管理的内涵与发展趋势 本章首先界定了铁路运输安全的核心概念，区分了绝对安全与可接受风险的边界。系统阐述了铁路运输安全管理体系（SMS）的演进历程，从传统的“三基”（基础工作、基本制度、基本操作）管理模式，向基于风险预防和持续改进的现代安全管理模式转型。重点分析了当前全球铁路行业面临的安全挑战，包括气候变化对路基稳定性的影响、高速列车运营带来的新摩擦学问题，以及信息技术快速发展对运输调度的冲击。强调了安全文化在体系构建中的基石作用，阐述了如何通过领导力的承诺和全员参与，培育“主动报告、持续学习”的安全氛围。 第二章 铁路运输安全法规与标准体系 本章详细梳理了国内外铁路运输安全的主要法律法规框架。在国内部分，重点解析了《铁路安全管理条例》及其配套实施细则，特别是关于线路、设备设施的验收标准和日常巡检要求。在国际层面，引入了国际铁路联盟（UIC）关于列车运行图编制、线路承载能力评估及关键设备可靠性指标的指导性文件。深入探讨了标准在安全管理中的刚性约束作用，分析了强制性标准与推荐性标准之间的适用边界。特别关注了在非危险货物运输中，对于超限、超重货物申报及特殊天气条件下限速运行的规定。 第三章 运输组织与运行控制中的安全要素 本章聚焦于列车运行组织和调度的安全控制点。详细解析了行车组织的基本原则，包括区间闭塞、站间自动闭塞等控制方式的安全性设计逻辑。探讨了运输计划的制定过程，如何平衡运输效率与安全裕度，例如在高峰期增加列车密度时，必须同步提高信号系统的反应速度和容错能力。细致分析了列车编组的工艺要求，包括对不同类型货车重量、制动性能差异的补偿措施，以确保整列列车的制动距离符合设计要求。此外，本章还涉及了非常规情况下的应急调度预案，如线路中断、电力牵引故障或自然灾害发生时，如何安全地疏散或停放列车。 第二部分：关键系统与设备的安全保障 第四章 基础设施的健康状态监测与维护 本章是全书的重点之一，详细阐述了轨道、桥梁、隧道等基础设施的结构安全评估方法。内容涵盖了无损检测技术（如超声波探伤、轨道几何尺寸的激光扫描测量）在日常巡检中的应用。深入分析了轨道扣件系统、道岔的疲劳寿命预测模型。对于桥梁结构，探讨了动荷载作用下的应力监测技术，以及如何根据桥梁使用年限和列车通过频率，制定科学的预防性维修计划。对于隧道，着重介绍了通风、排水系统的可靠性要求，以及在复杂地质条件下，监测系统如何预警岩体位移和衬砌变形。 第五章 牵引供电系统与列车运行安全 本章专注于电力牵引系统，特别是接触网的安全运行。详细介绍了接触网的张力管理、绝缘监测及异物侵限的探测技术。分析了供电中断或电压波动对列车控制系统和行车安全的影响。探讨了电气化铁路中，杂散电流腐蚀对轨道结构和金属设施的潜在危害及相应的防护措施。对于内燃机车，则侧重于燃油系统、冷却系统和防火装置的可靠性检查规范。 第六章 列车制动系统的可靠性与性能评估 制动系统是保障列车安全运行的最后一道防线。本章系统介绍了气制动、电空制动等不同制动方式的工作原理及其失效模式。详细阐述了列车制动效能的定期试验要求，包括满载、空载、不同坡度下的制动距离校验。特别关注了列车制动管路的密封性检测、自动制动机的可靠性维护，以及在寒冷气候条件下，防止管路内积水冻结的措施。讨论了列车自动控制系统（如列车自动停车装置TPWS/ATP）在辅助司机操作、防止超速和闯红灯方面的安全贡献。 第三部分：运营过程中的风险识别与控制 第七章 铁路运输中的机械风险与隐患排查 本章侧重于车辆在运行中的动态安全风险。深入分析了轮对、轴承、转向架等关键部件的故障模式，如车轮剥离、轴承抱瓦等，及其引发的脱轨风险。详细介绍了对车辆进行日常、一级、二级等不同等级的检查内容和技术标准，强调了对“异响、异味、异常温度”的早期识别能力培养。对于货物列车，探讨了装载加固的必要性，防止货物位移、倾覆或坠落对线路及其他列车造成二次危害。 第八章 恶劣气候与环境下的运输安全应对 铁路运输受到自然环境的显著制约。本章构建了针对不同气象灾害的风险应对矩阵。针对强降雨和洪水，分析了对路基冲刷、边坡失稳的监测预警机制；针对大风和台风，重点讨论了对高架桥梁、接触网的加固要求和对超高货物列车的限速或停运标准。对于低温和冰雪天气，详细介绍了融冰除雪设备的效能评估、道岔融雪加热系统的可靠性维护，以及确保列车空气制动系统正常工作的防寒措施。 第九章 人的因素在运输安全中的作用与管理 本章强调了操作人员在保障运输安全中的决定性作用。分析了人为失误（如疲劳驾驶、违章作业、通信误解）在事故链中的常见环节。提出了通过科学的排班制度、定期的心理健康评估和基于情景模拟的应急演练，来降低操作人员失误率的策略。重点讨论了信息交互的安全性，包括司机与调度员之间的无线通信规范、信号状态的准确理解与确认流程，以及如何通过人机工程学优化司机室设计，减少操作负荷。 第十章 运输安全绩效评估与持续改进 本章论述了如何量化和评估运输安全绩效。介绍了安全生产指标体系的构建，包括“事故率”、“未遂事件报告率”、“安全检查发现问题闭环率”等关键绩效指标（KPI）。深入探讨了事故调查与原因分析的方法论，如“五问法”、“鱼骨图分析”等，强调事故调查的目的在于系统性缺陷的发现而非单纯的责任追究。最后，阐述了安全管理体系的PDCA（计划-执行-检查-改进）循环机制，确保安全管理是一个不断自我完善的动态过程。 结论：面向未来的铁路安全运营 总结全书核心理念，展望在物联网（IoT）、大数据分析和人工智能技术驱动下，铁路运输安全管理将如何实现预测性维护和智能化决策，最终迈向本质安全的新阶段。 --- 适用读者对象： 铁路运营部门管理人员、运输组织工程师、线路与设备维护技术人员、铁路院校相关专业师生、安全生产监督管理部门工作人员。

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最让我感到出乎意料的是，这部著作在讨论“安全文化”的建立时，几乎完全侧重于自上而下的行政命令和法律约束力的构建。作者详细分析了政府颁布的各项铁路法案是如何逐步渗透到基层站点的管理实践中的，以及如何通过严格的罚款和问责制度来确保合规性。我原本期待看到的是更多关于如何激发一线员工主动报告安全隐患、如何通过游戏化或激励机制来提升操作人员对风险的敏感度的现代管理学理论。书中关于员工培训的内容，多集中于机械操作的重复性训练和对规章制度的死记硬背，缺乏对“非技术性技能”（如团队协作、压力下的决策制定）的探讨。它像是在描绘一个由完美服从的螺丝钉构成的、高度机械化的运输系统，而忽略了人作为复杂变量在整个系统中的能动性和局限性。因此，如果你是想学习如何通过变革组织文化来降低人为失误率，这本书提供的视角会显得过于传统和僵化，它提供的蓝图是一个“服从的铁路”，而非一个“思考的铁路”。

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这本书的排版和语言风格透露着一种古典学术的严谨，每一个句子都力求完整和精确，用词考究，几乎没有口语化的表达，这使得阅读过程成为一种智力上的挑战。我试图寻找关于“应急响应通信协议”的现代发展，比如在手机信号不佳的偏远山区，如何通过卫星链路或数字无线电系统实现对事故现场的远程视频指导和资源调度。然而，书中的讨论集中在二十世纪初，各国铁路部门之间如何通过电报和固定电话网络传递事故简报的流程，以及报文编码的标准。这种历史的厚重感，让人感受到时代的局限性。它详尽地描述了早期消防队处理化学品泄漏时，所依赖的化学手册版本和个人防护装备（PPE）的原始状态，比如厚重的橡胶服和简易的滤毒罐。但对于一个需要了解现代气相色谱仪在现场快速鉴别未知泄漏物的方法论的专业人士来说，这些内容只能提供历史的参照，而无法提供即时的操作指导。它更像是一部优秀的“历史文献汇编”，而不是一本面向未来的“操作手册”。

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我花费了大量时间去研读其中关于“国际铁路联盟（UIC）”早期章程演变的部分，这部分的文字密度极高，充满了专业术语和复杂的引述。我原本是希望找到关于现代集装箱化运输中，如何确保活性化学品在长途运输中温度恒定的具体技术方案，比如主动制冷系统的能耗分析或者泄漏应急处理的实时监测技术。但书中着重描述的，却是上世纪四十年代，各国铁路部门在货物申报单据格式上达成初步共识的过程，以及由此引发的文书工作流程的改变。这种对“制度构建”过程的极度细致描绘，虽然体现了作者严谨的治学态度，但对于我们这些在仓库一线与实物打交道的工程师来说，信息获取的效率偏低。我几乎得用放大镜去审视那些关于“标准重量测量与记录”的段落，试图从中推导出任何能帮助我优化当前称重校验流程的灵感。它更像是一部政治经济学著作在交通运输领域的投影，探讨的是“谁制定规则”和“规则如何被接受”的历史逻辑，而不是“规则具体是什么”的实用指南。这本书的学术价值毋庸置疑，但其作为一本实用参考书的价值，则需要读者进行大量的二次加工和信息筛选。

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这部作品的封面设计着实引人注目，那种沉稳的深蓝色调，配上烫金的字体，散发出一种不容置疑的专业气息。我原本是抱着对某一特定领域知识的好奇心翻开它的，期待能在其中找到关于复杂物流链条中那些微妙环节的深度解析。然而，读完前几章，我发现它更多地像是一本宏大的历史叙事，讲述的不是具体的危险品如何被隔离或处理，而是整个铁路运输体系从萌芽到现代化的漫长演变。作者似乎将笔墨过多地倾注在了铁路线路的铺设、蒸汽机车的迭代，以及不同国家间铁路标准的制定过程上。虽然这些背景知识对于理解运输的宏观环境至关重要，但对于一个急需了解特定安全规程的实践者来说，这些内容显得有些过于宏大和抽象。我期待看到的是关于不同等级危险品识别的图示、紧急情况下的标准操作流程（SOP）的详细比对，甚至是针对新型复合包装材料的性能测试报告的摘要。这本书给我的感觉是，它更像是一部关于“轨道上的文明进步史”，而非我们想象中那种精确到毫克的安全手册。它的叙述流畅、史料翔实，但对于急于解决“眼下问题”的读者而言，可能会感到有些抓不住重点，需要读者具备极大的耐心去挖掘其中可能蕴含的间接经验。

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阅读这本书的过程中，我最大的感受是其叙事视角的高度“去中心化”。作者似乎刻意避开了对某一具体风险事件的深入剖析，比如著名的某次油罐车脱轨事故的连锁反应分析，或是特定爆炸性物质在不同气候条件下储存的最佳湿度控制范围。相反，全书的基调非常平稳，像一条缓缓流淌的河，讲述着铁路基础设施建设的漫长过程。它花了大量篇幅去对比欧洲大陆和北美大陆在铁轨轨距标准化上所做的努力，以及这些努力如何影响了跨国货物的运输效率。我本以为会读到一些关于如何建立一个高效的“危险品运输风险评估模型”的章节，比如如何量化一个老旧线路的抗震能力，或者如何利用大数据预测潜在的人为失误概率。但这里面更多的是关于不同铁路公司的股权结构变化，以及这些结构变化如何影响了安全投入的决策机制。这种宏观的、偏向管理学和历史学的视角，使得具体的、技术性的、与“危险品”直接相关的操作细节，被稀释在了广阔的历史背景之中，读起来让人感觉像是在看一幅非常精美的、但缺少特写镜头的全景画。

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