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上 卷
·交通政策与管理·
Assessing Smart Growth Impacts of Highway Alternatives
A Benefit and Cost Analysis of the Florida Road Ranger Program
Urban Transport Trends and Policies in China and India：Impacts of Rapid Economic Growth
A Comprehensive Analysis of Regional Passenger and’Fruck／Freight Movement and Corridor Traffic Simulation Using Cube——A Case Study In LOS Angeles Metropolitan Area
Improvement of Traffic Performance Through Road Space Supply Management Strategies “A Case Study of City Centre，Jos，Nigeria”
Prince Rupert To The Twin Cities：The Potential Value Added of A New Intermodal
Service
A Vision of International Metropolis：Comprehensive Land Use And Transportation Plan for Dalian
基于风险效用函数的收费道路使用者支付意愿模型
北京市交通需求管理政策实施分析
商丘火车站地区交通组织方法研究
奥运应急交通疏散预案及仿真研究
发达县级市居民出行特征分析及交通发展对策研究
基于元胞传输模型的交通流协同管理效果分析
城市交通方式间相对出行舒适度研究
城市出租交通系统运行质量综合评价初探
基于GIS的大型活动人流车流消散模拟系统的设计与开发
城市交通管理中单向交通系统的应用
世界各国交通拥挤收费现状及我国的对策
2010年上海世博会园区游客步行交通需求分析
不同空间形态城镇的干线公路过境方式研究
大城市交通阻塞的分析与治理
·公共交通·
Real—Time Database Programming of AFC System
Transit System
关于最佳公交线网密度的讨论
基于公共交通一体化的换乘可靠度研究
BRT在我国的发展动态及实例分析
快速公交系统设置方法初探
轨道交通与常规公交换乘评价体系研究
协调站车关系，实现快速公共汽车交通
富有竞争力的城市公共交通——以德国卡尔斯鲁厄尔市的轨道交通为例
空问资源制约下的城市多模式客运系统规划研究
城市公共交通服务水平及其评价体系研究
快速公交(Bus Rapid Transit)系统经济效益估算方法研究
国内外BRT发展与大连城市公共交通的对策研究
公共交通出行方式选择影响因素分析
快速公交站台规模研究
·交通规划与模型·
Transport Service Corridor On EXP02010 In Shanghai
Solving the Sequential Travel Forecasting Procedure With Feedback
Ev01ution Analysis of the Electric Bicycle Industry In Mainland China
DynaCHINA：A Real一Time Traffic Estimation And Prediction System In China
城市出租车出行方式分担率预测方法研究
上海市高速公路联网收费合理路径分析研究
基于出行链的交通网络随机平衡分析
大型活动交通分配改进方法
城市快速路动态交通流模型参数辨识
甚千行为的城市轨漕交通客流预测方法研究——以北京地铁五号线客流预测为例
2005年广州市居民出行调查实施方案研究
经济发达地区私人小汽车发展趋势及对策研究
城市路网模式对交通方式分担的影响研究
城市轨道线网规模概念解析系统研究
城市快速轨道交通线网合理规模推算方法研究
我国旅客运输市场占有率分析
城市片区路网规划研究——以南京市杨庄地区为例
规划新城区交通生成和分布预测方法的探讨
农村客运客流特征及班线组织方式分析
需求导向的快速公交运营规划思路
基于TransCAD的区域客运网络规划
随机参数的交通需求预测模型
基于IO矩阵的局域路网交通流重分配模拟模型研究
城市交通规划中计算机仿真模型的回顾与最新进展
2010年上海世博会退场引导系统规划研究
高科技园区居民出行特征及交通发展对策研究
北京市私人机动车交通出行特征及发展对策
一种新型的多类用户交通分配模型
基于卡尔曼滤波的城市高架道路出入口OD矩阵动态估计
交通冲突数的灰色预测模型研究
城市中心区停车管理规划策略探讨
居民出行OD矩阵估算新方法
下 卷
·智能交通系统
An Extended Car Fo1lowing Model for ITS and its Kink—antikink Solitons
Vehicle Infrastructure Integration(VII)——A New Development of ITS InitiatiVe
An IT Based Pavement Preventive Maintenance Decision Support System
Critical，Integrated Operations Needs To Further ITS DeVelopment
And Deployment In China
基于GIS的高架交通信息管理及评价分析系统研究
城市停车诱导信息板的选址优化研究
公交信号优先控制系统信息需求分析
基于GIS的停车场信息管理系统的设计
智能公共交通调度模型研究
基于实时浮动车信息的公交到站时间预测模型
·交通工程与安全·
Case Study—IH 10 Frontage R(md C013．struction Project Development And Management
Total Capacl‘ty of Shared Short Lanes At Signalized Intersection——
An Approach Based On Simulation Study
Safety of High Speed Rail Operations
基于Paramics的感应信号控制微观仿真
基于自行和互动模式的道路安全评价方法
高速公路扩建方式比较
面向城市道路的等效通行能力方法研究
行人过街设施选择偏好研究
道路景观设计方法初探
完善我国高速公路路侧护栏的安全设计
一级公路服务设施的安全分析与交通工程设计建议
中国公路平面交叉口交通安全设计
城市中心区地下交通空间开发的需求分析
BP神经网络在汽车自动档位选择中的应用
信号交叉口机动车左转待行区的设置研究
沙漠高速公路服务设施的特殊设计研究
高速公路避险车道的安全性评价
基于超车行为的双车道公路动态二难区域研究
交叉口行人信号相位配时方法研究
城市快速路施工期交通组织研究
基于虚拟现实的驾驶员道路安全感研究
大学校园周边人行横道行人交通特性与过街设施研究
城市干路交叉口立体过街设施的设置条件研究
我国道路交通事故成因分析与解决对策
城市道路交通安全管理对策研究——以珠海市为例
基于大货司机驾驶特性的问卷调查研究：大货交通对高速公路安全的影响
基于激光测距的路面平整度自动检测系统设计
停车诱导系统可变信息板设置间距的计算方法研究
基于核聚类算法的交通事故主要原因分类及分析
中小城市环形交叉口改善设计方法研究
主/支路条件下无信号交叉口车流的排队延误模型
·港口与物流·
Modeling Based()n Fuzzy Workflow Net
Research()n CCFI Forecasting Based On RBF Neural Networks
物流园区运作模式分析
东北经济区区域物流标准化需求及实施战略研究
环渤海三大集装箱港口效率比较分析研究
基于DEA/AHP的供应商选择方法
基于多智能体的安全库存量控制方法研究
集装箱码头岸线综合利用的系统仿真模型研究
基于Multi Agent技术的车辆调度任务分解机制的研究
铁路集装箱运输融入现代物流的对策研究
物流园区与交通路网匹配问题的研究
商贸人ERP批发零售管理资讯系统
基于系统仿真的集装箱码头最优泊位数研究
城市物流服务的网络模型
无锡市物流园区布局规划研究
铁路运输企业营销竞争力评价指标体系的构建
基于组合方法预测大连市物流需求
基于并行遗传算法的配送中心选址问题研究
蚁群算法在港口集装箱海运网络优化中的应用
基于地理信息系统风险值计算的危险品运输路径选择
·铁(轨)道技术·
高速列车铜基陶瓷强化制动材料的研究进展
现代有轨电车CAN总线微机网络系统的研究’
车用牵引逆变器逆变控制电路的设计
用多体接触模型研究柴油机机体的强度
轻轨列车牵引逆变系统几种故障原因分析
城市轨道交通噪声分析与防治
轮轨型面对接触状态的影响
基于ANSYS的车体结构参数化有限元分析方法及其应用
高能喷丸表面纳米化对工业纯钛疲劳性能的影响
曲线通过时机车轮轨接触问题分析
某车站空心剪力墙的试验研究
预应力混凝土箱型轨道梁温度场分析
轨道高频振动及辐射噪声的研究
作者简介
目录信息
读后感
评分
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用户评价
这本书的语言风格，可以说是极为克制且精准，但偶尔流露出的那种对“效率”与“可持续性”之间张力的深刻洞察，又让人心生敬意。例如，在讨论城市配送模式的未来时，作者并没有盲目地鼓吹电动化或自动化，而是非常审慎地提出了一个观点：任何效率的极限提升，都必须回归到社会对“可接受的干扰成本”的共识上。这意味着，更快的配送速度可能会带来更高的能耗、更大的噪音污染，或是更激烈的道路资源竞争。作者用一种近乎哲学的思辨方式，来权衡技术进步的红与黑。这种不偏不倚，既不美化技术万能论，也不陷入复古主义的泥淖，而是力图在理想的效率目标与现实的社会承载力之间寻找那个动态的平衡点，体现出一种罕见的、成熟的行业洞察力。书中的案例选择也体现了这一点，它不总展示成功的典范，反而花篇幅分析了几起著名的物流系统失败案例，细致剖析了系统冗余设计不足导致的连锁反应，读来令人警醒。
评分作为一名对交通史略有涉猎的业余爱好者，我必须承认，这套书在构建跨学科的知识框架方面做得尤为出色。它成功地将工程学、经济学、地理学甚至社会学的方法论融为一炉，为“交通与物流”这个主题提供了极其宏大而又立体的视角。特别是关于“看不见的交通”——信息流在物理流驱动中的作用——的论述，令人耳目一新。作者没有将信息流视为辅助工具，而是将其提升到了与实体流同等重要的地位，探讨了数据延迟和准确性如何直接影响到库存成本和市场响应速度。这种将数字化转型置于物理网络核心地位的分析角度，让整套书读起来毫不落伍，具有极强的时代前瞻性。它不仅仅是在描述“现在是什么”，更是在推演“未来将如何演变”，让人感觉手里捧着的不是一本记录知识的载体，而是一份指引未来决策的蓝图。这种深度和广度结合的叙述方式，使得即便是对具体技术细节不甚了解的读者，也能从宏观层面上把握整个行业的脉搏与发展趋势。
评分阅读这套书的过程，更像是经历了一次认知重塑。起初，我以为这会是一本偏重于操作实务的指南，比如仓储管理软件的应用，或是最新的无人机配送技术解析。然而，它却将大量的篇幅聚焦在了“系统论”和“博弈论”在交通规划中的应用上。书中对“瓶颈效应”的阐述，简直是教科书级别的范例，它不仅仅停留在概念层面，而是通过一系列精心构建的虚拟案例，展示了在一个多节点网络中，局部效率的提升如何可能导致全局效率的下降。特别是关于港口集疏运体系的优化模型分析，引入的微分方程和动态规划方法，虽然对非专业人士来说需要反复揣摩，但一旦理解其逻辑，便能洞察到表面繁忙的港口背后那些无形的、精密的数学计算在支撑。这种将硬核的数学工具与宏观的经济运行相结合的深度，是很多同类书籍所欠缺的。它没有回避复杂性，反而直面并试图解构这种复杂性，让人在啃读那些公式和图表时，体验到一种智力上的极大满足感，仿佛自己也参与到了一场宏大的资源配置决策之中。
评分这套书的装帧设计着实让人眼前一亮，那种沉稳的蓝色调搭配着简洁的字体，初看之下便有种专业而厚重的历史感扑面而来。我尤其欣赏扉页上那句关于“流转万物，连接世界”的引言，虽然书名直指交通与物流，但它似乎在暗示着更深层次的社会脉络与经济命动脉络的探讨。翻开第一卷，我本期待直接跃入复杂的供应链模型或运输网络拓扑，但作者却用了一种近乎历史叙事的笔法，从古代的驿站制度、漕运变迁讲起，那种对历史细节的考据之扎实，令人赞叹。比如，对于隋唐大运河的河道变迁及其对南北物资调配效率的影响分析，援引的史料之丰富，简直可以作为一部独立的史学著作来阅读。这种娓娓道来的叙事方式，非但没有拖沓感，反而为后续理解现代物流的复杂性打下了坚实的、具有人文关怀的基石。它让你明白，今天的“最后一公里”难题，其根源可以追溯到几百年前的乡村道路规划。我甚至忍不住查阅了书中提到的几处古代地名，想要对照现代地图去想象当时的货物流动轨迹，这种沉浸式的学习体验，远超我预想中的教科书范畴，它更像是一部关于人类如何征服空间障碍的史诗。
评分最让我感到意外的是第二卷中关于“软物流”与“法规环境”的探讨。我们通常谈论物流，很容易聚焦于卡车、船舶、无人机这些有形的“硬资产”，但这本书却花了很大篇幅来剖析那些看不见的“软设施”——标准、法律、保险乃至国际贸易惯例对物流效率的决定性影响。书中对于国际海事组织（IMO）规则的演变如何重塑了全球集装箱运输链条的分析，细致入微，甚至涉及到了特定年份的几次重要公约修订的谈判背景。我过去总觉得，贸易壁垒主要体现在关税上，读完这部分才恍然大悟，那些看似技术性的标准差异，如包装规格、安全认证流程，才是无形中限制货物自由流动的更强大力量。这种对“制度基础设施”重要性的强调，极大地拓宽了我对“物流”一词的理解边界，它不再是简单的“搬运”，而是一套由技术、法律、经济激励共同编织的复杂社会契约。阅读过程中，我常常停下来思考，自己国家在某些国际标准制定中的参与度，以及这背后隐含的经济利益博弈，思考的深度远超我对这个行业的既有认知。
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