作為工業革命重要的成果之一，鐵路一度是維多利亞社會的時代特徵和核心標誌。從誕生之日起，它就引發瞭世人持久的爭論、懷疑、排斥或追捧、迷戀。
《火車的文化政治學》將鐵路視為一種文化現象和日常生活現象，思考其對整個社會的思維方式、生活方式、權力關係、階層結構等方麵産生的深刻影響。
第一章，全麵梳理中、西學界關於火車文化現象的既有研究。在此基礎上，第二章立足於中國的話語背景，探討晚清社會對鐵路的接受態度及其變化，這其中包括晚清政府與官員、民眾對火車的不同文化想象與認知；鐵路在帝國主義殖民過程中的重要媒介作用；中央集權政府與地方政府、民眾之間的衝突。第三章，探討火車與現代經驗之間的關係，分為火車與時間、火車與空間、火車與規訓、火車與民主、火車與創傷、火車與速度等六節，每節內容均從西方經驗過渡到晚清以來的中國社會。第四章，思考鐵路與汽車、飛機、互聯網、手機等現代移動方式的差異。
可以說，鐵路早已超齣作為交通工具的單純能指，而成為國傢綜閤實力、社會文化氛圍、國民性等問題的象徵性指數，其文化影響至今仍廣泛體現在各類文學藝術影視作品中。總之，《火車的文化政治學》以批評理論、文化研究理論、社會學等理論為指導，以小說、詩歌、曆史文獻、遊記、電影等各類體裁的鐵路文本為案例，希望能理清火車和鐵路對晚清以來的中國社會所産生的文化影響。
具體描述
讀後感
这本书定价真心有点太高了，不明白出版社为何这般定价，会限制该书的销售的。 说实话，作者确实用了力气，文笔也还不错，给不少朋友推荐了下，他们都说读起来很轻松，很耐读。参考书目和注解，尤其是注解也很用心，可以帮助读者去找到更多的相关资料。 这本书缘自作者...
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用戶評價
在國內是一本具有開創性的研究。基礎設施社會學，日常生活史，交通與時空，現代性與移動性。文學作品稍微有點注水。
评分相當豐富的整閤，不過作為博士論文好像看不到自己的觀點、結論。另外，作為論文居然（個彆地方）引用百度百科，不能忍。
评分還是不錯的，火車與現代性，時間空間，移動性，很有理論性，對火車從晚清到當代的現代性關聯說的很清楚
评分相當豐富的整閤，不過作為博士論文好像看不到自己的觀點、結論。另外，作為論文居然（個彆地方）引用百度百科，不能忍。
评分文字很流暢，內容很充實，很好看，但麵麵俱到卻流於浮光掠影，很多段落的分析都淺嘗輒止，不過癮。
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