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西伯利亞鐵路

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克里斯汀‧沃爾瑪 (Christian Wolmar)
光現出版
李政賢
2019-11-20
480
NTD 490
平装
9789869805834

图书标签: 俄罗斯  铁路  近代中國  历史  鐵路  軍事史  港台版  推薦之作   


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发表于2024-06-08

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图书描述

它曾經拖跨一個帝國的財政,

亦曾締造新政權與新霸權。

◎英國鐵道史大師的最新鉅著!西伯利亞鐵路的大歷史

從近代到現代、從沙俄到蘇維埃俄國,歷經俄日戰爭、十月革命與兩次大戰;橫跨七個時區的西伯利亞鐵路,被認為是世界最長鐵路,也是史上最偉大的鐵路。它行經歐陸俄羅斯心臟地帶、世界最深的貝加爾湖、地震頻繁的永凍層地帶,到達太平洋彼岸的海參崴。現今東亞與遠東地區的局勢與政治面貌,可說與西伯利亞鐵路的興建以及影響息息相關。在本書中,除從提案到決定興建,以及興建這條偉大鐵路的過程中歷經的困難與經過,英國鐵道史大師克里斯汀‧沃爾瑪並將細數這條鐵路在這一世紀以來對東亞與遠東地區政治、外交、戰爭、經濟和文化活動與造成的衝擊與影響。

◎史上最偉大的鐵路,只花了十三年就完成?代價,是一個帝國的傾覆

西伯利亞鐵路在沙俄時期定案並施工,雖然歷經政治、經濟以及實際工程上的許多波折,但仍奇蹟似地只花了十三年多一點就完工。不但從此改變西伯利亞地區的人文地貌、戰略價值,也改變前仆後繼湧入西伯利亞的移民者命運。

然而,這條最偉大鐵路的奇蹟,卻也牽動俄國改朝換代;雖然由十九世紀沙皇原始構想、皇太子破土開工,也因此而使英國的煤氣火車頭、破冰船,美國的鐵橋工程技術、建材套件得以被引入俄國,帶動俄國的工業發展。甚至跨越國界撼動區域乃至世界歷史,形塑現今地緣政治面貌。但這條鐵路也引發俄日戰爭、對俄國造成重創;其昂貴的造價也引起十月革命,致使沙俄走向敗亡末路。

◎建造這條鐵路的人、使用這條鐵路的人,他們發生了什麼事?

除了歷史、國家與政治外,沃爾瑪也在本書中細數那些建造西伯利亞鐵路的人、透過這條鐵路創造影響力的人--謝爾蓋‧維特為什麼被視作為西伯利亞鐵路興建的推手?他有什麼樣的背景與想法,又下了什麼樣的政治決斷?阿納托利‧庫洛姆津,又如何透過西伯利亞鐵路引進移民,不但改造西伯利亞的人口構成,他又如何使西伯利亞「俄羅斯化」?還有那些各區段工程總監的施工故事、政治或軍事人物,曾經因為這條鐵路提出過什麼樣的想法與作為。除此外,沃爾瑪並透過大量的資料,考據出那些早期的旅行者,透過這條鐵路而看見什麼樣的世界,經歷了什麼樣美好的,或是驚恐的旅程。

直至現代,西伯利亞鐵路仍在持續運行當中。

這條通往世界盡頭的鐵路,在運送過血腥與屠戮、移民與罪犯後,

現代的俄羅斯,又賦予其什麼樣的樣貌?

又如何持續影響經濟發展,以及當代的地緣政治?

好評推薦

「大開眼界的精彩敘事,沃爾瑪引領讀者飽覽這條世界最長、也最偉大的鐵路……全書詼諧機智、流暢俐落,春秋之筆鞭辟入裡、精準獨到,向讀者展示了,這條世紀大鐵路背後,俄羅斯民族令人陶然神往的人民、歷史、思維……。」

《泰晤士報》

「素以論理清晰見長的沃爾瑪,此書精闢論析這條鐵路在地緣政治史上的重大地位,套用他亦莊亦諧的文字風格,『就一條默默走過百餘年滄桑歷史的鐵路來說,這負擔實在不是沉重兩字可以一語帶過。』……全書夾敘夾議,評述公允,令人信服。」

《週日郵報》

「超絕非凡的世紀工程奇蹟,精采絕倫、引人入勝的全面綜覽考察。」

《每日快報》

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著者简介

作者簡介

克利斯汀‧沃爾瑪(Christian Wolmar)

英國最頂尖的交通事務作家和廣播評論員。他定期為多家知名報章雜誌撰稿,包括:《獨立報》(Independent)、《倫敦旗幟晚報》(Evening Standard)和《衛報》(Guardian),此外還時常受邀各大電視台和廣播節目評述。沃爾瑪是鐵道史研究泰斗,作品廣受好評,包括:《地下鐵》(The Subterranean Railway)、《火與蒸汽》(Fire and Steam)、《血、鐵與黃金》(Blood, Iron and Gold)、《戰爭引擎》(Engines of War)和《鐵道大革命》(The Great Railway Revolution)。2016年時,他曾尋求工黨提名角逐倫敦市長。

詳細個人資訊,請瀏覽

作者官方網站:www.christianwolmar.co.uk;

推特帳號:twitter.com/christianwolmar。

譯者簡介

李政賢

學歷

國立政治大學教育學系教育哲學組博士、美國加州大學爾灣校區認知科學碩士

研究領域

教育哲學、創意哲學理論、教育美學、教育詩學、色彩知覺、教育藝術理論、心理學、質性研究方法、人文社會科學


图书目录


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用户评价

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閱於2020年1月6日

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閱於2020年1月6日

读后感

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回上一条书评在抱怨没有图的:申申如也 兄。当遇到一本书的老主人,在作者每写到一处时都会如此仔细地绘制一幅理解文章后的小地图时.......虽没法读得他那么好,但除了震动之外,会有种感觉:自己大概终于是在读一册“对的书”吧! 如果是编辑,也许直接就电话他了:来一些书评...  

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西伯利亚大铁路,西起莫斯科,穿越乌拉尔山脉和西伯利亚茫茫雪原,跨过贝加尔湖,到达太平洋沿岸的海参崴,延绵9288公里,跨越8个时区,它的雄伟漫长令人赞叹。 “通向世界尽头”是这条铁路最恰当的口号,也是俄国跻身世界强国的雄心壮志。1891年,沙皇尼古拉二世亲临海参崴主...

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英文版是有五幅地图的!中文版竟然全部删掉了!扣一星!此外,原书名是To the Edge of the World:The Story of the Trans-Siberian Express, the World's Greatest Railroad 直译应为:《通向世界尽头:世界上最伟大的铁路——跨西伯利亚快线的故事》。结果中文版封面上的中文...  

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西伯利亚大铁路,西起莫斯科,穿越乌拉尔山脉和西伯利亚茫茫雪原,跨过贝加尔湖,到达太平洋沿岸的海参崴,延绵9288公里,跨越8个时区,它的雄伟漫长令人赞叹。 “通向世界尽头”是这条铁路最恰当的口号,也是俄国跻身世界强国的雄心壮志。1891年,沙皇尼古拉二世亲临海参崴主...

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