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上海1000天

简体网页||繁体网页
(德)波斯特
中信出版社
项玮
2008年
207
35.00元
平装
9787508611402

图书标签: 上海大众  汽车  商业  合资  历史  企业  传记  经济   


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发表于2024-12-27

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图书描述

20世纪80年代,当德国大众公司高管马丁·波斯特接到建立首家中德汽车合资企业“上海大众”的任务时,他全然不知等待着他的将是什么:捉摸不透的政治权力关系,令人恼怒的企业游戏规则,计划经济结构和市场经济需求之间的矛盾混杂一片。如何立足于这完全陌生的世界?如何引领那些言语不通的员工?尤其是,如何赢得缺之无可为的中方合作伙伴的信任?

作为德国大众的高管,作者马丁·波斯特亲历了中国第一家汽车合资企业——上海大众的创业历程。在短短三年的时间里,它从一个废料散乱堆积的旧厂房,变为了一个窗明几净、现代化的汽车制造厂;从日产量两辆桑塔纳轿车到实现300辆的日生产能力,中德双方员工和管理者经历了无数困难,也付出了艰苦的努力。作者提供了很多珍贵的管理经验,对合资企业中难以避免的不同文化冲突进行了鲜活的描述。本书反映的不仅是上海大众的历史,更是中国现代汽车工业发展历程的真实记录。

前言

序言

1 中国的底特律之梦:狼堡的大门向亚洲敞开

与安亭工厂的初次接触

合营合同的来历

寻找中国的开路先锋

大众集团首次合作亮相

2 沪上的文化撞击:安亭初期的混乱

一个陌生而又令人神往的世界

万象更新的基础

公司领导工作“科学管理”

马拉松晚宴上的车型话题:桑塔纳还是奥迪?

3 素质良好的员工:我们成功的关键

被遗忘之人

外籍职工的困境

管理秘诀传授

4 捉襟见肘的现金和大胆冒险的筹资妙计

现金流受到“海南丑闻”的影响

投资计划实施过程中的物价飞涨

中方逐步接受成本提高的事实

首发债券

5 围绕着“大项目”展开的纸牌游戏

哈恩博士对巩固合作关系的见解

赴十堰考察二汽

中国汽车2000年议程

长春之行

6 两个伙伴,一个梦想:成为中国最先进的汽车制造厂

沟通问题和笔墨官司

与不信任、害怕和无知作斗争

承担责任:时至今日的难题

管理工作中的开拓创新

上海大众的使命

7 摸索中的工厂:公开的管理秘诀

保尔明智的生产组织机构

如何打破“铁饭碗”

引导:促使合作伙伴采取行动

8 合资企业及其两个总公司

合作精神:每一个合资企业的机遇

团结一致顶住“上级”的压力

北京的明示和狼堡的忠告

9 桑塔纳:汽车时代潮流的引领者

在计划与市场模式之间的夹缝销售

首个遍布全国的服务网络和《梦之舟》

德国州长访问安亭

10 缓慢而强劲:国产化初见雏形

变指令为使命

逐步走出停滞不前

朱镕基带来新的活力

11 没有政策扶持一事无成

围绕喇叭和方向盘的轩然大波

上海市政当局

上海大众的紧迫感

洛浦路的封闭

12 1000天的回顾总结

这段日子,我们有何作为?

现代化建设的样板工厂

致谢

……

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用户评价

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中国第一家大型合资企业的合作内幕

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中国第一家大型合资企业的合作内幕

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中国当时引进最现代化的汽车工业还是很需要勇气的;1984年开始,30年了,到现在桑塔纳还随处可见;德国人对质量的坚持令人佩服。大众为什么在中国这么成功,敢于先人一步,敢于转让技术。

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作者认为,导致合资企业失败80%的可能不是产品也不是市场,而是沟通。其实别的企业何尝不是,管理的核心就是人的问题,只是不同的文化和政经体制将人的差别放大。作者每章后还对欲来华创业的外国人提出忠告,比如,“做生意在中国仍然是政治事务”,并以朱24小时封闭3年未能关闭的厂区道路为例。

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老外看中国

读后感

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25年前投了一个多亿,25年后赚了10000亿 是的, 你没看错, 德国佬就是这么精明, 1985年的时候,上海大众开始筹建,注册资本是几千万,德国50%,后来增资到35000万,德国人出了一个多亿,这就是德国在上海大众上投资的全部, 中国的所有零部件都要从德国进口,那个桑塔纳的,...

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25年前投了一个多亿,25年后赚了10000亿 是的, 你没看错, 德国佬就是这么精明, 1985年的时候,上海大众开始筹建,注册资本是几千万,德国50%,后来增资到35000万,德国人出了一个多亿,这就是德国在上海大众上投资的全部, 中国的所有零部件都要从德国进口,那个桑塔纳的,...

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上海1000天,德国大众结缘中国传奇 1. 人员配置: ● 1985年大众CEO哈恩博士将奥迪的人事董事派驻中国,而生产董事哈特维系博士讲大众卡塞尔厂的部长派驻,来自两个竞争单位; 2. 外资与中资的关系: ● 开始约定资本和管理职责五五参股合作关系,并且把董事长和领导层头把交椅...  

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