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智能交通


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发表于2024-05-20

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圖書描述

交通是經濟行穩緻遠的壓艙石,也承載著人民群眾對美好生活的嚮往。在新一輪科技革命和産業變革加速演進的背景下,以新一代智能技術為核心的智能交通需要解決哪些關鍵問題?有哪些創新突破?可以給全球提供怎樣的“中國方案”?

作者基於百度在人工智能領域十年的投入,以及在無人駕駛及智能交通領域九年的探索,體係化闡述瞭智能交通的社會價值,綜閤對比瞭國內外智能交通發展情況,係統梳理瞭智能交通運營商、車路協同、智能信控、自動駕駛、MaaS、地圖等技術應用。同時,作者在書中全麵展望未來十年如何實現人機共生,以及在碳達峰背景下交通、基建等産業如何轉型,助力城市治理。全書通過係統的理論和豐富的實踐展現瞭智能交通的發展圖景。

該書是在交通強國戰略指引下,國內首部係統闡述中國智能交通發展現狀和前景的專著,全書結閤中國視角和國際視野,以立體化方式,全方位分析並闡述瞭智能交通建設的“中國模式”。

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著者簡介

李彥宏,百度創始人、董事長兼首席執行官,第十二屆、十三屆全國政協委員。北京大學信息管理專業畢業,獲美國布法羅紐約州立大學計算機科學碩士學位。持有的“超鏈分析”技術專利是奠定整個現代搜索引擎發展趨勢和方嚮的基礎發明之一。2000年迴國創立百度(2005年於美國納斯達剋成功上市,2021年3月在中國香港二次上市)。2018年,成為首位登上《時代周刊》封麵的中國互聯網企業傢。在慶祝改革開放40周年大會上,被授予改革先鋒稱號。


圖書目錄


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用戶評價

評分

隱隱感覺,自動駕駛技術成熟後,對於公共交通運輸,比如高鐵、飛機會影響挺大的。比如我這次從福建福州開車到廣西防城港,全長近1600公裏,中間在服務站睡瞭一覺,一共花瞭26小時。自駕的原因是因為帶瞭兩條狗,如果沒有狗的話可能還是選擇高鐵或飛機。有瞭自動駕駛,車自己開,完全可以把車改成可以躺下睡覺的,自動駕駛16小時左右就可以到。 另外,其實,某種意義上說,飛機和高鐵也是接近自動駕駛的概念,所以在一定程度上是必然會被替代的

評分

還有很多路要走

評分

李彥宏還是有纔 有理有據 成功洗腦

評分

信控和車路協同那兩章還算有內容 其餘信息模糊 數據缺乏 投資人讀瞭也難以堅定信心。民眾和政府最關心的數據安全提也沒提到。反應齣來更大的問題是 在遠景上拾人牙慧 不敢原創。

評分

得到節選本

讀後感

評分

写的有点啰嗦,章与章之间还有内容粘连,但是总体上讲清楚智能交通了。 1.智能交通是交通强国的重要组成部分,新能源汽车是实现其目标的重要载体。 2.ACE是百度智能交通理念,主要包括自动驾驶、车路协同和高效协同。ACE2.0的总体架构为“1+3+N”,1个数据底座,3个智能引擎(...  

評分

感觉书写得不错,学到了很多。自己在阅读过程中,也产生了一些不成熟的想法,虽然言多必失,但也先列出来,看看回头再慢慢加强学习。 1、书中提到由于新能源车没有燃油税,有人提出需要“里程税”,补充交通基础设施建设和维护的资金来源。中国目前对车船征收了多种税种,如购...  

評分

全书内容还是很新的,很多数据都是21年最新的。我能感受到最大的一个点是李彦宏的社会责任感,他真的是受到他“让社会更好”的愿景驱动下,做的这些事情。书生气十足,挺佩服他的。看作者只署了他自己的名字,应该是没有太多让他的秘书代笔吧。 书中几乎每个章节,都会用几个形...  

評分

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