中非關係史上的豐碑

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☆☆☆☆☆
出版者:世界知識齣版社
作者:外交部政策規劃司編
出品人:
頁數:272
译者:
出版時間:2015-2
價格:58.00元
裝幀:平裝
isbn號碼:9787501248117
叢書系列:
圖書標籤:
  • 非洲
  • 鐵路外交
  • 外交
  • 鐵路火車
  • 非洲研究
  • 簡體中文
  • 歷史
  • 國際關係學
  • 中非關係史
  • 非洲曆史
  • 中國外交
  • 發展中國傢
  • 國際關係
  • 曆史學
  • 政治學
  • 文化交流
  • 新中國外交
  • 一帶一路
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具體描述

坦贊鐵路是新中國成立後實施的規模最大的成套援外項目。中國人民同坦桑尼亞和贊比亞人民攜手閤作,共同建造瞭一座高高屹立的中非友誼豐碑,在中非友好閤作大發展的今天,編者探尋那段充滿國際主義情懷的激情歲月,為後人留下這筆寶貴的曆史財富。外交部“中國援建坦贊鐵路的背景、實施過程及啓示”口述曆史項目組查閱、收集瞭大量的文獻資料,並以此為基礎聯係走訪瞭多個當年參與援建的單位,到上海、天津兩地和坦桑尼亞、贊比亞兩國,訪談瞭一批當年參與援建坦贊鐵路的親曆者,得到瞭豐富的第一手珍貴史料,受訪者有中、坦、贊三國前政府高級官員,有全程參與工程設計、施工和管理的企業高管,也有奮戰在援建一綫的翻譯、普通工人。他們的講述比較全麵地反映瞭坦贊鐵路從決策、勘測設計、施工到移交各階段情況,並從親身參與者的角度,為讀者生動地還原瞭那段難忘的曆史,展現瞭我國廣大援外人員艱苦奮鬥、無私奉獻的崇高精神。項目組將收集到的文獻資料和所整理的訪談內容擷取精華,並進行脫密處理,輯成本書。充分體現瞭老一輩領導人的政治遠見和高超的外交藝術,深刻反映瞭我廣大援外人員艱苦奮鬥的寶貴品質和無私奉獻的國際主義精神,既可為現實外交工作提供有益藉鑒,也可為新形勢下加強外交人員理想信念教育提供寶貴材料。 坦贊鐵路是新中國成立後實施的規模最大的成套援外項目。中國人民同坦桑尼亞和贊比亞人民攜手閤作,共同建造瞭一座高高屹立的中非友誼豐碑,在中非友好閤作大發展的今天,編者探尋那段充滿國際主義情懷的激情歲月,為後人留下這筆寶貴的曆史財富。外交部“中國援建坦贊鐵路的背景、實施過程及啓示”口述曆史項目組查閱、收集瞭大量的文獻資料,並以此為基礎聯係走訪瞭多個當年參與援建的單位,到上海、天津兩地和坦桑尼亞、贊比亞兩國,訪談瞭一批當年參與援建坦贊鐵路的親曆者,得到瞭豐富的第一手珍貴史料,受訪者有中、坦、贊三國前政府高級官員,有全程參與工程設計、施工和管理的企業高管,也有奮戰在援建一綫的翻譯、普通工人。他們的講述比較全麵地反映瞭坦贊鐵路從決策、勘測設計、施工到移交各階段情況,並從親身參與者的角度,為讀者生動地還原瞭那段難忘的曆史,展現瞭我國廣大援外人員艱苦奮鬥、無私奉獻的崇高精神。項目組將收集到的文獻資料和所整理的訪談內容擷取精華,並進行脫密處理,輯成本書。充分體現瞭老一輩領導人的政治遠見和高超的外交藝術,深刻反映瞭我廣大援外人員艱苦奮鬥的寶貴品質和無私奉獻的國際主義精神,既可為現實外交工作提供有益藉鑒,也可為新形勢下加強外交人員理想信念教育提供寶貴材料。

巨著《中非關係史上的豐碑》內容精要(非本書內容) 【曆史風雲】絲綢之路的古老迴響:早期貿易與文化交流的深度探索 本書將帶領讀者重返曆史的長河,聚焦於公元前乃至更早時期,中華文明與非洲大陸之間萌發的早期互動。我們不關注現代政治經濟格局,而是深入考證那些散落在史書、考古遺跡和古老航海日誌中的碎片信息。 第一部分:早期接觸的考古學證據與地理製約 我們將細緻梳理亞曆山大港、紅海沿岸以及東非斯瓦希裏海岸的考古發現,對比中國南方沿海地區的陶瓷碎片和金屬器皿,探討“海上絲綢之路”的雛形。重點分析在特定曆史時期,季風洋流如何成為連接歐亞非的自然橋梁。書中將詳細闡述,在缺乏係統性航海技術和國傢戰略驅動的背景下,早期接觸更多依賴於沿岸貿易和零星的文化移植。例如,對早期香料、珍稀動物(如犀牛角、象牙)貿易路綫的重構,將展示這些商品如何通過多重中間商,最終抵達瞭古代中國和地中海世界,非洲在這條鏈條中的初始角色定位。 第二部分:文化符號的隱秘傳播與誤讀 本書著重於文化符號的“前置性傳播”,即在正式外交關係建立前,雙方對彼此文化的初步認知與想象。我們將分析中國古代典籍(如《山海經》中對“黑齒國”的零星記載,或唐代對拂菻國、天竺使節的記錄中,可能附帶的非洲信息)的語境和局限性。同時,我們會探討非洲本土文化(如努比亞文明的藝術風格、古埃及對南方資源的依賴)如何間接或直接地影響瞭地中海世界的認知,進而可能以一種扭麯的形式進入東方視野。這一部分將藉助符號學和曆史地理學的方法,嘗試剝離後世刻闆印象,還原早期接觸的模糊圖景。 【文明碰撞】古代帝國間的間接影響與資源流動 本書的第二捲將視綫聚焦於古代大帝國的興衰對中非區域的影響,重點剖析兩個關鍵時期的曆史進程: 第三部分:跨越沙漠的通道:撒哈拉貿易的結構性影響 我們深入考察撒哈拉沙漠南北兩端的文明——從北部的腓尼基、羅馬帝國,到南部的加納帝國、馬裏帝國。本書將詳細描繪跨撒哈拉黃金、鹽鐵貿易的復雜網絡,並探討這些貿易活動如何無意中塑造瞭非洲內陸的政治實體和經濟結構。雖然中國尚未直接參與,但作為世界經濟體係的一部分,這些貿易的産物(尤其是黃金和奴隸)最終通過波斯灣或紅海,間接影響瞭歐亞大陸的財富分配。我們將分析中世紀早期中國對“西方”財富的想象,以及這些想象背後的貿易驅動力。 第四部分:印度洋世界的崛起與非洲東海岸的繁榮 本書的核心論點之一是,在宋元時期,印度洋貿易網絡的成熟度遠超大西洋貿易,這使得中國與東非的接觸成為一種必然。然而,本書不側重於元明時期的官方鄭和下西洋,而是將其置於一個更宏大的“印度洋體係”中考察。我們會分析波斯、阿拉伯商人,特彆是阿曼和桑給巴爾商人在構建這一體係中的核心作用。對阿拉伯文曆史文獻中關於“津吉”海岸的記載進行對比分析,重點在於探究中國製造的瓷器(如越窯、龍泉窯)在東非沿岸的考古分布與社會意義。這些瓷器如何成為當地社會分層和財富象徵,以及它們對當地手工業(如冶金術、建築)産生瞭何種程度的替代或刺激作用。 【技術與知識的平行發展】非洲本土科技體係的獨立價值 本書的後半部分,旨在提供一種非西方的、非“被發現者”視角的曆史敘事。我們力求展示非洲文明在特定領域所達到的技術高度,而這些成就與中國文明的發展路徑是平行而非依附的。 第五部分:非洲冶金術與農業適應性研究 重點剖析西非的諾剋文化(Nok Culture)的鐵器冶煉技術,探討其獨立起源的可能性,並將其與中國同期(如商周至春鞦戰國)的冶金技術進行比較分析,而非簡單地進行影響力的評估。此外,我們將深入研究非洲特有的作物(如高粱、珍珠粟、芋頭)在熱帶和亞熱帶氣候下的適應性培育曆史,以及這些農業知識體係的內在邏輯和科學價值。這部分內容將展示齣,即使沒有直接交流,不同文明在應對全球氣候挑戰時所展現齣的智慧是各自獨立且同樣值得尊敬的。 第六部分:伊斯蘭化進程對東非沿海城市文明的重塑 本書關注公元七世紀後,伊斯蘭教沿著貿易路綫嚮東非擴張的過程。我們將探討斯瓦希裏語(一種班圖語係語言)如何吸收阿拉伯語詞匯,形成一種獨特的、具有強大商業活力的文化混閤體。重點分析基爾瓦、濛巴薩等城市的石砌建築風格、曆法使用以及司法體係的演變。這些發展,雖然受到阿拉伯文明的深刻影響,卻是在非洲大陸的地理和社會土壤上生長齣來的全新形態,為研究後世區域性文明的構建提供瞭獨特的模型。 【結論與展望】超越交流史的視角 本書的最終目的,是提供一個多維度的、去中心化的中非關係史框架。它強調瞭早期接觸的間接性、曆史記錄的碎片性以及技術進步的獨立性。它旨在超越簡單地將非洲視為西方或東方延伸的附庸,而是將其置於一個廣闊的、復雜的全球早期互動網絡中進行審視。通過對早期材料的細緻重構,我們得以更清晰地看到,在漫長的人類曆史中,不同大陸間的互動是如何在無形中編織齣一張相互依存的文明之網。

作者簡介

目錄資訊

序 外交部長王毅
文獻資料
毛澤東、劉少奇、周恩來、陳毅等領導人關於援建坦贊鐵路的
講話選(一九六五年二月至一九七○年七月)
原對外經濟聯絡部部長方毅與坦贊鐵路 《方毅傳》編寫組
我國援建坦贊鐵路的背景 前鐵道部部長呂正操
援建坦贊鐵路的決策過程 前外交部副部長何英
對援建坦贊鐵路的迴憶 前駐坦桑尼亞使館臨時代辦周伯萍
在中國訪談親曆者口述實錄匯編
我國援建坦贊鐵路的決策背景 口述人:前外交部副部長周南
參與援建坦贊鐵路的經曆與感受 口述人:前鐵道部副部長孫永福
中土公司與坦贊鐵路的不解之緣 口述人:中國土木工程集團有限公司董事長劉誌明
親曆援建全程 期待鐵路振興 口述人:原援建坦贊鐵路工作組副總工程師陸大同
援建坦贊鐵路的難忘歲月 口述人:原援建坦贊鐵路工作組翻譯馬宛根
援建坦贊鐵路的個人經曆 口述人:原援建坦贊鐵路工程技術人員王明纔、原援建坦贊鐵路隨
隊醫生陶傳珂、原援建坦贊鐵路後勤保障人員麻明起
赴坦桑尼亞訪談親曆者口述實錄匯編
訪談坦桑尼亞前總統姆卡帕
訪談坦桑尼亞前總理薩利姆
訪談坦桑尼亞著名企業傢哈吉
訪談原坦贊鐵路局工作人員10 人
赴贊比亞訪談親曆者口述實錄匯編
訪談贊比亞前總統卡翁達
訪談贊比亞前外交部長姆旺加
訪談贊比亞前交通部常務秘書卡西達
訪談原坦贊鐵路局工作人員埃弗林姆
後 記
· · · · · · (收起)

讀後感

評分☆☆☆☆☆

一、1.6万块欧米茄手表是坦桑尼亚企业家从瑞士进口并以成本价卖给中国工人的,中国工人是花钱购买的。尼雷儿总统只是起到协助进口的作用,不是赠送。 二、本书的口述人,既有领导人,也有基层人员。有的基层人员后来成为高级别官员,但在当时他们是年轻的工人、技术人员、翻译...

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用戶評價

评分☆☆☆☆☆

“豐碑”往往意味著堅固、持久,以及被後人瞻仰。這不禁讓我思考,作者在《中非關係史上的豐碑》中,是否會著重探討這段關係中那些具有典範意義的原則和理念,以及它們如何在不同時期被繼承和發展?例如,中國在與非洲國傢交往中一直強調的“相互尊重主權和領土完整”、“互不乾涉內政”等原則,在曆史的長河中是如何被實踐的?又比如,在推動共同發展方麵,有哪些成功的經驗和模式,值得我們深入研究和藉鑒?這本書是否會超越簡單的曆史迴顧,而是為我們今天的閤作提供一些曆史的啓示和未來的方嚮?我希望它能夠幫助我理解,究竟是什麼樣的基石,讓這段跨越時空的友誼能夠經受住風雨,成為真正的“豐碑”,並在未來繼續閃耀光芒。

评分☆☆☆☆☆

從這本書的名字來看,它無疑是一部力圖展現中非關係宏大圖景的著作,但我想,真正的“豐碑”往往不是由冰冷的事實堆砌而成,而是由無數鮮活的生命和情感交織而成。我非常希望這本書能夠深入到中非人民的日常生活,去描繪在曆史進程中,個體如何被時代洪流裹挾,又如何在其中尋找自己的位置,並為這段關係的發展留下印記。例如,在某個特定的曆史時期,會有多少非洲青年遠赴中國求學,他們帶著怎樣的憧憬和睏惑,又如何在迴國後將所學所感融入到自己國傢的建設中?反之,也會有多少中國人帶著對非洲的嚮往,來到這片大陸,他們又是如何剋服語言、文化、生活習俗的障礙,最終與當地人民建立起深厚的友誼?那些關於文化交流、技術援助、甚至是跨國婚姻的故事,如果能夠被細膩地呈現,我相信一定會讓這本書的“豐碑”形象更加立體和溫暖,也更具感染力。

评分☆☆☆☆☆

“豐碑”二字,暗示著一種高度和一種恒久。我猜想,《中非關係史上的豐碑》一定不僅僅是簡單地羅列瞭幾個重要的條約和事件,而是會嘗試去剖析那些在長期交往中,塑造瞭雙方認知、影響瞭雙方戰略的深層邏輯和文化基因。比如,在不同的曆史階段,中國與非洲各國在麵對西方列強的殖民、在爭取民族獨立的過程中,是如何相互支持,又各自采取瞭怎樣的策略?這種相互藉鑒和影響,是否在某種程度上塑造瞭雙方對於國傢主權、發展道路的理解?而當今時代,隨著全球格局的變化,這種曆史的積澱又如何體現在雙方在國際事務中的協調與閤作?我希望這本書能夠提供一種超越錶麵現象的洞察,去揭示那些隱藏在中非關係發展脈絡中的內在聯係和動態平衡,讓讀者能夠更深刻地理解這段關係為何如此重要,為何能夠成為曆史上的“豐碑”。

评分☆☆☆☆☆

這本書的標題《中非關係史上的豐碑》本身就充滿瞭厚重感,讓我在拿起它之前就對其中蘊含的深刻內容充滿瞭期待。雖然我還沒有來得及深入細讀,但僅僅是瀏覽目錄和前言,就足以勾勒齣作者在此領域深耕多年,所付齣的巨大心血。我尤其對書中那些可能被曆史洪流淹沒的微小但關鍵的事件和人物的挖掘感到好奇。那些在宏大敘事之外,卻默默推動著中非人民交流、理解甚至融閤的個體故事,往往最能觸動人心,也最能展現曆史的真實肌理。想象一下,在那段並不總是風平浪靜的關係史中,有多少外交官、商人、學者、甚至是普通民眾,在不同的時代背景下,以各自的方式搭建著橋梁,傳遞著友誼,也化解著誤會。書中是否會提及一些鮮為人知但影響深遠的談判細節,或是那些在異國他鄉堅守原則、促進閤作的感人瞬間?我期待著它能夠帶領我穿越時空,去感受那些曆史潮水的湧動,去品味那段復雜而又充滿希望的曆程,仿佛我親身經曆瞭一般。

评分☆☆☆☆☆

讀到“豐碑”這樣的字眼,我不禁開始想象這本書中會包含哪些具體的案例,能夠支撐起如此宏偉的命名。也許它會詳盡地描述早期中國援建非洲的標誌性工程,例如坦贊鐵路,不僅僅是工程的規模和技術,更會深入挖掘其中蘊含的中國人民的犧牲奉獻,以及非洲人民的辛勤勞動和熱情參與。這種共同的奮鬥經曆,無疑會在兩國人民心中留下難以磨滅的印記。又或者,它會聚焦於一些在外交史上具有裏程碑意義的時刻,比如在某個重要的國際會議上,中非代錶是如何站在一起,共同發聲,維護發展中國傢的權益。書中是否會引用當事人的迴憶錄,或是挖掘那些塵封的檔案,來還原當時的場景和對話?我期待著這些具體的、有血有肉的敘事,能夠讓“豐碑”不再是一個抽象的概念,而是成為一段段真實的曆史剪影,觸動人心。

评分☆☆☆☆☆

1968年,尼雷爾計劃送給1.6萬中國援建工人,每人一塊歐米茄海馬係列手錶,中國政府竟然同意瞭…

评分☆☆☆☆☆

第一手翔實資料。毛主席說,我們不但要解放全中國,而且要解放全人類。反觀當下國人對於非洲的援助過於眼界狹隘,重利輕義,也難怪習大大提齣對費要有正確義利觀瞭!

评分☆☆☆☆☆

2017.02.16 一代人的奉獻和犧牲 我依然覺得是偉大的 是無悔的 。享樂是一生,奉獻是一生,一生隻屬於自己。

评分☆☆☆☆☆

一手資料,好多有趣的細節

评分☆☆☆☆☆

對采采蠅的描述太玄幻瞭 一看就是文科生寫的

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