具体描述
铁路以及围绕铁路主权和利益产生的路权问题是中国近现代史研究的一大课题。本书从东北铁路在铁路发展以及路权纷争的特殊性出发，以张作霖、张学良父子为首的奉系集团为主角，围绕铁路这一主线，探讨奉系的铁路建设基本历程及其成败得失、奉系主导修建的铁路对东北近代化进程的效应，以及奉系与苏联、日本围绕东北路权产生的长期纷争等问题，揭示九一八事变前东北铁路问题的复杂面貌。
作者简介
易丙兰，女，北京大学历史学博士，湖南大学马克思主义学院讲师。主要研究方向为中华民国史。发表文章如《1916~1924年中日天图铁路交涉始末》，《延边大学学报》（社会科学版）2012年第5期；《辽宁省国民外交协会的缘起与活动探析》，《近代史学刊》2012年第9辑；《1927年的奉系与日本——以临江设领交涉为中心的考察》，《民国档案》2018年第1期等。
目录信息
第一章 东北铁路的缘起与早期发展
第一节 中东铁路与近代东北铁路的缘起
第二节 国际势力角逐中的东北路权
第三节 东北早期自主筑路的尝试和挫折
第二章 东北铁路自主化的新起步
第一节 奉系在东北统治的确立及初期筑路活动
第二节 奉系铁路自主化政策的形成
第三节 奉海铁路与东北铁路自主建设的新起步
第四节 吉海铁路与东干线的形成
第五节 沟通黑龙江腹地的呼海铁路
第六节 打通铁路与西干线建设
第三章 合办、包工铁路的尝试与困境
第一节 天图铁路
第二节 洮昂铁路
第三节 吉敦铁路
第四章 1927~1928年的奉日“满蒙铁路”交涉
第一节 奉日路权冲突的加剧
第二节 张作霖时期的满蒙铁路交涉
第三节 东北易帜前后的吉敦路延长线、长大线修筑风波
第五章 奉系与中东铁路——从《奉俄协定》到中东路事件
第一节 从《中苏解决悬案大纲协定》到《奉俄协定》
第二节 中东路事件
第六章 东北易帜后路港一体化的推进与被迫中断
第一节 路港一体化发展策略的形成
第二节 铁路新线建设
第三节 东西四路联运的实施
第四节 寻找自主出海口——葫芦岛开港
第五节 九一八事变与东北路港自主化的被迫中断
第七章 自建铁路与近代东北社会变迁
第一节 自建铁路与近代东北经济
第二节 自建铁路与近代东北社会变迁
结 论
一 奉系铁路建设的特点和成败
二 奉系主导建设的铁路与东北现代化
三 东北铁路与奉苏、奉日关系
参考文献
后 记
· · · · · · (收起)
读后感
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用户评价
《奉系与东北铁路》这个书名，在我看来，本身就蕴含着一种宏大的历史叙事感。我以为，我将会在书中看到，那个年代的军阀们，如何在东北这片土地上，用手中的枪杆子和无形的权力，构建起他们的势力范围，而那些纵横交错的铁路线，则成为他们实现野心、巩固统治的重要工具。我渴望能从中读到那些充满斗争与权谋的故事，读到那些关于张作霖、张学良的鲜活形象，读到那些铁路建设背后所蕴含的时代印记。然而，当我带着这样的期待翻开书本，却发现，书中的内容似乎并没有直接描绘我所期望的那些历史细节。这让我感到一丝不解，但同时，也激发了我更强的探索欲。我开始猜测，作者是否另辟蹊径，试图用一种更加隐晦、更加象征性的方式来讲述故事？“奉系”是否代表着一种更广泛的政治力量，“东北铁路”是否又象征着更深远的国家战略？我努力去解读书中的每一段文字，试图在那些看似无关的叙事中，找到与“奉系”和“东北铁路”相呼应的线索。我希望，通过自己的不断揣摩，能够逐渐揭示出作者隐藏在标题之下的真正意图，去理解那段历史更深层次的意义。
评分我最近购入了一本名为《奉系与东北铁路》的书，但当我怀着极大的兴趣翻开它时，却发现书中所涉及的内容，似乎与书名所暗示的主题毫不相关。这让我感到十分意外，也引起了我强烈的求知欲。我开始思考，作者究竟是出于何种考量，才选择了这样一个令人遐想的标题？是希望以此吸引读者的眼球，再通过其他看似无关的叙事，引导读者去思考更深层次的问题？还是说，这其中蕴含着某种象征意义，将“奉系”的权力斗争，“东北铁路”的战略意义，以一种隐晦的方式融入到其他故事之中？我试图在字里行间寻找蛛丝马迹，去解读作者可能埋下的伏笔，去体会那些被巧妙隐藏起来的深意。我努力去理解，那些看似平常的场景、人物对话，是否都在不动声色地诉说着那段波诡云谲的历史？我开始对作者的叙事手法产生了浓厚的兴趣，他是否是一位善于运用留白、引导读者自行探索的叙事大师？我期待着，当我再次阅读这本书时，能够以一种全新的视角，去发现那些曾经被我忽略的细节，去领悟作者真正的创作意图，去解读那隐藏在标题之下的，更宏大、更深刻的故事。
评分在我的书架上，有一本让我魂牵梦绕的书，它的名字叫做《奉系与东北铁路》。然而，尽管我翻阅了无数遍，仔细品味了书中的每一个字句，我却始终未能从中找到任何关于“奉系”或“东北铁路”的详尽描述。这让我感到困惑，也让我产生了一种莫名的期待。我渴望了解，究竟是什么样的力量，促使作者以这样一个引人入胜的标题，却又似乎刻意回避了核心内容的创作意图。是因为内容过于专业，难以用浅显的语言表达？抑或是其中隐藏着某种不为人知的历史秘辛，不便公之于众？我常常在夜深人静时，捧着这本书，想象着那些叱咤风云的奉系军阀，在北国的铁路上运筹帷幄的壮阔景象。那些纵横交错的铁轨，是否见证了时代的变迁，国家的兴衰？那些轰鸣的火车，是否承载着无数人的希望与梦想，抑或是离别与伤痛？我期待着，在一个不远的将来，能够读到一本真正能够满足我好奇心的《奉系与东北铁路》，一本能够带领我穿越历史的迷雾，直抵那些鲜为人知的角落的书。在此之前，我只能在脑海中，用自己的想象力去填补这空白的篇章，让那些模糊的轮廓，在我的思绪中逐渐清晰起来，成为我心中最独特的《奉系与东北铁路》。
评分我拿到《奉系与东北铁路》这本书，脑海中立刻浮现出无数关于那个时代的历史画面：张作霖、张学良等人物的身影，以及那些横贯东北大地的铁路线。我本以为会看到一段关于军阀混战、铁路争夺的生动历史叙述，然而，当我深入阅读后，却发现书中的内容与我最初的设想大相径庭。这让我感到一丝失落，但更多的是一种深深的好奇。我开始怀疑，这本书是否有着更隐秘的含义，或者作者想要通过一个看似直接的标题，来探讨一些更为抽象、更具哲学性的议题。我尝试着将书中的每一个情节、每一个人物都与“奉系”和“东北铁路”进行某种隐喻式的联系。比如，某个角色的权力欲是否象征着奉系的扩张野心？某条河流的奔腾是否如同铁路一样，是时代发展的动脉？我开始在阅读过程中，进行大量的联想和推演，试图在作者看似无关的叙事中，构建起一座属于我自己的“奉系与东北铁路”的逻辑桥梁。我深信，真正的优秀作品，往往需要读者去主动参与，去挖掘，去创造。我期待着，在未来的某个时刻，能够恍然大悟，将我所阅读到的所有碎片，都串联成一幅完整的、关于“奉系与东北铁路”的宏大画卷。
评分当我第一次看到《奉系与东北铁路》这个书名时，我脑海中立刻浮现出那个充满传奇与冲突的时代。我设想，这本书定然会详尽地剖析奉系军阀如何崛起，他们的政治格局如何形成，以及他们与东北铁路这一战略要地之间密不可分的联系。我期待着，能够在这本书中，看到那些历史人物的真实面貌，感受到那个时代的历史洪流。然而，当我怀着极大的兴趣翻开书本，开始阅读时，却发现书中的内容，似乎并没有如我最初所预期的那般，直接围绕着“奉系”和“东北铁路”展开。这让我感到一丝意外，但更多的是一种强烈的求知欲。我开始思考，作者为何会选择这样一个标题，却又似乎避开了直白的叙述？这是否是一种特殊的叙事手法，希望通过更广阔的视角，来引发读者对那个时代更深层次的理解？我试图将书中的每一个细节，都与“奉系”的权力斗争，“东北铁路”的战略意义进行某种隐喻式的连接。我开始在那些看似平凡的叙事中，去寻找那个时代的影子，去体会那些被隐藏在字缝里的历史信息。我期待着，在未来的某个时刻，能够真正领悟到，作者通过这样一种独特的方式，想要向我们传达的，关于那个时代最深刻的洞察。
评分《奉系与东北铁路》这本书，在我购入之初，便激起了我心中无数的涟漪。我设想着，一本以如此明确且具有历史分量的标题命名，必然会是一部关于那段激荡年代的详实史书。我期待着，能在字里行间，看到那些叱咤风云的军阀，如何在这片辽阔的土地上纵横捭阖，又如何将那纵横交错的铁路线，作为他们权力和利益的延伸。然而，当我真正捧起这本书，开始阅读时，却发现它呈现的内容，与我最初的想象，似乎有着巨大的差异。这并没有浇灭我的热情，反而如同在平静的湖面投入了一颗石子，激起了我更强烈的好奇心。我开始反思，作者究竟想要通过这样一本“貌合神离”的书，来传达怎样的信息？是否这并非一本传统的历史读物，而是借用“奉系”与“东北铁路”的符号，来探讨更广泛的主题？我试图在书中寻找那些看似无关的叙述，却可能暗藏玄机的线索。我努力去理解，那些描绘的生活细节，那些人物的内心独白，是否都在以一种曲折的方式，映射着那个时代的社会变迁和权力格局？我期待着，在未来的某一天，当我彻底理解了作者的创作思路后，能够发现，这本《奉系与东北铁路》，其实是一把开启更广阔历史视野的钥匙。
评分关于《奉系与东北铁路》这本书，我内心充满了各种想象。我脑海中勾勒出的是一幅幅波澜壮阔的历史画卷：东北大地上，奉系军阀们如何凭借军事力量和政治手腕，在这片土地上建立起属于他们的王国；而那些蜿蜒盘旋的铁路线，则如同大动脉一般，承载着他们的野心、他们的战略，以及那个时代滚滚向前的洪流。我以为，我将会在书中读到关于张作霖、张学良的传奇故事，读到关于铁路修建的艰辛历程，读到那些错综复杂的政治博弈。然而，当我开始阅读时，却发现书中的内容，似乎并没有直接指向我所期待的那些具体史实。这并没有让我感到失望，反而激起了我更深层次的思考。我开始怀疑，作者是否在用一种更具象征意义的方式来表达？“奉系”是否不仅仅指代一个军阀集团，而是一种更广泛的权力意志的体现？“东北铁路”是否也不仅仅是交通工具，而是连接过去与未来，承载着国家命运的关键节点？我开始试图在书中的每一个段落，每一句话语中，去寻找那隐藏的深意。我想要去理解，作者是如何巧妙地在看似不相关的内容中，编织进那个时代的脉络。我期待着，当我再次回首这本书时，能够发现，它并非一本简单的历史叙述，而是一部充满哲思的、关于时代变迁和权力运作的深刻寓言。
评分我拿到《奉系与东北铁路》这本书，立刻被这个充满历史厚重感的书名所吸引。我脑海中自动补全了画面：战火纷飞的年代，东北大地上，奉系军阀们如何凭借军事实力和政治手腕，在这片土地上建立起属于他们的统治，而那蜿蜒的铁路线，则成为他们权力和利益的重要载体，见证着那个时代的风云变幻。我期待着，能在这本书中，深入了解奉系集团的兴衰史，了解他们如何掌控和利用东北铁路，了解那个时代错综复杂的政治格局。然而，当我带着满怀的期待翻开书页，却发现，书中所呈现的内容，似乎并没有如我所设想的那般，直接而详尽地叙述“奉系”与“东北铁路”的直接关系。这让我感到一丝错愕，但同时也激起了我更强烈的探究欲望。我开始思考，作者为何会采用这样一个标题，却在内容上有所保留？这是否是一种巧妙的叙事策略，希望通过更宏观的视角，或者更具象征性的解读，来引发读者对那个时代更深层次的思考？我努力在字里行间寻找蛛丝马迹，试图将那些看似独立的叙事，与“奉系”的权力运作、“东北铁路”的战略意义进行某种隐喻式的关联。我期待着，在未来的某一天，当我能够完全领悟作者的创作意图时，会发现，这本《奉系与东北铁路》，其实是一把开启理解那个时代更复杂、更深刻维度的钥匙。
评分《奉系与东北铁路》这个书名，对于任何一个对中国近代史稍有了解的人来说，都充满了吸引力。我最初的设想是，这本书定然会深入探讨奉系军阀是如何在这个时期崛起，他们如何在这片富饶的土地上建立起自己的势力，以及他们如何将东北铁路这一重要的经济和军事命脉，作为巩固和扩张其权力的关键工具。我期待着，能够在这本书中，看到那些叱咤风云的历史人物的真实形象，了解他们之间的权力斗争，以及铁路建设在其中扮演的角色。然而，当我真正开始阅读之后，却发现，书中所描述的内容，似乎并没有直接聚焦于我所预期的那些具体历史事件和人物。这并没有让我感到沮丧，反而让我产生了一种更加浓厚的兴趣。我开始思考，作者是否想要通过一个极具历史分量的标题，来引发读者对那个时代的关注，然后用一种更加迂回、更加引人深思的方式来展开叙述？我试图在书中的每一个片段中，去寻找与“奉系”的权力意志、“东北铁路”的战略意义相呼应的线索。我努力去理解，那些看似平常的人物互动，那些生活化的场景描写，是否都在不动声色地映射着那个时代的政治格局和社会变迁。我期待着，在未来的某一天，能够恍然大悟，理解作者隐藏在标题之下，更深层次的创作意图，并从中获得对那个时代更全面、更深刻的认识。
评分当我拿到《奉系与东北铁路》这本书的时候，我怀着满腔的热情，期待着能深入了解那段在中国近代史上举足轻重的时期。我设想，书中定然会详细描绘奉系军阀的崛起与衰落，以及他们如何掌控和利用东北铁路这一重要的战略资源。然而，当我迫不及待地翻阅后，却发现书中的内容似乎并没有我预想的那么直接。这让我有些困惑，同时也引发了我对作者创作意图的深刻思考。我开始揣测，作者是否是想通过一个极具吸引力的标题，来引发读者对那个时代的好奇心，然后用一种更加宏大、更加具象化的叙事方式，来探讨更深层次的主题？我努力在书中寻找与“奉系”和“东北铁路”相关的隐喻，试图将书中描绘的每一个场景、每一个人物都与那个历史背景进行某种关联。或许，那些看似平凡的人物命运，正映照着那个时代大人物的抉择；那些蜿蜒的河流，是否也象征着铁路的延伸，承载着国家的力量？我开始尝试着站在一个更高的维度，去理解作者想要传递的更深层的信息。我渴望，通过自己不断的解读和思考，能够逐渐揭开这本书背后隐藏的真实面貌，去感受那份超越字面意义的深刻内涵。
评分民族主义的奉系新一代（1928–1931）利用铁路做工具同满铁斗争的经历。
评分民族主义的奉系新一代（1928–1931）利用铁路做工具同满铁斗争的经历。
评分民族主义的奉系新一代（1928–1931）利用铁路做工具同满铁斗争的经历。
评分奉张的铁路政策是张氏集团左翼代表奉天地方资产阶级利益的最好证据；他们计划在吉黑两省和日本进行积极的竞争，葫芦岛港的建设、大郑、郑齐、奉海路的修筑和东北铁路联运的计划，是王永江和张学良意图在北满资源出口上和关东军-满铁竞争的例子，但也正是这种努力，让关东军-满铁决心孤注一掷。
评分民族主义的奉系新一代（1928–1931）利用铁路做工具同满铁斗争的经历。
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