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所有制造型企业要想在低速率经济发展的情况下有所发展，那么精益生产很重要。这本书是大野耐一写的，里面讲了TPS的一些主线，即自働化和准时化，然后结合现场原则，基于IE和多品种小批量的市场需求，提炼出来一些降低成本提升效率的制造方法和理念。虽然这本书年代久远，但是万变不离其宗，在现代高科技加持的基础上，好好学习大佬们的生产管理，还是大有痺益的。

丰田生产方式，绕不过大野耐一。虽然书的结构和内容比较零散，导致阅读体验不佳，但经过几次疏理，还是能够在宏观上对TPS有整体的认识。正如作者所说，他写这本书的重点在观念，而不是具体的技术与案例。读完也理解，对TPS的误解，在成书时存在，当下仍是存在的。

稻盛和夫说过经营的原点就是降低成本跟提高销售额。生产的效率对应市场的需求。在给定的市场需求下追求高效率。生产是一项团队协作，均衡很重要，如一个流程效率高，另一个流程慢就会造成效率高的一方过度生产或者闲下来等慢的工序，这就造成了浪费。发现问题立即停下解决问题，提出5个为什么，找出问题中真正的问题。库存也是浪费的一种，要消灭。

所有制造型企业要想在低速率经济发展的情况下有所发展，那么精益生产很重要。这本书是大野耐一写的，里面讲了TPS的一些主线，即自働化和准时化，然后结合现场原则，基于IE和多品种小批量的市场需求，提炼出来一些降低成本提升效率的制造方法和理念。虽然这本书年代久远，但是万变不离其宗，在现代高科技加持的基础上，好好学习大佬们的生产管理，还是大有痺益的。

丰田生产方式，绕不过大野耐一。虽然书的结构和内容比较零散，导致阅读体验不佳，但经过几次疏理，还是能够在宏观上对TPS有整体的认识。正如作者所说，他写这本书的重点在观念，而不是具体的技术与案例。读完也理解，对TPS的误解，在成书时存在，当下仍是存在的。

谈到丰田生产方式，不能忘记大野耐一这个人，正是因为他在丰田汽车公司几十年的辛勤探索下，才创造了一个全新的生产方式，即丰田生产方式，它超越了19世纪前的欧洲单件生产方式和20世纪初的福特大批量生产方式，倡导以多品种、小批量的生产方式，这种生产方式为二战之后的日本...  

首先，世界上产品是多样化的，就必须要求生产厂家也要小批量，多品种，丰田生产方式(以下简称TPS)就是在这样的条件下孕育产生的。 TPS的两大支柱：准时化和自动化 所谓准时化(Just in time, 简称：JIT)，就是必要的时间供应必要的量。过快，过多都是浪费；过慢或过少就是生产...  

工科生是应该多看看工业界的基本东西的。 我们的教育还是有问题。 朝鲜战争，我国进入扬眉吐气的建设期，日本工业也趁这个机会死灰复燃。 我们在战后犯了很多错误，而日本不断在工业上打磨。 到60年代末，两边已经岔开档次。到70年代末，我们只能亦步亦趋。在日本工业的规程下...  

谈到丰田生产方式，不能忘记大野耐一这个人，正是因为他在丰田汽车公司几十年的辛勤探索下，才创造了一个全新的生产方式，即丰田生产方式，它超越了19世纪前的欧洲单件生产方式和20世纪初的福特大批量生产方式，倡导以多品种、小批量的生产方式，这种生产方式为二战之后的日本...  

这本书是丰田生产方式（也叫精益生产方式）的创始人，大野耐一先生的亲笔著作。他被抬到一个什么样的高度呢？据说可以跟彼得.德鲁克并驾齐驱。因为彼得.德鲁克以理论和思考见长，大野耐一却是脚踏实地一步步从生产现场走出来的。切不论二者谁高谁下，就“精益”这种东西来...