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火车头震荡

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赵瑜
作家
2010-9
272
36.00元
9787506355209

图书标签: 报告文学  铁路  随笔  铁路系统  赵瑜  已经买书   


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发表于2024-11-26

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图书描述

《火车头震荡:宜万铁路始末》简介:“蜀道难,难于上青天!作为古蜀道中最艰险的南部通道,宜万铁路线上山高壁陡,河谷深切。岩溶、顺层、滑坡、断层破碎带和崩塌等不良地质现象分布广泛,这是目前国内已建和在建铁路中最困难、最复杂的山区铁路。全长2600多公里的京九铁路只用3年时间就完成施工,而宜万铁路的长度不到其六分之一,修建时间却长达7年之久。宜万铁路平均每公里耗资6000万元。而青藏铁路却只有1000万元左右。宜万铁路沿线工程大部分位于喀斯特地貌山区,被工程界、地质界多位院士和专家称为世界级难题,视为“筑路禁区”。

作家赵瑜用感性的文字为读者展示了其中的惊叹、悲伤、感动和震撼。377公里的宜万铁路,足以惊天地泣鬼神!

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著者简介

赵瑜,国家一级作家,中国报告文学学会副会长。写过《中国的要害》、《太行山断裂》、《但悲不见九州同》、《第二国策》、《革命百里洲》等作品,参与和推进了新时期报告文学的发展,尤以体育三部曲《强国梦》、《兵败汉城》、《马家军调查》影响深远。作品先后获得当代文学奖、中国潮百家期刊奖、全国首届环境文学奖、两届赵树理文学奖、两届徐迟报告文学奖、第三届鲁迅文学奖;1992年获国务院特殊津贴奖励,2005年由《中国作家》评选为“二十年最有影响作家”之一,2006年获五一劳动奖章;影视作品有《内陆九三》、《赵树理》、《大三峡》等60余部集,获全国首届纪录片学术奖、最佳撰稿奖;作品《强国梦》、音乐电视《庄稼汉》分别入选全国大学教材。


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用户评价

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赵瑜的长篇报告文学史料翔实,分析透彻,而且许多是难得的官方材料,虽然这本有点儿枯燥,读下来却有史诗般的壮阔,我喜欢这种风格。透过宜万铁路修建史,看到的是沉重的官僚主义桎梏。佩服恩施州前后几代领导为地方经济民生前赴后继作出的不懈努力,然而,站在作者写书十年后的环境,想起的是修路得到铁道部前部长刘志军的支持,而其已成被打下来的“大老虎”,还有《人民的名义》中“小官巨贪”赵德汉,据说原型是能源部煤炭司副司长,再加上书中写到恩施州1995年至2001年两次批70万元作为“跑项目”经费。。。细思极恐,当时70万算巨款,花到哪了呢?在反腐口号高昂的今天,展开这本书按图索骥,能查出多少人来啊,估计很多人都暗中害怕了吧,估计这样的效果作者也始料未及吧。最后一次出版是2013年,以后应该不会再版了。

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不仅仅是一段铁路的故事

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情之切切

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@kanez 送的这本书现在才看完><...

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不仅仅是一段铁路的故事

读后感

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