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很好看！

我觉得是关于高铁非常好的科普读物，专业方面也非常扎实

相比《高铁风云录》，也许没有那么引人入胜，但胜在各个技术讲得扎实（虽然一大半我都没看懂）。没列参考文献，但是可以看出文献工作是做得够的。印象深的有几点，比如说集中动力系统的优势：好维护，造价低，车厢噪音、震动低，制动可转能；劣势：轴重大，铁轨压力大。对于直流电机，优点：调速容易；缺点：电刷、换向器机械损耗……讲高速铁路，日本都是绕不开的，但是每次看到新干线，脑子里想的都是0系-寿星号 100系-阳光号 300系-希望号 400系-使者号 500系-希望之光号 E2系-和谐号CRH2A原型 ……这就是所谓的满脑子跑火车吧。最近两年高铁似乎慢慢从11年7.23事故阴影里缓过来了，当初350的京津城际高铁是献礼奥运的，是不是等建党100周年时，解禁400码的出来献礼一下？真是让人期待啊

相比《高铁风云录》，也许没有那么引人入胜，但胜在各个技术讲得扎实（虽然一大半我都没看懂）。没列参考文献，但是可以看出文献工作是做得够的。印象深的有几点，比如说集中动力系统的优势：好维护，造价低，车厢噪音、震动低，制动可转能；劣势：轴重大，铁轨压力大。对于直流电机，优点：调速容易；缺点：电刷、换向器机械损耗……讲高速铁路，日本都是绕不开的，但是每次看到新干线，脑子里想的都是0系-寿星号 100系-阳光号 300系-希望号 400系-使者号 500系-希望之光号 E2系-和谐号CRH2A原型 ……这就是所谓的满脑子跑火车吧。最近两年高铁似乎慢慢从11年7.23事故阴影里缓过来了，当初350的京津城际高铁是献礼奥运的，是不是等建党100周年时，解禁400码的出来献礼一下？真是让人期待啊

相比《高铁风云录》，也许没有那么引人入胜，但胜在各个技术讲得扎实（虽然一大半我都没看懂）。没列参考文献，但是可以看出文献工作是做得够的。印象深的有几点，比如说集中动力系统的优势：好维护，造价低，车厢噪音、震动低，制动可转能；劣势：轴重大，铁轨压力大。对于直流电机，优点：调速容易；缺点：电刷、换向器机械损耗……讲高速铁路，日本都是绕不开的，但是每次看到新干线，脑子里想的都是0系-寿星号 100系-阳光号 300系-希望号 400系-使者号 500系-希望之光号 E2系-和谐号CRH2A原型 ……这就是所谓的满脑子跑火车吧。最近两年高铁似乎慢慢从11年7.23事故阴影里缓过来了，当初350的京津城际高铁是献礼奥运的，是不是等建党100周年时，解禁400码的出来献礼一下？真是让人期待啊