具体描述
水户冈锐治是以设计JR九州的超豪华卧铺列车“七星in九州”而闻名于世的设计师,本书讲述了他在设计列车和车站时,经历的各种“战斗”。作者坚持站在用户角度,说服了自己的客户—铁道公司、车辆制造商和国土交通省,通过不断改进自己的想法,最终完成了设计。书中采用大量篇幅,讲述作者如何与其他负责设计列车配件的专业人士共同工作,如设计洗脸池的第14代酒井田柿右卫门。
通过阅读本书,不仅能看到大量作者工作时的心境和诀窍,还能看到铁道设计工作背后的故事。虽然水户冈还会继续写作设计类的专业书籍,但他表示,本书是他最后一本讲述工作哲学和思考方式的作品。
作者简介
水户冈锐治,钝设计研究所股份公司董事长/设计师;九州旅客铁道股份公司设计顾问、利优比集团设计顾问、财团法人石桥财团董事。
主要从事铁道列车和建筑设计。代表设计作品有以超豪华卧铺列车“七星in九州”、九州新干线800系列、787系列为代表的JR九州的特快列车与D&S(Design&Story)列车,JR大分城,京都丹后铁道的“黑松·赤松·青松”观光列车,肥萨橙铁道的“橙子食堂”列车、“阿久根车站”、“水俣车站”,信浓铁道的“ROKUMON”,萨摩川内市的“高速船甑岛”、“川内港terminal”,冈山电气轨道的有轨电车“MOMO”,和歌山电铁的“小玉电车”、“小玉新站厅”,富士快车的“富士登山电车”、“富士山车站”等。
设计业务横跨建筑、铁道列车、画报、工业产品等诸多领域。其中,为JR九州设计的车站和列车,不仅在铁道迷中备受推崇,更引发了全社会的广泛关注。著作有《我是‘燕号’的设计师》《让设计去旅行》《水户冈锐治的‘正确’铁道设计》《列车的设计》《试做最后的1%》《设计列车的工作》《‘七星in九州’图集》等。
目录信息
第1章 与雇主抗争
第2章 真诚回报真正的客人
第3章 攻击型工匠列传
第4章 “七星”的设计历程
第5章 铁道列车的座椅是灵魂
第6章 有时也会妥协
第7章 高级的模仿
第8章 豪华但造价并不高
第9章 年轻也要坚持到底
第10章 赚钱型工作与社会性工作
第11章 “某列车”
第12章 接手大分站的设计工作
第13章 豪华观光船再次启航
第14章 街景设计和环境规划也请交给我吧
第15章 今后要主动出击
终章 结语·所谓抗争
· · · · · · (收起)
读后感
用户评价
我在阅读过程中体验到一种强烈的、近乎宿命般的悲剧美感。作者似乎很擅长描绘“失去”的主题,无论是失去的亲人、失落的理想,还是即将崩塌的技术奇迹。文字的运用充满了画面感,但这种画面感不是那种高清无暇的CG效果,而是带有强烈颗粒感和岁月侵蚀的旧照片质感。尤其是一些场景描写,比如废弃的控制室里唯一的指示灯还在闪烁,那种宁静中的绝望,直击人心。这本书的收尾处理得非常克制,没有给出一个大团圆的结局,反而留下了一片广阔的、留待读者想象的空间。这种“开放式”的落幕,反而更贴合故事所展现的现实:挣扎仍在继续,真正的战斗永无止境。这是一部需要细细品味、回味悠长的佳作。
说实话,我一开始对这种题材是持保留态度的,总觉得可能会陷入技术设定的泥潭,让故事变得晦涩难懂。然而,出乎意料的是,作者对那些复杂的机械原理和能量体系的解释,处理得极其自然流畅,完全服务于故事本身,而不是为了炫技。每一次技术上的突破或失灵,都紧密关联着角色情感上的起伏。最精彩的部分在于,作者构建了一个充满隐喻的“失序”世界,角色们试图用自己掌握的工具去对抗那种源于环境和体制的巨大压迫。整个阅读过程就像是在攀登一座巨大的、充满机关的迷宫,每当我们以为找到了出口,却发现前方是更深邃的陷阱,这种持续的张力,让我的心跳始终保持在一个较高的频率。它成功地将硬核的设定,转化为扣人心弦的戏剧冲突。
这本书的配角群像塑造堪称一绝,简直是文学世界里的一场小型“全明星赛”。几乎每一个出场时间不多的角色,都被赋予了清晰的动机和独特的口音(即便是在书面语中也能感受到那种语气上的差异)。我尤其欣赏作者在描绘“组织”内部结构时的那种冷酷和效率感。那些所谓的“反派”势力,他们的逻辑链条是完整的,他们的行为是基于某种扭曲的“大义”出发的,这使得主角们的每一次反抗都显得格外艰难和意义非凡。读到后期,你会发现,真正的敌人或许并非某个具体的人物,而是这个世界运行的底层逻辑本身。这种对系统性问题的探讨,让故事的格局一下子拔高了,不再局限于个人的恩怨情仇,而是上升到了社会批判的层面。
这部作品的语言风格简直像一位技艺精湛的钟表匠,每一个词语都被打磨得精准而富有韵律感。它避开了时下流行的那种轻佻或过度煽情的笔触,转而采用了一种近乎古典主义的沉稳叙事,但这种沉稳绝不意味着枯燥。恰恰相反,作者对人物心理的剖析细致入微,仿佛拿着一把精密的镊子,轻轻拨开角色内心深处的那些脆弱和坚韧。我特别喜欢他处理女性角色塑造的方式,她们不是依附于男性角色的背景板,而是拥有自己独立而复杂的情感驱动力,她们的选择和牺牲,往往是推动情节向前发展的关键节点。读完后,我久久不能平静的,是那种角色们在命运洪流中,依然努力保持自我尊严的姿态。这不仅仅是一部冒险小说,更像是一部关于如何在残忍世界中保持“正直”的哲学寓言。
这本书的叙事节奏简直像一场永不疲倦的蒸汽机车,轰鸣着冲向未知的远方。作者在构建世界观上的功力令人叹服,那种工业革命时期的粗粝感、机械的冰冷与人性的炙热交织在一起,营造出一种既熟悉又充满魔幻色彩的氛围。我尤其欣赏他对细节的捕捉,比如齿轮咬合时的那种微小震动,或者是在污浊的煤灰中闪烁的某种希望的微光。故事的核心冲突推进得非常巧妙,没有那种脸谱化的善恶对立,更多的是在灰色地带中挣扎的个体命运。那些关于技术崇拜与人文关怀的探讨,被巧妙地编织进了主角团的每一次抉择里,让人在享受惊心动魄的冒险之余,也不禁停下来思考:我们所追求的“进步”究竟是以什么为代价?读到一半时,我甚至感觉自己都能闻到那种混合着机油味和旧金属味道的空气了。这种沉浸式的体验,实属难得。
细节要踏上列车才能切身感触吧,了解每个关节都蕴藏匠心就足够给人启发。拥有源源不断的想象力并能付诸实践的人真的很了不起,遇到眼界开阔的决策者更是奇迹。讲述各种工作也像在组装能顺利运转的列车、铁道、车站一样,虽然理想化,但让人对城市和社会——为未来创造的空间——有了更强的一体感和责任感。
设计师的用心打造列车的每个细节,不知道有多少人能体会。
超酷哎,想坐这样的火车。
【2019-07】做设计是考验情商的,太执拗了容易偏执,太柔和了容易偏失. 亦柔亦刚,在思考中前行.
这是一本造火车的书,也是一个设计师的艺术人生。水户冈老师用最平实的大白话,讲述了他20多年来如何和雇主抗争,以及为终端旅客服务的故事。在我看来,简直就是写给七星号列车和九州铁道的一封情书了。当然,诸葛亮再牛逼,也得需要刘备这样信任他的领导。水户冈的设计理念能够从图纸变成实物,也多亏JR九州铁道有一个眼光长远的唐池部长。不管你是不是铁道迷,看了你都会由衷地羡慕,并且恨不得立马买张机票,去九州乘坐水户冈老师设计的列车。