具体描述
北大社会学博士成为外卖骑手
以局内人视角,揭示数字控制之下新型的劳动过程和劳动关系
一部专业、真诚、冷静的参与式观察力作
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沈原、佟新作序
刘爱玉、叶敬忠、周飞舟、渠敬东、王天夫、项飙、杨典、雷雅雯诚挚推荐
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写字楼、高校、新老社区环绕的中关村商圈,活跃着一个八百余人的外卖骑手兄弟连。“青铜”新手、深藏不露的“单王”大姐、手握神秘“权力”的站点调度员、身兼多职的“扫地僧”……怀着对高收入和自由生活的向往,他们背井离乡,成为全中国外卖骑手的几千万分之一。
某天,一位北大社会学博士骑上电瓶车,加入兄弟连,与他们并肩疾驰他想了解:看似自由和灵活的表象下,平台如何巧妙地隐对骑手的精细控制与管理?本应让骑手如虎添要的大数据,为何最终织就了一张围困骑手的巨网?当人与代码短兵相接,所谓“打工”,又在经历怎样的变化?
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撕掉逆行与奋斗的温情标语,记录嬉笑怒骂的骑手生活
在田野和理论的互动中,追问数字控制之下劳动的未来图景
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社会学博士“卧底”中关村外卖骑手兄弟连,亲历外卖骑手的真实劳动过程,以回应平台经济背后的劳动秩序何以可能——亦即平台经济中资本如何控制和管理劳动力的问题,以期为劳动者的系统困境寻找出路。
究竟是一种什么样的秩序和规则,在引导着超过千万的外卖骑手,每天井然有序地在各个城 市到处奔波?骑手困境备受关注的当下,我们真的了解骑与算法的互动和博弈吗?平台经济时代,资本控制劳动的方式和手段发生了怎样的改变?
……
结合参与式观察经验和劳动社会学理论研究,作者向我们揭示:随着科技的进步,资本对劳动控制强化而不是削弱,平台系统及其背后的“数字控制”取代了人的管理成为平台经济劳动秩序得以形成的关键所在。
作者简介
陈龙,北京大学社会学博士、博雅博士后,中国农业大学人文与发展学院副教授、社会政策与发展研究系主任。研究方向为劳动社会学,主持国家社科基金青年项目及中国博士后科学基金面上项目、特别资助项目若干。在《社会学研究》等权威期刊发表多篇论文,曾获中国社会学年会优秀论文一等奖、余天休社会学优秀博士论文奖、陆学艺社会学发展基金会第八届“社会学优秀成果奖”等。著有《探寻社会学之旅:20位当代美国社会学家眼中的社会学》(北京大学出版社,2018年),A Journey of Discovering Sociology: What Sociology is in 20 Contemporary American Sociologists' Eyes(施普林格出版社,2020年)。
目录信息
序二 佟新
引言 城市“蜂鸟”
上 篇 成为外卖骑手
第一章 进入圈子
第二章 骑手保利
第三章 人造“单王”
中 篇 平台经济的魔力
第四章 骑手起底调查
第五章 平台经济的魅力
第六章 祛魅:如何管理成百上千万的骑手
下 篇 劳动秩序与控制
第七章 数字控制下的劳动秩序
第八章 数字控制背后的秘密
第九章 结论与思考
后 记
· · · · · · (收起)
读后感
用户评价
这部作品的阅读体验,就好比是参加了一场没有预告的、关于“自我”的极速漂移挑战。它最让我感到震撼的是,作者似乎完全抛弃了传统的线性叙事,取而代之的是一种碎片化、多线程的处理方式,这完美地契合了现代人多任务处理的思维模式。书中的语言风格变化多端,时而像学术论文般严谨,时而又突然切换到一种充满民间智慧的俚俗表达,这种混搭使得文本的密度非常高,每一次阅读都能发现新的层次。特别值得一提的是,作者对“噪音”的运用达到了出神入化的地步。他并非简单地堆砌技术词汇,而是将这些“噪音”塑造成了叙事的一部分,让你在理解故事的同时,也切实体会到信息过载带来的心智疲劳。这完全不是那种读完能让人心情放松的作品,它带来的更多是一种智力上的挑战和对现实的深刻审视。我花了很长时间才消化完这本书的某些章节,感觉像是大脑进行了一次高强度的马拉松,但收获的远超疲惫——是一种对数字时代生存法则更深层次的敬畏与警惕。
这本《数字疾驰》简直是信息爆炸时代的灵魂拷问啊!我拿着它,感觉就像被扔进了一个光怪陆离的赛博朋克世界,但又不是那种充斥着霓虹灯和高科技的刻板印象。作者的笔触细腻得让人心惊,他描绘的未来,不是我们想象中冷冰冰的机器统治,而是一种渗透到毛孔里的、关于“连接”与“孤独”的深刻矛盾。书里大量运用了晦涩难懂的技术术语,但神奇的是,即便是像我这种对编程一窍不通的“文学爱好者”,也能从中感受到那种代码流转间带来的震撼。特别是对“数据幻象”那一章节的描述,简直是教科书级别的分析,它让我开始反思自己每天沉浸在屏幕里的那些“真实互动”,到底有多少是构建在流沙之上的空中楼阁。我常常读完一章,就得放下书,抬头看看窗外的真实世界,那种疏离感和焦虑感久久不能散去。这本书的叙事结构也极其跳跃,一会儿是冷峻的客观记录,一会儿又是主人公内心深处近乎崩溃的独白,这种强烈的反差处理,极大地增强了阅读的沉浸感。它不是那种读完会让你心情愉悦的书,但绝对是能让你“清醒”过来的警世恒言。
坦白讲,我很少读到能如此彻底颠覆我既有认知框架的作品。《数字疾驰》给我的感觉,与其说是一部小说,不如说是一份关于人类未来心智进化的“诊断报告”。它的叙事节奏就像是高速公路上的无人驾驶汽车,表面上平稳,实则每秒钟都在进行着无数次复杂的决策计算。作者对“延迟满足”这个概念的消解,是我认为全书最精彩的部分之一。他细致入微地展示了即时反馈机制是如何一步步瓦解人类进行深度思考的能力的。书中描绘的那些“数字遗迹”和“数据考古”的情节,充满了后现代主义的荒诞美感,仿佛在提醒我们,今天我们留下的每一个“赞”和每一条评论,都将成为未来某个无人在意的文明遗址。从文体上看,作者似乎有意模仿了早期的技术手册风格,夹杂着大量的注释和图表说明,这种刻意的冰冷感,与主题中探讨的个体情感的炙热形成了极具张力的对比,使得每一次情感爆发都显得尤为珍贵和突兀。
说实话,我拿到《数字疾驰》的时候,其实是冲着它名字里那种速度感来的,以为会是一部酣畅淋漓的科技惊悚小说。结果呢?它更像是一部哲学沉思录,包裹在了一个略显晦涩的科幻外壳里。这本书的魅力,恰恰在于它的“慢”。作者似乎刻意放慢了节奏,用极其冗长但又充满象征意义的段落,去解构我们习以为常的数字化生存模式。比如其中对于“数字身份的迭代与消亡”的探讨,简直是神来之笔。他没有直接告诉你“小心你的隐私”,而是通过一个虚构的个体,如何一步步被自己的数字足迹所吞噬,那种无力感和宿命感,比任何恐怖片都来得实在。我个人尤其喜欢作者在描述界面设计时所采用的语言,那种对美学与功能之间张力的精准拿捏,简直是大师级的文字功底。每一次翻页,都像是揭开一层关于人类心智被算法重塑的迷雾。唯一的缺点,可能就是它对非专业读者的门槛稍高,某些关于网络协议的描述,我得反复阅读才能勉强跟上作者的思路,但一旦跟上,那种豁然开朗的感觉,绝对值得这份努力。
这本书的篇幅实在惊人,我断断续续读了快一个月,感觉自己像是进行了一次深度的脑力排毒手术。它最让我印象深刻的是其强大的“世界构建”能力。作者建立的这个数字生态系统,不是空中楼阁,而是建立在对现有互联网架构的极端推演之上,让你觉得这一切随时可能在下一个软件更新后发生。我尤其佩服作者对于“信息熵增”这一概念在社会层面的应用,他将宏大的物理定律,巧妙地嫁接到了个体的情感和人际关系上,每一次信息的过载,都伴随着关系的疏离和意义的稀释。书中的人物刻画也很有意思,他们不再是传统意义上的“主角”或“反派”,而更像是不同算法逻辑下的执行者,他们的动机复杂而模糊,完全符合这个“去中心化”时代的特征。我注意到,书里很多长句的结构都非常复杂,充满了各种从句和插入语,这让阅读过程充满了一种需要不断解码的仪式感,也让故事的张力被刻意地拉长。读完之后,我发现自己看手机的频率明显降低了,这或许就是这本书最直接也最有效的“副作用”。
平台经济以低门槛、高回报与“自由透明”等特征吸引着务工人员。延续福特主义思维,通过劳动过程的拆解与标准化,骑手、消费者和商家产生各类数据的采集分析,平台系统实现了对骑手劳动过程的数字治理。资本亦及时捕捉并放大了消费者对速度的要求,迫使骑手“加速”派送以实现自身利益。相较于工业化大生产时代的劳资二元关系,平台、站点、商家、消费者和其他社会成员(交警、保安等)作为节点参与到劳动秩序的建构。其中,平台企业一方面借助劳务派遣制度规避责任,另一方面将劳资冲突转化为“人-机冲突”或骑手同消费者/商家之间的冲突。 但平台系统架构出的数字治理并非铜墙铁壁。一方面,骑手在与平台博弈的过程中洞察了系统“漏洞”,从而获得喘息。另一方面,系统的运作需要人工调度,“关系户”的存在表明关系网络正动摇着算法和模型的效力。
平台经济以低门槛、高回报与“自由透明”等特征吸引着务工人员。延续福特主义思维,通过劳动过程的拆解与标准化,骑手、消费者和商家产生各类数据的采集分析,平台系统实现了对骑手劳动过程的数字治理。资本亦及时捕捉并放大了消费者对速度的要求,迫使骑手“加速”派送以实现自身利益。相较于工业化大生产时代的劳资二元关系,平台、站点、商家、消费者和其他社会成员(交警、保安等)作为节点参与到劳动秩序的建构。其中,平台企业一方面借助劳务派遣制度规避责任,另一方面将劳资冲突转化为“人-机冲突”或骑手同消费者/商家之间的冲突。 但平台系统架构出的数字治理并非铜墙铁壁。一方面,骑手在与平台博弈的过程中洞察了系统“漏洞”,从而获得喘息。另一方面,系统的运作需要人工调度,“关系户”的存在表明关系网络正动摇着算法和模型的效力。
平台经济以低门槛、高回报与“自由透明”等特征吸引着务工人员。延续福特主义思维,通过劳动过程的拆解与标准化,骑手、消费者和商家产生各类数据的采集分析,平台系统实现了对骑手劳动过程的数字治理。资本亦及时捕捉并放大了消费者对速度的要求,迫使骑手“加速”派送以实现自身利益。相较于工业化大生产时代的劳资二元关系,平台、站点、商家、消费者和其他社会成员(交警、保安等)作为节点参与到劳动秩序的建构。其中,平台企业一方面借助劳务派遣制度规避责任,另一方面将劳资冲突转化为“人-机冲突”或骑手同消费者/商家之间的冲突。 但平台系统架构出的数字治理并非铜墙铁壁。一方面,骑手在与平台博弈的过程中洞察了系统“漏洞”,从而获得喘息。另一方面,系统的运作需要人工调度,“关系户”的存在表明关系网络正动摇着算法和模型的效力。
平台经济以低门槛、高回报与“自由透明”等特征吸引着务工人员。延续福特主义思维,通过劳动过程的拆解与标准化,骑手、消费者和商家产生各类数据的采集分析,平台系统实现了对骑手劳动过程的数字治理。资本亦及时捕捉并放大了消费者对速度的要求,迫使骑手“加速”派送以实现自身利益。相较于工业化大生产时代的劳资二元关系,平台、站点、商家、消费者和其他社会成员(交警、保安等)作为节点参与到劳动秩序的建构。其中,平台企业一方面借助劳务派遣制度规避责任,另一方面将劳资冲突转化为“人-机冲突”或骑手同消费者/商家之间的冲突。 但平台系统架构出的数字治理并非铜墙铁壁。一方面,骑手在与平台博弈的过程中洞察了系统“漏洞”,从而获得喘息。另一方面,系统的运作需要人工调度,“关系户”的存在表明关系网络正动摇着算法和模型的效力。
平台经济以低门槛、高回报与“自由透明”等特征吸引着务工人员。延续福特主义思维,通过劳动过程的拆解与标准化,骑手、消费者和商家产生各类数据的采集分析,平台系统实现了对骑手劳动过程的数字治理。资本亦及时捕捉并放大了消费者对速度的要求,迫使骑手“加速”派送以实现自身利益。相较于工业化大生产时代的劳资二元关系,平台、站点、商家、消费者和其他社会成员(交警、保安等)作为节点参与到劳动秩序的建构。其中,平台企业一方面借助劳务派遣制度规避责任,另一方面将劳资冲突转化为“人-机冲突”或骑手同消费者/商家之间的冲突。 但平台系统架构出的数字治理并非铜墙铁壁。一方面,骑手在与平台博弈的过程中洞察了系统“漏洞”,从而获得喘息。另一方面,系统的运作需要人工调度,“关系户”的存在表明关系网络正动摇着算法和模型的效力。