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出版者:重庆大学

作者:戚叔林//沈锦

出品人:

页数:249

译者:

出版时间:2008-6

价格:26.00元

装帧:

isbn号码:9787562444435

丛书系列:

图书标签:

• 汽车服务
• 汽车管理
• 综合服务
• 售后服务
• 维修管理
• 客户关系
• 服务流程
• 汽车行业
• 管理学
• 汽车营销

好的，这是一份针对一本名为《汽车综合服务管理》的图书的详细图书简介，这份简介着重于该书不包含的主题和内容。 --- 图书简介：汽车综合服务管理（内容排除指南） 本书概览： 本导读旨在清晰界定《汽车综合服务管理》一书的探讨范围与核心焦点。需要明确指出，本书的立足点在于宏观管理、运营策略、以及服务流程的优化，而非深入技术细节或特定零部件的维修手册。读者在翻阅本书时，应预期其聚焦于商业运作的层面，对于汽车工程学、机械原理、以及具体的故障诊断等硬核技术内容，本书采取了审慎的排除策略。 内容排除要点详解： 一、 排除深入的汽车工程与机械技术细节 本书完全不包含以下技术层面的内容： 1. 发动机内部构造与原理： 无论是内燃机的工作循环、活塞的材料学、还是涡轮增压系统的精确设计参数，均未纳入讨论范围。读者无法在本书中找到关于如何拆解、组装或精确测量气缸间隙的步骤指导。 2. 底盘与悬挂系统的动态分析： 对于减震器的阻尼系数、转向系统的几何角度优化，以及轮胎的化学配方等专业工程问题，本书保持距离。重点在于“如何管理悬挂系统的更换服务流程”，而非“如何计算最佳悬挂角度”。 3. 电子控制单元（ECU）与车载网络编程： 尽管服务管理中会涉及对车载电脑系统的操作，但本书不涉及ECU的底层固件烧录、CAN/LIN总线协议的详细解读、或诊断故障码（DTC）背后的电路图分析。软件的开发与调试亦不在涵盖之列。 4. 传统与新能源动力系统的具体维修指南： 无论是针对汽油、柴油发动机的深度保养周期，还是高压电池包的结构、冷却系统、能量回收机制的电路图分析，均被排除。本书仅探讨新能源汽车服务在客户接待、安全操作规范方面的管理挑战。 5. 钣金与涂装的工艺标准： 关于车身焊接点的强度计算、油漆的化学成分、喷漆房的温湿度控制等专业工艺细节，本书不会深入探讨。管理层面仅涉及对这些工序的质量控制与外包供应商的绩效评估。 二、 排除纯粹的客户服务与营销技巧（偏重操作层面） 虽然本书关注服务管理，但它不提供以下偏重于销售技巧和客户心理学的细枝末节内容： 1. 具体的销售话术与谈判技巧： 本书不会提供“如何说服客户接受昂贵的维修项目”或“提升续保率的即时话术模板”。管理侧重于建立标准化的服务流程（SOP），而非依赖个体员工的临场应变能力。 2. 客户关系管理（CRM）软件的实操教程： 虽然会提到CRM的重要性，但本书不包含特定软件（如Salesforce、国内主流汽修管理系统）的界面截图、功能按钮详解或数据录入的操作指南。 3. 社交媒体的内容创作与运营： 对于如何撰写引人注目的抖音短视频脚本、或如何在微信公众号上进行KOL合作推广等现代营销战术，本书不予涉及。管理关注的是营销预算的分配与整体品牌形象的维护。 三、 排除财务会计与法律法规的深度解析 本书的财务视角是运营管理导向，而非专业会计或法律咨询： 1. 税务筹划与复杂会计准则： 本书不涉及增值税、企业所得税的具体税率计算、折旧方法的选择（如直线法与加速折旧法的详细对比），或国际财务报告准则（IFRS）在汽车服务行业的应用。 2. 劳动法与合规的法律细则： 虽然会提到员工合同的重要性，但本书不提供针对特定国家或地区《劳动合同法》中关于工时计算、解雇赔偿金或工伤认定等法律条文的逐字解读。 3. 知识产权与专利法： 对于汽车维修技术、诊断软件或零部件设计的知识产权保护策略，本书不进行深入分析。 四、 排除供应链的采购执行细节 在探讨供应链管理时，本书侧重于战略合作与风险控制，而非日常的采购执行： 1. 零部件的国际贸易物流与清关： 关于海运时间表、关税的即时变动、或复杂的进出口单证处理流程，本书不予详述。 2. 库存管理的具体盘点方法论： ABC分类法虽然会被提及，但关于如何使用RFID技术进行实时库存追踪、或具体的安全库存量计算公式，均不在讨论之列。 总结： 《汽车综合服务管理》是一本面向企业决策者、部门经理及有志于从事汽车后市场高级管理岗位的人士的指导性读物。其核心价值在于提供一个战略框架，用以系统化地整合服务流程、提升运营效率、优化客户体验的管理体系。它是一本关于“如何高效地开办和运营一家汽车服务企业”的蓝图，而非一本关于“如何修理一辆汽车”的技术手册。读者需要具备对汽车服务行业的基本认知，但无需具备深厚的机械工程背景才能理解和应用书中的管理理念。本书聚焦于“管理之术”，明确回避了“技术之工”。

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这本《汽车综合服务管理》读起来实在让人有些摸不着头脑。我原本是希望能看到一些关于现代汽车维修技术、先进诊断工具应用，或者至少是关于4S店运营流程优化的深度解析。然而，书里大部分篇幅似乎都在描绘一个架空的、非常理想化的“服务生态圈”，充斥着大量模糊不清的商业术语和愿景陈述。比如，书中反复强调“客户旅程的无缝衔接”，但我翻遍了，也没找到任何关于如何实际操作故障码读取、如何进行新能源汽车高压系统维护的具体步骤。更让我失望的是，关于供应链管理的部分，它只是笼统地提到了“优化库存周转率”，却完全没有涉及任何实际的零部件采购策略、假冒伪劣件甄别方法，或者与主流零部件供应商的合作模式细节。感觉作者更像是一位热衷于管理哲学探讨的学者，而不是一位深谙汽车服务一线实务的专家。对于真正想提升自己技术能力或运营效率的从业者来说，这本书提供的实际指导价值微乎其微，更像是一本写给投资人看的宣传册，而不是一本给技术人员或店经理看的操作手册。我期待的专业深度，完全没有体现出来。

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我是在朋友的强烈推荐下买了这本《汽车综合服务管理》的，他告诉我这本书能彻底改变我对汽车后市场的看法。结果，看完之后，我感觉自己像参加了一场冗长而空洞的行业峰会。书的结构松散，从第一章的“宏观经济背景下的汽车服务业变革”到最后一章的“企业文化与员工激励”，几乎没有一个章节能让我停下来做笔记。举个例子，书中有一章专门讨论“数据驱动的客户关系维护”，我满心欢喜地以为会看到如何运用CRM系统进行精准营销，或者如何利用大数据分析客户的潜在维修需求。结果呢？它只是一系列关于“建立信任”、“倾听客户声音”的口号式论述，没有任何关于具体的软件平台介绍、数据清洗流程或者指标构建的干货。坦白地说，我更愿意花时间去B站看一个小时的资深技师的实操视频，那学到的东西都比这本书里“战略层面”的指导要实在得多。这本书与其叫“管理”，不如叫“抒情”，实在是太不接地气了。

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我对这本书的评价是：如果你的目的是学习如何高效管理一家传统的、以保养和小修为主的综合性汽车服务店，并且你对理论性的商业模型构建有浓厚兴趣，或许能从中找到一些聊胜于无的启发。但如果你指望它能教你如何管理一家拥有先进设备、服务于高端或新能源车型的现代化维修中心，那这本书绝对会让你大失所望。书中对财务管理的论述停留在基础的成本核算层面，缺乏对资产折旧、融资租赁对车间设备更新的影响分析。更令人困惑的是，它试图将所有问题都归结于“管理者的领导力”和“团队的执行力”，却回避了汽车服务业固有的技术壁垒和法规复杂性。我没有在任何一个章节找到关于安全生产标准化作业指导书（SOP）的模板，也没有看到关于如何与保险公司进行定损系统对接的实操流程探讨。总而言之，它提供了一张模糊的地图，但地图上连关键的城市和道路都没有标注清楚。

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拿到这本厚厚的《汽车综合服务管理》时，我本以为可以系统地梳理一下现代汽修厂的各个职能模块，比如维修车间的布局优化、钣喷工艺的标准化流程，或者如何进行排放检测的合规性管理。然而，书中对这些核心业务流程的描述轻描淡写，仿佛它们不值一提。它似乎完全忽略了汽车服务业对精细化操作的极高要求。例如，在涉及到质量控制的部分，书中只是提到“确保维修质量符合行业标准”，却对如何建立可追溯的工单系统、如何进行关键部件的二次复检、以及如何处理因维修不当导致的二次事故的法律责任风险等关键问题避而不谈。我甚至在书中找不到任何关于汽车诊断设备更新换代的周期性建议，或者不同品牌诊断仪之间的兼容性分析。这本书更像是一本通论性的管理学教材，硬生生地套用在汽车行业这个高度技术依赖的领域，结果就是水土不服，内容显得极其空泛和不切实际。

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说实话，这本书的装帧设计和纸张质量倒是挺不错，拿在手里很有分量感，但内容上的失望程度，也和它的重量成正比。我本来是想找一本能指导我如何应对新能源汽车维修领域新挑战的书。毕竟，现在的电动车技术迭代速度快得惊人，涉及到电池包安全、电控单元刷新和高压线路维护，都需要非常专业的知识支持。可这本书里关于新能源汽车的部分，简直像是在写十年前的燃油车保养手册，充满了对“传统发动机维护”的怀旧情绪，对于如热管理系统故障诊断、V2X通讯技术对售后服务的影响等前沿话题，完全没有涉及，或者只是蜻蜓点水地提了一句“未来趋势”。这让我不禁怀疑作者是否真正了解当前汽车产业结构正在发生的根本性转变。对于需要前瞻性指导的市场决策者来说，这本书提供的“管理思路”已经严重滞后于技术现实。

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